Pentru produsele produse în serie, există o relație strânsă între raționalitatea structurii și procesului și controlul costurilor, ceea ce impune proiectanților să ia în considerare impactul structurii și procesului asupra costurilor în timp ce optimizează designul.

Metodele comune de proiectare de optimizare includ simplificarea, ștergerea, îmbinarea și transformarea.Când implementați optimizarea, trebuie să acordați atenție: ștergeți funcția unei piese, luați în considerare diferența înainte și după ștergere;Pentru a integra funcțiile unei piese, luați în considerare diferența înainte și după integrare;Dacă designul, forma și toleranța pot fi modificate, dacă forma poate fi simplificată, dacă materialul poate fi redus, dacă canelura poate fi anulată și toleranța poate fi relaxată;Este posibil să-l schimbi

Utilizați piese standard pentru a îmbunătăți versatilitatea pieselor;Dacă procesul de prelucrare a piesei poate fi optimizat, dacă prelucrarea poate fi eliminată sau pot fi utilizate materiale noi, dacă există piese mai ieftine pentru aceeași funcție etc.

Măsuri de îmbunătățire

Calea cade și excavatorul nu poate fi excavat, provocând pierderi semnificative clientului și trebuie luate anumite măsuri pentru a-l îmbunătăți.Având în vedere fenomenul de duritate scăzută a legăturilor de cale, prin îmbunătățirea procesului de tratare termică a legăturilor de cale, timpul de reținere a căii este crescut, structura metalografică a legăturilor este îmbunătățită și valoarea durității legăturilor este crescută, astfel încât valoarea durității legăturilor ajunge la 50~55HRC.

Având în vedere uzura gravă a arborelui știftului de șenile și deformarea și căderea de pe șină, poziția de distribuție a rolei poate fi îmbunătățită la proiectarea curelei cu patru roți, astfel încât arborii adiacenți ai trei șnii să evite contactul cu rola. în același timp, reduceți presiunea arborelui știftului, reduceți uzura arborelui știftului și prelungiți durata de viață a șenilei.

O scurtă introducere

În 2015, Gator Track a fost fondată cu ajutorul unor ingineri cu experiență bogată.Prima noastră pistă a fost construită pe 8^th, martie, 2016. Pentru totalul de 50 de containere construite în 2016, până acum doar 1 revendicare pentru 1 buc.

Fiind o fabrică nouă, avem toate sculele noi pentru majoritatea dimensiunilor ptșenile de excavator, șenile de încărcare,şenile basculante, piese ASV șitampoane de cauciuc.Cel mai recent am adăugat o nouă linie de producție pentru șenile mobile de zăpadă și șenile robot.Prin lacrimi și sudoare, bucuroși să văd că creștem.