ការត្រួតពិនិត្យ និងការសម្អាតជាប្រចាំអាចធ្វើឱ្យមានភាពខុសប្លែកគ្នាយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងរយៈពេលដែល ASV Tracks និង Undercarriage ប្រើប្រាស់បានយូរ។ សូមក្រឡេកមើលលេខ៖

ក្រុមហ៊ុនភាគច្រើនមើលឃើញថាមានភាពធន់ល្អជាងមុន និងការបែកបាក់តិចជាងមុនជាមួយនឹងការថែទាំប្រចាំថ្ងៃ។ ការថែទាំយ៉ាងសកម្មជួយឱ្យម៉ាស៊ីនដំណើរការ កាត់បន្ថយការចំណាយ និងជួយក្រុមនាវិកឱ្យជៀសផុតពីការឈប់សម្រាកភ្លាមៗ។

គន្លឹះដក

• ត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំ សម្អាត និងពិនិត្យភាពតានតឹងតាមដានទៅពង្រីកជីវិតតាមដាន ASVរហូតដល់ 5,000 ម៉ោង និងកាត់បន្ថយការជួសជុលថ្លៃដើម។
• កែសម្រួលបច្ចេកទេសបើកបរឱ្យត្រូវគ្នានឹងដី និងជៀសវាងការផ្លាស់ទីភ្លាមៗដើម្បីការពារផ្លូវ និងផ្នែកក្រោមពីការពាក់ និងការខូចខាត។
• ប្រើប្រាស់មុខងារទំនើបៗដូចជា ការរចនាផ្នែកក្រោមរថយន្ត និងបច្ចេកវិទ្យា Posi-Track ដើម្បីកែលម្អដំណើរការម៉ាស៊ីន និងពេលវេលាថែទាំទាប។

ASV Tracks and Undercarriage: លក្ខខណ្ឌនៃគេហទំព័រ និងផលប៉ះពាល់របស់ពួកគេ។

ស្វែងយល់ពីបញ្ហាប្រឈមដី

កន្លែងការងារនីមួយៗនាំមកនូវបញ្ហាប្រឈមផ្ទាល់ខ្លួន។ កន្លែងខ្លះមានដីទន់ ភក់ ខណៈកន្លែងខ្លះមានថ្ម ឬផ្ទៃមិនស្មើគ្នា។ ដី​ដែល​មាន​សភាព​ទ្រុឌទ្រោម ដូច​ជា​ជម្រាល​ចោត​ដែល​រក​ឃើញ​នៅ​លើ​ផ្លូវ​ភ្នំ អាច​បណ្ដាល​ឱ្យ​មាន​ស្នាម​ប្រេះ​ជ្រៅ និង​ស្នាម​ប្រេះ​ក្នុង​ដី។ ម៉ាស៊ីនធុនធ្ងន់ដែលផ្លាស់ទីលើតំបន់ទាំងនេះច្រើនតែប្រឈមមុខនឹងការពាក់ និងការរហែក។ ការ​សិក្សា​ពី​តំបន់​ភ្នំ​បង្ហាញ​ថា ការ​ប្រើ​ប្រាស់​ម្តង​ហើយ​ម្តង​ទៀត​នៅ​លើ​ដី​រដុប​នាំ​ឱ្យ​ខូច​ផ្លូវ​ថ្នល់ និង​សូម្បី​តែ​ការ​បាក់​ដី។ ប្រតិបត្តិករត្រូវមើលសញ្ញាទាំងនេះ និងកែសម្រួលវិធីសាស្រ្តរបស់ពួកគេដើម្បីការពារទាំងឧបករណ៍ និងកន្លែងធ្វើការ។

ការកែតម្រូវប្រតិបត្តិការសម្រាប់ផ្ទៃផ្សេងៗ

ប្រតិបត្តិករអាចធ្វើឱ្យមានភាពខុសប្លែកគ្នាយ៉ាងខ្លាំងដោយការផ្លាស់ប្តូររបៀបដែលពួកគេបើកបរលើផ្ទៃផ្សេងៗ។ ជាឧទាហរណ៍ ការបន្ថយល្បឿនលើដីខ្សាច់រលុង ឬក្រួសជួយការពារផ្លូវដែកពីការជីកចូលជ្រៅពេក។ ការធ្វើតេស្តលើទីលានជាមួយមនុស្សយន្ត និងយានជំនិះបង្ហាញថា ការផ្លាស់ប្តូរតូចៗ ដូចជាការពង្រាយទម្ងន់ ឬការប្រើប្រាស់របៀបបើកបរពិសេស ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវស្ថេរភាព និងការអូសទាញ។ នៅលើដីសើម ឬដីភក់ ការបត់ទន់ភ្លន់ និងល្បឿនថេរធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនផ្លាស់ទីដោយរលូន។ ការកែតម្រូវទាំងនេះជួយ Asv Tracks And Undercarriage ប្រើប្រាស់បានយូរ និងដំណើរការកាន់តែប្រសើរ។

គន្លឹះ៖ តែងតែពិនិត្យមើលដីមុនពេលចាប់ផ្តើមការងារ។ លៃតម្រូវល្បឿន និងបង្វិលឱ្យត្រូវនឹងផ្ទៃដើម្បីទទួលបានលទ្ធផលល្អបំផុត។

កាត់បន្ថយការពាក់ក្នុងបរិយាកាសអាក្រក់

អាកាសធាតុអាក្រក់ និងបរិយាកាសលំបាកអាចបង្កើនល្បឿននៃការពាក់។ ទឹកជំនន់ ការធ្លាក់ថ្ម និងភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង សុទ្ធតែធ្វើឱ្យមានភាពតានតឹងបន្ថែមលើផ្លូវដែក និងផ្នែកក្រោមទូរថភ្លើង។ ការស្រាវជ្រាវបង្ហាញថា លក្ខខណ្ឌទាំងនេះអាចធ្វើឱ្យផ្លូវខូចលឿនជាងធម្មតា។ ប្រតិបត្តិករគួរពិនិត្យឧបករណ៍ឱ្យបានញឹកញាប់ក្នុងអំឡុងពេលអាកាសធាតុអាក្រក់។ ការសម្អាតភក់ និងកំទេចកំទីនៅចុងបញ្ចប់នៃថ្ងៃនីមួយៗក៏ជួយការពារការខូចខាតផងដែរ។ ដោយរក្សាការប្រុងប្រយ័ត្ន និងរក្សាការថែទាំ បុគ្គលិកអាចរក្សាម៉ាស៊ីនរបស់ពួកគេឱ្យដំណើរការបានរឹងមាំ ទោះបីជាស្ថិតក្នុងស្ថានភាពលំបាកបំផុតក៏ដោយ។

ASV Tracks and Undercarriage: ការអនុវត្តល្អបំផុតរបស់ប្រតិបត្តិករ

បច្ចេកទេសប្រតិបត្តិការរលូន

ប្រតិបត្តិករដែលប្រើបច្ចេកទេសបើកបរដោយរលូនជួយឱ្យម៉ាស៊ីនរបស់ពួកគេប្រើប្រាស់បានយូរ។ ពួកគេជៀសវាងការចាប់ផ្តើមភ្លាមៗ បញ្ឈប់ និងវេនមុតស្រួច។ ទម្លាប់​ទាំងនេះ​កាត់បន្ថយ​ភាព​តានតឹង​លើ​ផ្នែក​ក្រោម​រថយន្ត និង​រក្សា​ការ​ជិះ​ឲ្យ​មាន​ស្ថិរភាព។ នៅពេលដែលប្រតិបត្តិករចែកចាយបន្ទុក និងរក្សាល្បឿនថេរ ពួកគេក៏ការពារផ្លូវដែកពីការពាក់មិនស្មើគ្នាផងដែរ។ តារាងខាងក្រោមបង្ហាញពីរបៀបដែលការអនុវត្តផ្សេងៗគ្នាអាចបន្ថយភាពតានតឹងលើផ្នែកក្រោមរថយន្ត៖

ជៀសវាងកំហុសរបស់ប្រតិបត្តិករទូទៅ

កំហុសមួយចំនួនអាចកាត់បន្ថយអាយុកាលរបស់ Asv Tracks And Undercarriage ។ ការផ្ទុកលើសទម្ងន់ម៉ាស៊ីន ការមិនអើពើនឹងភាពតានតឹងនៃបទ ឬរំលងការត្រួតពិនិត្យប្រចាំថ្ងៃ ជារឿយៗនាំឱ្យការជួសជុលថ្លៃដើម។ ប្រតិបត្តិករគួរពិនិត្យរកកំទេចកំទីជានិច្ច រក្សាផ្លូវដែកឱ្យស្អាត និងដោះស្រាយបញ្ហាតូចៗភ្លាមៗ។ ជំហានទាំងនេះជួយការពារការបែកបាក់ និងរក្សាឧបករណ៍ឱ្យដំណើរការដោយរលូន។

គន្លឹះ៖ ប្រតិបត្តិករដែលធ្វើតាមកាលវិភាគថែទាំ និងជៀសវាងផ្លូវកាត់មើលឃើញការបែកបាក់តិចជាងមុន និងអាយុកាលឧបករណ៍យូរជាងនេះ។

ការបណ្តុះបណ្តាល និងការយល់ដឹង

ការបណ្តុះបណ្តាលធ្វើឱ្យមានភាពខុសគ្នាខ្លាំង។ ប្រតិបត្តិករដែលទទួលការបណ្តុះបណ្តាលទៀងទាត់ធ្វើឱ្យមានកំហុសតិចជាងមុន ហើយគ្រប់គ្រងឧបករណ៍បានប្រសើរជាងមុន។ ការស្រាវជ្រាវបង្ហាញថាការបណ្តុះបណ្តាលត្រឹមត្រូវអាចកាត់បន្ថយពេលវេលារងចាំដែលបណ្តាលមកពីកំហុសរបស់ប្រតិបត្តិករបាន 18% ។ ក្រុមហ៊ុនដែលតាមដានម៉ែត្រថែទាំដូចជាភាគរយថែទាំដែលបានគ្រោងទុក (PMP) និងការអនុលោមតាមការថែទាំបង្ការ (PMC) ឃើញលទ្ធផលប្រសើរជាងមុន។ រង្វាស់ទាំងនេះជួយក្រុមស្វែងរកបញ្ហាទាន់ពេល និងកែលម្អផែនការថែទាំរបស់ពួកគេ។ នៅពេលដែលមនុស្សគ្រប់គ្នាដឹងពីអ្វីដែលត្រូវរកមើល ក្រុមការងារទាំងមូលធ្វើការប្រកបដោយសុវត្ថិភាព និងឆ្លាតវៃជាងមុន។

បទ ASVនិង Undercarriage: តាមដានភាពតានតឹង និងការលៃតម្រូវ

សារៈសំខាន់នៃភាពតានតឹងត្រឹមត្រូវ។

ភាពតានតឹងផ្លូវត្រឹមត្រូវធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនដំណើរការយ៉ាងរលូន និងជួយឱ្យផ្នែកនីមួយៗដំណើរការបានយូរ។ នៅពេលដែលភាពតានតឹងត្រឹមត្រូវ ផ្លូវដែកចាប់ដីបានល្អ ហើយផ្លាស់ទីដោយមិនរអិល ឬអូស។ នេះកាត់បន្ថយការពាក់នៅលើផ្លូវដែក, sprockets និង idlers ។ ប្រសិនបើផ្លូវដែកតឹងពេក ពួកគេដាក់សម្ពាធបន្ថែមលើម៉ាស៊ីន។ នេះអាចនាំឱ្យមានការពាក់លឿនជាងមុន ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈខ្ពស់ និងសូម្បីតែការខូចខាតដល់ផ្នែកក្រោមរថយន្ត។ ផ្លូវរលុងអាចរអិល លាតសន្ធឹង ឬបណ្តាលឱ្យពាក់មិនស្មើគ្នា។ ប្រតិបត្តិករដែលរក្សាភាពតានតឹងក្នុងជួរដែលបានណែនាំឃើញការបែកបាក់តិចជាងមុន និងតម្លៃថែទាំទាប។

ចំណាំ៖ ភាពតានតឹងផ្លូវត្រឹមត្រូវក៏ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវសុវត្ថិភាពផងដែរ។ ម៉ាស៊ីន​ដែល​មាន​ការ​កែ​សម្រួល​បាន​ល្អ​ទំនង​ជា​មិន​សូវ​មាន​ការ​បរាជ័យ​ភ្លាមៗ​ឬ​គ្រោះថ្នាក់​ទេ។

រង្វាស់លទ្ធផលសំខាន់ៗមួយចំនួនដែលបង្ហាញពីអត្ថប្រយោជន៍នៃភាពតានតឹងផ្លូវត្រឹមត្រូវរួមមាន:

• តិចការផ្អាកឧបករណ៍ដោយសារតែផ្លូវដែកនៅនឹងកន្លែង ហើយធ្វើការដូចដែលពួកគេគួរ។
• ការ​ថែទាំ​ថយ​ចុះ​ដោយសារ​តែ​ត្រូវ​ការ​ការ​ជួសជុល​បន្ទាន់​តិច​ជាង។
• រយៈពេលមធ្យមខ្ពស់ជាងរវាងការបរាជ័យ (MTBF) ដែលមានន័យថាម៉ាស៊ីនដំណើរការយូរជាងមុនពេលមានបញ្ហាកើតឡើង។
• កាត់បន្ថយការចំណាយលើការថែទាំ ដោយសារគ្រឿងបន្លាស់ប្រើប្រាស់បានយូរ និងត្រូវការការជំនួសតិចជាងមុន។
• ផលិតភាពអ្នកបច្ចេកទេសកាន់តែប្រសើរ ដោយសារក្រុមនាវិកចំណាយពេលតិចក្នុងការដោះស្រាយបញ្ហាផ្លូវ។

របៀបពិនិត្យ និងកែតម្រូវភាពតានតឹង

ការត្រួតពិនិត្យ និងកែតម្រូវភាពតានតឹងផ្លូវ គឺជាការងារសាមញ្ញ ប៉ុន្តែសំខាន់។ ប្រតិបត្តិករគួរតែអនុវត្តតាមជំហានទាំងនេះដើម្បីរក្សា Asv Tracks និង Undercarriage នៅក្នុងទម្រង់កំពូល៖

1. ចតម៉ាស៊ីនលើផ្ទៃរាបស្មើ ហើយបិទវា។ ត្រូវប្រាកដថាវាមិនអាចផ្លាស់ទីបានទេ។
2. ពាក់ឧបករណ៍សុវត្ថិភាពដូចជាស្រោមដៃ និងវ៉ែនតាសុវត្ថិភាព។
3. សូមក្រឡេកមើលផ្លូវដែកសម្រាប់សញ្ញានៃការខូចខាត ការកាត់ ឬការតម្រឹមខុស។
4. ស្វែងរកចំណុចកណ្តាលរវាង idler ខាងមុខ និង roller ទីមួយ។
5. វាស់ការស្រកដោយចុចចុះលើផ្លូវនៅចំណុចកណ្តាលនេះ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតភាគច្រើនណែនាំឱ្យមានការបោសសំអាតពី 15 ទៅ 30 ម។
6. ប្រសិនបើ sag ច្រើនពេកឬតិចពេក, លៃតម្រូវភាពតានតឹង។ ប្រើស៊ីឡាំងខាញ់ ធារាសាស្ត្រ ឬឧបករណ៍សង្កត់និទាឃរដូវ ដូចដែលបានណែនាំសម្រាប់ម៉ាស៊ីនរបស់អ្នក។
7. បន្ថែម​ឬ​បញ្ចេញ​ជាតិ​ខាញ់​ក្នុង​បរិមាណ​តិច​តួច​បន្ទាប់​មក​ពិនិត្យ​មើល​ការ​យារ​ម្តងទៀត។
8. ធ្វើ​ការ​កែ​តម្រូវ​ម្ដង​ទៀត​រហូត​ដល់​ការ​ស្រុត​ស្ថិត​ក្នុង​ជួរ​ត្រឹម​ត្រូវ។
9. បន្ទាប់ពីកែតម្រូវរួច រំកិលម៉ាស៊ីនទៅមុខ និងថយក្រោយពីរបីជើង។ ពិនិត្យភាពតានតឹងឡើងវិញ ដើម្បីប្រាកដថាវានៅត្រឹមត្រូវ។
10. សរសេរការវាស់វែង និងការផ្លាស់ប្តូរណាមួយនៅក្នុងកំណត់ហេតុថែទាំរបស់អ្នក។

គន្លឹះ៖ ពិនិត្យមើលភាពតានតឹងរៀងរាល់ 10 ម៉ោងនៃប្រតិបត្តិការ ជាពិសេសនៅពេលធ្វើការនៅក្នុងភក់ ព្រិល ឬខ្សាច់។ កំទេចកំទីអាចខ្ចប់ចូលទៅក្នុងផ្នែកខាងក្រោម និងផ្លាស់ប្តូរភាពតានតឹង។

សញ្ញានៃភាពតានតឹងមិនត្រឹមត្រូវ

ប្រតិបត្តិករអាចរកឃើញភាពតានតឹងបទមិនត្រឹមត្រូវដោយមើលសញ្ញាព្រមានទាំងនេះ៖

• ការពាក់មិនស្មើគ្នានៅលើផ្លូវដែក ដូចជាពាក់ច្រើននៅកណ្តាល គែម ឬនៅមុំមួយ។
• កាត់ ប្រេះ ឬដាល់នៅក្នុងកៅស៊ូផ្លូវ។
• ខ្សែដែលលាតត្រដាងបង្ហាញតាមរយៈកៅស៊ូ។
• បង្កើនការរំញ័រ ឬសំលេងរំខានកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ។
• ផ្លូវដែលរអិល ឬធ្លាក់ផ្លូវ។
• គម្របជ័រកៅស៊ូ ពាក់ចេញលឿនជាងធម្មតា។
• បទ​ដែល​ស្រក​ខ្លាំង​ពេក ឬ​បទ​ដែល​មាន​អារម្មណ៍​ថា​តឹង​ពេក​អាច​ធ្វើ​ចលនា​បាន​យ៉ាង​ស្រួល។

ប្រសិនបើសញ្ញាទាំងនេះលេចឡើង ប្រតិបត្តិករគួរតែឈប់ ហើយពិនិត្យមើលភាពតានតឹងនៃបទភ្លាមៗ។ ការត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំជួយចាប់បញ្ហាទាន់ពេល និងការពារការជួសជុលធំនៅពេលក្រោយ។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការជំនួសផ្លូវ វាជាការល្អផងដែរក្នុងការត្រួតពិនិត្យផ្នែកក្រោមរថយន្តសម្រាប់ផ្នែកពាក់ផ្សេងទៀត ឬការបិទត្រា។

ការហៅចេញ៖ ការរក្សាភាពតានតឹងក្នុងជួរត្រឹមត្រូវជួយគ្រប់ផ្នែកនៃផ្នែកខាងក្រោមរថយន្តមានរយៈពេលយូរ និងរក្សាម៉ាស៊ីនឱ្យមានសុវត្ថិភាព និងអាចទុកចិត្តបាន។

ផ្លូវ ASV និងផ្នែកក្រោម៖ ទម្លាប់សម្អាត និងត្រួតពិនិត្យ

នីតិវិធីសំអាតប្រចាំថ្ងៃ

ការ​រក្សា​អនាម័យ​ផ្នែក​ក្រោម​រថយន្ត​គឺ​ជា​វិធី​ដ៏​ល្អ​បំផុត​មួយ​ដើម្បី​ធ្វើ​ឱ្យ​ប្រាកដ​ថា​ម៉ាស៊ីន​កាន់​តែ​យូរ។ ភាពកខ្វក់ ភក់ និងថ្មអាចឡើងលឿន ជាពិសេសបន្ទាប់ពីធ្វើការក្នុងស្ថានភាពសើម ឬរដុប។ នៅពេលដែលកំទេចកំទីស្ថិតនៅលើផ្នែកក្រោម នោះវាបណ្តាលឱ្យមានការពាក់បន្ថែម ហើយថែមទាំងអាចនាំទៅដល់ការបែកបាក់ទៀតផង។ ប្រតិបត្តិករដែលសម្អាតឧបករណ៍របស់ពួកគេជារៀងរាល់ថ្ងៃឃើញបញ្ហាតិចជាងមុន និងដំណើរការប្រសើរជាងមុន។

នេះ​ជា​ទម្លាប់​សម្អាត​សាមញ្ញ​ដែល​ដំណើរការ​ល្អ​សម្រាប់​កន្លែង​ការងារ​ភាគច្រើន៖

1. ប្រើឧបករណ៍លាងសំពាធ ឬជក់រឹងដើម្បី​យក​ភក់ និង​កម្ទេចកម្ទី​ដែល​បាន​ខ្ចប់​ចេញ​ពី​ឧបករណ៍​រំកិល​ផ្លូវដែក ស្ពឺ និង​ឧបករណ៍​ទុកចោល។
2. សម្អាតសម្ភារៈដែលជាប់គាំងនៅជុំវិញលំនៅដ្ឋានដ្រាយចុងក្រោយ។
3. លាងសម្អាតភក់ឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន បន្ទាប់ពីធ្វើការនៅកន្លែងសើម ឬភក់។ នេះរារាំងវាមិនឱ្យស្ងួត និងពិបាកដកចេញ។
4. ពិនិត្យរកប៊ូឡុងរលុង ការផ្សាភ្ជាប់ដែលពាក់ ឬការខូចខាតផ្សេងទៀតនៅពេលសម្អាត។
5. ផ្តោតលើកង់វិលខាងមុខ និងខាងក្រោយ ចាប់តាំងពីកំទេចកំទីតែងតែប្រមូលនៅទីនោះ។
6. យកថ្មមុតស្រួច និងកំទេចកំទីចេញភ្លាមៗ ដើម្បីការពារការកាប់ ឬខូចខាត។
7. សម្អាតផ្លូវដែកឱ្យបានច្រើនដងក្នុងមួយថ្ងៃ ប្រសិនបើធ្វើការក្នុងស្ថានភាពមានភក់ ឬមានសំណឹក។

គន្លឹះ៖ ការសម្អាតប្រចាំថ្ងៃជួយការពារការពាក់មិនស្មើគ្នា និងធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនដំណើរការបានរលូន។ ប្រតិបត្តិករដែលធ្វើតាមទម្លាប់នេះ ជារឿយៗឃើញជីវិតតាមដានកើនឡើងរហូតដល់ 140% និងកាត់បន្ថយតម្រូវការជំនួសពីរភាគបី។

ចំណុចត្រួតពិនិត្យ និងអ្វីដែលត្រូវរកមើល

ទម្លាប់អធិការកិច្ចល្អជួយចាប់បញ្ហាតូចៗ មុនពេលវាប្រែទៅជាការជួសជុលធំ។ ប្រតិបត្តិករគួរតែរកមើលសញ្ញាដំបូងនៃការពាក់ជារៀងរាល់ថ្ងៃ។ នេះរក្សា Asv Tracks និង Undercarriage ឱ្យស្ថិតក្នុងទម្រង់កំពូល ហើយជៀសវាងការចំណាយពេលវេលារងចាំ។

ចំណុចត្រួតពិនិត្យសំខាន់ៗរួមមាន៖

• លក្ខខណ្ឌតាមដាន៖ រកមើលស្នាមប្រេះ កាត់ កំណាត់ដែលបាត់ ឬសំបកកង់មិនស្មើគ្នា។ សញ្ញា​ទាំងនេះ​មាន​ន័យ​ថា​ផ្លូវ​អាច​នឹង​ត្រូវ​ការ​ជួសជុល​ឬ​ជំនួស​ក្នុង​ពេល​ឆាប់ៗ។
• Sprockets និង Rollers៖ ពិនិត្យរកផ្នែករលុង ឬខូច។ ស្ពឺ និងរ៉ឺស័រដែលពាក់អាចបណ្តាលឱ្យផ្លូវរអិល ឬធ្លាក់ផ្លូវ។
• តាមដានភាពតានតឹង៖ ត្រូវប្រាកដថាបទមិនរលុង ឬតឹងពេក។ ផ្លូវ​រលុង​អាច​ក្រឡាប់​បាន ខណៈ​ផ្លូវ​ចង្អៀត​ឆាប់​អស់។
• ការតម្រឹម៖ ពិនិត្យមើលថាផ្លូវដែកស្ថិតនៅត្រង់លើ rollers និង sprockets ។ ភាពមិនត្រឹមត្រូវនាំឱ្យមានការពាក់មិនស្មើគ្នា។
• ការផ្សាភ្ជាប់និងប៊ូឡុង៖ ពិនិត្យរកមើលការលេចធ្លាយ សំបកដែលពាក់ ឬបាត់ប៊ូឡុង។ ទាំងនេះអាចអនុញ្ញាតឱ្យកខ្វក់ចូល និងធ្វើឱ្យខូចខាតកាន់តែច្រើន។
• ការអូសទាញនិងការអនុវត្ត៖ សម្គាល់ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនបាត់បង់ការក្តាប់ ឬមានអារម្មណ៍ថាមិនសូវមានកម្លាំង។ នេះ​អាច​ជា​សញ្ញា​នៃ​ផ្លូវ​ដែល​ពាក់ ឬ​ផ្នែក​ក្រោម​រថយន្ត។

ប្រតិបត្តិករដែលត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីនរបស់ពួកគេជារៀងរាល់ថ្ងៃ រកឃើញបញ្ហាទាន់ពេល និងរក្សាឧបករណ៍របស់ពួកគេឱ្យដំណើរការបានយូរ។

កាលវិភាគថែទាំបង្ការ

ការថែទាំបង្ការគឺច្រើនជាងការសម្អាត និងការត្រួតពិនិត្យ។ វាមានន័យថារៀបចំផែនការសេវាកម្មទៀងទាត់មុនពេលមានបញ្ហាកើតឡើង។ ការសិក្សាបង្ហាញថា ការថែទាំតាមកាលវិភាគកាត់បន្ថយការចំណាយ កាត់បន្ថយពេលវេលារងចាំ និងជួយឱ្យម៉ាស៊ីនប្រើប្រាស់បានយូរ។

ក្រុមហ៊ុនភាគច្រើនរៀបចំផែនការថែទាំដោយផ្អែកលើថាតើឧបករណ៍ដំណើរការញឹកញាប់ប៉ុណ្ណា និងប្រភេទការងារដែលវាធ្វើ។ អ្នកខ្លះប្រើកាលវិភាគថេរ ដូចជារៀងរាល់ 500 ឬ 1,000 ម៉ោងម្តង។ អ្នកផ្សេងទៀតកែតម្រូវពេលវេលាដោយផ្អែកលើរបៀបដែលម៉ាស៊ីនដំណើរការ ឬលទ្ធផលនៃការត្រួតពិនិត្យថ្មីៗ។ ការកំណត់កាលវិភាគថាមវន្តដែលផ្លាស់ប្តូរដោយផ្អែកលើទិន្នន័យនៃការពាក់ និងការបរាជ័យគឺកាន់តែមានប្រជាប្រិយភាពព្រោះវាត្រូវគ្នានឹងការថែទាំទៅនឹងតម្រូវការជាក់ស្តែង។

នេះជាមូលហេតុដែលការថែទាំតាមកាលវិភាគដំណើរការប្រសើរជាងការរង់ចាំអ្វីមួយខូច៖

• ការថែទាំតាមផែនការការពារការបែកបាក់ធំ និងរក្សាការចំណាយទាប។
• ការ​ជួសជុល​ដោយ​មិន​បាន​គ្រោងទុក​គឺ​មាន​តម្លៃ​ថ្លៃ​ជាង ហើយ​ធ្វើ​ឱ្យ​មាន​ការ​ផ្អាក​យូរ​ជាង​មុន។
• ក្រុមហ៊ុនដែលធ្វើការថែទាំបង្ការកាន់តែច្រើន ឃើញភាពជឿជាក់ខ្ពស់ និងអាយុកាលឧបករណ៍យូរជាង។
• នៅក្នុងឧស្សាហកម្មជាច្រើន ការថែទាំបង្ការមាន 60-85% នៃការងារថែទាំទាំងអស់។

ចំណាំ៖ ការរៀបចំកាលវិភាគសម្អាត និងការត្រួតពិនិត្យជាផ្នែកនៃផែនការថែទាំបង្ការជួយជៀសវាងការភ្ញាក់ផ្អើល និងរក្សាការងារឱ្យដំណើរការ។

ASV Tracks and Undercarriage: ការជ្រើសរើស និងជំនួសបទ

ពេលណាត្រូវជំនួសបទ

ប្រតិបត្តិករជាញឹកញាប់សម្គាល់ឃើញសញ្ញានៅពេលបទត្រូវការជំនួស។ ស្នាមប្រេះ ការបាត់ខ្សែ ឬខ្សែដែលលាតត្រដាងបង្ហាញជាមុន។ ម៉ាស៊ីនអាចចាប់ផ្តើមញ័រកាន់តែច្រើន ឬបាត់បង់ការអូសទាញ។ ពេល​ខ្លះ បទ​នេះ​រអិល ឬ​មាន​សំឡេង​ខ្លាំង។ សញ្ញាទាំងនេះមានន័យថាផ្លូវបានឈានដល់ទីបញ្ចប់នៃជីវិតសេវាកម្មរបស់វា។ អ្នកជំនាញភាគច្រើនពិនិត្យមើលម៉ោងប្រើប្រាស់ ហើយប្រៀបធៀបវាទៅនឹងការណែនាំរបស់អ្នកផលិត។ ប្រសិនបើបទបង្ហាញការកាត់ជ្រៅ ឬកង់ត្រូវបានពាក់ដោយរលូន នោះដល់ពេលសម្រាប់ថ្មីមួយហើយ។

គន្លឹះ៖ ការជំនួសផ្លូវដែកមុនពេលវាបរាជ័យ ជួយការពារការខូចខាតដល់ផ្នែកក្រោម និងរក្សាការងារតាមកាលវិភាគ។

ការជ្រើសរើសបទជំនួសត្រឹមត្រូវ។

ការជ្រើសរើសផ្លូវត្រូវមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ការអនុវត្ត និងសុវត្ថិភាព។ ប្រតិបត្តិករស្វែងរកផ្លូវដែលត្រូវនឹងម៉ូដែលម៉ាស៊ីន និងតម្រូវការកន្លែងការងារ។ផ្លូវកៅស៊ូ ASVមានរចនាសម្ព័នកៅស៊ូជាមួយនឹងខ្សែ polyester ដែលមានកម្លាំងខ្ពស់។ ការរចនានេះជួយឱ្យផ្លូវរអិលលើដីរដុប និងទប់ទល់នឹងការប្រេះ។ សំបកកង់ទាំងអស់ផ្តល់នូវការអូសទាញបានប្រសើរជាងនៅក្នុងភក់ ព្រិល ឬក្រួស។ ទំងន់ស្រាលជាងមុន និងសម្ភារៈដែលមិនមានច្រែះ ធ្វើឱ្យការគ្រប់គ្រងកាន់តែងាយស្រួល។ អ្នកជំនាញតែងតែជ្រើសរើសបទដែលមានលក្ខណៈពិសេសទាំងនេះសម្រាប់អាយុជីវិតកាន់តែយូរ និងការជិះកាន់តែរលូន។

ការណែនាំអំពីការដំឡើង និងនីតិវិធីបំបែក

ការដំឡើងត្រឹមត្រូវចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការសម្អាតផ្នែកខាងក្រោម។ អ្នកបច្ចេកទេសពិនិត្យរកមើលស្ពឺ ឬវិលដែលពាក់មុននឹងបំពាក់បទថ្មី។ ពួកគេធ្វើតាមការណែនាំរបស់អ្នកផលិតសម្រាប់ភាពតានតឹងនិងការតម្រឹម។ បន្ទាប់ពីដំឡើងរួច ប្រតិបត្តិករដំណើរការម៉ាស៊ីនក្នុងល្បឿនទាបក្នុងរយៈពេលពីរបីម៉ោងដំបូង។ រយៈពេលបំបែកនេះអនុញ្ញាតឱ្យបទនៅស្ងៀម និងលាតសន្ធឹងស្មើៗគ្នា។ ការត្រួតពិនិត្យជាទៀងទាត់ក្នុងអំឡុងពេលនេះជួយចាប់បញ្ហាណាមួយឱ្យបានឆាប់។

ចំណាំ៖ ការបំបែកដោយប្រុងប្រយ័ត្ននឹងពង្រីកអាយុកាលនៃបទថ្មី និងធ្វើអោយដំណើរការម៉ាស៊ីនកាន់តែប្រសើរឡើង។

ASV Tracks and Undercarriage: លក្ខណៈពិសេសផលិតផលដែលបង្កើនការថែទាំ

Open-Design Undercarriage and Self-Cleaning Benefits

ទូដាក់ក្រោមរចនាបើកចំហធ្វើឱ្យការថែទាំប្រចាំថ្ងៃកាន់តែងាយស្រួល។ ប្រតិបត្តិកររកឃើញថាម៉ាស៊ីនដែលមានមុខងារនេះស្រក់ភក់ និងកំទេចកំទីយ៉ាងឆាប់រហ័ស ដែលរក្សាផ្នែកស្អាត និងកាត់បន្ថយពេលវេលាដែលត្រូវការសម្រាប់ការសម្អាត។ ម៉ាកយីហោជាច្រើនដូចជា Doosan និង Hyundai ប្រើវិស្វកម្មឆ្លាតវៃដើម្បីជួយក្នុងរឿងនេះ៖

• ការផ្សាភ្ជាប់ជាប់ជាអចិន្ត្រៃយ៍ ម្ជុលចាក់ប្រេង មានន័យថា ប្រេងតិច និងចំណាយប្រតិបត្តិការទាប។
• រមូរដែលមានទំហំធំ និងធំទូលាយអនុញ្ញាតឱ្យសម្អាតកាន់តែងាយស្រួល និងអាយុកាលប្រើប្រាស់បានយូរជាង។
• ច្រកផ្លាស់ប្តូរវត្ថុរាវ និងតម្រងត្រូវបានដាក់នៅកម្រិតដី ធ្វើឱ្យកិច្ចការសេវាកម្មមានលក្ខណៈសាមញ្ញ។
• ប្រព័ន្ធស្វ័យប្រវត្តិអាចដំណើរការបានរាប់ខែដោយមិនចាំបាច់ធ្វើការដោយដៃ។
• ឧបករណ៍បិទជិត និងម៉ាស៊ីនក្រឡុក បូករួមទាំងប្រេងសំយោគ ពង្រីកចន្លោះពេលថែទាំ។

មុខងារទាំងនេះជួយឱ្យបុគ្គលិកចំណាយពេលវេលាតិចលើការថែទាំ និងធ្វើការកាន់តែច្រើន។

រចនាសម្ព័នកៅស៊ូជាមួយនឹងខ្សែ Polyester កម្លាំងខ្ពស់។

ផ្លូវកៅស៊ូត្រូវបានពង្រឹងជាមួយនឹងខ្សែ polyester កម្លាំងខ្ពស់ ប្រើប្រាស់បានយូរ និងដោះស្រាយការងារលំបាកបានប្រសើរជាងមុន។ ការសិក្សាផ្នែកវិស្វកម្មបង្ហាញថា ខ្សែទាំងនេះនៅពេលដែលភ្ជាប់យ៉ាងល្អទៅនឹងកៅស៊ូ បង្កើនកម្លាំងនិងភាពបត់បែនរបស់បទ។ ខ្សែជួយឱ្យបទពត់ដោយមិនប្រេះ និងទប់ទល់នឹងការខូចខាតក្នុងស្ថានភាពលំបាក។ ការ​ធ្វើ​តេស្ត​បញ្ជាក់​ថា​ការ​រចនា​ខ្សែ​ត្រឹមត្រូវ​និង​ការ​ភ្ជាប់​ខ្លាំង​ធ្វើ​ឱ្យ​បទ​ងាយ​នឹង​ខូច​ឬ​ឆាប់​ខូច។ នេះមានន័យថាការជំនួសតិចជាងមុន និងពេលវេលាកាន់តែច្រើនលើការងារ។

បច្ចេកវិទ្យា Posi-Track និងគុណសម្បត្តិនៃការរចនាការផ្អាក

បច្ចេកវិទ្យា Posi-Track លេចធ្លោសម្រាប់ការបើកបរយ៉ាងរលូន និងដំណើរការខ្លាំង។ ប្រព័ន្ធនេះពង្រាយទម្ងន់របស់ម៉ាស៊ីនលើផ្ទៃធំជាង កាត់បន្ថយសម្ពាធដី និងជួយការពារការធ្លាក់ផ្លូវ។ ស៊ុមព្យួរយ៉ាងពេញលេញកាត់បន្ថយការរំញ័រ ដែលធ្វើអោយប្រតិបត្តិករមានផាសុកភាព និងម៉ាស៊ីនមានស្ថេរភាព។ តារាងខាងក្រោមបង្ហាញពីរបៀបដែល Posi-Track ប្រៀបធៀបទៅនឹងប្រព័ន្ធប្រពៃណី៖

ប្រតិបត្តិករមើលឃើញថាមានអាយុកាលយូរជាង ការចំណាយទាប និងប្រតិបត្តិការកាន់តែរលូនជាមួយនឹងមុខងារកម្រិតខ្ពស់ទាំងនេះ។

ការថែទាំជាប់លាប់ ប្រតិបត្តិការឆ្លាតវៃ និងការជំនួសទាន់ពេលវេលាជួយអ្នកជំនាញទទួលបានច្រើនបំផុតពីឧបករណ៍របស់ពួកគេ។ នេះជាបញ្ជីពិនិត្យរហ័ស៖

• ពិនិត្យផ្លូវប្រចាំថ្ងៃ
• លាងសម្អាតបន្ទាប់ពីប្រើនីមួយៗ
• ពិនិត្យភាពតានតឹងឱ្យបានញឹកញាប់
• ផ្លាស់ប្តូរផ្នែកដែលពាក់យ៉ាងឆាប់រហ័ស

ទម្លាប់ទាំងនេះធ្វើឱ្យការងារដំណើរការរលូន និងកាត់បន្ថយថ្លៃជួសជុល។

សំណួរគេសួរញឹកញាប់

តើប្រតិបត្តិករគួរពិនិត្យមើលភាពតានតឹងតាមដាន ASV ញឹកញាប់ប៉ុណ្ណា?

ប្រតិបត្តិករគួរតែពិនិត្យមើលភាពតានតឹងរាល់ 10 ម៉ោងនៃការប្រើប្រាស់។ ពួកគេអាចការពារបញ្ហាដោយបង្កើតផ្នែកនេះនៃទម្លាប់ប្រចាំថ្ងៃរបស់ពួកគេ។

សញ្ញាអ្វីដែលបង្ហាញថាវាដល់ពេលដែលត្រូវជំនួសបទ ASV?

រកមើលស្នាមប្រេះ ខ្សែដែលបាត់ ឬខ្សែដែលលាតត្រដាង។ ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនញ័រច្រើន ឬបាត់បង់ការអូសទាញ ផ្លូវដែកទំនងជាត្រូវការការជំនួស។

តើបទ ASV អាចដោះស្រាយគ្រប់លក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុបានទេ?

បាទ! បទ ASV មាន​លក្ខណៈ​គ្រប់​ទី​កន្លែង និង​គ្រប់​រដូវ។ ប្រតិបត្តិករអាចធ្វើការនៅក្នុងភក់ ព្រិល ឬភ្លៀងដោយមិនបាត់បង់ការអូសទាញ ឬដំណើរការ។

គន្លឹះ៖ ការសម្អាតជាទៀងទាត់ជួយឱ្យបទ ASV ដំណើរការបានល្អបំផុតក្នុងអាកាសធាតុណាមួយ។

gatortrack

អ្នកគ្រប់គ្រងផ្នែកលក់

LinkedInកម្មវិធី WhatsAppអ៊ីមែលទូរស័ព្ទ