Senila de cauciuc este o componentă de mers pe șenile, cu un anumit număr de corzi metalice și de oțel încorporate în centura de cauciuc.

Şenile ușoare din cauciucau urmatoarele avantaje:
(1) Rapid
(2) Zgomot redus
(3) Vibrații mici
(4) Forță mare de tracțiune
(5) Deteriorări mici la suprafața drumului
(6) Presiune mică la sol
(7) Corpul este ușor

1. Reglarea tensiunii

(1) Reglarea tensiunii are o mare influență asupra duratei de viață apiesa de cauciuc din Chinas.În general, producătorii de mașini vor indica metoda de reglare în instrucțiunile lor.Figura de mai jos poate fi folosită ca referință generală.

(2) Forța de tensionare este prea slăbită, rezultând: [A] detașare .[B] Roata portantă a roții de ghidare se deplasează pe dinți.În cazuri severe, scripetele de susținere și placa mașinii vor fi răzuite, provocând căderea miezului de fier.Când conduceți uneltele, tensiunea locală este prea mare și cablul de oțel este rupt.[C] Un obiect dur este mușcat între roata motoare și roata de ghidare, iar cablul de oțel este rupt.

(3) Dacă forța de întindere este prea strânsă, șenul va produce o tensiune foarte mare, ceea ce va duce la alungire, modificări de pas și presiune ridicată la suprafață în anumite locuri, provocând uzura anormală a miezului de fier și a roții motoare.În cazuri severe, miezul de fier se va rupe sau se va agăța de unitățile uzate.

2. Selectarea mediului de lucru

(1) Temperatura de funcționare a șenilelor de cauciuc este în general între -25 și +55°C.

(2) Produsele chimice, uleiul de motor și sarea din apa de mare vor accelera îmbătrânirea pistei.Traseul trebuie curățat după utilizare într-un astfel de mediu.

(3) Suprafețele drumurilor cu proeminențe ascuțite (cum ar fi bare de oțel, pietre etc.) pot provoca traumatisme la nivelulsenile de cauciuc.

(4) Bordurile de drum, șanțurile sau pavajul neuniform vor cauza fisuri în modelul benzii de rulare pe partea de sol a marginii căii.Cablul de oțel poate fi folosit în continuare dacă astfel de fisuri nu deteriorează cablul de oțel.

(5) Drumurile cu pietriș și pietriș vor provoca uzura timpurie a suprafeței de cauciuc în contact cu roțile portante, formând mici fisuri.În cazurile severe, umiditatea pătrunde, provocând căderea miezului de fier și ruperea firului de oțel.