Gummibane er en bæltelignende gangkomponent med et vist antal metal- og stålsnore indlejret i gummibæltet.

Letvægts gummibælterhar følgende fordele:
(1) Hurtig
(2) Lav støj
(3) Lille vibration
(4) Stor trækkraft
(5) Lille skade på vejoverfladen
(6) Lavt jordtryk
(7) Kroppen er let i vægt

1. Justering af spænding

(1) Justeringen af ​​spændingen har stor indflydelse på levetiden forKina gummispors. Generelt vil maskinproducenter angive justeringsmetoden i deres instruktioner. Figuren nedenfor kan bruges som en generel reference.

(2) Spændingskraften er for løs, hvilket resulterer i: [A] løsning. [B] Styrehjulets bærende hjul kører på tænderne. I alvorlige tilfælde vil støttehjulet og vognpladen blive skrabet, hvilket får kernejernet til at falde af. Når man kører på gearet, er den lokale spænding for høj, og stålwiren knækker. [C] En hård genstand bides fast mellem drivhjulet og styrehjulet, og stålwiren knækker.

(3) Hvis spændingskraften er for stram, vil sporet producere meget stor spænding, hvilket resulterer i forlængelse, ændringer i stigning og højt overfladetryk visse steder, hvilket forårsager unormal slitage af kernejernet og drivhjulet. I alvorlige tilfælde vil kernejernet knække eller blive løsnet af slidte drev.

2. Valg af arbejdsmiljø

(1) Driftstemperaturen for gummibælter er generelt mellem -25 og +55°C.

(2) Kemikalier, motorolie og salt fra havvand vil fremskynde bæltets ældning. Bæltet skal rengøres efter brug i et sådant miljø.

(3) Vejbelægninger med skarpe fremspring (såsom stålstænger, sten osv.) kan forårsage traumer pågummibånd.

(4) Vejkanter, hjulspor eller ujævn belægning vil forårsage revner i slidbanemønsteret på jordsiden af ​​sporkanten. Stålwiren kan fortsat anvendes, hvis sådanne revner ikke beskadiger stålwiren.

(5) Grusveje og grusveje vil forårsage tidlig slitage af gummioverfladen i kontakt med de bærende hjul, hvilket danner små revner. I alvorlige tilfælde trænger fugt ind, hvilket får kernejernet til at falde af, og ståltråden til at knække.