Mino aho fa ny fampitomboana ny fotoana fiasana sy ny fampihenana ny fandaniana amin'ny asa no zava-dehibe indrindra ho an'ny orinasa rehetra. Ny fikarakarana mialoha ny lalana dia manome tombony lehibe. Hitako fa manampy amin'ny fahazoana fahombiazana sy faharetana tsara indrindra ho an'ny orinasanao izany.dian-tongotra fingotra ho an'ny mpandrafitraIty fomba fiasa voatokana ity dia miantoka fa miasa tsara tsy tapaka ny milinanao.

Hevitra fototra

• Ny fizahana sy fanadiovana isan'andro ny dian'ny mpandrafitra dia manampy amin'ny fitadiavana olana mialoha sy fanesorana ny loto.
• Ny fampiasana amim-pitandremana ny "excavator", toy ny fisorohana ny fiolahana haingana sy ny fihoaram-pefy, dia mahatonga ny lalana haharitra kokoa.
• Ny fitazonana ny harato ho mafy tsara sy ny fanadiovana azy ireo matetika dia misoroka ny fahasimbana ary mitsitsy vola.

Fanaraha-maso isan'andro ho an'ny lalan'ny fingotra amin'ny excavator

Manomboka ny androko amin'ny fandinihana tsara ny dian'ny "excavator"-ko foana aho. Tena ilaina io fahazarana isan'andro io mba hahitana ireo olana mety hitranga alohan'ny hiharatsy kokoa. Manampy ahy hihazona ny fahombiazana tsara indrindra izany ary hisorohana ny fiatoana lafo vidy.

Fanamarinana hita maso raha misy fahasimbana

Manao fizahana maso amin'ny antsipiriany aho mba hahitana raha misy famantarana fahasimbana. Mitady triatra na ratra eo amin'ny velaran'ny lalana fingotra aho. Ny triatra, indrindra fa eo amin'ny sisiny, dia mahasarika ny saiko ihany koa. Mijery sao misy sombin-fingotra tsy eo amin'ny lalana aho. Manamarina ihany koa aho raha misy fihenjanana eo amin'ny lalana. Ny tady vy anatiny hita maso na simba dia famantarana lehibe ho ahy.

Famantarana ny fikikisana aloha loatra

Mitady fatratra ireo famantarana ny fikikisana aloha aho. Mahatsikaritra triatra hita maso na sombin-javatra tsy hita ao amin'ny fingotra aho. Ny endriky ny dian-tongotra efa tonta dia mampihena ny fisintonana, ka jereko izany. Ny tady mibaribary na rovitra dia mampihena ny firafitry ny lalana; Fantatro haingana ireo. Ny famantarana ny fahasimban'ny lamination, toy ny fiboiboika na ny fingotra miendaka, dia manondro ny fikikisana ihany koa. Mahita fikikisana tafahoatra amin'ny sprockets na ny singa ao ambanin'ny fiara koa aho. Ny fihenan'ny fihenjanana matetika dia manondro fahasimbana anatiny. Ny fihenan'ny fahombiazana, toy ny fiasana miadana kokoa na ny fandaniana solika be loatra, dia manondro olana ihany koa. Fantatro fa ny hazo efa tonta sy ny sakana sinder dia mety handrovitra na handrovitra ny fingotra. Ny biriky sy ny vato matetika dia miteraka fikikisana sy fahatapahana. Ny vy sy ny zavatra maranitra hafa dia mety hanapaka ny fingotra, ka hampiharihary ny singa anatiny.

Ireo zavatra ilaina amin'ny fanesorana poti-javatra

Ataoko laharam-pahamehana ny fanesorana ny fako. Manamarina sy manadio tsy tapaka nydian-tongotra mpandavakaamin'ny fiandohan'ny fiasana tsirairay. Manadio azy ireo koa aho isaky ny miditra ao amin'ny kabine. Ho an'ny fasika na tany maina, dia atsangano ny lalana iray amin'ny alàlan'ny fanosehana ny sandry ary manosika azy amin'ny tany. Avy eo, ahodina mandroso sy miverina ny lalana avo. Averiko amin'ny lalana iray hafa io dingana io. Ho an'ny fitaovana lena na matevina, dia mampiasa angady aho hanesorana azy. Ilaina ny fanadiovana matetika kokoa amin'ireny toe-javatra ireny. Rehefa manamarina ny poti-javatra aho dia mijery ihany koa ny fahasimbana amin'ny singa ao ambanin'ny fiara. Anisan'izany ny takelaka, ny idlers, ny rollers, ary ny sprockets.

Fomba fanao tsara indrindra amin'ny fampiasana ny lalamby ho an'ny faharetan'ny fampiasana azy

Nianatra aho fa ny fomba fampiasako ny "excavator"-ko dia misy fiantraikany mivantana amin'ny androm-piainan'ny lalany. Ny fanarahana fomba fiasa marani-tsaina dia mampitombo ny faharetan'ny lalany. Ity fomba fiasa ity dia manampy ahy hisoroka ny fahasimbana tsy ilaina.

Teknika mitondra fiara marani-tsaina

Mifantoka amin'ny teknika fitondrana fiara marani-tsaina foana aho. Misoroka ny hafainganam-pandeha ambony aho. Rehefa miakatra tendrombohitra aho dia mametraka ny motera "final drive" any aoriana. Ahenako ny fihodinana tsy ilaina. Misoroka ny fihodinan'ny lalana, ny fihodinana mitovy lalana, ary ny fihodinana mifanohitra ihany koa aho. Misafidy fihodinana midadasika kokoa aho fa tsy fihodinana haingana sy mahery vaika. Mihodidina ny "idler" aho, fa tsy ny "sprocket". Ho an'ny zoro mideza be dia mampiasa "ramp" na "board" aho. Miovaova ny lalana ampiasaiko rehefa miasa amin'ny tehezan-tendrombohitra. Mitazona ny fihenjanana marina amin'ny lalana aho. Ny tery loatra dia miteraka fihenjanana, ary ny malalaka loatra dia miteraka fahasimbana be loatra amin'ny "bushings" sy ny "sprockets". Manamboatra ny toe-javatra feno fotaka (slack) aho raha oharina amin'ny tany mafy (tery). Mampiasa ny sakany kiraro tery indrindra aho izay manome ny fiasa ilaina sy ny fivezivezena. Mora miondrika na vaky kokoa ny kiraro malalaka.

Fisorohana ny fihodinana sy ny fihodinana henjana

Azoko tsara ny fiantraikan'ny fihodinana sy ny fihodinana mahery vaika. Ireo fihetsika ireo, indrindra amin'ny kiraro fanatanjahan-tena mivelatra kokoa, dia mampitombo be ny fanoherana ny fihodinana. Io fanoherana io dia mametraka tsindry mafy amin'ny ambanin'ny fiara manontolo. Misy fiantraikany manokana amin'ny tsimatra sy ny bushings amin'ny rojo fanatanjahan-tena izany. Izany dia manafaingana ny fikikisana anatiny. Mety hiteraka fiolahana na vaky ihany koa izany. Ny grouser tokana lava sy mahery vaika dia manome fisintonana ambony indrindra. Na izany aza, dia mahatsapa tsindry mafy izy rehefa mihodina amin'ny toerana mafy. Izany dia mandray anjara amin'ny fikikisana sy ny mety ho fahasimbana.

Fitetezana tany sarotra

Mampiasa paikady manokana aho rehefa mandeha amin'ny lalana sarotra. Manao fikojakojana tsy tapaka ny milina aho. Tafiditra amin'izany ny fanamarinana sy fanosorana ireo faritra mihetsika mba hisorohana ny fahasimbana ateraky ny fikikisana. Manamarina ny lalana, ny bobongolo ary ny singa hafa aho raha misy fahasimbana vokatry ny velarana tsy mitovy. Mamerina manitsy ny rafitra mandeha ho azy tsy tapaka aho mba hitazonana ny fahamarinan'ny lalana. Izany dia miantoka ny fahombiazana azo itokisana na dia ao anatin'ny toe-javatra sarotra aza. Manadio tsy tapaka ny lalana aho ary manala ny poti-javatra. Manamarina sy manitsy ny fihenjanana sy ny fandrindrana aho mba hitazonana ny fahombiazana. Mizara mitovy ny enta-mavesatra manerana ny milina aho. Izany dia misoroka ny filentehana, indrindra amin'ny tany malefaka na feno fotaka. Manao fanamarinana tsy tapaka ho an'ny singa ambanin'ny fiara aho. Manampy mpiaro vatolampy aho raha azo atao. Manolo ireo singa efa tonta mialoha aho. Izany dia manalava ny androm-piainan'ny singa ambanin'ny fiara.

Fisorohana ny fihoaram-pefy sy ny adin-tsaina

Misoroka ny famenoana tafahoatra ny excavator-ko foana aho. Ny fihoaram-pefy amin'ny fahafahan'ny lalana mitondra entana dia miteraka fahasimbana be loatra amin'ny rojo sy ny takelaka. Ny famenoana tafahoatra dia mety hiteraka fahatapahan'ny rojo sy ny takelaka. Ny famenoana tafahoatra ny excavator dia miteraka tsindry be loatra amin'ny ambanin'ny fiara sy ny singa ara-drafitra. Tafiditra mivantana amin'izany ny rafitry ny lalana. Io fahasimbana sy fahasimbana haingana io dia mampitombo ny vidin'ny fikojakojana. Manafohy ny androm-piainan'ny fitaovana amin'ny ankapobeny ihany koa izany.

Fihazonana ny fihenjanana sy ny fahadiovana tsara indrindra amin'ny lalana

Fantatro fa tena ilaina ny fihenjanan'ny lalana sy ny fahadiovana mba hanalavana ny androm-piainan'ny fiarako ambanin'ny excavator. Ireo fomba fanao ireo dia misoroka ny fahasimbana aloha loatra sy ny fanamboarana lafo vidy.

Ny maha-zava-dehibe ny fihenjanana marina

Manantitrantitra foana ny fihenjanana marina amin'ny lalamby aho. Ny fihenjanana tsy mety, na tery loatra na malalaka loatra, dia misy fiantraikany lehibe amin'ny singa ao amin'ny lalamby. Ny fihenjanana be loatra dia miteraka fihenjanana tafahoatra amin'ny tsimatra, bushings, ary rollers. Izany dia manafaingana ny fahasimbana. Ny fihenjanana malalaka dia mahatonga ny lalamby hisolafaka ary mety hiteraka de-tracking. Mampitombo ny fahasimbana amin'ny sprockets sy idlers ihany koa izany. Ny fitazonana ny fihenjanana marina dia miantoka ny fiasana milamina ary mampitombo ny androm-piainan'ny singa.

Fanitsiana ny fihenjanana amin'ny lalan'ny fingotra amin'ny excavator

Manaraka fomba fiasa mazava tsara aho rehefa manitsy ny fihenjanan'ny vatakodian-tongotra fingotra ho an'ny mpandrafitra.

1. Apetrako mitsivalana ny milina.
2. Asandratro midina ny faran'ny milina.
3. Avy eo, atsangano midina ilay excavator iray manontolo amin'ny fanosehana ny boom sy ny siny.
4. Mampiasa ny Pilot Shutoff Lever aho. Izany dia misoroka ny fihetsehana hidraulika tsy nahy.
5. Raha tsy misy lelany ny milinako dia ahodiko 90 degre mankany amin'ny lalana ny kabina. Tazomiko 90-100 degre ny zoro eo anelanelan'ny boom sy ny sandry. Avy eo, atosika midina amin'ny siny sy ny boom aho.
6. Mandrefy ny fihenjanan'ny lalana aho. Ny fihenjanan'ny lalana atolotra dia 10-15 mm (0.4-0.6 in) eo anelanelan'ny kodiarana ambany akaiky indrindra ny afovoany sy ny lalana fingotra.
7. Hitako ary esoriko ny fonon'ny lavaka fidirana amin'ny valva menaka ao amin'ny chassis-n'ny track.
8. Mba hanalefahana ny dian-tongotra, dia ahodiko miankavia ny valva menaka mandra-pivoakan'ny menaka.
9. Mba hanenjanana ny lalamby, dia mampiasa basy fanosotra aho mba hanosehana ny menaka amin'ny alalan'ny nonon-menaka.
10. Rehefa vita ny fanitsiana dia ahodiko mandroso sy miverina mandritra ny 30 segondra ireo lalamby. Avy eo, averiko jerena indray ny elanelan'ny fihenjanana.

Fomba fanadiovana tsy tapaka

Ataoko laharam-pahamehana ny fanadiovana tsy tapaka. Izany dia misoroka ny fahasimbana aloha loatra.

• Esoriko ny fotaka voangona, ny poti-javatra ary ny zavatra vahiny avy ao ambanin'ny fiara isaky ny faran'ny andro.
• Mampiasa fanasana amin'ny tsindry ambony aho. Mifantoka amin'ny faritra eo anelanelan'ny rohy sy manodidina ny rollers aho.
• Manao fizahana maso aho alohan'ny hanombohana ny asa. Dioviko tsara ny ao ambanin'ny fiara amin'ny faran'ny andro.
• Manala ireo poti-javatra miangona aho. Ireo poti-javatra ireo dia manafaingana ny fahasimbana ary mitahiry hamandoana.
• Sasako amin'ny "pressure" ny lalana aorian'ny andro fiasana tsirairay. Izany dia manala ny loto manimba toy ny vovoka, vatolampy ary poti-simenitra.
• Manatsara ny fisintonana ary mampihena ny fisolafana ny fanadiovana tsy tapaka.
• Manomboka ny fiasana rehetra amin'ny toerana ambanin'ny fiara madio aho. Izany dia misoroka ny fahasimban'ny singa haingana kokoa noho ny fotaka sy ny fiangonan'ny poti-javatra.
• Raha tsy vita tamin'ny faran'ny fiasana teo aloha ny fanadiovana dia vitako izany alohan'ny hanombohako ny asa.
• Manadio ny ambanin'ny fiara mihoatra ny indray mandeha isaky ny fiasana aho raha miasa amin'ny fitaovana miraikitra na marokoroko be toy ny fotaka na tanimanga.

Fisorohana ny fiangonan'ny poti-javatra

Fantatro fa tsy azo ihodivirana ny fiangonan'ny poti-javatra. Na izany aza, ny tsy firaharahiana ity fiangonan'ny poti-javatra ity dia mety hanimba mafy ny motera "final drive". Mety hiteraka fahasimbana tanteraka izany. Miangona manodidina ny motera "track" ny poti-javatra. Izany dia manimba ny tombo-kase eo amin'ny tarehy. Miteraka fivoahan'ny ranoka hidraolika sy ny menaka "gear". Mamela ny loto hiditra ihany koa izany. Manimba haingana ny motera "travel" izany. Manadio tsy tapaka ny lalamby sy ny "undercar". Izany dia manakana ny fiangonan'ny poti-javatra. Asa tsotra izany. Mitsitsy vola be amin'ny fanamboarana sy fanoloana izany.

Manao ireto dingana ireto ihany koa aho mba hisorohana ny fitomboan'ny poti-javatra:

• Manadio tsy tapaka ny ambanin'ny fiara sy ny lalamby aho. Tsara kokoa raha ataoko amin'ny faran'ny andro izany. Izany dia misoroka ny fivaingan'ny poti-javatra tsy hihamafy na hivaingana. Manampy amin'ny fizahana maso ihany koa izany. Mampihena ny fandaniana solika amin'ny alàlan'ny fampihenana ny lanja fanampiny.
• Mitazona ny fihenjanana marina amin'ny lalamby aho. Jereko isaky ny 10 ka hatramin'ny 15 ora fiasana izany. Amboariko ny fihenjanana arakaraka ny fepetra fiasana. Mihalefy aho raha misy fotaka. Henjaniko raha misy tany mafy na vato. Ny fihenjanana diso dia mampitombo ny fihenjanana sy ny fahasimbana amin'ny singa.
• Mifidy ny sakany mety amin'ny kiraro fanaovana fanatanjahan-tena aho. Ny fampiasana kiraro tery loatra dia mahatonga ny milina hilentika. Miraikitra mafy ny poti-javatra. Izany dia mampitombo ny fahasarotan'ny fahasimbana sy ny fanadiovana. Ny kiraro malalaka loatra dia miondrika, vaky, na simba haingana. Mitranga indrindra amin'ny tany mafy izany. Mampiasa ny sakany tery indrindra amin'ny kiraro aho mba hanomezana fivezivezena ilaina amin'ny asa.

Fikarakarana ny ambanin'ny fiara mba haharitra ela kokoa ny androm-piainan'ny fiara

Fantatro fa tena ilaina ny fikarakarana tsara ny ambanin'ny fiara mba hanalavana ny androm-piainan'ny lalan'ny excavator-ko. Ny ambanin'ny fiara voakarakara tsara dia manohana mivantana ny faharetan'ny lalana sy ny fahombiazan'ny milina amin'ny ankapobeny.

Fanaraha-maso ny singa ao ambanin'ny fiara

Manamarina tsy tapaka ny singa rehetra ao ambanin'ny fiara aho. Ity fomba fiasa mavitrika ity dia manampy ahy hamantatra mialoha ny olana. Manamarina ahokodiarana mpitondra entanaho an'ny fivoahan'ny menaka, ny fikikisana tsy mitovy, na ny kodiarana mihidy. Mijery ahokamonoho ny fihetsehana tafahoatra, tabataba, na tsy fitoviana. Mandinika ahosprockets mitondra fiaraho an'ny nify rovitra, triatra, na tsy fitoviana. Manombana ahokiraro fanatanjahan-tenanoho ny fisafidianana tsy mety na ny fikikisana tafahoatra. Izaho koa dia manome antoka farafitra fanenjananamiasa tsara. Ny fanitsiana tsy tapaka dia misoroka ny fahasimbana tsy ilaina. Manamarina sy manadio nyrafitra sy fiarovana ambanymba hisorohana ny fahasimbana.

Fandaharam-potoana fanosorana ho an'ny Rollers sy Idlers

Manaraka fandaharam-potoana hentitra amin'ny fanosorana menaka ho an'ny "roller" sy "idle" aho. Izany dia misoroka ny fahasimbana aloha loatra.

Manamarina ny fanosorana ny "roller" isaky ny 200 ora fiasana aho. Zava-dehibe indrindra izany amin'ny toe-javatra sarotra. Manamarina ihany koa aho raha misy fivoahan'ny menaka manodidina ny tombo-kase "roller" isaky ny manosotra menaka aho.

Fanamboarana haingana ireo faritra simba

Mamaha avy hatrany ireo faritra ambanin'ny fiara efa tonta aho. Ny tsy firaharahiana azy ireo dia mitarika olana lehibe kokoa. Mitady ny fihovitrovitra na ny tsy fitoviana be loatra amin'ny lalana aho. Mitranga izany rehefa very ny endriny boribory ny rollers na mihasimba ny flanges mpitari-dalana. Mihaino feo tsy mahazatra toy ny fikosoham-bary, ny fikitroha-kitro, na ny fikapohana aho. Ireo feo ireo dia mety manondro tsy fahampian'ny fanosorana, tombo-kase efa tonta, na toerana fisaka amin'ny rollers. Ny fivoahan'ny menaka manodidina ny tombo-kase roller dia manondro ny tsy fahombiazan'ny rafitra fanosorana anatiny. Mijery ihany koa aho raha misy toerana fisaka na fikikisana tsy mitovy amin'ny velaran'ny roller. Matetika izany dia mitranga noho ny fampiasana tsy tapaka amin'ny tany mikikitra. Ny hovitrovitra sy ny fihenan'ny fahamarinan'ny milina dia manondro ihany koa ny rollers simba.

Fiantraikan'ny fahasalaman'ny Sprocket sy ny Idler

Azoko tsara ny fiantraikan'ny fahasalaman'ny "sprocket" sy ny "idler". Ny "sprocket" efa tonta dia miteraka fifandraisana tsy mety amin'ny "track links". Izany dia miteraka fikosoham-bary, fisolafana ary tsy fitoviana. Manafaingana ny fikikisana amin'ny "drive lugs"-n'ny "track". Ny fifandraisana tsy mifanaraka amin'ny "track" dia mampitombo ny fikikisana, ny hafanana ary ny fihenjanana. Izany dia mety hiteraka triatra, fiovaovan'ny endrika ary fahatapahana. Ny tsy fitoviana tsara dia mety hiteraka risika lehibe amin'ny "dislocking". Ny "sprocket" efa tonta sy ny "roller" na "idler" tsy mifanaraka amin'ny "lift" dia misy fiantraikany amin'ny famindrana "torque" avy amin'ny motera "final drive". Izany dia mampihena ny androm-piainan'ny motera "final drive".

Fitehirizana sy Fiheverana Ara-potoana ho an'nyLalan'ny fingotra ho an'ny mpitrandraka

Fantatro fa tena ilaina ny fitahirizana sahaza sy ny fanitsiana ara-potoana mba hanalavana ny androm-piainan'ny fitaovako. Ireo fomba fanao ireo dia miaro ny fampiasam-bolako ary miantoka ny fahavononako amin'ny asa rehetra.

Teknika fitahirizana mety

Ataovy laharam-pahamehana foana ny fitahirizana sahaza ny lalan-kely vita amin'ny fingotra ho an'ny excavator-ko. Ny fiparitahan'ny taratra UV dia mampihena be ny androm-piainan'ny lalan-kely. Izany dia mahatonga ny dian-tongotra ho simba haingana kokoa. Tehiriziko ao an-trano ao amin'ny toerana mangatsiaka sy maina ny milinako isaky ny azo atao. Raha ilaina ny fitahirizana any ivelany, dia sarony ny fitaovana iray manontolo. Apetrako ao anaty alokaloka ihany koa izy io. Na koa, sarony tsirairay amin'ny lamba na lamba ny lalan-kely. Ho an'ny fitaovana tsy ampiasaina isan'andro, dia alefako isaky ny herinandro vitsivitsy ny motera. Izany dia manampy amin'ny fitazonana ny fingotra ho malefaka. Ho an'ny fitahirizana maharitra, dia esoriko ny dian-tongotra. Apetrako amin'ny ilany izy ireo. Izany dia misoroka ny tsy fahatomombanan'ny endrika, ny fiforetana ary ny fikitihana. Izany dia ahafahan'ny fitaovana miala sasatra.

Fiomanana amin'ny vanim-potoana ivelan'ny vanim-potoana

Manomana tsara ny lalako aho amin'ny vanim-potoana tsy fiasana. Manamarina azy ireo aho raha simba. Amboariko araka ny fepetra takian'ny mpanamboatra. Manamaivana kely ny fihenjanana amin'ny lalako aho. Izany dia misoroka ny fihenjanana ateraky ny fihenan'ny mari-pana mangatsiaka. Manamarina ny lalako ihany koa aho raha simba na rovitra ny rohy sy ny kodiarana. Esoriko ny fotaka, vato, na poti-javatra rehetra amin'ny lalako. Izany dia misoroka ny harafesina sy ny harafesina mandritra ny fitahirizana.

Fifanarahana amin'ny Toetrandro Mihoa-pampana

Mampifanaraka ny fikojakojana ny lalako amin'ny toetr'andro tafahoatra aho. Mandritra ny vanim-potoanan'ny orana, dia mampihena ny fihenjanan'ny lalako amin'ny harato 2-3 aho raha oharina amin'ny sanda mahazatra. Izany dia manampy amin'ny fitantanana ny toe-javatra mando. Amboariko ny fihenjanan'ny lalako mifototra amin'ny toe-javatra fiasana. Ho an'ny tany malefaka, izay matetika mifandray amin'ny toetr'andro mando tafahoatra, dia manoro hevitra ny fihenjanan'ny lalako aho. Izany dia misoroka ny fahasimban'ny lalako. Ho an'ny toe-javatra mifangaro, dia manamarina sy manitsy ny fihenjanan'ny lalako matetika kokoa aho.

Hitako fa tsy tapaka ny fikojakojana ny ahylalan'ny mpandavaka fingotraMitondra tombony maharitra sy lehibe izany. Ny fomba fiasa mavitrika ataoko dia mampihena ny fahasimbana hatramin'ny 88% ary mampihena ny fandaniana amin'ny fikojakojana hatramin'ny 65%. Izany dia manitatra ny androm-piainan'ny fitaovana hatramin'ny 42% ary mampihena ny fotoana tsy fiasana hatramin'ny 72%.

Ny fanomezana hery ireo mpandraharaha amin'ny fikarakarana mavitrika dia miantoka ireo tombony ireo. Ny fampiasam-bola amin'ny fikarakarana ara-pahasalamana dia mitondra fahombiazana amin'ny orinasa.

FAQ

Impiry aho no tokony hijery ny fihenjanana amin'ny lalan'ny excavator-ko?

Manamarina ny fihenjanan'ny lalamby aho isaky ny 10 ka hatramin'ny 15 ora fiasana. Amboariko araka ny fepetra iasako izany. Izany dia misoroka ny fahasimbana tsy ilaina.

Inona avy ireo fandrahonana lehibe indrindra ho an'ny tenakodian-tongotra mpandavakafiainana?

Hitako fa ireo fiolahana henjana, ny fihoaram-pefy ary ny fako miangona no tena loza mitatao. Ny fiparitahan'ny taratra UV sy ny fitahirizana tsy mety dia mampihena be ny faharetan'ny lalana.

Afaka manamboatra lalana fingotra ho an'ny excavator simba ve aho?

Mety ho azo amboarina ny ratra na ny rovitra madinidinika. Na izany aza, mazàna aho dia manoro hevitra ny hanoloana azy ireo raha simba be toy ny tady mibaribary. Ny fiarovana no laharam-pahamehana amiko.

Yvonne

Mpitantana varotra

Manam-pahaizana manokana amin'ny indostrian'ny lalamby fingotra nandritra ny 15 taona mahery.

YOUTUBEFacebookMailakaWechat