Массалык түрдө өндүрүлгөн продукциялар үчүн анын түзүмүнүн жана процессинин рационалдуулугу менен чыгымдарды көзөмөлдөөнүн ортосунда тыгыз байланыш бар, бул дизайнерлерден дизайнды оптималдаштыруу менен бирге түзүм менен процесстин чыгымдарга тийгизген таасирин эске алууну талап кылат.

Оптималдаштыруунун кеңири таралган долбоорлоо ыкмаларына жөнөкөйлөтүү, алып салуу, бириктирүү жана трансформация кирет. Оптималдаштырууну ишке ашырууда төмөнкүлөргө көңүл буруу керек: бөлүктүн функциясын алып салуу, алып салууга чейинки жана кийинки айырмачылыкты эске алуу; бөлүктүн функцияларын интеграциялоо үчүн интеграциялоого чейинки жана кийинки айырмачылыкты эске алуу; Дизайнды, форманы жана толеранттуулукту өзгөртүүгө болобу, форманы жөнөкөйлөштүрүүгө болобу, материалды азайтууга болобу, оюкту жокко чыгарууга жана толеранттуулукту жумшартууга болобу; Аны өзгөртүүгө болобу

Тетиктердин ар тараптуулугун жакшыртуу үчүн стандарттуу тетиктерди колдонуңуз; Тетиктерди иштетүү процессин оптималдаштырууга болобу, иштетүүнү алып салууга болобу же жаңы материалдарды колдонууга болобу, ошол эле функция үчүн арзаныраак тетиктер барбы ж.б.

Жакшыртуу чаралары

Жол кулап, экскаваторду казууга мүмкүн болбой калат, бул кардар үчүн олуттуу жоготууларга алып келет жана аны жакшыртуу үчүн белгилүү бир чараларды көрүү керек. Жол звенолорунун катуулугунун төмөндүгүн эске алуу менен, жол звенолорун жылуулук менен иштетүү процессин жакшыртуу менен жолду кармоо убактысы көбөйөт, звенолордун металлографиялык түзүлүшү жакшырат жана звенолордун катуулугунун мааниси жогорулайт, ошондуктан звенолордун катуулугунун мааниси 50~55HRCге жетет.

Жол дөңгөлөктүү валдын олуттуу эскириши жана жолдун деформацияланышы жана түшүп кетиши эске алынып, төрт дөңгөлөктүү курду долбоорлоодо роликтин бөлүштүрүү абалын жакшыртууга болот, ошентип жанаша жайгашкан үч жол дөңгөлөктүү вал роликке бир убакта тийип кетпейт, дөңгөлөктүү валдын басымын азайтат, дөңгөлөктүү валдын эскирүүсүн азайтат жана жолдун кызмат мөөнөтүн узартат.

Кыскача кириш сөз

2015-жылы Gator Track бай тажрыйбалуу инженерлердин жардамы менен негизделген. Биздин биринчи трегибиз 8-орунда курулган.^th, 2016-жылдын март айы. 2016-жылы жалпысынан 50 контейнер курулган, азырынча 1 даанага 1 гана доомат коюлган.

Жаңы завод катары бизде көпчүлүк өлчөмдөр үчүн бардык жаңы шаймандар барэкскаватордун издери, жүктөгүчтүн жолдору,самосвалдын изи, ASV тректери жанарезина жаздыкчаларЖакында эле биз кар көчөсү жана робот жолдор үчүн жаңы өндүрүш линиясын коштук. Көз жаш жана тер төгүү менен өсүп жатканыбызды көрүп кубанычтабыз.