Shina prej gome është një komponent ecjeje i tipit zvarritës me një numër të caktuar litarësh metalikë dhe çeliku të ngulitur në rripin e gomës.

Shina të lehta gomekanë përparësitë e mëposhtme:
(1) I shpejtë
(2) Zhurmë e ulët
(3) Dridhje e vogël
(4) Forcë e madhe tërheqëse
(5) Dëmtime të vogla në sipërfaqen e rrugës
(6) Presion i vogël në tokë
(7) Trupi është i lehtë në peshë

1. Rregullimi i tensionit

(1) Rregullimi i tensionit ka një ndikim të madh në jetëgjatësinë e shërbimit tëshinë gome prej porcelanis. Në përgjithësi, prodhuesit e makinerive do të tregojnë metodën e rregullimit në udhëzimet e tyre. Figura më poshtë mund të përdoret si referencë e përgjithshme.

(2) Forca e tensionit është shumë e dobët, duke rezultuar në: [A] shkëputje. [B] Rrota mbajtëse e ngarkesës së rrotës udhëzuese ngrihet mbi dhëmbë. Në raste të rënda, rrotulla mbështetëse dhe pllaka e karrocës do të gërvishten, duke shkaktuar rënien e hekurit kryesor. Gjatë përdorimit të ingranazhit, tensioni lokal është shumë i lartë dhe kordoni i çelikut këputet. [C] Një objekt i fortë kafshohet midis rrotës lëvizëse dhe rrotës udhëzuese, dhe kordoni i çelikut këputet.

(3) Nëse forca e tensionit është shumë e ngushtë, shina do të prodhojë tension shumë të madh, duke rezultuar në zgjatim, ndryshime të pjerrësisë dhe presion të lartë sipërfaqësor në vende të caktuara, duke shkaktuar konsumim jonormal të hekurit kryesor dhe rrotës lëvizëse. Në raste të rënda, hekuri kryesor do të thyhet ose do të deformohet nga transmisionet e konsumuara.

2. Përzgjedhja e mjedisit të punës

(1) Temperatura e funksionimit të shinave prej gome është përgjithësisht midis -25 dhe +55°C.

(2) Kimikatet, vaji i motorrit dhe kripa nga uji i detit do të përshpejtojnë plakjen e binarit. Bina duhet të pastrohet pas përdorimit në një mjedis të tillë.

(3) Sipërfaqet e rrugëve me zgjatime të mprehta (siç janë shufrat e çelikut, gurët etj.) mund të shkaktojnë trauma nëshinë gome.

(4) Bordurat, gropat ose shtrimi i pabarabartë i rrugës do të shkaktojë çarje në modelin e sipërfaqes së shkelmës në anën e tokës të skajit të binarit. Kordoni i çelikut mund të vazhdojë të përdoret nëse çarje të tilla nuk e dëmtojnë kordonin e çelikut.

(5) Rrugët me zhavorr dhe zhavorr do të shkaktojnë konsumim të hershëm të sipërfaqes së gomës në kontakt me rrotat që mbajnë ngarkesën, duke formuar çarje të vogla. Në raste të rënda, lagështia ndërhyn, duke shkaktuar rënien e hekurit kryesor dhe thyerjen e telit të çelikut.