Șenila de cauciuc este o componentă de mers de tip șenilă, cu un anumit număr de cabluri metalice și de oțel încorporate în banda de cauciuc.

Șenile ușoare din cauciucau următoarele avantaje:
(1) Rapid
(2) Zgomot redus
(3) Vibrații mici
(4) Forță mare de tracțiune
(5) Daune minore aduse suprafeței drumului
(6) Presiune redusă la sol
(7) Corpul este ușor

1. Reglarea tensiunii

(1) Reglarea tensiunii are o mare influență asupra duratei de viață așină de cauciuc din Chinas. În general, producătorii de utilaje vor indica metoda de reglare în instrucțiunile lor. Figura de mai jos poate fi utilizată ca referință generală.

(2) Forța de tensiune este prea slabă, rezultând în: [A] desprindere. [B] Roata portantă a roții de ghidare se deplasează pe dinți. În cazuri grave, scripetele de susținere și placa de ghidare se vor zgâria, provocând căderea fierului central. La deplasarea angrenajului, tensiunea locală este prea mare și cablul de oțel se rupe. [C] Un obiect dur este mușcat între roata motoare și roata de ghidare, iar cablul de oțel se rupe.

(3) Dacă forța de tensiune este prea mare, șina va produce o tensiune foarte mare, rezultând o alungire, modificări ale pasului și o presiune superficială ridicată în anumite locuri, provocând o uzură anormală a fontei centrale și a roții motrice. În cazuri grave, fonta centrală se va rupe sau se va dezactiva din cauza acționărilor uzate.

2. Selectarea mediului de lucru

(1) Temperatura de funcționare a șenilelor de cauciuc este, în general, între -25 și +55°C.

(2) Substanțele chimice, uleiul de motor și sarea din apa de mare vor accelera îmbătrânirea șenilei. Șenila trebuie curățată după utilizare într-un astfel de mediu.

(3) Suprafețele rutiere cu proeminențe ascuțite (cum ar fi bare de oțel, pietre etc.) pot provoca traumeșină de cauciuc.

(4) Bordurile drumului, șanțurile sau pavajul neuniform vor cauza fisuri în profilul benzii de rulare de pe partea cu solul a marginii șinei. Cablul de oțel poate fi utilizat în continuare dacă astfel de fisuri nu deteriorează cablul de oțel.

(5) Drumurile pietruite și cu pietriș vor provoca uzura prematură a suprafeței de cauciuc în contact cu roțile portante, formând mici fisuri. În cazuri grave, pătrunde umezeala, provocând desprinderea fierului din miezul anvelopei și ruperea sârmei de oțel.