كۆپ مىقداردا ئىشلەپچىقىرىلغان مەھسۇلاتلار ئۈچۈن، ئۇنىڭ قۇرۇلمىسى ۋە جەريانىنىڭ ئەقىلگە مۇۋاپىقلىقى بىلەن تەننەرخنى كونترول قىلىش ئوتتۇرىسىدا زىچ مۇناسىۋەت بار، بۇ لايىھىلىگۈچىلەرنىڭ لايىھەنى ئەلالاشتۇرۇش بىلەن بىر ۋاقىتتا قۇرۇلما ۋە جەرياننىڭ تەننەرخكە بولغان تەسىرىنى ئويلىشىشىنى تەلەپ قىلىدۇ.

ئورتاق ئەلالاشتۇرۇش لايىھەلەش ئۇسۇللىرى ئاددىيلاشتۇرۇش، ئۆچۈرۈش، بىرلەشتۈرۈش ۋە ئۆزگەرتىشنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. ئەلالاشتۇرۇشنى يولغا قويغاندا، تۆۋەندىكىلەرگە دىققەت قىلىشىڭىز كېرەك: بىر قىسىمنىڭ ئىقتىدارىنى ئۆچۈرۈش، ئۆچۈرۈشتىن بۇرۇنقى ۋە كېيىنكى پەرقنى ئويلىشىش؛ بىر قىسىمنىڭ ئىقتىدارىنى بىرلەشتۈرۈش ئۈچۈن، بىرلەشتۈرۈشتىن بۇرۇنقى ۋە كېيىنكى پەرقنى ئويلىشىش؛ لايىھە، شەكىل ۋە چىدامچانلىقنى ئۆزگەرتكىلى بولامدۇ، شەكىلنى ئاددىيلاشتۇرغىلى بولامدۇ، ماتېرىيالنى ئازايتقىلى بولامدۇ، ئويمانلىقنى بىكار قىلغىلى ۋە چىدامچانلىقنى بوشاتقىلى بولامدۇ؛ ئۇنى ئۆزگەرتىش مۇمكىنمۇ؟

زاپچاسلارنىڭ كۆپ ئىقتىدارلىقلىقىنى ئاشۇرۇش ئۈچۈن ئۆلچەملىك زاپچاسلاردىن پايدىلىنىڭ؛ زاپچاسنىڭ پىششىقلاپ ئىشلەش جەريانىنى ئەلالاشتۇرغىلى بولامدۇ، پىششىقلاپ ئىشلەشنى بىكار قىلغىلى بولامدۇ ياكى يېڭى ماتېرىياللارنى ئىشلەتكىلى بولامدۇ، ئوخشاش ئىقتىدار ئۈچۈن ئەرزان زاپچاسلار بارمۇ قاتارلىقلار.

ياخشىلاش تەدبىرلىرى

يول چۈشۈپ كېتىدۇ، قېزىش ماشىنىسىنى قېزىۋالغىلى بولمايدۇ، بۇ خېرىدارغا زور زىيان ئېلىپ كېلىدۇ، شۇڭا ئۇنى ياخشىلاش ئۈچۈن بەزى تەدبىرلەرنى قوللىنىش كېرەك. يول ھالقىلىرىنىڭ قاتتىقلىقىنىڭ تۆۋەن بولۇش ھادىسىسىنى كۆزدە تۇتۇپ، يول ھالقىلىرىنىڭ ئىسسىقلىق بىر تەرەپ قىلىش جەريانىنى ياخشىلاش ئارقىلىق، يولنىڭ ساقلىنىش ۋاقتى ئۇزىرايدۇ، ھالقىلارنىڭ مېتال قۇرۇلمىسى ياخشىلىنىدۇ، ھەمدە ھالقىلارنىڭ قاتتىقلىق قىممىتى ئاشىدۇ، شۇڭا ھالقىلارنىڭ قاتتىقلىق قىممىتى 50 ~ 55HRC غا يېتىدۇ.

يول مىخى ئوقىنىڭ ئېغىر دەرىجىدە ئۇپراشى ۋە يولنىڭ شەكلى ئۆزگىرىپ چۈشۈپ كېتىشىنى كۆزدە تۇتۇپ، تۆت چاقلىق بەلۋاغنى لايىھەلىگەندە رولىكنىڭ تارقىلىش ئورنىنى ياخشىلىغىلى بولىدۇ، شۇنداق قىلىپ قوشنا ئۈچ يول مىخى ئوقى رولىك بىلەن بىرلا ۋاقىتتا ئۇچرىشىشتىن ساقلىنىدۇ، مىخ ئوقىنىڭ بېسىمىنى تۆۋەنلىتىدۇ، مىخ ئوقىنىڭ ئۇپراشىنى ئازايتىدۇ ۋە يولنىڭ ئىشلىتىش ئۆمرىنى ئۇزارتىدۇ.

قىسقىچە تونۇشتۇرۇش

2015-يىلى، مول تەجرىبىلىك ئىنژېنېرلارنىڭ ياردىمى بىلەن Gator يولى قۇرۇلدى. بىزنىڭ تۇنجى يولىمىز 8-نومۇرلۇق يولدا قۇرۇلدى.^th، 2016-يىلى 3-ئاي. 2016-يىلى جەمئىي 50 دانە كونتېينېر ياسالغان بولۇپ، ھازىرغىچە پەقەت 1 دانە كونتېينېر ئۈچۈن بىرلا تەلەپ قىلىنغان.

يېڭى زاۋۇت بولۇش سۈپىتىمىز بىلەن، بىزدە كۆپىنچە چوڭلۇقتىكى بارلىق يېڭى قوراللار باركەشۋاتور ئىزلىرى، يۈكلىگۈچ يوللىرى،چۆكمە يوللىرى، ASV يوللىرى ۋەرېزىنكا ياستۇقچىلاريېقىندا بىز قار تېيىلىش ماشىنىسى ۋە روبوت ماشىنىسى يوللىرى ئۈچۈن يېڭى ئىشلەپچىقىرىش لىنىيىسىنى قوشتۇق. كۆز ياشلىرىمىز ۋە تەرلىرىمىز ئارقىلىق، تەرەققىي قىلىۋاتقانلىقىمىزنى كۆرۈپ خۇشال بولدۇق.