Inspektimi dhe pastrimi i rregullt mund të bëjnë një ndryshim të madh në kohëzgjatjen e shinave dhe shasisë ASV. Hidhini një sy shifrave:

Shumica e kompanive shohin qëndrueshmëri më të mirë dhe më pak prishje me kujdes të përditshëm. Mirëmbajtja proaktive i mban makinat në punë, ul kostot dhe i ndihmon ekipet të shmangin ndërprerjet e papritura të punës.

Përmbledhjet kryesore

• Inspektoni, pastroni dhe kontrolloni rregullisht tensionin e shinave për tëzgjasin jetëgjatësinë e binarëve ASVderi në 5,000 orë dhe zvogëlojnë riparimet e kushtueshme.
• Përshtatni teknikat e drejtimit në përputhje me terrenin dhe shmangni lëvizjet e papritura për të mbrojtur shinat dhe pjesën e poshtme të shasisë nga konsumimi dhe dëmtimet.
• Përdorni veçori të përparuara si shasia me dizajn të hapur dhe teknologjia Posi-Track për të përmirësuar performancën e makinës dhe për të ulur kohën e mirëmbajtjes.

Shinat dhe shasia ASV: Kushtet e vendit dhe ndikimi i tyre

Kuptimi i Sfidave të Terrenit

Çdo kantier pune sjell sfidat e veta. Disa kantiere kanë tokë të butë dhe me baltë, ndërsa të tjerat kanë sipërfaqe shkëmbore ose të pabarabarta. Terreni i thyer, si shpatet e pjerrëta që gjenden në autostradat malore, mund të shkaktojë gropa dhe çarje të thella në tokë. Makineritë e rënda që lëvizin mbi këto zona shpesh përballen me më shumë konsumim. Studimet nga rajonet malore tregojnë se përdorimi i përsëritur në tokë të ashpër çon në dëmtime të asfaltit dhe madje edhe rrëshqitje të dheut. Operatorët duhet të jenë të vëmendshëm ndaj këtyre shenjave dhe të përshtasin qasjen e tyre për të mbrojtur si pajisjet ashtu edhe kantierin e punës.

Rregullimi i funksionimit për sipërfaqe të ndryshme

Operatorët mund të bëjnë një ndryshim të madh duke ndryshuar mënyrën se si ngasin në sipërfaqe të ndryshme. Për shembull, ngadalësimi në rërë ose zhavorr të lirshëm ndihmon në parandalimin e gërmimit shumë të thellë të shinave. Testet në terren me robotë dhe automjete tregojnë se ndryshimet e vogla, si shpërndarja e peshës ose përdorimi i mënyrave të veçanta të drejtimit, përmirësojnë stabilitetin dhe tërheqjen. Në tokë të lagësht ose me baltë, kthesat e buta dhe shpejtësitë e qëndrueshme e mbajnë makinën në lëvizje të qetë. Këto rregullime ndihmojnë që shinat dhe shasia të zgjasin më shumë dhe të performojnë më mirë.

Këshillë: Kontrolloni gjithmonë tokën përpara se të filloni punën. Për rezultatet më të mira, rregulloni shpejtësinë dhe rrotullimin që të përputhen me sipërfaqen.

Minimizimi i konsumimit në mjedise të ashpra

Moti i ashpër dhe mjediset e vështira mund të përshpejtojnë konsumimin e shinave. Përmbytjet, rënia e shkëmbinjve dhe shiu i rrëmbyeshëm ushtrojnë presion shtesë mbi shinat dhe pjesët e poshtme të shasisë. Hulumtimet tregojnë se këto kushte mund të bëjnë që shinat të konsumohen më shpejt se normalja. Operatorët duhetinspektoni pajisjet më shpeshgjatë motit të keq. Pastrimi i baltës dhe mbeturinave në fund të çdo dite gjithashtu ndihmon në parandalimin e dëmtimeve. Duke qëndruar vigjilentë dhe duke vazhduar mirëmbajtjen, ekipet mund t'i mbajnë makinat e tyre në funksionim të fortë, edhe në kushtet më të vështira.

Binarët dhe Shasia ASV: Praktikat më të Mira të Operatorit

Teknikat e Funksionimit të Qetë

Operatorët që përdorin teknika të ngasjes së qetë i ndihmojnë makinat e tyre të zgjasin më shumë. Ata shmangin ndezjet, ndalesat dhe kthesat e mprehta të papritura. Këto zakone zvogëlojnë stresin në pjesën e poshtme të shasisë dhe e mbajnë udhëtimin të qëndrueshëm. Kur operatorët shpërndajnë ngarkesat dhe mbajnë shpejtësi të qëndrueshme, ata gjithashtu mbrojnë shinat nga konsumimi i pabarabartë. Tabela më poshtë tregon se si praktika të ndryshme mund të ulin stresin në pjesët e poshtme të shasisë:

Shmangia e Gabimeve të Zakonshme të Operatorëve

Disa gabime mund ta shkurtojnë jetëgjatësinë e shinave dhe shasisë së automjeteve ASV. Mbingarkesa e makinës, injorimi i tensionit të shinave ose anashkalimi i inspektimeve të përditshme shpesh çojnë në riparime të kushtueshme. Operatorët duhet të kontrollojnë gjithmonë për mbeturina, t'i mbajnë shinat të pastra dhe të rregullojnë menjëherë problemet e vogla. Këto hapa ndihmojnë në parandalimin e avarive dhe në mbajtjen e pajisjeve në funksionim të qetë.

Këshillë: Operatorët që ndjekin oraret e mirëmbajtjes dhe shmangin rrugët e shkurtra shohin më pak avari dhe jetëgjatësi më të madhe të pajisjeve.

Trajnim dhe Ndërgjegjësim

Trajnimi bën një ndryshim të madh. Operatorët që marrin trajnim të rregullt bëjnë më pak gabime dhe i trajtojnë pajisjet më mirë. Hulumtimet tregojnë se trajnimi i duhur mund të zvogëlojë kohën e ndërprerjes së shkaktuar nga gabimi i operatorit me 18%. Kompanitë që ndjekin metrikat e mirëmbajtjes si Përqindja e Mirëmbajtjes së Planifikuar (PMP) dhe Pajtueshmëria e Mirëmbajtjes Parandaluese (PMC) shohin rezultate më të mira. Këto metrika i ndihmojnë ekipet të dallojnë problemet herët dhe të përmirësojnë planet e tyre të mirëmbajtjes. Kur të gjithë e dinë se çfarë të kërkojnë, i gjithë ekipi punon më i sigurt dhe më i zgjuar.

Gjurmët ASVdhe Pjesa e poshtme e shasisë: Tensioni dhe rregullimi i binarëve

Rëndësia e tensionit të saktë

Tensioni i saktë i binarëve i mban makinat në punë pa probleme dhe ndihmon që çdo pjesë të zgjasë më shumë. Kur tensioni është i duhuri, binarët ngjiten mirë në tokë dhe lëvizin pa rrëshqitur ose zvarritur. Kjo zvogëlon konsumimin e binarëve, ingranazheve dhe boshteve të rrotullimit. Nëse binarët janë shumë të ngushtë, ato ushtrojnë presion shtesë mbi makinën. Kjo mund të çojë në konsumim më të shpejtë, konsum më të lartë të karburantit dhe madje edhe dëmtim të pjesës së poshtme të shasisë. Binarët e lirshëm mund të rrëshqasin, të shtrihen ose të shkaktojnë konsumim të pabarabartë. Operatorët që e mbajnë tensionin e binarëve brenda diapazonit të rekomanduar shohin më pak prishje dhe kosto më të ulëta mirëmbajtjeje.

Shënim: Tensioni i duhur i shinave përmirëson gjithashtu sigurinë. Makineritë me shina të rregulluara mirë kanë më pak të ngjarë të kenë defekte ose aksidente të papritura.

Disa metrika kryesore të performancës që tregojnë përfitimet e tensionit të saktë të binarit përfshijnë:

• Më pakkoha e ndërprerjes së pajisjevesepse shinat qëndrojnë në vend dhe funksionojnë siç duhet.
• Më pak punë të prapambetura mirëmbajtjeje pasi nevojiten më pak riparime emergjente.
• Kohë mesatare më e lartë midis defekteve (MTBF), që do të thotë se makina punon më gjatë para se të ndodhin problemet.
• Kosto të reduktuara mirëmbajtjeje sepse pjesët zgjasin më shumë dhe kanë nevojë për më pak zëvendësime.
• Produktivitet më i mirë i teknikëve pasi ekipet shpenzojnë më pak kohë duke rregulluar problemet e shinave.

Si të kontrolloni dhe rregulloni tensionin

Kontrollimi dhe rregullimi i tensionit të binarëve është një punë e thjeshtë, por e rëndësishme. Operatorët duhet të ndjekin këto hapa për të mbajtur binarët dhe shasinë ASV në gjendje të shkëlqyer:

1. Parkojeni makinën në një sipërfaqe të sheshtë dhe fikeni. Sigurohuni që të mos lëvizë.
2. Vishni pajisje sigurie si doreza dhe syze sigurie.
3. Shikoni shinat për çdo shenjë dëmtimi, prerjeje ose mospozicionimi.
4. Gjeni pikën e mesme midis boshtit të përparmë dhe rrotulluesit të parë.
5. Matni varjen duke shtypur poshtë në shinë në këtë pikë të mesme. Shumica e prodhuesve rekomandojnë një hapësirë ​​prej 15 deri në 30 mm.
6. Nëse varja është shumë ose shumë e vogël, rregulloni tensionin. Përdorni cilindrin e yndyrës, hidraulikun ose tensionuesin e sustës siç rekomandohet për makinën tuaj.
7. Shtoni ose lëshoni yndyrën në sasi të vogla, pastaj kontrolloni përsëri varjen.
8. Përsëriteni rregullimin derisa varja të jetë brenda diapazonit të saktë.
9. Pas rregullimit, lëvizni makinën përpara dhe prapa disa metra. Kontrolloni përsëri tensionin për t'u siguruar që të qëndrojë i saktë.
10. Shkruani matjet dhe çdo ndryshim në regjistrin tuaj të mirëmbajtjes.

Këshillë: Kontrolloni tensionin e binarëve çdo 10 orë funksionim, veçanërisht kur punoni në baltë, borë ose rërë. Mbeturinat mund të grumbullohen në pjesën e poshtme të shasisë dhe të ndryshojnë tensionin.

Shenjat e tensionit të papërshtatshëm

Operatorët mund të dallojnë tensionin e papërshtatshëm të binarit duke vëzhguar këto shenja paralajmëruese:

• Konsumim i pabarabartë i shinave, si p.sh. më shumë konsumim në qendër, në skaje ose në një kënd.
• Prerje, çarje ose shpime në gomën e binarëve.
• Kabllot e ekspozuara që duken përmes gomës.
• Rritja e dridhjeve ose zhurmës gjatë funksionimit.
• Shina që rrëshqasin ose dalin nga shinat.
• Lundrat e gomës së transmisionit konsumohen më shpejt se normalja.
• Varje e tepërt e shinave ose shina që ndihen shumë të ngushta për t'u lëvizur lehtë.

Nëse shfaqet ndonjë nga këto shenja, operatorët duhet të ndalojnë dhe të kontrollojnë menjëherë tensionin e binarëve. Inspektimet e rregullta ndihmojnë në kapjen e problemeve herët dhe parandalimin e riparimeve më të mëdha më vonë. Gjatë zëvendësimit të binarëve, është gjithashtu një ide e mirë të kontrolloni pjesën e poshtme të shasisë për pjesë të tjera të konsumuara ose defekte të guarnicioneve.

Njoftim: Mbajtja e tensionit të binarëve në diapazonin e duhur ndihmon që çdo pjesë e shasisë të zgjasë më shumë dhe e mban makinën të sigurt dhe të besueshme.

Binarë dhe shasi ASVRutinat e Pastrimit dhe Inspektimit

Procedurat e Pastrimit të Përditshëm

Mbajtja e pastër e pjesës së poshtme të makinës është një nga mënyrat më të mira për t'u siguruar që makinat të zgjasin më shumë. Papastërtia, balta dhe gurët mund të grumbullohen shpejt, veçanërisht pas punës në kushte të lagështa ose të ashpra. Kur mbeturinat qëndrojnë në pjesën e poshtme të makinës, kjo shkakton konsumim shtesë dhe madje mund të çojë në prishje. Operatorët që pastrojnë pajisjet e tyre çdo ditë shohin më pak probleme dhe performancë më të mirë.

Ja një rutinë e thjeshtë pastrimi që funksionon mirë për shumicën e vendeve të punës:

1. Përdorni një pastrues me presion ose një furçë të fortëpër të hequr baltën dhe mbeturinat e ngjeshura nga rulat e shinave, ingranazhet dhe defektet.
2. Pastroni çdo material të bllokuar rreth strehimit të transmisionit përfundimtar.
3. Lani baltën sa më shpejt të jetë e mundur pasi të keni punuar në zona me lagështi ose me baltë. Kjo parandalon tharjen dhe vështirësinë e saj për t'u hequr.
4. Kontrolloni për bulona të lirshme, guarnicione të konsumuara ose dëmtime të tjera gjatë pastrimit.
5. Përqendrohuni te rrotat e përparme dhe të pasme me rrotullues, pasi mbeturinat shpesh grumbullohen atje.
6. Hiqni menjëherë gurët e mprehtë dhe mbeturinat e prishjes për të parandaluar prerjet ose dëmtimet.
7. Pastroni shinat më shumë se një herë në ditë nëse punoni në kushte me baltë ose gërryese.

Këshillë: Pastrimi i përditshëm ndihmon në parandalimin e konsumimit të pabarabartë dhe e mban makinën në funksionim të qetë. Operatorët që e ndjekin këtë rutinë shpesh shohin që jetëgjatësia e binarëve rritet deri në 140% dhe nevojat për zëvendësim zvogëlohen me dy të tretat.

Pikat e inspektimit dhe çfarë duhet të kërkoni

Një rutinë e mirë inspektimi ndihmon në kapjen e problemeve të vogla përpara se ato të shndërrohen në riparime të mëdha. Operatorët duhet të kërkojnë shenja të hershme të konsumimit çdo ditë. Kjo i mban shinat dhe shasinë e asv në gjendje të shkëlqyer dhe shmang kohën e kushtueshme të ndërprerjes së funksionimit.

Pikat kryesore të inspektimit përfshijnë:

• Gjendja e pistësKërkoni për çarje, prerje, copa që mungojnë ose konsumim të pabarabartë të sipërfaqes së shkelmës. Këto shenja nënkuptojnë se shina mund të ketë nevojë për riparim ose zëvendësim së shpejti.
• Rrotulla dhe rrotullaKontrolloni për pjesë të lirshme ose të dëmtuara. Rrotat dhe rulat e konsumuara mund të shkaktojnë rrëshqitje ose dalje nga shinat.
• Tension i binarëveSigurohuni që shina të mos jetë shumë e lirshme ose shumë e ngushtë. Shinat e lirshme mund të dalin nga shinat, ndërsa shinat e ngushta konsumohen më shpejt.
• RreshtimiKontrolloni që shina të jetë e vendosur drejt mbi rrotullat dhe ingranazhet. Mospozicionimi çon në konsumim të pabarabartë.
• Vula dhe BulonaKontrolloni për rrjedhje, guarnicione të konsumuara ose bulona që mungojnë. Këto mund të lejojnë hyrjen e papastërtisë dhe të shkaktojnë më shumë dëme.
• Tërheqje dhe PerformancëVini re nëse makina humbet kontrollin ose ndihet më pak e fuqishme. Kjo mund të sinjalizojë shina ose pjesë të poshtme të konsumuara.

Operatorët që inspektojnë makinat e tyre çdo ditë i gjejnë problemet herët dhe i mbajnë pajisjet e tyre në punë për më gjatë.

Planifikimi i Mirëmbajtjes Parandaluese

Mirëmbajtja parandaluese është më shumë sesa thjesht pastrim dhe inspektime. Kjo do të thotë planifikimi i shërbimit të rregullt përpara se të ndodhin problemet. Studimet tregojnë se mirëmbajtja e planifikuar ul kostot, zvogëlon kohën e ndërprerjes së punës dhe ndihmon që makineritë të zgjasin më shumë.

Shumica e kompanive planifikojnë mirëmbajtjen bazuar në shpeshtësinë e funksionimit të pajisjeve dhe llojin e punës që kryejnë. Disa përdorin orare fikse, si çdo 500 ose 1,000 orë. Të tjera e rregullojnë kohën bazuar në mënyrën se si funksionon makina ose në rezultatet e inspektimeve të fundit. Planifikimi dinamik, i cili ndryshon bazuar në të dhënat e konsumimit dhe defekteve, po bëhet gjithnjë e më popullor sepse e përputh mirëmbajtjen me nevojat reale.

Ja pse mirëmbajtja e planifikuar funksionon më mirë sesa të presësh që diçka të prishet:

• Mirëmbajtja e planifikuar parandalon avaritë e mëdha dhe i mban kostot të ulëta.
• Riparimet e paplanifikuara janë më të kushtueshme dhe shkaktojnë kohë më të gjatë ndërprerjeje.
• Kompanitë që bëjnë më shumë mirëmbajtje parandaluese shohin besueshmëri më të lartë dhe jetëgjatësi më të madhe të pajisjeve.
• Në shumë industri, mirëmbajtja parandaluese përbën 60-85% të të gjithë punës së mirëmbajtjes.

Shënim: Planifikimi i pastrimit dhe inspektimeve si pjesë e një plani mirëmbajtjeje parandaluese ndihmon në shmangien e surprizave dhe i mban punët në rrugën e duhur.

Shinat dhe shasia ASV: Përzgjedhja dhe zëvendësimi i shinave

Kur të zëvendësohen gjurmët

Operatorët shpesh vënë re shenja kur shinat kanë nevojë për zëvendësim. Çarje, gërsheta që mungojnë ose litarë të ekspozuar shfaqen të parat. Makineritë mund të fillojnë të dridhen më shumë ose të humbasin tërheqjen. Ndonjëherë, shina rrëshqet ose bën zhurma të forta. Këto shenja nënkuptojnë se shina ka arritur në fund të jetëgjatësisë së saj të shërbimit. Shumica e profesionistëve kontrollojnë orët e përdorimit dhe i krahasojnë ato me udhëzimet e prodhuesit. Nëse shina tregon prerje të thella ose shkelma është e konsumuar, është koha për një të re.

Këshillë: Zëvendësimi i shinave para se të prishen ndihmon në parandalimin e dëmtimit të shasisë dhe i mban punimet brenda orarit.

Zgjedhja e shinave të duhura zëvendësuese

Zgjedhja e shinave të duhura ka rëndësi për performancën dhe sigurinë. Operatorët kërkojnë shina që përputhen me modelin e makinës dhe nevojat e vendit të punës.Shina gome ASVkanë një strukturë gome me litarë poliesteri me rezistencë të lartë. Ky dizajn ndihmon që pista të përkulet mbi terren të ashpër dhe i reziston plasaritjeve. Shkalla e të gjitha terreneve ofron tërheqje më të mirë në baltë, borë ose zhavorr. Pesha më e lehtë dhe materialet pa ndryshk e bëjnë më të lehtë manovrimin. Profesionistët shpesh zgjedhin pista me këto karakteristika për jetëgjatësi më të madhe dhe udhëtime më të qeta.

Këshilla për instalim dhe procedura për vënien në punë

Instalimi i duhur fillon me pastrimin e pjesës së poshtme të shasisë. Teknikët kontrollojnë për dhëmbëza ose rula të konsumuar përpara se të vendosin shina të reja. Ata ndjekin udhëzimet e prodhuesit për tensionin dhe shtrirjen. Pas instalimit, operatorët e përdorin makinën me shpejtësi të ulët për orët e para. Kjo periudhë rregullimi lejon që shina të vendoset dhe të shtrihet në mënyrë të barabartë. Kontrollet e rregullta gjatë kësaj kohe ndihmojnë në kapjen e çdo problemi herët.

Shënim: Një rregullim i kujdesshëm zgjat jetëgjatësinë e shinave të reja dhe përmirëson performancën e makinës.

Binarët dhe shasia ASV: Karakteristikat e produktit që përmirësojnë mirëmbajtjen

Përfitimet e shasisë me dizajn të hapur dhe vetëpastrimit

Shasitë e poshtme me dizajn të hapur e bëjnë mirëmbajtjen e përditshme shumë më të lehtë. Operatorët vënë re se makinat me këtë veçori largojnë shpejt baltën dhe mbeturinat, gjë që i mban pjesët më të pastra dhe zvogëlon kohën e nevojshme për pastrim. Shumë marka, si Doosan dhe Hyundai, përdorin inxhinieri inteligjente për të ndihmuar me këtë:

• Kunjat e shinave të vulosura përgjithmonë dhe të lubrifikuara nënkuptojnë më pak yndyratim dhe kosto më të ulëta operative.
• Rulat më të mëdhenj dhe të vendosur gjerësisht lejojnë pastrim më të lehtë dhe jetëgjatësi më të madhe të komponentëve.
• Portat dhe filtrat e ndërrimit të lëngjeve janë vendosur në nivelin e tokës, duke i bërë detyrat e shërbimit të thjeshta.
• Sistemet e lubrifikimit automatik mund të funksionojnë për muaj të tërë pa punë manuale.
• Rrotullat dhe rrotulluesit e mbyllur, plus vajrat sintetikë, zgjasin intervalet e mirëmbajtjes.

Këto karakteristika i ndihmojnë ekipet të shpenzojnë më pak kohë për mirëmbajtje dhe më shumë kohë në punë.

Strukturë gome me kordone poliesteri me forcë të lartë

Shinat prej gome të përforcuara me litarë poliesteri me rezistencë të lartë zgjasin më shumë dhe përballojnë më mirë punët e vështira. Studimet inxhinierike tregojnë se këto litarë, kur lidhen mirë me gomën, rrisin forcën dhe fleksibilitetin e shinës. Litarët ndihmojnë që shina të përkulet pa u çarë dhe i rezistojnë dëmtimeve në kushte të vështira. Testet konfirmojnë se dizajni i duhur i litarit dhe lidhja e fortë i bëjnë shinat më pak të prirura të prishen ose të konsumohen herët. Kjo do të thotë më pak zëvendësime dhe më shumë kohë në punë.

Teknologjia Posi-Track dhe Avantazhet e Dizajnit të Pezullimit

Teknologjia Posi-Track dallohet për ngarjen e saj të qetë dhe performancën e fortë. Sistemi shpërndan peshën e makinës në një sipërfaqe më të madhe, duke ulur presionin e tokës dhe duke ndihmuar në parandalimin e daljes nga shinat. Një kornizë plotësisht e varur zvogëlon dridhjet, gjë që i mban operatorët të rehatshëm dhe makinën të qëndrueshme. Tabela më poshtë tregon se si Posi-Track krahasohet me sistemet tradicionale:

Operatorët shohin jetëgjatësi më të madhe të shinave, kosto më të ulëta dhe funksionim më të qetë me këto veçori të përparuara.

Mirëmbajtja e vazhdueshme, funksionimi inteligjent dhe zëvendësimi në kohë i ndihmojnë profesionistët të përfitojnë sa më shumë nga pajisjet e tyre. Ja një listë e shpejtë kontrolli:

• Inspektoni gjurmët çdo ditë
• Pastroni pas çdo përdorimi
• Kontrolloni tensionin shpesh
• Zëvendësoni shpejt pjesët e konsumuara

Këto zakone i bëjnë punët të ecin pa probleme dhe ulin kostot e riparimit.

Pyetje të shpeshta

Sa shpesh duhet të kontrollojnë operatorët tensionin e binarëve ASV?

Operatorët duhet të kontrollojnë tensionin e binarëve çdo 10 orë përdorim. Ata mund të parandalojnë problemet duke e bërë këtë pjesë të rutinës së tyre të përditshme.

Cilat shenja tregojnë se është koha për të zëvendësuarGjurmët ASV?

Kërkoni për çarje, gërsheta që mungojnë ose litarë të ekspozuar. Nëse makina dridhet më shumë ose humbet tërheqjen, shinat ka të ngjarë të kenë nevojë për zëvendësim.

A mund t’i përballojnë pistat ASV të gjitha kushtet e motit?

Po! Pistat ASV kanë një sipërfaqe shkalle për të gjitha terrenet dhe stinët. Operatorët mund të punojnë në baltë, borë ose shi pa humbur tërheqje ose performancë.

Këshillë: Pastrimi i rregullt i ndihmon shinave ASV të performojnë më së miri në çdo mot.

shteg aligatoresh

Menaxher Shitjesh

LinkedInWhatsAppEmailTel.