Il cingolo in gomma è un componente mobile di tipo cingolato con un certo numero di cavi metallici e d'acciaio incorporati nella cintura di gomma.

Cingoli in gomma leggeripresentano i seguenti vantaggi:
(1) Veloce
(2) Basso rumore
(3) Piccola vibrazione
(4) Grande forza di trazione
(5) Pochi danni al manto stradale
(6) Piccola pressione al suolo
(7) Il corpo è leggero

1. Regolazione della tensione

(1) La regolazione della tensione ha una grande influenza sulla durata di vita delcingoli in gomma cinesis. In genere, i produttori di macchinari indicano il metodo di regolazione nelle loro istruzioni. La figura seguente può essere utilizzata come riferimento generale.

(2) La forza di tensione è troppo debole, con conseguente: [A] distacco. [B] La ruota portante della ruota di guida scorre sui denti. Nei casi più gravi, la puleggia di supporto e la piastra del carrello vengono raschiate, causando la caduta del ferro del nucleo. Durante la guida dell'ingranaggio, la tensione locale è troppo elevata e il cavo d'acciaio si rompe. [C] Un oggetto duro viene morso tra la ruota motrice e la ruota di guida e il cavo d'acciaio si rompe.

(3) Se la forza di tensione è eccessiva, il cingolo produrrà una tensione molto elevata, con conseguente allungamento, variazioni di passo e un'elevata pressione superficiale in alcuni punti, causando un'usura anomala del nucleo in ferro e della ruota motrice. Nei casi più gravi, il nucleo in ferro si romperà o verrà staccato dalle trasmissioni usurate.

2. Selezione dell'ambiente di lavoro

(1) La temperatura di esercizio dei cingoli in gomma è generalmente compresa tra -25 e +55°C.

(2) Prodotti chimici, olio motore e sale dell'acqua di mare accelerano l'invecchiamento del cingolo. Il cingolo deve essere pulito dopo l'uso in tali ambienti.

(3) Le superfici stradali con sporgenze taglienti (come barre d'acciaio, pietre, ecc.) possono causare traumi alcingoli in gomma.

(4) Cordoli stradali, solchi o pavimentazione irregolare causeranno crepe nel disegno del battistrada sul lato terra del bordo del cingolo. Il cavo d'acciaio può continuare a essere utilizzato se tali crepe non lo danneggiano.

(5) Ghiaia e strade sterrate causano un'usura precoce della superficie in gomma a contatto con le ruote portanti, formando piccole crepe. Nei casi più gravi, l'umidità penetra, causando la caduta del ferro del nucleo e la rottura del filo d'acciaio.