La chenille en caoutchouc est un composant de marche de type chenille comportant un certain nombre de câbles métalliques et d'acier intégrés dans la bande de caoutchouc.

chenilles en caoutchouc légerprésentent les avantages suivants :
(1) Rapide
(2) Faible bruit
(3) Petites vibrations
(4) Force de traction importante
(5) Peu de dommages à la chaussée
(6) Faible pression au sol
(7) Le corps est léger

1. Réglage de la tension

(1) Le réglage de la tension a une grande influence sur la durée de vie depiste en caoutchouc chinoiseEn général, les fabricants de machines indiquent la méthode de réglage dans leurs instructions. La figure ci-dessous peut servir de référence générale.

(2) La tension est insuffisante, ce qui entraîne : [A] un détachement ; [B] le frottement de la roue porteuse de la roue de guidage sur les dents. Dans les cas les plus graves, la poulie de support et la plaque du chariot frottent, provoquant le détachement du noyau métallique ; [C] la rupture du câble d’acier suite à l’engagement d’un engrenage.

(3) Si la tension est excessive, la voie subira une tension très importante, entraînant un allongement, des variations de pas et une pression de surface élevée à certains endroits, ce qui provoque une usure anormale du noyau et de la roue motrice. Dans les cas les plus graves, le noyau se rompra ou sera arraché par les roues motrices usées.

2. Choix de l'environnement de travail

(1) La température de fonctionnement des chenilles en caoutchouc est généralement comprise entre -25 et +55°C.

(2) Les produits chimiques, l'huile moteur et le sel marin accélèrent le vieillissement des chenilles. Celles-ci doivent être nettoyées après utilisation dans un tel environnement.

(3) Les surfaces routières présentant des aspérités pointues (telles que des barres d'acier, des pierres, etc.) peuvent causer des traumatismes auxpiste en caoutchouc.

(4) Les bordures de trottoir, les ornières ou les irrégularités de la chaussée peuvent provoquer des fissures dans le profil de la bande de roulement, côté sol. Le câble d'acier peut continuer à être utilisé si ces fissures ne l'endommagent pas.

(5) Les graviers et les routes de gravier provoquent une usure prématurée du revêtement en caoutchouc en contact avec les roues porteuses, formant de petites fissures. Dans les cas les plus graves, l'humidité s'infiltre, entraînant le détachement de la tôle centrale et la rupture du fil d'acier.