Đối với các sản phẩm sản xuất hàng loạt, có mối quan hệ chặt chẽ giữa tính hợp lý của cấu trúc và quy trình với việc kiểm soát chi phí, điều này đòi hỏi các nhà thiết kế phải xem xét tác động của cấu trúc và quy trình đến chi phí trong khi tối ưu hóa thiết kế.

Các phương pháp thiết kế tối ưu hóa phổ biến bao gồm đơn giản hóa, xóa, hợp nhất và biến đổi. Khi thực hiện tối ưu hóa, cần lưu ý: xóa chức năng của chi tiết, xem xét sự khác biệt trước và sau khi xóa; tích hợp chức năng của chi tiết, xem xét sự khác biệt trước và sau khi tích hợp; thiết kế, hình dạng và dung sai có thể thay đổi hay không, hình dạng có thể được đơn giản hóa hay không, vật liệu có thể được giảm bớt hay không, rãnh có thể được hủy bỏ và dung sai có thể được nới lỏng hay không; có thể thay đổi hay không.

Sử dụng các bộ phận tiêu chuẩn để cải thiện tính linh hoạt của các bộ phận; Có thể tối ưu hóa quá trình gia công của bộ phận hay không, có thể loại bỏ gia công hay sử dụng vật liệu mới hay không, có các bộ phận rẻ hơn cho cùng một chức năng hay không, v.v.

Các biện pháp cải tiến

Đường ray bị rơi ra, máy đào không thể đào được, gây ra tổn thất đáng kể cho khách hàng, và cần phải có biện pháp cải thiện nhất định. Do hiện tượng độ cứng của các mắt xích đường ray thấp, bằng cách cải thiện quy trình xử lý nhiệt của mắt xích, thời gian giữ xích được tăng lên, cấu trúc kim loại của mắt xích được cải thiện, giá trị độ cứng của mắt xích được tăng lên, để giá trị độ cứng của mắt xích đạt 50~55HRC.

Xét đến tình trạng hao mòn nghiêm trọng của trục chốt ray và hiện tượng biến dạng, rơi ra khỏi ray, khi thiết kế dây đai bốn bánh xe có thể cải thiện vị trí phân phối con lăn, để ba trục chốt ray liền kề tránh tiếp xúc đồng thời với con lăn, giảm áp lực lên trục chốt, giảm độ mòn của trục chốt và kéo dài tuổi thọ của ray.

Một giới thiệu ngắn gọn

Năm 2015, Gator Track được thành lập với sự hỗ trợ của đội ngũ kỹ sư giàu kinh nghiệm. Đường đua đầu tiên của chúng tôi được xây dựng trên 8^thTháng 3 năm 2016. Tổng cộng đã xây dựng 50 container vào năm 2016, cho đến nay chỉ có 1 yêu cầu bồi thường cho 1 chiếc.

Là một nhà máy hoàn toàn mới, chúng tôi có tất cả các dụng cụ hoàn toàn mới cho hầu hết các kích cỡdấu vết máy xúc, đường ray xe tải,bánh xích xe ben, ASV theo dõi vàmiếng đệm cao suGần đây nhất, chúng tôi đã bổ sung thêm một dây chuyền sản xuất bánh xích xe trượt tuyết và bánh xích robot. Chúng tôi rất vui mừng khi thấy sự phát triển của mình sau bao nỗ lực và công sức.