ମୁଁ ବିଶ୍ୱାସ କରେ ଯେ ଯେକୌଣସି ବ୍ୟବସାୟ ପାଇଁ ସର୍ବାଧିକ ଅପ୍ଟାଇମ୍ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଖର୍ଚ୍ଚକୁ କମ କରିବା ଅତ୍ୟନ୍ତ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ। ସକ୍ରିୟ ଟ୍ରାକ୍ ଯତ୍ନ ଅତ୍ୟନ୍ତ ମୂଲ୍ୟ ପ୍ରଦାନ କରେ। ମୁଁ ଭାବୁଛି ଏହା ଆପଣଙ୍କ ପାଇଁ ସର୍ବୋତ୍ତମ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଏବଂ ସ୍ଥାୟୀତ୍ୱ ହାସଲ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେଖନନକାରୀ ରବର ଟ୍ରାକ୍। ଏହି ଉତ୍ସର୍ଗୀକୃତ ପଦ୍ଧତି ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ଆପଣଙ୍କର ଯନ୍ତ୍ରପାତି ନିରନ୍ତର ଭାବରେ ଏହାର ଶୀର୍ଷରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଛି।
ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଉପାୟଗୁଡ଼ିକ
- ଦୈନିକ ଯାଞ୍ଚ ଏବଂ ଖନନକାରୀ ଟ୍ରାକଗୁଡ଼ିକର ସଫା କରିବା ଦ୍ଵାରା ସମସ୍ୟାଗୁଡ଼ିକୁ ଶୀଘ୍ର ଖୋଜିବା ଏବଂ ମଇଳା ଦୂର କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ ହୁଏ।
- ଆପଣଙ୍କର ଏକ୍ସକାଭେଟରକୁ ସତର୍କତାର ସହ ଚଲାଇବା, ଯେପରିକି ଦ୍ରୁତ ମୋଡ଼ ଏବଂ ଓଭରଲୋଡିଂକୁ ଏଡାଇବା, ଟ୍ରାକଗୁଡ଼ିକୁ ଅଧିକ ସମୟ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସ୍ଥାୟୀ କରିଥାଏ।
- ଟ୍ରାକଗୁଡ଼ିକୁ ସଠିକ୍ କଡ଼ାକଡ଼ି ରଖିବା ଏବଂ ସେଗୁଡ଼ିକୁ ସଫା କରିବା ପ୍ରାୟତଃ କ୍ଷତିକୁ ରୋକିଥାଏ ଏବଂ ଟଙ୍କା ସଞ୍ଚୟ କରିଥାଏ।
ଏକ୍ସକାଭେଟର ରବର ଟ୍ରାକ୍ ପାଇଁ ଦୈନିକ ଯାଞ୍ଚ
ମୁଁ ସବୁବେଳେ ମୋର ଖନନକାରୀ ରବର ଟ୍ରାକର ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଯାଞ୍ଚ ସହିତ ମୋର ଦିନ ଆରମ୍ଭ କରେ। ସମ୍ଭାବ୍ୟ ସମସ୍ୟାଗୁଡ଼ିକ ବଢ଼ିବା ପୂର୍ବରୁ ସେଗୁଡ଼ିକୁ ଧରିବା ପାଇଁ ଏହି ଦୈନନ୍ଦିନ କାର୍ଯ୍ୟନିର୍ବାହ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ। ଏହା ମୋତେ ସର୍ବୋତ୍ତମ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ବଜାୟ ରଖିବା ଏବଂ ମହଙ୍ଗା ଡାଉନଟାଇମ୍ ରୋକିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ।
କ୍ଷତି ପାଇଁ ଦୃଶ୍ୟ ଯାଞ୍ଚ
ମୁଁ କ୍ଷତିର କୌଣସି ଲକ୍ଷଣ ପାଇଁ ଏକ ବିସ୍ତୃତ ଦୃଶ୍ୟ ଯାଞ୍ଚ କରେ। ମୁଁ ରବର ଟ୍ରାକର ପୃଷ୍ଠରେ ଫାଟ କିମ୍ବା କଟା ଖୋଜେ। ବିଶେଷକରି ଧାର ସହିତ ଲୁହ ମଧ୍ୟ ମୋର ଦୃଷ୍ଟି ଆକର୍ଷଣ କରେ। ମୁଁ ଟ୍ରାକରୁ ରବରର ଖଣ୍ଡ ହଜିଯାଇଛି କି ନାହିଁ ତାହା ଯାଞ୍ଚ କରେ। ମୁଁ ଟ୍ରାକର କୌଣସି ପ୍ରସାରଣ ପାଇଁ ମଧ୍ୟ ଯାଞ୍ଚ କରେ। ଦୃଶ୍ୟମାନ କିମ୍ବା କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଷ୍ଟିଲ୍ କର୍ଡଗୁଡ଼ିକ ମୋ ପାଇଁ ଏକ ପ୍ରମୁଖ ଲାଲ ପତାକା।
ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ପିନ୍ଧିବା ଚିହ୍ନ ଚିହ୍ନଟ କରିବା
ମୁଁ ସକ୍ରିୟ ଭାବରେ ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ଘଷିବା ଚିହ୍ନ ଖୋଜୁଛି। ମୁଁ ରବରରେ ଦୃଶ୍ୟମାନ ଫାଟ କିମ୍ବା ହଜିଯାଇଥିବା ଖଣ୍ଡଗୁଡ଼ିକୁ ଦେଖିଥାଏ। ଘଷି ହୋଇଥିବା ଟ୍ରେଡ୍ ପ୍ୟାଟର୍ନଗୁଡ଼ିକ ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ ହ୍ରାସ କରେ, ତେଣୁ ମୁଁ ସେଗୁଡ଼ିକୁ ଯାଞ୍ଚ କରେ। ଖୋଲା କିମ୍ବା ଘଷି ହୋଇଥିବା କର୍ଡଗୁଡ଼ିକ ଟ୍ରାକର ଗଠନକୁ ଦୁର୍ବଳ କରିଥାଏ; ମୁଁ ଏଗୁଡ଼ିକୁ ଶୀଘ୍ର ଚିହ୍ନଟ କରେ। ବବଲ୍ସ କିମ୍ବା ପିଲିଂ ରବର ପରି ଡି-ଲାମିନେସନ୍ ଚିହ୍ନଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟ ଘଷିବା ସୂଚିତ କରେ। ମୁଁ ସ୍ପ୍ରୋକେଟ କିମ୍ବା ଅଣ୍ଡରକ୍ୟାରେଜ୍ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକରେ ଅତ୍ୟଧିକ ଘଷିବା ମଧ୍ୟ ଦେଖେ। ବାରମ୍ବାର ଟେନସନ୍ ହ୍ରାସ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ କ୍ଷତିକୁ ସୂଚିତ କରେ। କମିଯାଇଥିବା କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା, ଯେପରିକି ଧୀର କାର୍ଯ୍ୟ କିମ୍ବା ଅଧିକ ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର, ମଧ୍ୟ ସମସ୍ୟାର ସଙ୍କେତ ଦିଏ। ମୁଁ ଜାଣେ ଯେ ସ୍କ୍ରାପ୍ କାଠ ଏବଂ ସିଣ୍ଡର୍ ବ୍ଲକ୍ ରବରକୁ ପଙ୍କଚର କିମ୍ବା ଚିରିପାରେ। ଇଟା ଏବଂ ପଥରଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରାୟତଃ ଘଷିବା ଏବଂ କଟା ସୃଷ୍ଟି କରେ। ରିବାର ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଧାରୁଆ ଜିନିଷ ରବର ଦେଇ କାଟିପାରେ, ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକୁ ପ୍ରକାଶ କରିପାରେ।
ଭଗ୍ନାବଶେଷ ଅପସାରଣ ପାଇଁ ଜରୁରୀ ଜିନିଷଗୁଡ଼ିକ
ମୁଁ ଅଳିଆ ଅପସାରଣକୁ ପ୍ରାଥମିକତା ଦିଏ। ମୁଁ ନିୟମିତ ଭାବରେ ମୋର ଯାଞ୍ଚ ଏବଂ ସଫା କରେଖନନକାରୀ ଟ୍ରାକ୍ପ୍ରତ୍ୟେକ ସିଫ୍ଟର ଆରମ୍ଭରେ। ମୁଁ ଯେତେବେଳେ କ୍ୟାବ୍ ଭିତରକୁ ପ୍ରବେଶ କରେ ସେତେବେଳେ ସେଗୁଡ଼ିକୁ ମଧ୍ୟ ସଫା କରେ। ବାଲି କିମ୍ବା ଶୁଖିଲା ମାଟି ପାଇଁ, ମୁଁ ହାତକୁ ଘୁଞ୍ଚାଇ ଏବଂ ମାଟିରେ ଠେଲି ଗୋଟିଏ ଟ୍ରାକ୍ ଉଠାଇଥାଏ। ତା'ପରେ, ମୁଁ ଉଚ୍ଚ ଟ୍ରାକ୍କୁ ଆଗକୁ ଏବଂ ପଛକୁ ଘୂରାଏ। ମୁଁ ଅନ୍ୟ ଟ୍ରାକ୍ ପାଇଁ ଏହି ପ୍ରକ୍ରିୟାକୁ ପୁନରାବୃତ୍ତି କରେ। ଓଦା କିମ୍ବା କମ୍ପାକ୍ଟ ସାମଗ୍ରୀ ପାଇଁ, ମୁଁ ଅପସାରଣ ପାଇଁ ଏକ କୋଦାଳ ବ୍ୟବହାର କରେ। ଏହି ପରିସ୍ଥିତିରେ ଅଧିକ ବାରମ୍ବାର ସଫା କରିବା ଆବଶ୍ୟକ। ଧୂଳି ଯାଞ୍ଚ କରିବା ସମୟରେ, ମୁଁ ଅଣ୍ଡରକ୍ୟାରେଜ୍ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକର କ୍ଷତି ମଧ୍ୟ ଖୋଜେ। ଏଥିରେ ଟ୍ରାକ୍ ପ୍ୟାଡ୍, ଆଇଡଲର୍, ରୋଲର୍ ଏବଂ ସ୍ପ୍ରୋକେଟ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ।
ଟ୍ରାକ୍ ଦୀର୍ଘାୟୁ ପାଇଁ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ସର୍ବୋତ୍ତମ ଅଭ୍ୟାସ
ମୁଁ ଶିଖିଛି ଯେ ମୁଁ ମୋର ଏକ୍ସକାଭେଟରକୁ କିପରି ଚଲାଏ ତାହା ଏହାର ଟ୍ରାକର ଜୀବନକାଳକୁ ସିଧାସଳଖ ପ୍ରଭାବିତ କରେ। ସ୍ମାର୍ଟ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଅଭ୍ୟାସ ଗ୍ରହଣ କରିବା ଦ୍ୱାରା ଟ୍ରାକର ସ୍ଥାୟୀତ୍ୱ ଯଥେଷ୍ଟ ବୃଦ୍ଧି ପାଏ। ଏହି ପଦ୍ଧତି ମୋତେ ଅନାବଶ୍ୟକ କ୍ଷୟ ଏବଂ ଛିଣ୍ଡିବା ଏଡାଇବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ।
ସ୍ମାର୍ଟ ଡ୍ରାଇଭିଂ କୌଶଳ
ମୁଁ ସବୁବେଳେ ସ୍ମାର୍ଟ ଡ୍ରାଇଭିଂ କୌଶଳ ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦିଏ। ମୁଁ ଉଚ୍ଚ କାର୍ଯ୍ୟ ଗତିକୁ ଏଡ଼ାଇ ଦିଏ। ଉପରକୁ ଯିବା ସମୟରେ, ମୁଁ ଶେଷ ଡ୍ରାଇଭ୍ ମୋଟରକୁ ପଛରେ ରଖିଥାଏ। ମୁଁ ଅନାବଶ୍ୟକ ରିଭର୍ସ ଡ୍ରାଇଭିଂକୁ କମ୍ କରେ। ମୁଁ ଟ୍ରାକ୍ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ, ସମାନ-ଦିଗ ମୋଡ଼ିବା ଏବଂ ପ୍ରତି-ଘୂର୍ଣ୍ଣନକୁ ମଧ୍ୟ ଏଡ଼ାଇ ଦିଏ। ମୁଁ ଦ୍ରୁତ, ଆକ୍ରମଣାତ୍ମକ ମୋଡ଼ ବଦଳରେ ଚଉଡା ମୋଡ଼ ବାଛିଥାଏ। ମୁଁ ସ୍ପ୍ରୋକେଟ ନୁହେଁ, ଆଇଡଲର ଉପରେ ଖୋଳେ। ବହୁତ ତୀକ୍ଷ୍ଣ କୋଣ ପାଇଁ, ମୁଁ ରାମ୍ପ କିମ୍ବା ବୋର୍ଡ ବ୍ୟବହାର କରେ। ଢାଲୁରେ କାମ କରିବା ସମୟରେ ମୁଁ ମୋର କାର୍ଯ୍ୟ ଦିଗକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରେ। ମୁଁ ସଠିକ୍ ଟ୍ରାକ୍ ଟେନସନ୍ ବଜାୟ ରଖେ। ଅତ୍ୟଧିକ ଟାଇଟ୍ ଚାପ ସୃଷ୍ଟି କରେ, ଏବଂ ଅତ୍ୟଧିକ ଢିଲା ବୁଶିଂ ଏବଂ ସ୍ପ୍ରୋକେଟରେ ଅତ୍ୟଧିକ ଘଷା ସୃଷ୍ଟି କରେ। ମୁଁ କଠିନ ଭୂମି (ଟାଇଟ୍) ବନାମ କାଦୁଅ ଅବସ୍ଥା (ସ୍ଲାକ୍) ପାଇଁ ଆଡଜଷ୍ଟ କରେ। ମୁଁ ସବୁଠାରୁ ସଂକୀର୍ଣ୍ଣ ଜୋତା ପ୍ରସ୍ଥ ବ୍ୟବହାର କରେ ଯାହା ଆବଶ୍ୟକୀୟ କାର୍ଯ୍ୟ ଏବଂ ଫ୍ଲୋଟେସନ୍ ପ୍ରଦାନ କରେ। ଚଉଡା ଜୋତା ବଙ୍କା କିମ୍ବା ଫାଟିବାର ସମ୍ଭାବନା ଅଧିକ ଥାଏ।
କଠିନ ମୋଡ଼ ଏବଂ ପରିବର୍ତ୍ତନକୁ ଏଡାଇ ଦେବା
ମୁଁ କଠୋର ମୋଡ଼ ଏବଂ ପିଭୋଟ୍ର ପ୍ରଭାବ ବୁଝିପାରୁଛି। ଏହି କାର୍ଯ୍ୟଗୁଡ଼ିକ, ବିଶେଷକରି ପ୍ରଶସ୍ତ ଟ୍ରାକ୍ ଜୋତା ସହିତ, ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ପ୍ରତିରୋଧକୁ ଯଥେଷ୍ଟ ବୃଦ୍ଧି କରେ। ଏହି ପ୍ରତିରୋଧ ସମଗ୍ର ଅଣ୍ଡରକ୍ୟାରେଜ୍ ଉପରେ ପ୍ରଚୁର ଚାପ ପକାଇଥାଏ। ଏହା ବିଶେଷକରି ଟ୍ରାକ୍ ଚେନ୍ ପିନ୍ ଏବଂ ବୁଶିଂଗୁଡ଼ିକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିଥାଏ। ଏହା ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଘଷାକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରିଥାଏ। ଏହା ଲିଙ୍କଗୁଡ଼ିକୁ ବଙ୍କା କିମ୍ବା ଫାଟିବାର କାରଣ ମଧ୍ୟ ହୋଇପାରେ। ଏକ ଲମ୍ବା, ଆକ୍ରମଣାତ୍ମକ ସିଙ୍ଗଲ୍ ଗ୍ରାଉଜର ସର୍ବାଧିକ ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ ପ୍ରଦାନ କରେ। ତଥାପି, କଠିନ ପୃଷ୍ଠଗୁଡ଼ିକୁ ଚାଲୁ କରିବା ସମୟରେ ଏହା ଉଚ୍ଚ ଚାପ ଅନୁଭବ କରେ। ଏହା ଘଷା ଏବଂ ସମ୍ଭାବ୍ୟ କ୍ଷତିରେ ଯୋଗଦାନ କରେ।
ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜିଂ ଭୂଖଣ୍ଡ ନାଭିଗେଟ୍ କରିବା
ମୁଁ କଷ୍ଟକର ଭୂମିରେ ନାଭିଗେଟ୍ କରିବା ସମୟରେ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ରଣନୀତି ବ୍ୟବହାର କରେ। ମୁଁ ନିୟମିତ ମେସିନ୍ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କରେ। ଏଥିରେ ଘର୍ଷଣ-ପ୍ରବଣ କ୍ଷତିକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ଗତିଶୀଳ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକୁ ଯାଞ୍ଚ ଏବଂ ଲୁବ୍ରିକେଟିଂ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ। ମୁଁ ଅସମାନ ପୃଷ୍ଠ ଯୋଗୁଁ ହୋଇଥିବା କ୍ଷତି ପାଇଁ ଟ୍ରାକ୍, ଛାଞ୍ଚ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକୁ ଯାଞ୍ଚ କରେ। ମୁଁ ସମୟ ସମୟରେ ସଠିକତା ବଜାୟ ରଖିବା ପାଇଁ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ସିଷ୍ଟମଗୁଡ଼ିକୁ ପୁନଃକାଲିବ୍ରେଟ୍ କରେ। ଏହା କଠିନ ପରିସ୍ଥିତିରେ ମଧ୍ୟ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ। ମୁଁ ନିୟମିତ ଭାବରେ ଟ୍ରାକ୍ ସଫା କରେ ଏବଂ ଅଳିଆ ଅପସାରଣ କରେ। ମୁଁ ଦକ୍ଷତା ବଜାୟ ରଖିବା ପାଇଁ ଟେନସନ୍ ଏବଂ ଆଲାଇନମେଣ୍ଟକୁ ଯାଞ୍ଚ ଏବଂ ଆଡଜଷ୍ଟ କରେ। ମୁଁ ମେସିନ୍ ମଧ୍ୟରେ ଲୋଡ୍ ସମାନ ଭାବରେ ବଣ୍ଟନ କରେ। ଏହା ବୁଡ଼ିବାକୁ ରୋକେ, ବିଶେଷକରି ନରମ କିମ୍ବା କାଦୁଅ ଭୂମିରେ। ମୁଁ ଅଣ୍ଡରକ୍ୟାରେଜ୍ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ ନିୟମିତ ଯାଞ୍ଚ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କରେ। ମୁଁ ଯେଉଁଠାରେ ସମ୍ଭବ ହୁଏ ମୁଁ ରକ୍ ଗାର୍ଡ ଯୋଡେ। ମୁଁ ଜୀର୍ଣ୍ଣ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକୁ ସକ୍ରିୟ ଭାବରେ ବଦଳାଏ। ଏହା ଅଣ୍ଡରକ୍ୟାରେଜ୍ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକର ଜୀବନକାଳ ବୃଦ୍ଧି କରେ।
ଅତ୍ୟଧିକ ଲୋଡିଂ ଏବଂ ଚାପକୁ ରୋକିବା
ମୁଁ ସବୁବେଳେ ମୋର ଏକ୍ସକାଭେଟରକୁ ଓଭରଲୋଡିଂ କରିବାକୁ ରୋକିଥାଏ। ଟ୍ରାକର ଭାର କ୍ଷମତା ଅତିକ୍ରମ କରିବା ଦ୍ଵାରା ଟ୍ରାକ ଚେନ୍ ଏବଂ ଟ୍ରାକ ପ୍ଲେଟ୍ ଅତ୍ୟଧିକ ଘଷା ହୋଇଥାଏ। ଓଭରଲୋଡିଂ ଦ୍ଵାରା ଟ୍ରାକ ଚେନ୍ ଏବଂ ଟ୍ରାକ ପ୍ଲେଟ୍ ଭାଙ୍ଗିପାରେ। ଏକ ଏକ୍ସକାଭେଟରକୁ ଓଭରଲୋଡିଂ କରିବା ଦ୍ଵାରା ଏହାର ଅଣ୍ଡରକ୍ୟାରେଜ୍ ଏବଂ ଗଠନାତ୍ମକ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ଉପରେ ଅଯଥା ଚାପ ପଡ଼େ। ଏଥିରେ ସିଧାସଳଖ ଟ୍ରାକ୍ ସିଷ୍ଟମ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ। ଏହି ତ୍ୱରିତ ଘଷା ଏବଂ ଛିଣ୍ଡି ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଖର୍ଚ୍ଚ ବୃଦ୍ଧି କରେ। ଏହା ଉପକରଣର ସାମଗ୍ରିକ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଜୀବନକାଳକୁ ମଧ୍ୟ କମ କରିଥାଏ।
ସର୍ବୋତ୍ତମ ଟ୍ରାକ୍ ଟେନସନ୍ ଏବଂ ପରିଷ୍କାରତା ବଜାୟ ରଖିବା
ମୁଁ ଜାଣେ ଯେ ମୋର ଏକ୍ସକାଭେଟରର ଅଣ୍ଡରକ୍ୟାରେଜର ଜୀବନ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଁ ସଠିକ୍ ଟ୍ରାକ୍ ଟେନସନ୍ ଏବଂ ପରିଷ୍କାରତା ଅତ୍ୟନ୍ତ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ। ଏହି ଅଭ୍ୟାସଗୁଡ଼ିକ ଅକାଳ ନଷ୍ଟ ଏବଂ ମହଙ୍ଗା ମରାମତିକୁ ରୋକିଥାଏ।
ସଠିକ୍ ଟେନସନର ଗୁରୁତ୍ୱ
ମୁଁ ସବୁବେଳେ ସଠିକ୍ ଟ୍ରାକ୍ ଟେନସନ୍ ଉପରେ ଗୁରୁତ୍ୱ ଦିଏ। ଅନୁପଯୁକ୍ତ ଟେନସନ୍, ଅତ୍ୟଧିକ ଟାଇଟ୍ କିମ୍ବା ଅତ୍ୟଧିକ ଢିଲା, ଟ୍ରାକ୍ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକୁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ପ୍ରଭାବିତ କରେ। ଅତ୍ୟଧିକ ଟେନସନ୍ ପିନ୍, ବୁଶିଂ ଏବଂ ରୋଲରଗୁଡ଼ିକ ଉପରେ ଅତ୍ୟଧିକ ଚାପ ସୃଷ୍ଟି କରେ। ଏହା କ୍ଷୀଣ ଟେନସନ୍ ଟ୍ରାକ୍ ଖସିଯାଏ ଏବଂ ଡି-ଟ୍ରାକିଂ ହୋଇପାରେ। ଏହା ସ୍ପ୍ରୋକେଟ ଏବଂ ଆଇଡଲରଗୁଡ଼ିକରେ ମଧ୍ୟ କ୍ଷୀଣତା ବୃଦ୍ଧି କରେ। ସଠିକ୍ ଟେନସନ୍ ବଜାୟ ରଖିବା ସୁଗମ କାର୍ଯ୍ୟ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ ଏବଂ ଉପାଦାନର ଜୀବନକାଳ ସର୍ବାଧିକ କରେ।
ଏକ୍ସକାଭେଟର ରବର ଟ୍ରାକ୍ ଟେନସନ୍ ଆଡଜଷ୍ଟ କରିବା
ମୋର ଟେନସନ୍ ଆଡଜଷ୍ଟ କରିବା ସମୟରେ ମୁଁ ଏକ ସଠିକ୍ ପ୍ରକ୍ରିୟା ଅନୁସରଣ କରେଖନନକାରୀ ରବର ଟ୍ରାକ୍.
- ମୁଁ ମେସିନଟିକୁ ଭୂସମାନ୍ତର ଭୂମିରେ ରଖିଥାଏ।
- ମୁଁ ବ୍ଲେଡ୍କୁ ତଳକୁ ଠେଲି ମେସିନ୍ର ପଛ ପାର୍ଶ୍ୱକୁ ଉଠାଇଥାଏ।
- ତା'ପରେ, ମୁଁ ବୁମ୍ ଏବଂ ବାଲ୍ଟିକୁ ତଳକୁ ଠେଲି ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଏକ୍ସକାଭେଟରକୁ ଉଠାଇଥାଏ।
- ମୁଁ ପାଇଲଟ୍ ସଟଅଫ୍ ଲିଭରକୁ ନିୟୋଜିତ କରେ। ଏହା ଆକସ୍ମିକ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଗତିବିଧିକୁ ରୋକେ।
- ଯଦି ମୋ ମେସିନରେ ବ୍ଲେଡ୍ ନାହିଁ, ତେବେ ମୁଁ କ୍ୟାବିନକୁ ଟ୍ରାକ୍ ଆଡ଼କୁ 90 ଡିଗ୍ରୀ ବୁଲାଇଥାଏ। ମୁଁ ବୁମ୍ ଏବଂ ବାହୁ ମଧ୍ୟରେ 90-100 ଡିଗ୍ରୀ କୋଣ ରଖେ। ତା'ପରେ, ମୁଁ ବାଲ୍ଟି ସାହାଯ୍ୟରେ ତଳକୁ ଠେଲି ଦିଏ ଏବଂ ବୁମ୍ କରେ।
- ମୁଁ ଟ୍ରାକ୍ ସାଗ୍ ମାପିଥାଏ। କେନ୍ଦ୍ରର ନିକଟତମ ତଳ ରୋଲର ଏବଂ ରବର ଟ୍ରାକ୍ ମଧ୍ୟରେ ସୁପାରିଶ କରାଯାଇଥିବା ସାଗ୍ ହେଉଛି 10-15 ମିମି (0.4-0.6 ଇଞ୍ଚ)।
- ମୁଁ ଟ୍ରାକ୍ ଫ୍ରେମ୍ରେ ଥିବା ଗ୍ରୀସ୍ ଭଲଭ୍ ଆକ୍ସେସ୍ ହୋଲ୍ର କଭରକୁ ଖୋଜି ବାହାର କରେ।
- ଟ୍ରାକଗୁଡ଼ିକୁ ଢିଲା କରିବା ପାଇଁ, ମୁଁ ଗ୍ରୀସ୍ ବାହାରକୁ ନଯିବା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଗ୍ରୀସ୍ ଭଲଭ୍କୁ ଘଣ୍ଟାକଣ୍ଟାର ବିପରୀତ ଦିଗରେ ବୁଲାଏ।
- ଟ୍ରାକଗୁଡ଼ିକୁ କଡ଼ା କରିବା ପାଇଁ, ମୁଁ ଏକ ଗ୍ରୀସ୍ ବନ୍ଧୁକ ବ୍ୟବହାର କରି ଗ୍ରୀସ୍ ନିପଲ ଦେଇ ଗ୍ରୀସ୍ ପମ୍ପ କରେ।
- ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ ପରେ, ମୁଁ ଟ୍ରାକଗୁଡ଼ିକୁ 30 ସେକେଣ୍ଡ ପାଇଁ ଆଗକୁ ଏବଂ ପଛକୁ ଘୂରାଏ। ତା'ପରେ, ମୁଁ ସାଗ୍ କ୍ଲିୟରାନ୍ସ ପୁନଃ ଯାଞ୍ଚ କରେ।
ନିୟମିତ ସଫା କରିବା ପ୍ରକ୍ରିୟା
ମୁଁ ନିୟମିତ ସଫା କରିବା ଏକ ପ୍ରାଥମିକତା ଦିଏ। ଏହା ଅକାଳ କ୍ଷୟକୁ ରୋକେ।
- ମୁଁ ପ୍ରତ୍ୟେକ ଦିନ ଶେଷରେ ଗାଡ଼ି ତଳକୁ ପ୍ୟାକ୍ ହୋଇଥିବା କାଦୁଅ, ଧୂଳିସାତଳ ଏବଂ ବାହାର ଜିନିଷ ବାହାର କରେ।
- ମୁଁ ଉଚ୍ଚ-ଚାପ ଧୋଇବା ବ୍ୟବହାର କରେ। ମୁଁ ଟ୍ରାକ୍ ଲିଙ୍କ୍ ମଧ୍ୟରେ ଏବଂ ରୋଲରଗୁଡ଼ିକର ଚାରିପାଖରେ ଥିବା ସ୍ଥାନଗୁଡ଼ିକ ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦିଏ।
- କାମ ଆରମ୍ଭ କରିବା ପୂର୍ବରୁ ମୁଁ ଦୃଶ୍ୟମାନ ନିରୀକ୍ଷଣ କରେ। ଦିନର ଶେଷରେ ମୁଁ ତଳକ୍ୟାରେଜକୁ ଭଲଭାବରେ ସଫା କରେ।
- ମୁଁ ଜମା ହୋଇଥିବା ଅଳିଆଗୁଡ଼ିକୁ ବାହାର କରେ। ଏହି ଅଳିଆଗୁଡ଼ିକ ଘଷାକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରେ ଏବଂ ଆର୍ଦ୍ରତାକୁ ଆଶ୍ରୟ ଦିଏ।
- ମୁଁ ପ୍ରତ୍ୟେକ କାର୍ଯ୍ୟ ଦିବସ ପରେ ଟ୍ରାକଗୁଡ଼ିକୁ ପ୍ରେସର-ୱାସ୍ କରେ। ଏହା ମାଟି, ପଥର ଏବଂ କଂକ୍ରିଟ୍ ଖଣ୍ଡ ଭଳି କ୍ଷତିକାରକ ଜମାକୁ ଦୂର କରେ।
- ନିୟମିତ ସଫା କରିବା ଦ୍ଵାରା ଟ୍ରାକ୍ସନ ଉନ୍ନତ ହୁଏ ଏବଂ ଖସିଯିବା ହ୍ରାସ ହୁଏ।
- ମୁଁ ପ୍ରତ୍ୟେକ ସିଫ୍ଟକୁ ଏକ ସଫା ଅଣ୍ଡରକ୍ୟାରେଜ୍ ସହିତ ଆରମ୍ଭ କରେ। ଏହା କାଦୁଅ ଏବଂ ଧୂଳି ଜମା ହେବା ଯୋଗୁଁ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକର ଦ୍ରୁତ ଅବକ୍ଷୟକୁ ରୋକିଥାଏ।
- ଯଦି ପୂର୍ବ ସିଫ୍ଟ ଶେଷରେ ସଫା କରାଯାଇ ନଥାଏ, ତେବେ ମୁଁ କାମ ଆରମ୍ଭ କରିବା ପୂର୍ବରୁ ଏହାକୁ ସମାପ୍ତ କରେ।
- ଯଦି ମୁଁ କାଦୁଅ କିମ୍ବା ମାଟି ଭଳି ଅତ୍ୟନ୍ତ ସଂଯୋଜିତ କିମ୍ବା ଘଷିକାରୀ ସାମଗ୍ରୀରେ କାମ କରେ, ତେବେ ମୁଁ ପ୍ରତି ସିଫ୍ଟରେ ଥରକୁ ଥର ଅଣ୍ଡରକ୍ୟାରେଜ୍ ସଫା କରେ।
ଭଗ୍ନାବଶେଷ ଜମାକୁ ରୋକିବା
ମୁଁ ଜାଣେ ଯେ ଭଙ୍ଗାରୁଜା ଜମା ହେବା ଅନିବାର୍ଯ୍ୟ। ତଥାପି, ଏହି ଜମାକୁ ଅଣଦେଖା କରିବା ଦ୍ୱାରା ଶେଷ ଡ୍ରାଇଭ୍ ମୋଟର ଗୁରୁତର ଭାବରେ କ୍ଷତି ହୋଇପାରେ। ଏହା ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ବିଫଳତାକୁ ନେଇପାରେ। ଟ୍ରାକ୍ ମୋଟରଗୁଡ଼ିକ ଚାରିପାଖରେ ଭଙ୍ଗାରୁଜା ଜମା ହୋଇଯାଏ। ଏହା ମୁହଁ ସିଲ୍କୁ ବିପଦରେ ପକାଇଥାଏ। ଏହା ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ତରଳ ଏବଂ ଗିଅର୍ ତେଲ ଲିକ୍ କରେ। ଏହା ପ୍ରଦୂଷକମାନଙ୍କୁ ମଧ୍ୟ ପ୍ରବେଶ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ। ଏହା ଏକ ଯାତ୍ରା ମୋଟରକୁ ଶୀଘ୍ର ନଷ୍ଟ କରିଦିଏ। ମୁଁ ନିୟମିତ ଭାବରେ ଟ୍ରାକ୍ ଏବଂ ଅଣ୍ଡରକ୍ୟାରେଜ୍ ସଫା କରେ। ଏହା ଭଙ୍ଗାରୁଜା ଜମା ହେବା ବନ୍ଦ କରେ। ଏହା ଏକ ସରଳ କାର୍ଯ୍ୟ। ଏହା ଯଥେଷ୍ଟ ମରାମତି ଏବଂ ପ୍ରତିସ୍ଥାପନ ଖର୍ଚ୍ଚ ସଞ୍ଚୟ କରେ।
ମୁଁ ମଧ୍ୟ ଏହି ପଦକ୍ଷେପଗୁଡ଼ିକ ନେଉଛି ଯାହା ଦ୍ୱାରା ଅଳିଆ ଜମା ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ:
- ମୁଁ ନିୟମିତ ଭାବରେ ଅଣ୍ଡରକ୍ୟାରେଜ୍ ଏବଂ ଟ୍ରାକ୍ ସଫା କରେ। ମୁଁ ପ୍ରତ୍ୟେକ ଦିନର ଶେଷରେ ଏହା ଆଦର୍ଶ ଭାବରେ କରେ। ଏହା ଧୂଳିକୁ କଠିନ କିମ୍ବା ଜମାଟ ବାନ୍ଧିବାରୁ ରୋକେ। ଏହା ଦୃଶ୍ୟମାନ ଯାଞ୍ଚରେ ମଧ୍ୟ ସାହାଯ୍ୟ କରେ। ଏହା ଅତିରିକ୍ତ ଓଜନକୁ କମ୍ କରି ଇନ୍ଧନ ଖର୍ଚ୍ଚ ହ୍ରାସ କରେ।
- ମୁଁ ସଠିକ୍ ଟ୍ରାକ୍ ଟେନସନ୍ ବଜାୟ ରଖେ। ମୁଁ ପ୍ରତି 10 ରୁ 15 ଘଣ୍ଟା କାର୍ଯ୍ୟରେ ଏହାକୁ ଯାଞ୍ଚ କରେ। ମୁଁ କାର୍ଯ୍ୟ ପରିସ୍ଥିତି ଅନୁସାରେ ଟେନସନ୍ ଆଡଜଷ୍ଟ କରେ। ମୁଁ କାଦୁଅ ପରିବେଶ ପାଇଁ ଶିଥିଳ ହୁଏ। ମୁଁ କଠିନ ଭୂମି କିମ୍ବା ପଥର ପାଇଁ କଡ଼ାକଡ଼ି କରେ। ଭୁଲ ଟେନସନ୍ ଚାପ ବୃଦ୍ଧି କରେ ଏବଂ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକରେ ଘଷି ହୁଏ।
- ମୁଁ ଉପଯୁକ୍ତ ଟ୍ରାକ୍ ଜୋତା ପ୍ରସ୍ଥ ବାଛିଥାଏ। ଅତ୍ୟଧିକ ସଂକୀର୍ଣ୍ଣ ଜୋତା ବ୍ୟବହାର କରିବା ଦ୍ଵାରା ମେସିନ୍ ବୁଡ଼ିଯାଏ। ଭଗ୍ନାବଶେଷ କଡ଼ା ଭାବରେ ପ୍ୟାକ୍ ହୁଏ। ଏହା ଘଷିବା ଏବଂ ସଫା କରିବା କଷ୍ଟକରତାକୁ ବୃଦ୍ଧି କରେ। ଅତ୍ୟଧିକ ଚଉଡା ଜୋତା ବଙ୍କା ହୁଏ, ଫାଟିଯାଏ କିମ୍ବା ଶୀଘ୍ର ନଷ୍ଟ ହୋଇଯାଏ। ଏହା ବିଶେଷକରି କଠିନ ଭୂମିରେ ଘଟେ। ମୁଁ ସବୁଠାରୁ ସଂକୀର୍ଣ୍ଣ ଜୋତା ପ୍ରସ୍ଥ ବ୍ୟବହାର କରେ ଯାହା କାମ ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ ଫ୍ଲୋଟେସନ୍ ପ୍ରଦାନ କରେ।
ବିସ୍ତାରିତ ଟ୍ରାକ୍ ଜୀବନ ପାଇଁ ଅଣ୍ଡରକ୍ୟାରେଜ୍ ଯତ୍ନ
ମୁଁ ଜାଣେ ଯେ ମୋର ଏକ୍ସକାଭେଟର ଟ୍ରାକର ଜୀବନ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ ଅଣ୍ଡରକ୍ୟାରେଜ୍ ଯତ୍ନ ମୌଳିକ। ଏକ ଭଲ ଭାବରେ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କରାଯାଇଥିବା ଅଣ୍ଡରକ୍ୟାରେଜ୍ ସିଧାସଳଖ ଟ୍ରାକର ସ୍ଥାୟୀତ୍ୱ ଏବଂ ସାମଗ୍ରିକ ମେସିନ୍ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ ସମର୍ଥନ କରେ।
ଅଣ୍ଡରକ୍ୟାରେଜ୍ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକର ଯାଞ୍ଚ କରିବା
ମୁଁ ନିୟମିତ ଭାବରେ ସମସ୍ତ ଅଣ୍ଡରକ୍ୟାରେଜ୍ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକୁ ଯାଞ୍ଚ କରେ। ଏହି ସକ୍ରିୟ ପଦ୍ଧତି ମୋତେ ଶୀଘ୍ର ସମସ୍ୟାଗୁଡ଼ିକୁ ଧରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ। ମୁଁ ଯାଞ୍ଚ କରେକ୍ୟାରିଅର୍ ରୋଲର୍ସତେଲ ଲିକ୍, ଅସମାନ ଘଷିବା, କିମ୍ବା ସିଜ୍ ହୋଇଥିବା ରୋଲର ପାଇଁ। ମୁଁ ଦେଖୁଛିବେକାର ଲୋକଅତ୍ୟଧିକ ଗତିବିଧି, ଶବ୍ଦ, କିମ୍ବା ଭୁଲ ସଂଯୋଜନ ପାଇଁ। ମୁଁ ପରୀକ୍ଷା କରୁଛିସ୍ପ୍ରୋକେଟ ଚଲାଇବାଜୀର୍ଣ୍ଣ ଦାନ୍ତ, ଫାଟ, କିମ୍ବା ଭୁଲ ସଂଯୋଜନ ପାଇଁ। ମୁଁ ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ କରୁଛିଟ୍ରାକ୍ ଜୋତାଅନୁପଯୁକ୍ତ ଚୟନ କିମ୍ବା ଅତ୍ୟଧିକ ପିନ୍ଧିବା ପାଇଁ। ମୁଁ ଏହା ମଧ୍ୟ ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେଟାଣ ଯନ୍ତ୍ରଠିକ୍ ଭାବରେ କାମ କରେ। ନିୟମିତ ସମାୟୋଜନ ଅନାବଶ୍ୟକ ଘଷିବା ରୋକେ। ମୁଁ ଯାଞ୍ଚ କରେ ଏବଂ ସଫା କରେଫ୍ରେମ୍ ଏବଂ ତଳ ଗାର୍ଡକ୍ଷତି ରୋକିବା ପାଇଁ।
ରୋଲର୍ ଏବଂ ଆଇଡଲର୍ ପାଇଁ ଲୁବ୍ରିକେସନ୍ ସୂଚୀ
ମୁଁ ରୋଲର୍ ଏବଂ ଆଇଡଲର୍ ପାଇଁ ଏକ କଡ଼ା ଲୁବ୍ରିକେସନ୍ ସମୟସୂଚୀ ଅନୁସରଣ କରେ। ଏହା ଅକାଳ ଘଷି ହେବା ରୋକେ।
| କମ୍ପୋନେଣ୍ଟ | ଲୁବ୍ରିକେସନ୍ ସୂଚୀ |
|---|---|
| ଗାଇଡ୍ ଚକ ବିଅରିଂ | ପ୍ରତି ଲୁବ୍ରିକେସନ୍ ପାଇଁ 20-30ml ଗ୍ରୀସ୍ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ |
| ସ୍ପ୍ରୋକେଟ ଚକ | ପ୍ରତି 3 ଘଣ୍ଟା କାର୍ଯ୍ୟରେ ଥରେ ଗ୍ରୀସ୍ ପୂରଣ କରନ୍ତୁ |
ମୁଁ ପ୍ରତି 200 ଘଣ୍ଟା କାର୍ଯ୍ୟରେ ଟ୍ରାକ୍ ରୋଲର ଲୁବ୍ରିକେସନ୍ ଯାଞ୍ଚ କରେ। ଏହା ବିଶେଷକରି କଠିନ ପରିସ୍ଥିତିରେ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ। ମୁଁ ପ୍ରତ୍ୟେକ ଥର ଲୁବ୍ରିକେଟ୍ କରିବା ସମୟରେ ରୋଲର ସିଲ୍ ପାଖରେ ତେଲ ଲିକେଜ୍ ଯାଞ୍ଚ କରେ।
ପିନ୍ଧିଥିବା ଅଂଶଗୁଡ଼ିକୁ ତୁରନ୍ତ ସମାଧାନ କରିବା
ମୁଁ ତୁରନ୍ତ ଜୀର୍ଣ୍ଣ ଅଣ୍ଡରକ୍ୟାରେଜ୍ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକର ସମାଧାନ କରେ। ସେଗୁଡ଼ିକୁ ଅଣଦେଖା କରିବା ଦ୍ୱାରା ଅଧିକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ସମସ୍ୟା ସୃଷ୍ଟି ହୁଏ। ମୁଁ ଅତ୍ୟଧିକ ଟ୍ରାକ୍ ଢିଲା କିମ୍ବା ଭୁଲ ଆଲାଇନମେଣ୍ଟ ଖୋଜେ। ଏହା ସେତେବେଳେ ଘଟେ ଯେତେବେଳେ ରୋଲରଗୁଡ଼ିକ ସେମାନଙ୍କର ଗୋଲାକାରତା ହରାଇ ଦିଅନ୍ତି କିମ୍ବା ମାର୍ଗଦର୍ଶକ ଫ୍ଲାଞ୍ଜଗୁଡ଼ିକ ଜୀର୍ଣ୍ଣ ହୋଇଯାଏ। ମୁଁ ଗ୍ରାଇଣ୍ଡିଂ, ଚିତ୍କାର କିମ୍ବା କ୍ଲଙ୍କିଂ ଭଳି ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଶବ୍ଦ ଶୁଣେ। ଏହି ଶବ୍ଦଗୁଡ଼ିକ ଲୁବ୍ରିକେସନ୍ ଅଭାବ, ଜୀର୍ଣ୍ଣ ସିଲ୍ କିମ୍ବା ରୋଲରଗୁଡ଼ିକରେ ସମତଳ ଦାଗ ସୂଚାଇପାରେ। ରୋଲର ସିଲ୍ ଚାରିପାଖରେ ତେଲ ଲିକେଜ୍ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଲୁବ୍ରିକେସନ୍ ସିଷ୍ଟମରେ ବିଫଳତାକୁ ସୂଚିତ କରେ। ମୁଁ ରୋଲର ପୃଷ୍ଠରେ ସମତଳ ଦାଗ କିମ୍ବା ଅସମାନ କ୍ଷୟ ପାଇଁ ମଧ୍ୟ ଯାଞ୍ଚ କରେ। ଏହା ପ୍ରାୟତଃ ଘଷି ହୋଇଥିବା ଭୂମିରେ ନିରନ୍ତର ବ୍ୟବହାରରୁ ଘଟେ। କମ୍ପନ ଏବଂ ହ୍ରାସ ହୋଇଥିବା ମେସିନ୍ ସ୍ଥିରତା ମଧ୍ୟ କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ରୋଲରଗୁଡ଼ିକୁ ସୂଚାଇଥାଏ।
ସ୍ପ୍ରକେଟ ଏବଂ ଆଇଡଲର ସ୍ୱାସ୍ଥ୍ୟର ପ୍ରଭାବ
ମୁଁ ସ୍ପ୍ରୋକେଟ ଏବଂ ଆଇଡଲର ସ୍ୱାସ୍ଥ୍ୟର ଗୁରୁତର ପ୍ରଭାବ ବୁଝିପାରୁଛି। ପିନ୍ଧା ସ୍ପ୍ରୋକେଟଗୁଡ଼ିକ ଟ୍ରାକ୍ ଲିଙ୍କଗୁଡ଼ିକ ସହିତ ଅନୁପଯୁକ୍ତ ସଂଯୋଗ ସୃଷ୍ଟି କରେ। ଏହା ଗ୍ରାଇଣ୍ଡିଂ, ସ୍ଲିପିଂ ଏବଂ ମିସଲାଇନମେଣ୍ଟର କାରଣ ହୁଏ। ଏହା ଟ୍ରାକର ଡ୍ରାଇଭ୍ ଲଗ୍ସରେ ଘଷିବା ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରେ। ଭୁଲ ଆଲାଇନ୍ ହୋଇଥିବା ଟ୍ରାକ୍ ଏନଗେଜମେଣ୍ଟ ଘର୍ଷଣ, ଉତ୍ତାପ ଏବଂ ଚାପ ବୃଦ୍ଧି କରେ। ଏହା ଫାଟ, ବିକୃତି ଏବଂ ଭାଙ୍ଗିପାରେ। ଖରାପ ଫିଟ୍ ମଧ୍ୟ ଗୁରୁତର ଲାଇନଚ୍ୟୁତ ବିପଦ ସୃଷ୍ଟି କରିପାରେ। ପିନ୍ଧା ସ୍ପ୍ରୋକେଟ ଏବଂ ମିସଲାଇନ ହୋଇଥିବା ରୋଲର୍ କିମ୍ବା ଆଇଡଲରଗୁଡ଼ିକ ଫାଇନାଲ୍ ଡ୍ରାଇଭ୍ ମୋଟରରୁ ଟର୍କ ସ୍ଥାନାନ୍ତରକୁ ମଧ୍ୟ ପ୍ରଭାବିତ କରେ। ଏହା ଫାଇନାଲ୍ ଡ୍ରାଇଭ୍ ମୋଟରର ଜୀବନକୁ ଛୋଟ କରେ।
ସଂରକ୍ଷଣ ଏବଂ ଋତୁକାଳୀନ ବିଚାରଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁଏକ୍ସକାଭେଟର ରବର୍ ଟ୍ରାକ୍
ମୁଁ ଜାଣେ ଯେ ମୋର ଉପକରଣର ଜୀବନ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ ସଂରକ୍ଷଣ ଏବଂ ଋତୁକାଳୀନ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ। ଏହି ଅଭ୍ୟାସଗୁଡ଼ିକ ମୋର ନିବେଶକୁ ସୁରକ୍ଷା ଦିଏ ଏବଂ ଯେକୌଣସି କାମ ପାଇଁ ପ୍ରସ୍ତୁତିକୁ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ।
ଉପଯୁକ୍ତ ସଂରକ୍ଷଣ କୌଶଳ
ମୁଁ ସବୁବେଳେ ମୋର ଏକ୍ସକାଭେଟର ରବର ଟ୍ରାକ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ ସଂରକ୍ଷଣକୁ ପ୍ରାଥମିକତା ଦିଏ। UV ଏକ୍ସପୋଜର ଟ୍ରାକ ଲାଇଫ୍ ବହୁତ କମ କରିଥାଏ। ଏହା ଟ୍ରେଡଗୁଡ଼ିକୁ ଶୀଘ୍ର ନଷ୍ଟ କରିଥାଏ। ଯେତେବେଳେ ସମ୍ଭବ ହୁଏ ମୁଁ ମୋର ଯନ୍ତ୍ରପାତିକୁ ଘର ଭିତରେ ଏକ ଥଣ୍ଡା, ଶୁଖିଲା ସ୍ଥାନରେ ସଂରକ୍ଷଣ କରେ। ଯଦି ବାହାରେ ସଂରକ୍ଷଣ ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ, ତେବେ ମୁଁ ସମଗ୍ର ୟୁନିଟ୍ ଘୋଡ଼ାଇ ଦିଏ। ମୁଁ ଏହାକୁ ଛାଇରେ ମଧ୍ୟ ପାର୍କ କରେ। ବିକଳ୍ପ ଭାବରେ, ମୁଁ ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ଭାବରେ ଟ୍ରାକଗୁଡ଼ିକୁ ଟାର୍ପ୍ କିମ୍ବା କପଡ଼ାରେ ଘୋଡ଼ାଇ ଦିଏ। ପ୍ରତିଦିନ ବ୍ୟବହୃତ ହେଉନଥିବା ଉପକରଣ ପାଇଁ, ମୁଁ ପ୍ରତି କିଛି ସପ୍ତାହରେ ଇଞ୍ଜିନ ଚଲାଏ। ଏହା ରବରକୁ ନମନୀୟ ରଖିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ। ବିସ୍ତାରିତ ସଂରକ୍ଷଣ ପାଇଁ, ମୁଁ ଟ୍ରାକଗୁଡ଼ିକୁ କାଢ଼ି ଦିଏ। ମୁଁ ସେଗୁଡ଼ିକୁ ସେମାନଙ୍କ ପାଖରେ ରଖେ। ଏହା ଭୁଲ୍ ହେବା, ଭାଙ୍ଗିବା ଏବଂ କ୍ରାଇମ୍ସକୁ ରୋକିଥାଏ। ଏହା ସାମଗ୍ରୀକୁ ଆରାମ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ।
ଅଫ-ସିଜନ ପାଇଁ ପ୍ରସ୍ତୁତି
ମୁଁ ଅଫ୍-ସିଜନ ପାଇଁ ମୋର ଟ୍ରାକ୍ଗୁଡ଼ିକୁ ସତର୍କତାର ସହ ପ୍ରସ୍ତୁତ କରେ। ମୁଁ ସେଗୁଡ଼ିକୁ ଘଷିବା ପାଇଁ ଯାଞ୍ଚ କରେ। ମୁଁ ନିର୍ମାତାଙ୍କ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ ଅନୁସାରେ ସେଗୁଡ଼ିକୁ ସଜାଡ଼େ। ମୁଁ ଟ୍ରାକ୍ର ଟେନସନ୍କୁ ସାମାନ୍ୟ ଦୂର କରେ। ଏହା ଥଣ୍ଡା ତାପମାତ୍ରା ସଙ୍କୋଚନରୁ ଚାପକୁ ରୋକେ। ମୁଁ କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ କିମ୍ବା ଜୀର୍ଣ୍ଣ ଲିଙ୍କ୍ ଏବଂ ରୋଲର୍ ପାଇଁ ଟ୍ରାକ୍ଗୁଡ଼ିକୁ ମଧ୍ୟ ଯାଞ୍ଚ କରେ। ମୁଁ ଟ୍ରାକ୍ଗୁଡ଼ିକରୁ ସମସ୍ତ କାଦୁଅ, ପଥର କିମ୍ବା ଧୂଳି ବାହାର କରେ। ଏହା ସଂରକ୍ଷଣ ସମୟରେ କଳଙ୍କି ଏବଂ କ୍ଷୟକୁ ରୋକେ।
ଅତି ଖରାପ ପାଣିପାଗ ପରିସ୍ଥିତି ସହିତ ଖାପ ଖୁଆଇବା
ମୁଁ ମୋର ଟ୍ରାକ୍ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣକୁ ଅତ୍ୟନ୍ତ ପାଗ ପାଇଁ ଅନୁକୂଳିତ କରେ। ବର୍ଷା ଋତୁରେ, ମୁଁ ମାନକ ମୂଲ୍ୟ ତୁଳନାରେ 2-3 ଗ୍ରୀଡ୍ ଦ୍ୱାରା ଟ୍ରାକ୍ ଟେନସନ୍ ଢିଲା କରେ। ଏହା ଓଦା ପରିସ୍ଥିତି ପରିଚାଳନା କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ। ମୁଁ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ପରିସ୍ଥିତି ଉପରେ ଆଧାର କରି ଟ୍ରାକ୍ ଟେନସନ୍ ଆଡଜଷ୍ଟ କରେ। ନରମ ଭୂମି ପାଇଁ, ଯାହା ପ୍ରାୟତଃ ଓଦା ଅତ୍ୟନ୍ତ ପାଗ ସହିତ ଜଡିତ, ମୁଁ ମାନକ ଟେନସନ୍ ସୁପାରିଶ କରେ। ଏହା ଟ୍ରାକ୍ କ୍ଷତିକୁ ରୋକେ। ମିଶ୍ରିତ ପରିସ୍ଥିତି ପାଇଁ, ମୁଁ ଅଧିକ ଥର ଟ୍ରାକ୍ ଟେନସନ୍ ଯାଞ୍ଚ କରେ ଏବଂ ଆଡଜଷ୍ଟ କରେ।
ମୁଁ ମୋର ସ୍ଥିର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପାଏରବର ଖନନକାରୀ ଟ୍ରାକ୍ଏହା ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ଲାଭ ପ୍ରଦାନ କରେ। ମୋର ସକ୍ରିୟ ଆଭିମୁଖ୍ୟ ଭାଙ୍ଗିବା 88% ହ୍ରାସ କରେ ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଖର୍ଚ୍ଚ 65% ହ୍ରାସ କରେ। ଏହା ଉପକରଣର ଜୀବନ 42% ବୃଦ୍ଧି କରେ ଏବଂ ଡାଉନଟାଇମ୍ 72% ହ୍ରାସ କରେ।
| ଲାଭ | ପରିମାଣିକ ପ୍ରଭାବ |
|---|---|
| ବ୍ରେକଡାଉନ୍ ନିବାରଣ ହାର | ୮୮% |
| ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଖର୍ଚ୍ଚ ସଞ୍ଚୟ | ୬୫% |
| ଉପକରଣ ଜୀବନ ବିସ୍ତାର | ୪୨% |
| ଡାଉନଟାଇମ୍ ହ୍ରାସ | ୭୨% |
ସକ୍ରିୟ ଯତ୍ନ ପାଇଁ ଅପରେଟରମାନଙ୍କୁ ସଶକ୍ତ କରିବା ଦ୍ୱାରା ଏହି ଲାଭ ସୁନିଶ୍ଚିତ ହୁଏ। ଟ୍ରାକ୍ ଯତ୍ନରେ ବିନିଯୋଗ ବ୍ୟବସାୟିକ ସଫଳତାକୁ ଆଗେଇ ନେଇଥାଏ।
ସାଧାରଣ ପ୍ରଶ୍ନ
ମୁଁ କେତେଥର ମୋର ଏକ୍ସକାଭେଟର ଟ୍ରାକ୍ ଟେନସନ୍ ଯାଞ୍ଚ କରିବା ଉଚିତ?
ମୁଁ ପ୍ରତି ୧୦ ରୁ ୧୫ ଘଣ୍ଟା କାର୍ଯ୍ୟରେ ଟ୍ରାକ୍ ଟେନସନ୍ ଯାଞ୍ଚ କରେ। ମୁଁ ମୋର କାର୍ଯ୍ୟ ପରିସ୍ଥିତି ଅନୁସାରେ ଏହାକୁ ସଜାଡ଼େ। ଏହା ଅନାବଶ୍ୟକ ଘଷାକୁ ରୋକେ।
ମୋ ପାଇଁ ସବୁଠାରୁ ବଡ଼ ବିପଦ କ’ଣ?ଖନନକାରୀ ଟ୍ରାକ୍ଜୀବନ?
ମୁଁ କଠିନ ମୋଡ଼, ଓଭରଲୋଡିଂ ଏବଂ ଅଳିଆ ଜମା ହେଉଛି ପ୍ରମୁଖ ବିପଦ ବୋଲି ମନେ କରେ। UV ଏକ୍ସପୋଜର ଏବଂ ଅନୁପଯୁକ୍ତ ସଂରକ୍ଷଣ ମଧ୍ୟ ଟ୍ରାକ୍ ଜୀବନକୁ ଯଥେଷ୍ଟ ହ୍ରାସ କରେ।
ମୁଁ କ’ଣ କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ଏକ୍ସକାଭେଟର ରବର ଟ୍ରାକ୍ ମରାମତି କରିପାରିବି?
ଛୋଟ କଟା କିମ୍ବା ଛିଣ୍ଡି ମରାମତି କରାଯାଇପାରିବ। ତଥାପି, ମୁଁ ସାଧାରଣତଃ ଖୋଲା କର୍ଡ ଭଳି ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ କ୍ଷତି ପାଇଁ ବଦଳାଇବାକୁ ସୁପାରିଶ କରେ। ସୁରକ୍ଷା ମୋର ପ୍ରାଥମିକତା।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଜାନୁଆରୀ-୧୬-୨୦୨୬