Fir masseproduzéiert Produkter gëtt et eng enk Bezéiung tëscht der Rationalitéit vun hirer Struktur a Prozess a Käschtekontroll, wat verlaangt datt Designer den Impakt vu Struktur a Prozess op d'Käschte berécksiichtegen, während se den Design optimiséieren.

Déi üblech Optimiséierungsdesignmethoden enthalen Vereinfachung, Läschen, Zesummeféieren an Transformatioun. Wann Dir eng Optimiséierung implementéiert, musst Dir op déi folgend Punkte oppassen: d'Funktioun vun engem Deel läschen, den Ënnerscheed virun an no der Läschen berécksiichtegen; Fir d'Funktioune vun engem Deel z'integréieren, den Ënnerscheed virun an no der Integratioun berécksiichtegen; ob den Design, d'Form an d'Toleranz kënne geännert ginn, ob d'Form vereinfacht ka ginn, ob d'Material reduzéiert ka ginn, ob d'Nut annuléiert an d'Toleranz entspannt ka ginn; ob et méiglech ass, dëst z'änneren?

Benotzt Standarddeeler fir d'Villsäitegkeet vun Deeler ze verbesseren; ob de Bearbeitungsprozess vum Deel optimiséiert ka ginn, ob d'Bearbeitung eliminéiert ka ginn oder nei Materialien benotzt kënne ginn, ob et méi bëlleg Deeler fir déiselwecht Funktioun gëtt, asw.

Verbesserungsmoossnamen

D'Gleiser falen of an den Bagger kann net méi ausgegruewe ginn, wat fir de Client bedeitend Verloschter verursaacht, an et musse verschidde Moossname getraff ginn, fir dëst ze verbesseren. Wéinst dem Phänomen vun der gerénger Häert vun de Gleiser, gëtt duerch d'Verbesserung vum Wärmebehandlungsprozess vun de Gleiser d'Haltzäit vun de Gleiser erhéicht, d'metallographesch Struktur vun de Gleiser verbessert an den Häertwäert vun de Gleiser erhéicht, sou datt den Häertwäert vun de Gleiser 50~55HRC erreecht.

Wéinst dem staarke Verschleiss vun der Gleisbolzenwell an der Deformatioun an dem Offallen vun der Gleis, kann d'Verdeelungspositioun vun der Roll beim Design vum Véierradriemen verbessert ginn, sou datt déi dräi ugrenzend Gleisbolzenwellen de Kontakt mat der Roll vermeiden, den Drock op der Bolzenwell reduzéiert, de Verschleiss vun der Bolzenwell reduzéiert an d'Liewensdauer vun der Gleis verlängert.

Eng kuerz Aféierung

Am Joer 2015 gouf Gator Track mat der Hëllef vu räiche, erfuerene Ingenieuren gegrënnt. Eis éischt Streck gouf den 8.^th, Mäerz 2016. Vun den am Ganzen gebauten 50 Container am Joer 2016, gouf bis elo nëmmen 1 Ufro fir 1 Stéck.

Als nei Fabréck hu mir all nei Tools fir déi meescht Gréissten.Baggerbunnen, Ladegeräter,Kippschienen, ASV-Gleiser anGummi-PadsViru kuerzem hu mir eng nei Produktiounslinn fir Schneemobilschinnen a Roboterschinnen bäigefüügt. Trotz Tréinen a Schweess freeë mir eis ze gesinn, datt mir wuessen.