Manau, kad maksimaliai padidinti veikimo laiką ir sumažinti eksploatavimo išlaidas yra svarbiausia bet kuriam verslui. Proaktyvi bėgių priežiūra suteikia didžiulę vertę. Manau, kad ji padeda pasiekti optimalų našumą ir ilgaamžiškumą.ekskavatoriaus guminiai vikšraiŠis specializuotas požiūris užtikrina, kad jūsų įrenginiai nuolat veiktų maksimaliu našumu.

Svarbiausios išvados

• Kasdienės ekskavatoriaus vikšrų patikros ir valymas padeda anksti aptikti problemas ir pašalinti nešvarumus.
• Atsargus ekskavatoriaus valdymas, pavyzdžiui, vengiant staigių posūkių ir perkrovų, prailgina vikšrų tarnavimo laiką.
• Tinkamai įtempti bėgiai ir jų valymas dažnai padeda išvengti pažeidimų ir sutaupyti pinigų.

Kasdienės ekskavatoriaus guminių vikšrų apžiūros

Visada pradedu savo dieną nuodugniai apžiūrėdamas savo ekskavatoriaus guminius vikšrus. Ši kasdienė rutina yra labai svarbi norint pastebėti galimas problemas, kol jos dar nepaūmėjo. Tai padeda man išlaikyti optimalų našumą ir išvengti brangių prastovų.

Vizualiniai pažeidimų patikrinimai

Atlieku išsamų vizualinį patikrinimą, ar nėra kokių nors pažeidimų požymių. Ieškau įtrūkimų ar įpjovimų guminio vikšro paviršiuje. Taip pat dėmesį patraukia įplyšimai, ypač kraštuose. Patikrinu, ar vikšre netrūksta gumos gabalų. Taip pat apžiūriu, ar vikšras nėra išsitempęs. Matomi arba pažeisti vidiniai plieniniai kordai man yra pagrindinis įspėjamasis ženklas.

Ankstyvo nusidėvėjimo požymių atpažinimas

Aktyviai ieškau ankstyvų nusidėvėjimo požymių. Pastebiu matomų įtrūkimų ar trūkstamų gumos dalių. Susidėvėjęs protektoriaus raštas mažina sukibimą, todėl juos tikrinu. Atidengti ar nutrinti kordai silpnina vikšro konstrukciją; juos greitai atpažįstu. Atsisluoksniavimo požymiai, tokie kaip burbuliukai ar besilupanti guma, taip pat rodo nusidėvėjimą. Taip pat pastebiu per didelį žvaigdučių ar važiuoklės komponentų susidėvėjimą. Dažnas įtempimo praradimas rodo vidinius pažeidimus. Sumažėjęs našumas, pvz., lėtesnis veikimas ar didesnės degalų sąnaudos, taip pat signalizuoja apie problemas. Žinau, kad medienos atraižos ir šlako blokeliai gali pradurti ar suplėšyti gumą. Plytos ir akmenys dažnai sukelia įbrėžimus ir įpjovimus. Armatūra ir kiti aštrūs daiktai gali perpjauti gumą, atidengdami vidinius komponentus.

Šiukšlių šalinimo pagrindai

Aš teikiu pirmenybę šiukšlių šalinimui. Reguliariai apžiūriu ir valau savoekskavatoriaus vikšraiKiekvienos pamainos pradžioje. Taip pat juos valau kaskart įlipęs į kabiną. Jei yra smėlio ar sausos žemės, vieną vikšrą pakeliu pasukdamas svirtį ir įspausdamas į žemę. Tada pakeltą vikšrą pasuku pirmyn ir atgal. Šį procesą kartoju su kitu vikšru. Šlapiai arba sutankintai medžiagai šalinti naudoju kastuvą. Tokiomis sąlygomis valyti reikia dažniau. Tikrindamas, ar nėra šiukšlių, taip pat ieškau, ar nėra pažeistų važiuoklės komponentų. Tai apima vikšrų kaladėles, laisvosios eigos ratukus, ritinėlius ir žvaigriklius.

Geriausia bėgių ilgaamžiškumo eksploatavimo praktika

Supratau, kad tai, kaip eksploatuoju ekskavatorių, tiesiogiai veikia jo vikšrų tarnavimo laiką. Taikant išmanius eksploatavimo metodus, vikšrų tarnavimo laikas gerokai pailgėja. Toks požiūris padeda išvengti nereikalingo nusidėvėjimo.

Išmanūs vairavimo metodai

Visada daugiausia dėmesio skiriu protingiems vairavimo būdams. Vengiu didelio važiavimo greičio. Važiuodamas į kalną, galinį pavaros variklį pastatau gale. Sumažinu nereikalingą važiavimą atbuline eiga. Taip pat vengiu vikšrų prasisukimo, posūkių ta pačia kryptimi ir priešpriešinių sukimų. Renkuosi platesnius posūkius, o ne greitus, agresyvius. Kasu virš laisvosios eigos rato, o ne žvaigždutės. Labai statiems kampams naudoju rampas arba lentas. Važiuodamas šlaituose, kaitalioju darbo kryptį. Palaikau tinkamą vikšrų įtempimą. Per stiprus vikšrų įtempimas sukelia įtempimą, o per laisvas – per didelį įvorių ir žvaigždučių susidėvėjimą. Prisitaikiau prie purvinų sąlygų (atsipalaidavimas) ir kieto paviršiaus (įtemptas). Naudoju siauriausią trinkelių plotį, kuris užtikrina reikiamą funkciją ir sukibimą. Plačios trinkelės yra labiau linkusios sulinkti arba įtrūkti.

Staigių posūkių ir vingių vengimas

Suprantu staigių posūkių ir sukimosi vingių poveikį. Šie veiksmai, ypač naudojant platesnius vikšrus, žymiai padidina pasipriešinimą sukimuisi. Šis pasipriešinimas sukelia didžiulį apkrovą visai važiuoklei. Tai ypač paveikia vikšrų grandinės kaiščius ir įvores. Tai pagreitina vidinį susidėvėjimą. Tai taip pat gali sukelti grandinių sulinkimą arba įtrūkimą. Aukštas, agresyvus vienas griovelis užtikrina maksimalų sukibimą. Tačiau sukant ant kieto paviršiaus, jis patiria didelį įtempį. Tai prisideda prie susidėvėjimo ir galimos žalos.

Navigacija sudėtingame reljefe

Važiuodamas sudėtingu reljefu taikau specialias strategijas. Atlieku įprastinę mašinos techninę priežiūrą. Tai apima judančių dalių tikrinimą ir tepimą, siekiant išvengti trinties sukeltų pažeidimų. Apžiūriu vikšrus, formas ir kitus komponentus, ar jie nepažeisti dėl nelygaus paviršiaus. Periodiškai perkalibruoju automatines sistemas, kad išlaikyčiau tikslumą. Tai užtikrina patikimą veikimą net ir sudėtingomis sąlygomis. Reguliariai valau vikšrus ir šalinu šiukšles. Apžiūriu ir reguliuoju įtempimą bei suvedimą, kad išlaikyčiau efektyvumą. Tolygiai paskirstau apkrovą visoje mašinoje. Tai apsaugo nuo grimzdimo, ypač minkštame ar purve. Reguliariai tikrinu važiuoklės komponentus. Jei įmanoma, įdedu apsaugas nuo akmenų. Iš anksto keičiu susidėvėjusias dalis. Tai pailgina važiuoklės komponentų tarnavimo laiką.

Perkrovos ir streso prevencija

Visada stengiuosi neperkrauti savo ekskavatoriaus. Viršijus vikšro keliamąją galią, vikšro grandinė ir vikšro plokštė per daug susidėvi. Perkrova gali sukelti vikšro grandinės ir vikšro plokštės lūžį. Ekskavatoriaus perkrova pernelyg apkrauna jo važiuoklę ir konstrukcinius komponentus. Tai tiesiogiai taikoma vikšrų sistemai. Šis pagreitėjęs nusidėvėjimas padidina priežiūros išlaidas. Tai taip pat sutrumpina bendrą įrangos eksploatavimo laiką.

Optimalaus bėgių įtempimo ir švaros palaikymas

Žinau, kad tinkamas vikšrų įtempimas ir švara yra labai svarbūs norint prailginti mano ekskavatoriaus važiuoklės tarnavimo laiką. Šie metodai padeda išvengti priešlaikinio susidėvėjimo ir brangaus remonto.

Tinkamo įtempimo svarba

Visada pabrėžiu teisingą vikšrų įtempimą. Netinkamas įtempimas, per didelis arba per laisvas, smarkiai paveikia vikšrų komponentus. Per didelis įtempimas sukuria per didelį įtempimą kaiščiams, įvorėms ir ritinėliams. Tai pagreitina susidėvėjimą. Dėl per mažo įtempimo vikšras slysta ir gali išriedėti iš vėžių. Tai taip pat padidina žvaigriaračių ir laisvosios eigos ratukų susidėvėjimą. Tinkamas įtempimas užtikrina sklandų veikimą ir maksimaliai pailgina komponentų tarnavimo laiką.

Ekskavatoriaus guminių vikšrų įtempimo reguliavimas

Reguliuodamas savo įtempimą, laikausi tikslios procedūros.ekskavatoriaus guminiai vikšrai.

1. Mašiną pastatau ant horizontalaus paviršiaus.
2. Aš pakeliu mašinos galinę dalį, stumdamas peilį žemyn.
3. Tada pakeliu visą ekskavatorių, stumdamas strėlę ir kaušą žemyn.
4. Įjungiu piloto išjungimo svirtį. Tai apsaugo nuo atsitiktinių hidraulinių judesių.
5. Jei mano mašina neturi peilio, kabiną pasuku 90 laipsnių kampu vikšro link. Tarp strėlės ir svirties palaikau 90–100 laipsnių kampą. Tada spaudžiu žemyn kaušu ir strėle.
6. Aš matuoju vikšro įlinkimą. Rekomenduojamas įlinkis tarp apatinio ritinėlio, esančio arčiausiai centro, ir guminio vikšro yra 10–15 mm (0,4–0,6 colio).
7. Randu ir nuimu tepalo vožtuvo prieigos angos dangtelį vikšro rėme.
8. Norėdami atlaisvinti vikšrus, pasuku tepalo vožtuvą prieš laikrodžio rodyklę, kol išbėga tepalas.
9. Norėdamas priveržti vikšrus, tepalo pistoletu per tepalo įmovą pumpuoju tepalą.
10. Po reguliavimo 30 sekundžių sukioju vikšrus pirmyn ir atgal. Tada dar kartą patikrinu įlinkimo laisvumą.

Reguliarios valymo procedūros

Reguliarus valymas man teikia pirmenybę. Tai padeda išvengti priešlaikinio nusidėvėjimo.

• Kiekvienos dienos pabaigoje nuo važiuoklės pašalinu susikaupusį purvą, šiukšles ir pašalines medžiagas.
• Naudoju aukšto slėgio plovimą. Daugiausia dėmesio skiriu vietoms tarp vikšrų grandžių ir aplink volelius.
• Prieš pradėdamas darbą, atlieku vizualinę apžiūrą. Dienos pabaigoje kruopščiai išvalau važiuoklę.
• Pašalinu susikaupusias šiukšles. Šios šiukšlės pagreitina dėvėjimąsi ir kaupia drėgmę.
• Po kiekvienos darbo dienos bėgius plaunu slėginiu srove. Taip pašalinamos žalingos sankaupos, tokios kaip nešvarumai, akmenys ir betono skeveldros.
• Reguliarus valymas pagerina sukibimą ir sumažina slydimą.
• Kiekvieną pamainą pradedu su švaria važiuokle. Tai apsaugo nuo greitesnio komponentų susidėvėjimo dėl purvo ir šiukšlių kaupimosi.
• Jei valymas nebuvo atliktas ankstesnės pamainos pabaigoje, jį užbaigiu prieš pradėdamas dirbti.
• Jei dirbu su labai rišiomis arba abrazyvinėmis medžiagomis, tokiomis kaip purvas ar molis, važiuoklę valau daugiau nei kartą per pamainą.

Šiukšlių kaupimosi prevencija

Žinau, kad šiukšlių kaupimosi išvengti neįmanoma. Tačiau nepaisydami šių sankaupų, galite smarkiai pažeisti galinį pavaros variklį. Tai gali lemti visišką gedimą. Šiukšlės kaupiasi aplink vikšrų variklius. Tai pažeidžia sandarinimo žiedus. Tai sukelia hidraulinio skysčio ir pavarų alyvos nuotėkį. Taip pat patenka teršalų. Tai greitai sugadina važiavimo variklį. Aš reguliariai valau vikšrus ir važiuoklę. Tai neleidžia kauptis šiukšlėms. Tai paprasta užduotis. Tai sutaupo nemažai remonto ir keitimo išlaidų.

Taip pat imuosi šių priemonių, kad išvengčiau šiukšlių kaupimosi:

• Reguliariai valau važiuoklę ir vikšrus. Geriausia tai daryti kiekvienos dienos pabaigoje. Taip išvengiama šiukšlių sukietėjimo ar užšalimo. Tai taip pat padeda vizualiai apžiūrėti. Taip sumažinamos degalų sąnaudos, nes sumažinamas papildomas svoris.
• Palaikau tinkamą vikšrų įtempimą. Tikrinu jį kas 10–15 darbo valandų. Įtempimą reguliuoju pagal darbo sąlygas. Atlaisvinu, jei aplinka purvina. Priveržiu, jei paviršius kietas arba akmenuotas. Neteisingas įtempimas padidina komponentų apkrovą ir susidėvėjimą.
• Pasirenku tinkamą vikšrų pado plotį. Naudojant per siauras vikšrų padėklus, mašina skęsta. Šiukšlės sandariai susikaupia. Tai padidina susidėvėjimą ir apsunkina valymą. Per plačios vikšrų padėklai greitai sulinksta, trūkinėja arba susidėvi. Tai ypač nutinka ant kieto paviršiaus. Naudoju siauriausią pado plotį, kuris užtikrina reikiamą sukibimą su paviršiumi.

Važiuoklės priežiūra prailgintam vikšro tarnavimo laikui

Žinau, kad tinkama važiuoklės priežiūra yra labai svarbi norint prailginti mano ekskavatoriaus vikšrų tarnavimo laiką. Gerai prižiūrima važiuoklė tiesiogiai veikia vikšrų patvarumą ir bendrą mašinos našumą.

Važiuoklės komponentų tikrinimas

Reguliariai tikrinu visus važiuoklės komponentus. Toks iniciatyvus požiūris padeda man anksti pastebėti problemas. Aš patikrinunešimo ritinėliaiar nėra alyvos nuotėkio, netolygaus nusidėvėjimo ar užstrigusių volelių. Aš apžiūriutinginiautojaidėl per didelio judėjimo, triukšmo ar nesuderinamumo. Aš apžiūriupavaros žvaigriaračiaidėl susidėvėjusių dantų, įtrūkimų ar netaisyklingo dantų išsidėstymo. Aš įvertinusportiniai bateliaidėl netinkamo pasirinkimo ar per didelio susidėvėjimo. Taip pat užtikrinu, kadįtempimo mechanizmasveikia tinkamai. Reguliarus reguliavimas apsaugo nuo nereikalingo susidėvėjimo. Aš apžiūriu ir valaurėmas ir apatinė apsaugakad būtų išvengta žalos.

Volelių ir laisvosios eigos ratukų tepimo grafikai

Laikausi griežto volelių ir laisvosios eigos ratukų tepimo grafiko. Tai apsaugo nuo priešlaikinio susidėvėjimo.

Vikšrų ritinėlių tepimą tikrinu kas 200 darbo valandų. Tai ypač svarbu sunkiomis sąlygomis. Taip pat kiekvieną kartą tepdamas patikrinu, ar nėra alyvos nuotėkio aplink ritinėlių sandariklius.

Susidėvėjusių dalių skubus remontas

Susidėvėjusias važiuoklės dalis sprendžiu nedelsdamas. Jų ignoravimas sukelia rimtesnių problemų. Ieškau per didelio vikšrų laisvumo ar nesutapimo. Taip atsitinka, kai voleliai praranda apvalumą arba susidėvi kreipiančiosios briaunos. Klausausi neįprastų garsų, tokių kaip girgždėjimas, cypimas ar bildesys. Šie garsai gali rodyti tepimo trūkumą, susidėvėjusius sandariklius arba plokščias vietas ant volelių. Alyvos nuotėkis aplink volelių sandariklius rodo vidinės tepimo sistemos gedimą. Taip pat tikrinu, ar nėra plokščių vietų arba netolygaus volelių paviršiaus susidėvėjimo. Tai dažnai nutinka dėl nuolatinio naudojimo abrazyviniu reljefu. Vibracija ir sumažėjęs mašinos stabilumas taip pat rodo pažeistus volelius.

Žvaigždutės ir laisvosios eigos būklės poveikis

Suprantu kritinę žvaigždžių ir laisvosios eigos būklės įtaką. Susidėvėję žvaigždės netinkamai sujungiamos su vikšro grandimis. Dėl to trinties, slydimo ir nesutapimo atsiranda problemų. Tai pagreitina vikšro pavaros kilpų susidėvėjimą. Neteisingai suderintas vikšro sujungimas padidina trintį, įkaitimą ir įtempimą. Dėl to gali atsirasti įtrūkimų, deformacijų ir lūžių. Blogas prigludimas taip pat gali sukelti rimtą nuvažiavimo nuo bėgių riziką. Susidėvėję žvaigždės ir netinkamai suderinti ritinėliai ar laisvosios eigos ritinėliai taip pat turi įtakos sukimo momento perdavimui iš galinių pavarų variklių. Tai sutrumpina galinio pavaros variklio tarnavimo laiką.

Sandėliavimo ir sezoniniai aspektaiEkskavatoriaus guminiai vikšrai

Žinau, kad tinkamas sandėliavimas ir sezoninis pritaikymas yra gyvybiškai svarbūs norint prailginti mano įrangos tarnavimo laiką. Šie metodai apsaugo mano investicijas ir užtikrina pasirengimą bet kokiam darbui.

Tinkami laikymo būdai

Visada teikiu pirmenybę tinkamam savo ekskavatoriaus guminių vikšrų laikymui. UV spinduliai gerokai sutrumpina vikšrų tarnavimo laiką. Dėl jų protektoriai greičiau dyla. Savo techniką visada laikau vėsioje, sausoje vietoje. Jei būtina laikyti lauke, visą įrenginį uždengiu. Taip pat jį laikau pavėsyje. Arba kiekvieną vikšrą atskirai uždengiu brezentais arba audiniais. Įrangai, kuri nenaudojama kasdien, variklį užvedu kas kelias savaites. Tai padeda išlaikyti gumą lanksčią. Ilgesniam laikymui vikšrus nuimu. Paguldau juos ant šono. Taip išvengiama deformacijos, sulankstymo ir susiraukšlėjimo. Tai leidžia medžiagai atsipalaiduoti.

Pasiruošimas ne sezonui

Vikšrus kruopščiai paruošiu ne sezono metu. Apžiūriu juos, ar jie nesusidėvėję. Sureguliuoju juos pagal gamintojo nurodymus. Šiek tiek atpalaiduoju vikšrų įtempimą. Tai apsaugo nuo įtempimo dėl susitraukimo šaltyje. Taip pat apžiūriu vikšrus, ar nėra pažeistų ar susidėvėjusių grandžių ir ritinėlių. Nuo vikšrų pašalinu visus purvus, akmenis ar šiukšles. Tai apsaugo nuo rūdžių ir korozijos sandėliavimo metu.

Prisitaikymas prie ekstremalių oro sąlygų

Vikšrų priežiūrą pritaikau ekstremalioms oro sąlygoms. Lietinguoju sezonu vikšrų įtempimą atlaisvinu 2–3 langeliais, palyginti su standartine verte. Tai padeda valdyti šlapias sąlygas. Vikšrų įtempimą reguliuoju pagal eksploatavimo sąlygas. Minkštam gruntui, dažnai siejamam su šlapiu ekstremaliu oru, rekomenduoju standartinį įtempimą. Taip išvengiama vikšrų pažeidimų. Esant mišrioms sąlygoms, vikšrų įtempimą tikrinu ir reguliuoju dažniau.

Pastebiu, kad mano priežiūra yra nuolatinėguminiai ekskavatoriaus vikšraisuteikia didelę ilgalaikę naudą. Mano iniciatyvus požiūris sumažina gedimų skaičių 88 %, o priežiūros išlaidas – 65 %. Tai pailgina įrangos tarnavimo laiką 42 %, o prastovas sutrumpina 72 %.

Įgalinant operatorius imtis aktyvios priežiūros užtikrinama ši nauda. Investicijos į bėgių priežiūrą skatina verslo sėkmę.

DUK

Kaip dažnai turėčiau tikrinti ekskavatoriaus vikšrų įtempimą?

Vikšrų įtempimą tikrinu kas 10–15 darbo valandų. Reguliuoju jį pagal savo darbo sąlygas. Taip išvengiama nereikalingo susidėvėjimo.

Kokios didžiausios grėsmės man?ekskavatoriaus vikšraigyvenimas?

Manau, kad staigūs posūkiai, perkrova ir šiukšlių kaupimasis yra didžiausi pavojai. UV spindulių poveikis ir netinkamas laikymas taip pat žymiai sutrumpina trasos tarnavimo laiką.

Ar galiu suremontuoti pažeistą ekskavatoriaus guminį vikšrą?

Nedidelius įpjovimus ar įplyšimus gali būti įmanoma pataisyti. Tačiau paprastai rekomenduoju pakeisti didelę žalą, pavyzdžiui, atvirus laidus. Saugumas yra mano prioritetas.

Ivona

Pardavimų vadovas

Specializuojamės guminių vikšrų pramonėje daugiau nei 15 metų.

„YouTube“FacebookEl. paštasWechat