Gummibane er en beltegående komponent med et visst antall metall- og stålsnorer innebygd i gummibeltet.

Lette gummibelterhar følgende fordeler:
(1) Rask
(2) Lavt støynivå
(3) Små vibrasjoner
(4) Stor trekkraft
(5) Lite skade på veibanen
(6) Lite bakketrykk
(7) Kroppen er lett i vekt

1. Justering av spenning

(1) Justeringen av spenningen har stor innflytelse på levetiden tilKina gummibeltes. Vanligvis vil maskinprodusenter angi justeringsmetoden i instruksjonene sine. Figuren nedenfor kan brukes som en generell referanse.

(2) Spenningskraften er for løs, noe som resulterer i: [A] løsring. [B] Styrehjulets lastbærende hjul løper på tennene. I alvorlige tilfeller vil støttetrinsen og vognplaten bli skrapt, noe som fører til at kjernejernet faller av. Når tannhjulet kjøres på, er den lokale spenningen for høy, og stålsnoren brytes. [C] En hard gjenstand blir bitt mellom drivhjulet og styrehjulet, og stålsnoren brytes.

(3) Hvis strammekraften er for stram, vil sporet produsere svært høy spenning, noe som resulterer i forlengelse, stigningsendringer og høyt overflatetrykk på visse steder, noe som forårsaker unormal slitasje på kjernejernet og drivhjulet. I alvorlige tilfeller vil kjernejernet brekke eller hekte seg ut av slitte drivmekanismer.

2. Valg av arbeidsmiljø

(1) Driftstemperaturen for gummibelter er vanligvis mellom -25 og +55 °C.

(2) Kjemikalier, motorolje og salt fra sjøvann vil fremskynde aldringen av beltet. Beltet må rengjøres etter bruk i et slikt miljø.

(3) Veidekker med skarpe utstikkere (som stålstenger, steiner osv.) kan forårsake skade pågummibelte.

(4) Fortauskanter, hjulspor eller ujevnt veidekke vil forårsake sprekker i slitebanemønsteret på bakkesiden av sporkanten. Stålsnoren kan fortsatt brukes hvis slike sprekker ikke skader stålsnoren.

(5) Grusveier vil forårsake tidlig slitasje på gummioverflaten i kontakt med de bærende hjulene, noe som danner små sprekker. I alvorlige tilfeller trenger fuktighet inn, noe som fører til at kjernejernet faller av og ståltråden ryker.