Ман боварӣ дорам, ки ба ҳадди аксар расонидани вақти корӣ ва кам кардани хароҷоти амалиётӣ барои ҳар як тиҷорат муҳим аст. Нигоҳубини пешгирикунандаи роҳ арзиши бузурге пешниҳод мекунад. Ман мебинам, ки он ба ноил шудан ба самаранокии беҳтарин ва устувории кори шумо мусоидат мекунад.резинҳои экскаваторИн равиши махсус кафолат медиҳад, ки техникаи шумо мунтазам дар авҷи худ кор мекунад.

Хулосаҳои асосӣ

• Санҷишҳои ҳаррӯза ва тоза кардани релсҳои экскаватор барои пайдо кардани мушкилот барвақт ва тоза кардани лой мусоидат мекунанд.
• Идоракунии бодиққати экскаватор, ба монанди пешгирӣ аз гардишҳои зуд ва боркунии аз ҳад зиёд, имкон медиҳад, ки рельсҳо дарозтар хизмат кунанд.
• Нигоҳ доштани сахтии дурусти релсҳо ва тоза кардани онҳо аксар вақт аз вайроншавӣ пешгирӣ мекунад ва пулро сарфа мекунад.

Санҷишҳои ҳаррӯзаи резинии резинии экскаватор

Ман ҳамеша рӯзи худро бо санҷиши пурраи резинии экскаваторам оғоз мекунам. Ин реҷаи ҳаррӯза барои муайян кардани мушкилоти эҳтимолӣ пеш аз авҷ гирифтани онҳо муҳим аст. Он ба ман кӯмак мекунад, ки кори беҳтаринро нигоҳ дорам ва аз корношоямии гарон пешгирӣ кунам.

Санҷишҳои визуалӣ барои зарар

Ман санҷиши муфассали визуалиро барои муайян кардани ҳама гуна аломатҳои зарар анҷом медиҳам. Ман дар сатҳи резинаи резинӣ тарқишҳо ё буришҳоро меҷӯям. Дарзҳо, махсусан дар канорҳо, низ диққати маро ба худ ҷалб мекунанд. Ман пораҳои гумшудаи резинро аз резин тафтиш мекунам. Ман инчунин барои муайян кардани дарозшавии резин тафтиш мекунам. Симҳои пӯлодии дарунии намоён ё осебдида барои ман як нишонаи хатарнок мебошанд.

Муайян кардани аломатҳои фарсудашавии барвақт

Ман фаъолона аломатҳои фарсудашавии барвақтро меҷӯям. Ман тарқишҳои намоён ё қисмҳои гумшударо дар резин мушоҳида мекунам. Нақшҳои фарсудашудаи протектор кашишро кам мекунанд, аз ин рӯ ман онҳоро тафтиш мекунам. Симҳои кушода ё фарсуда сохтори резинро суст мекунанд; ман онҳоро зуд муайян мекунам. Аломатҳои деламинатсия, ба монанди ҳубобчаҳо ё пӯст шудани резин, инчунин аз фарсудашавӣ шаҳодат медиҳанд. Ман инчунин фарсудашавии аз ҳад зиёди чархҳои чархдор ё ҷузъҳои шассиро мушоҳида мекунам. Кам шудани шиддати зуд-зуд аз осеби дохилӣ шаҳодат медиҳад. Кам шудани самаранокӣ, ба монанди суст шудани кор ё истеъмоли сӯзишвории зиёд, инчунин аз мушкилот шаҳодат медиҳад. Ман медонам, ки чӯби партов ва блокҳои хокистарӣ метавонанд резинро сӯрох кунанд ё канда кунанд. Хишт ва сангҳо аксар вақт боиси харошидан ва буридан мешаванд. Арматура ва дигар ашёи тез метавонанд резинро бурида, ҷузъҳои дохилиро фош кунанд.

Асосҳои тозакунии партовҳо

Ман тоза кардани партовҳоро дар ҷои аввал мегузорам. Ман мунтазам мошинамро тафтиш ва тоза мекунам.рельсҳои экскаватордар аввали ҳар як баст. Ман инчунин ҳар вақте ки ба кабина медароям, онҳоро тоза мекунам. Барои хокҳои регӣ ё хушк, ман як релсро бо ҳаракат додани даст ва тела додан ба замин мебардорам. Сипас, ман релси баландшударо ба пеш ва қафо мегардонам. Ман ин равандро барои релси дигар такрор мекунам. Барои маводи тар ё фишурда, ман барои тоза кардан аз бел истифода мекунам. Дар чунин шароит тозакунии зуд-зудтар зарур аст. Ҳангоми тафтиши партовҳо, ман инчунин ба осеб дидани ҷузъҳои шасси мошин менигарам. Инҳо лавҳаҳои релс, гардишҳои гардишкунанда, ғалтакҳо ва чархҳои чархдорро дар бар мегиранд.

Беҳтарин таҷрибаҳои амалиётӣ барои дарозумрии роҳ

Ман фаҳмидам, ки тарзи истифодаи экскаватори ман мустақиман ба мӯҳлати кори рельсҳои он таъсир мерасонад. Истифодаи амалияҳои оқилонаи амалиётӣ устувории рельсҳоро ба таври назаррас дароз мекунад. Ин равиш ба ман кӯмак мекунад, ки аз фарсудашавӣ ва вайроншавии нолозим пешгирӣ кунам.

Усулҳои ронандагии оқилона

Ман ҳамеша ба усулҳои ронандагии оқилона тамаркуз мекунам. Ман аз суръати баланди корӣ худдорӣ мекунам. Ҳангоми баромадан ба боло, ман муҳаррики ниҳоии гардонандаро дар қафо ҷойгир мекунам. Ман рондани нолозими баръаксро кам мекунам. Ман инчунин аз чарх задани роҳ, гардиши яктарафа ва гардиши муқобил худдорӣ мекунам. Ман ба ҷои гардишҳои зуд ва хашмгин гардишҳои васеътарро интихоб мекунам. Ман аз болои чархак мегузарам, на аз чархак. Барои кунҷҳои хеле нишеб, ман аз пандусҳо ё тахтаҳо истифода мекунам. Ҳангоми кор дар нишебӣ самти кори худро иваз мекунам. Ман шиддати дурусти роҳро нигоҳ медорам. Аз ҳад зиёд танг боиси фишор ва аз ҳад зиёд фуҷур боиси фарсудашавии аз ҳад зиёди втулкаҳо ва чархакҳо мегардад. Ман барои шароити лойолуд (фалаҷ) ва замини сахт (танг) танзим мекунам. Ман паҳнои тангтарини пойафзолро истифода мекунам, ки функсия ва шинокунии заруриро таъмин мекунад. Пойафзоли васеъ бештар ба хам шудан ё кафидан майл доранд.

Пешгирӣ аз гардишҳо ва гардишҳои ногаҳонӣ

Ман таъсири гардишҳо ва гардишҳои сахтро мефаҳмам. Ин амалҳо, махсусан бо пойафзолҳои васеътари роҳ, муқовимати гардишро ба таври назаррас зиёд мекунанд. Ин муқовимат ба тамоми қисми поёнии вагон фишори бузурге меорад. Он махсусан ба мехҳо ва втулкаҳои занҷири роҳ таъсир мерасонад. Ин фарсудашавии дохилиро метезонад. Он инчунин метавонад боиси хам шудан ё кафидан гардад. Як гардиши яккасаи баланд ва хашмгин кашиши ҳадди аксарро таъмин мекунад. Аммо, ҳангоми гардиш дар сатҳҳои сахт, он фишори баландро аз сар мегузаронад. Ин ба фарсудашавӣ ва эҳтимолан зарар мусоидат мекунад.

Паймоиш дар релефи душвор

Ман ҳангоми ҳаракат дар заминҳои душвор стратегияҳои мушаххасро истифода мебарам. Ман нигоҳдории мунтазами мошинро анҷом медиҳам. Ин санҷиш ва равған кардани қисмҳои ҳаракаткунандаро барои пешгирии осеби аз соиш ба вуҷуд омада дар бар мегирад. Ман рельсҳо, қолабҳо ва дигар ҷузъҳоро барои осебе, ки аз сатҳҳои нобаробар ба вуҷуд омадааст, тафтиш мекунам. Ман давра ба давра системаҳои автоматиро аз нав танзим мекунам, то дақиқиро нигоҳ дорам. Ин ҳатто дар шароити душвор кори боэътимодро таъмин мекунад. Ман мунтазам рельсҳоро тоза мекунам ва партовҳоро тоза мекунам. Ман шиддат ва ҳамоҳангиро тафтиш ва танзим мекунам, то самаранокиро нигоҳ дорам. Ман борро дар тамоми мошин баробар тақсим мекунам. Ин аз ғарқшавӣ, махсусан дар заминҳои нарм ё лойолуд пешгирӣ мекунад. Ман мунтазам тафтиши ҷузъҳои зеризаминиро анҷом медиҳам. Дар ҷое, ки имконпазир аст, ман муҳофизатҳои сангӣ илова мекунам. Ман қисмҳои фарсударо фаъолона иваз мекунам. Ин мӯҳлати кори ҷузъҳои зеризаминиро дароз мекунад.

Пешгирии стресс ва аз ҳад зиёд кор кардан

Ман ҳамеша аз пурборкунии аз ҳад зиёди экскаватор худдорӣ мекунам. Аз ҳад зиёд будани иқтидори борбардории рельс боиси фарсудашавии аз ҳад зиёди занҷири рельс ва пластинаи рельс мегардад. Боркунии аз ҳад зиёд метавонад боиси шикастани занҷири рельс ва пластинаи рельс гардад. Боркунии аз ҳад зиёди экскаватор ба қисми поёнии он ва ҷузъҳои сохтории он фишори аз ҳад зиёд меорад. Ин мустақиман ба системаи рельс дахл дорад. Ин фарсудашавии босуръат хароҷоти нигоҳдориро зиёд мекунад. Он инчунин мӯҳлати умумии кори таҷҳизотро кӯтоҳ мекунад.

Нигоҳ доштани шиддат ва тозагии оптималии роҳ

Ман медонам, ки шиддати дурусти рельс ва тозагӣ барои дароз кардани мӯҳлати хизмати қисми поёнии экскаватори ман муҳиманд. Ин амалияҳо аз фарсудашавии бармаҳал ва таъмири гарон пешгирӣ мекунанд.

Аҳамияти шиддати дуруст

Ман ҳамеша ба шиддати дурусти роҳ таъкид мекунам. Шиддати нодуруст, хоҳ аз ҳад зиёд танг бошад, хоҳ аз ҳад зиёд суст, ба ҷузъҳои роҳ таъсири назаррас мерасонад. Шиддати аз ҳад зиёд фишори аз ҳад зиёдро ба мехҳо, втулкаҳо ва ғилдиракҳо меорад. Ин фарсудашавиро метезонад. Шиддати суст боиси лағжиши роҳ мегардад ва метавонад боиси аз кор мондани роҳ гардад. Он инчунин фарсудашавии чархҳои чархдор ва чархҳои рондашударо зиёд мекунад. Нигоҳ доштани шиддати дуруст кори ҳамворро таъмин мекунад ва мӯҳлати хизмати ҷузъҳоро ба ҳадди аксар мерасонад.

Танзими шиддати резинии резинии экскаватор

Ҳангоми танзими шиддати банди худ ман тартиби дақиқро риоя мекунамрезинҳои экскаватор.

1. Ман мошинро дар рӯи замини уфуқӣ мегузорам.
2. Ман қисми қафои дастгоҳро бо тела додани теғ ба поён мебардорам.
3. Сипас, ман тамоми экскаваторро бо тела додани бум ва сатил ба поён мебардорам.
4. Ман фишанги хомӯшкунии пилотро фаъол мекунам. Ин аз ҳаракатҳои тасодуфии гидравликӣ пешгирӣ мекунад.
5. Агар мошини ман теғ надошта бошад, ман кабинаро 90 дараҷа ба самти роҳ гардондам. Ман кунҷи 90-100 дараҷаро байни бум ва даст нигоҳ медорам. Сипас, ман бо сатил ва бум ба поён тела медиҳам.
6. Ман хамшавии роҳро чен мекунам. Масофаи тавсияшуда байни ғалтаки поёнии наздиктарин ба марказ ва роҳи резинӣ 10-15 мм (0.4-0.6 дюйм) аст.
7. Ман сарпӯши сӯрохи дастрасии клапани равғанро дар чаҳорчӯбаи роҳ пайдо ва хориҷ мекунам.
8. Барои кушодани рельсҳо, ман клапани равғанро баръакси самти ақрабаки соат то баромадани равған гардон мекунам.
9. Барои мустаҳкам кардани рельсҳо, ман равғанро тавассути ниппел равған бо истифода аз таппончаи равғанӣ мерезам.
10. Пас аз танзим, ман рельсҳоро ба пеш ва қафо барои 30 сония мегардонам. Сипас, ман фосилаи каҷшавиро дубора тафтиш мекунам.

Тартиби мунтазами тозакунӣ

Ман тозакунии мунтазамро ба вазифаи аввалиндараҷа мегузорам. Ин аз фарсудашавии бармаҳал пешгирӣ мекунад.

• Ман дар охири ҳар рӯз лой, партовҳо ва ашёи бегонаро аз зери вагон тоза мекунам.
• Ман аз шустушӯи фишори баланд истифода мекунам. Ман ба қисматҳои байни пайвандҳои рельс ва атрофи ғалтакҳо диққат медиҳам.
• Ман пеш аз оғози кор санҷишҳои визуалӣ мегузаронам. Ман қисми поёнии мошинро дар охири рӯз пурра тоза мекунам.
• Ман партовҳои ҷамъшударо тоза мекунам. Ин партовҳо фарсудашавиро метезонанд ва намиро дар худ нигоҳ медоранд.
• Ман пас аз ҳар рӯзи корӣ релсҳоро бо фишор шуста мекунам. Ин ҷамъшавии зараровар ба монанди хок, сангҳо ва пораҳои бетонро тоза мекунад.
• Тозакунии мунтазам кашишро беҳтар мекунад ва лағжишро кам мекунад.
• Ман ҳар як сменаро бо тоза кардани шасси мошин оғоз мекунам. Ин аз фарсудашавии зудтари ҷузъҳо аз ҷамъшавии лой ва партовҳо пешгирӣ мекунад.
• Агар тозакунӣ дар охири басти қаблӣ анҷом дода нашуда бошад, ман онро пеш аз оғози кор анҷом медиҳам.
• Агар ман дар маводҳои хеле часпак ё абразивӣ ба монанди лой ё гил кор кунам, ман шастро беш аз як маротиба дар як баст тоза мекунам.

Пешгирии ҷамъшавии партовҳо

Ман медонам, ки ҷамъшавии партовҳо ногузир аст. Аммо, нодида гирифтани ин ҷамъшавӣ метавонад ба муҳаррики ниҳоии гардонанда зарари ҷиддӣ расонад. Ин метавонад ба вайроншавии пурра оварда расонад. Партовҳо дар атрофи муҳаррикҳои релсӣ ҷамъ мешаванд. Ин мӯҳрҳои рӯйро вайрон мекунад. Ин боиси ихроҷи моеъи гидравликӣ ва равғани редуктор мегардад. Инчунин имкон медиҳад, ки ифлоскунандаҳо ворид шаванд. Ин муҳаррики ҳаракаткунандаро зуд вайрон мекунад. Ман мунтазам релсҳо ва шассиро тоза мекунам. Ин ҷамъшавии партовҳоро бозмедорад. Ин як кори оддӣ аст. Ин хароҷоти назарраси таъмир ва ивазкуниро сарфа мекунад.

Ман инчунин барои пешгирии ҷамъшавии партовҳо чораҳои зеринро меандешам:

• Ман мунтазам қисми поёнии вагон ва рельсҳоро тоза мекунам. Беҳтараш ин корро дар охири ҳар рӯз анҷом диҳам. Ин аз сахт шудан ё ях бастани партовҳо пешгирӣ мекунад. Инчунин, он ба санҷиши визуалӣ мусоидат мекунад. Он бо кам кардани вазни иловагӣ истеъмоли сӯзишвориро кам мекунад.
• Ман шиддати дурусти роҳро нигоҳ медорам. Ман онро ҳар 10-15 соати корӣ тафтиш мекунам. Ман шиддатро вобаста ба шароити корӣ танзим мекунам. Ман барои муҳитҳои лойолуд суст мешавам. Ман барои заминҳои сахт ё сангҳо сахт мешавам. Шиддати нодуруст фишор ва фарсудашавии ҷузъҳоро зиёд мекунад.
• Ман паҳнои мувофиқи пойафзоли варзиширо интихоб мекунам. Истифодаи пойафзолҳое, ки хеле танг ҳастанд, боиси ғарқ шудани мошин мегардад. Хошокҳо сахт ҷамъ мешаванд. Ин фарсудашавӣ ва тозакуниро душвортар мекунад. Пойафзолҳои аз ҳад зиёд васеъ зуд хам мешаванд, кафида ё фарсуда мешаванд. Ин махсусан дар замини сахт рух медиҳад. Ман паҳнои тангтарини пойафзолро истифода мекунам, ки шинокунии заруриро барои кор таъмин мекунад.

Нигоҳубини зери ароба барои дароз кардани мӯҳлати хизмати роҳ

Ман медонам, ки нигоҳубини дурусти шасси барои дароз кардани мӯҳлати истифодаи рельсҳои экскаваторам муҳим аст. Шассии хуб нигоҳдошташуда мустақиман ба устувории рельс ва кори умумии мошин мусоидат мекунад.

Санҷиши қисмҳои зеризаминӣ

Ман мунтазам ҳамаи қисмҳои шассиро тафтиш мекунам. Ин равиши пешгирикунанда ба ман кӯмак мекунад, ки мушкилотро барвақт муайян кунам. Ман тафтиш мекунамғалтакҳои интиқолдиҳандабарои ихроҷи равған, фарсудашавии нобаробар ё ғалтакҳои задашуда. Ман ба он нигоҳ мекунамбекорхобидаҳобарои ҳаракати аз ҳад зиёд, садо ё номувофиқӣ. Ман тафтиш мекунамчархакҳои гардонандабарои дандонҳои фарсуда, тарқишҳо ё номувофиқӣ. Ман арзёбӣ мекунампойафзоли варзишӣбарои интихоби нодуруст ё фарсудашавии аз ҳад зиёд. Ман инчунин кафолат медиҳам, кимеханизми шиддатдуруст кор мекунад. Танзими мунтазам аз фарсудашавии нолозим пешгирӣ мекунад. Ман тафтиш ва тоза мекунамчаҳорчӯба ва муҳофизати поёнӣбарои пешгирӣ кардани зарар.

Ҷадвалҳои равғанкашӣ барои ғалтакҳо ва гардишгарон

Ман ҷадвали қатъии равғанмолӣ барои ғалтакҳо ва гардишҳои роликро риоя мекунам. Ин аз фарсудашавии бармаҳал пешгирӣ мекунад.

Ман равғани ғалтаки рельсро ҳар 200 соати корӣ тафтиш мекунам. Ин махсусан дар шароити сахт муҳим аст. Ман инчунин ҳар дафъае, ки равған молида мешавад, ихроҷи равғанро дар атрофи мӯҳрҳои ғалтаки рельс тафтиш мекунам.

Бартарафсозии фаврии қисмҳои фарсудашуда

Ман қисмҳои фарсудаи зери аробаро фавран ҳал мекунам. Нодида гирифтани онҳо ба мушкилоти ҷиддитар оварда мерасонад. Ман сустии аз ҳад зиёди роҳ ё номувофиқатиро меҷӯям. Ин вақте рух медиҳад, ки ғалтакҳо мудаввари худро гум мекунанд ё фланҷҳои роҳнамо фарсуда мешаванд. Ман ба садоҳои ғайриоддӣ, ба монанди ғиҷиррос, чиррос ё садои ғурриш гӯш медиҳам. Ин садоҳо метавонанд аз набудани равған, мӯҳрҳои фарсуда ё доғҳои ҳамвор дар ғалтакҳо шаҳодат диҳанд. Рехтани равған дар атрофи мӯҳрҳои ғалтак аз нокомии системаи равғандиҳии дохилӣ шаҳодат медиҳад. Ман инчунин доғҳои ҳамвор ё фарсудашавии нобаробарро дар сатҳи ғалтак тафтиш мекунам. Ин аксар вақт аз истифодаи доимӣ дар заминҳои абразивӣ рух медиҳад. Ларзиш ва коҳиши устувории мошин инчунин ба вайрон шудани ғалтакҳо ишора мекунад.

Таъсири саломатии Sprocket ва Idler

Ман таъсири муҳими саломатии чархакҳои чархдор ва чархакҳои бекористиро мефаҳмам. Чархакҳои фарсуда боиси пайвастшавии нодурусти пайвандҳои роҳ мегарданд. Ин боиси суфташавӣ, лағжиш ва нодуруст ҷойгиршавӣ мегардад. Он фарсудашавии чӯбҳои гардонандаи роҳро метезонад. Пайвастагии нодурусти роҳ соиш, гармӣ ва фишорро зиёд мекунад. Ин метавонад ба тарқишҳо, деформатсияҳо ва шикастан оварда расонад. Мутобиқати нодуруст инчунин метавонад хатари ҷиддии аз рельс баромаданро ба вуҷуд орад. Чархакҳои чархдори фарсуда ва чархакҳои ғалтак ё чархакҳои нодуруст ҷойгиршуда инчунин ба интиқоли моменти момент аз муҳаррикҳои гардонандаи ниҳоӣ таъсир мерасонанд. Ин мӯҳлати кори муҳаррики гардонандаи ниҳоиро кӯтоҳ мекунад.

Нигоҳдорӣ ва мулоҳизаҳои мавсимӣ бароиРелҳои резинии экскаватор

Ман медонам, ки нигоҳдории дуруст ва танзимоти мавсимӣ барои дароз кардани мӯҳлати истифодаи таҷҳизоти ман муҳиманд. Ин амалияҳо сармоягузории маро ҳифз мекунанд ва омодагиро барои ҳар кор таъмин мекунанд.

Усулҳои дурусти нигоҳдорӣ

Ман ҳамеша нигоҳдории дурусти резинии экскаваторамро афзалият медиҳам. Таъсири ултрабунафш мӯҳлати резинаро ба таври назаррас коҳиш медиҳад. Ин боиси фарсудашавии тезтари протекторҳо мегардад. Ман техникаи худро дар дохили бино дар ҷои хунук ва хушк нигоҳ медорам. Агар нигоҳдории беруна зарур бошад, ман тамоми дастгоҳро мепӯшонам. Ман инчунин онро дар соя мегузорам. Интихобан, ман рельсҳоро алоҳида бо брезент ё матоъ мепӯшонам. Барои таҷҳизоте, ки ҳар рӯз истифода намешаванд, ман муҳаррикро ҳар чанд ҳафта кор мекунам. Ин ба нигоҳдории чандирии резин мусоидат мекунад. Барои нигоҳдории тӯлонӣ, ман рельсҳоро мегирам. Ман онҳоро ба паҳлӯ мегузорам. Ин аз вайрон шудани шакл, печидан ва каҷшавӣ пешгирӣ мекунад. Ин ба мавод имкон медиҳад, ки ором шавад.

Омодагӣ ба мавсими истироҳат

Ман рельсҳои худро барои мавсими истироҳат бодиққат омода мекунам. Ман онҳоро аз фарсудашавӣ тафтиш мекунам. Ман онҳоро мувофиқи мушаххасоти истеҳсолкунанда танзим мекунам. Ман шиддати рельсҳоро каме сабук мекунам. Ин аз фишори аз кашишхӯрӣ дар ҳарорати хунук пешгирӣ мекунад. Ман инчунин рельсҳоро аз нигоҳдории пайвандҳо ва ғалтакҳои вайроншуда ё фарсудашуда тафтиш мекунам. Ман ҳама лой, сангҳо ё партовҳоро аз рельсҳо тоза мекунам. Ин аз зангзанӣ ва зангзанӣ ҳангоми нигоҳдорӣ пешгирӣ мекунад.

Мутобиқшавӣ ба шароити обу ҳавои шадид

Ман нигоҳдории роҳро барои обу ҳавои шадид мутобиқ мекунам. Дар мавсими боронгарӣ, ман шиддати роҳро нисбат ба арзиши стандартӣ 2-3 шабака суст мекунам. Ин ба идоракунии шароити тар мусоидат мекунад. Ман шиддати роҳро вобаста ба шароити корӣ танзим мекунам. Барои заминҳои нарм, ки аксар вақт бо обу ҳавои шадиди тар алоқаманданд, ман шиддати стандартиро тавсия медиҳам. Ин аз осеб дидани роҳ пешгирӣ мекунад. Барои шароити омехта, ман шиддати роҳро зуд-зуд тафтиш ва танзим мекунам.

Ман нигоҳдории мунтазами худро мебинамрезаҳои экскаваторҳои резинӣманфиатҳои назарраси дарозмуддатро таъмин мекунад. Усули пешгирикунандаи ман вайроншавиро 88% ва хароҷоти нигоҳдориро 65% кам мекунад. Ин мӯҳлати хизмати таҷҳизотро 42% дароз мекунад ва вақти бекористиро 72% кам мекунад.

Тақвият додани операторҳо барои нигоҳубини пешгирикунанда ин дастовардҳоро таъмин мекунад. Сармоягузорӣ дар нигоҳубини роҳи оҳан ба муваффақияти тиҷорат мусоидат мекунад.

Саволҳои зиёд такрормешуда

Чанд маротиба бояд шиддати рельси экскаваторамро тафтиш кунам?

Ман ҳар 10-15 соати корӣ шиддати рельсро тафтиш мекунам. Ман онро вобаста ба шароити кории худ танзим мекунам. Ин аз фарсудашавии нолозим пешгирӣ мекунад.

бузургтарин таҳдидҳо барои ман кадомҳоянд?рельсҳои экскаваторҳаёт?

Ман гардишҳои ногаҳонӣ, изофаборӣ ва ҷамъшавии партовҳоро таҳдидҳои асосӣ мешуморам. Таъсири ултрабунафш ва нигоҳдории нодуруст низ мӯҳлати хизмати роҳро ба таври назаррас коҳиш медиҳад.

Оё ман метавонам резинаи вайроншудаи экскаваторро таъмир кунам?

Буришҳо ё кандашавии ночиз метавонанд таъмир карда шаванд. Аммо, ман одатан иваз кардани онҳоро дар сурати осеби ҷиддӣ ба монанди симҳои кушода тавсия медиҳам. Бехатарӣ афзалияти ман аст.

Ивонн

Мудири фурӯш

Зиёда аз 15 сол дар саноати резинӣ тахассус дорад.

YouTubeФейсбукПочтаи электронӣВечат