Bei in Massenproduktion hergestellten Produkten besteht ein enger Zusammenhang zwischen der Rationalität von Struktur und Prozess und der Kostenkontrolle. Dies erfordert von den Konstrukteuren, dass sie bei der Optimierung des Designs die Auswirkungen von Struktur und Prozess auf die Kosten berücksichtigen.

Gängige Optimierungsmethoden umfassen Vereinfachung, Löschung, Zusammenführung und Transformation. Bei der Optimierung ist Folgendes zu beachten: Bei der Löschung einer Bauteilfunktion ist der Unterschied vor und nach der Löschung zu berücksichtigen; bei der Integration von Bauteilfunktionen ist der Unterschied vor und nach der Integration zu berücksichtigen; lassen sich Konstruktion, Form und Toleranz ändern? Kann die Form vereinfacht, der Materialverbrauch reduziert, die Nut entfernt und die Toleranz verringert werden? Ist eine Änderung überhaupt möglich?

Verwenden Sie Standardteile, um die Vielseitigkeit der Teile zu verbessern; Prüfen Sie, ob der Bearbeitungsprozess des Teils optimiert werden kann, ob Bearbeitungsschritte entfallen oder neue Materialien verwendet werden können, ob es günstigere Teile mit der gleichen Funktion gibt usw.

Verbesserungsmaßnahmen

Das Abspringen der Kette und die damit verbundene Arbeitsunfähigkeit des Baggers verursachen erhebliche Verluste für den Kunden. Daher sind Maßnahmen zur Verbesserung erforderlich. Angesichts der geringen Härte der Kettenglieder wurde durch Optimierung des Wärmebehandlungsverfahrens die Haltezeit der Kette verlängert, die metallografische Struktur der Glieder verbessert und der Härtewert der Glieder auf 50–55 HRC erhöht.

Angesichts des starken Verschleißes der Kettenbolzenachse und der damit einhergehenden Verformung und des Abfallens der Kette kann die Verteilung der Rollen bei der Konstruktion des Vierradkettenlaufwerks verbessert werden, sodass die drei benachbarten Kettenbolzenachsen einen gleichzeitigen Kontakt mit der Rolle vermeiden, den Druck auf die Bolzenachse verringern, den Verschleiß der Bolzenachse reduzieren und die Lebensdauer der Kette verlängern.

Eine kurze Einführung

Gator Track wurde 2015 mit Unterstützung erfahrener Ingenieure gegründet. Unsere erste Bahn wurde auf 8 Metern Höhe gebaut.^th, März 2016. Von den insgesamt 50 im Jahr 2016 gebauten Containern gibt es bisher nur einen Anspruch für 1 Stück.

Als brandneue Fabrik verfügen wir über komplett neue Werkzeuge für die meisten Größen.Baggerketten, Laderketten,Muldenkipper-SpurenASV-Tracks undGummipadsKürzlich haben wir eine neue Produktionslinie für Schneemobil- und Roboterketten in Betrieb genommen. Es war harte Arbeit, aber wir freuen uns, dass wir wachsen.