Tömegtermeléssel előállított termékek esetében szoros összefüggés van a szerkezet és a folyamat racionalitása, valamint a költségellenőrzés között, ami megköveteli a tervezőktől, hogy a tervezés optimalizálása során figyelembe vegyék a szerkezet és a folyamat költségre gyakorolt ​​hatását.

Az optimalizálási tervezés gyakori módszerei közé tartozik az egyszerűsítés, a törlés, az egyesítés és az átalakítás. Az optimalizálás megvalósításakor a következőkre kell figyelni: egy alkatrész funkciójának törlése, a törlés előtti és utáni különbség figyelembevétele; Egy alkatrész funkcióinak integrálásához vegye figyelembe az integráció előtti és utáni különbséget; Vajon a kialakítás, az alak és a tűréshatár megváltoztatható-e, az alak egyszerűsíthető-e, az anyag csökkenthető-e, a horony törölhető-e és a tűréshatár enyhíthető-e; Lehetséges-e megváltoztatni?

Szabványos alkatrészek használata az alkatrészek sokoldalúságának javítása érdekében; Vajon optimalizálható-e az alkatrész megmunkálási folyamata, kiküszöbölhető-e a megmunkálás, vagy új anyagok használhatók-e, léteznek-e olcsóbb alkatrészek ugyanarra a funkcióra stb.

Fejlesztő intézkedések

A lánctalp leszakad, és a kotrógép nem tudja kiásni, ami jelentős veszteséget okoz az ügyfélnek, és bizonyos intézkedéseket kell tenni a javítására. Tekintettel a lánctalp-összekötők alacsony keménységére, a lánctalp-összekötők hőkezelési folyamatának javításával növelhető a lánctalp tartási ideje, javul a lánctalpok metallográfiai szerkezete, és megnő a lánctalp keménységi értéke, így a lánctalp keménységi értéke eléri az 50~55 HRC értéket.

A síncsapszeg tengelyének súlyos kopása, valamint a sín deformációja és leesése miatt a görgő elosztási helyzete javítható a négykerék-szíj tervezésekor, így a szomszédos három síncsaptengely elkerüli az egyidejű érintkezést a görgővel, csökkenti a csaptengely nyomását, csökkenti a csaptengely kopását és meghosszabbítja a sín élettartamát.

Egy rövid bevezetés

A Gator Tracket 2015-ben alapították gazdag, tapasztalt mérnökök segítségével. Első pályánkat 8-án építették.^th, 2016. március. A 2016-ban összesen épített 50 konténerből eddig csak 1 db-ra érkezett igény.

Vadonatúj gyárként a legtöbb mérethez vadonatúj szerszámokkal rendelkezünkkotrógép lánctalpai, rakodóláncok,dömper lánctalpai, ASV lánctalpak ésgumipárnákLegutóbb egy új gyártósort adtunk hozzá motoros szán lánctalpak és robot lánctalpak gyártásához. Könnyek és verejték ellenére örömmel látjuk, hogy növekszünk.