La inspección y limpieza periódicas pueden marcar una gran diferencia en la vida útil de las orugas y el tren de rodaje de los vehículos ASV. Vea las cifras:

La mayoría de las empresas observan una mayor durabilidad y menos averías con el mantenimiento diario. El mantenimiento proactivo mantiene las máquinas en funcionamiento, reduce los costes y ayuda a los operarios a evitar paradas imprevistas.

Conclusiones clave

• Inspeccione, limpie y verifique regularmente la tensión de las vías paraprolongar la vida útil de las orugas ASVhasta 5.000 horas y reducir costosas reparaciones.
• Adapte su técnica de conducción al terreno y evite movimientos bruscos para proteger las orugas y el tren de rodaje del desgaste y los daños.
• Utilice características avanzadas como el tren de rodaje de diseño abierto y la tecnología Posi-Track para mejorar el rendimiento de la máquina y reducir el tiempo de mantenimiento.

Orugas y tren de rodaje de vehículos de superficie autopropulsados: Condiciones del emplazamiento y su impacto

Comprender los desafíos del terreno

Cada lugar de trabajo presenta sus propios desafíos. Algunos terrenos son blandos y fangosos, mientras que otros tienen superficies rocosas o irregulares. Los terrenos accidentados, como las pendientes pronunciadas de las carreteras de montaña, pueden causar profundas roderas y grietas en el suelo. La maquinaria pesada que transita por estas zonas suele sufrir mayor desgaste. Estudios realizados en regiones montañosas demuestran que el uso repetido en terrenos irregulares provoca daños en el pavimento e incluso deslizamientos de tierra. Los operadores deben estar atentos a estas señales y adaptar su estrategia para proteger tanto el equipo como el lugar de trabajo.

Operación de ajuste para diferentes superficies

Los operadores pueden marcar una gran diferencia modificando su forma de conducir en distintas superficies. Por ejemplo, reducir la velocidad sobre arena suelta o grava ayuda a evitar que las orugas se hundan demasiado. Las pruebas de campo con robots y vehículos demuestran que pequeños cambios, como distribuir el peso o utilizar modos de conducción especiales, mejoran la estabilidad y la tracción. En terrenos húmedos o fangosos, los giros suaves y las velocidades constantes permiten que la máquina se desplace con fluidez. Estos ajustes contribuyen a que las orugas y el tren de rodaje de Asv duren más y ofrezcan un mejor rendimiento.

Consejo: Compruebe siempre el terreno antes de empezar a trabajar. Ajuste la velocidad y el giro a la superficie para obtener los mejores resultados.

Minimizar el desgaste en entornos hostiles

Las condiciones climáticas adversas y los entornos difíciles pueden acelerar el desgaste de las orugas. Las inundaciones, la caída de rocas y las fuertes lluvias ejercen una presión adicional sobre las orugas y los componentes del tren de rodaje. Las investigaciones demuestran que estas condiciones pueden provocar un desgaste prematuro de las orugas. Los operadores debeninspeccionar el equipo con más frecuenciaDurante las inclemencias del tiempo, limpiar el barro y los escombros al final de cada jornada también ayuda a prevenir daños. Manteniéndose alerta y realizando el mantenimiento adecuado, los equipos pueden mantener sus máquinas funcionando a pleno rendimiento, incluso en las condiciones más adversas.

Orugas y tren de rodaje de vehículos de superficie autopropulsados: Mejores prácticas para operadores

Técnicas de funcionamiento suave

Los operadores que emplean técnicas de conducción suaves prolongan la vida útil de sus máquinas. Evitan arranques y paradas bruscas, así como giros cerrados. Estos hábitos reducen la tensión en el tren de rodaje y mantienen una marcha estable. Al distribuir la carga y mantener una velocidad constante, también protegen las orugas del desgaste irregular. La tabla a continuación muestra cómo diferentes prácticas pueden reducir la tensión en las piezas del tren de rodaje:

Cómo evitar errores comunes del operador

Algunos errores pueden acortar la vida útil de las orugas y el tren de rodaje de Asv. Sobrecargar la máquina, ignorar la tensión de las orugas o saltarse las inspecciones diarias suelen provocar reparaciones costosas. Los operadores deben revisar siempre que no haya residuos, mantener las orugas limpias y solucionar los pequeños problemas de inmediato. Estas medidas ayudan a prevenir averías y a que el equipo funcione correctamente.

Consejo: Los operadores que siguen los programas de mantenimiento y evitan los atajos experimentan menos averías y una mayor vida útil de los equipos.

Formación y concienciación

La capacitación marca una gran diferencia. Los operadores que reciben capacitación periódica cometen menos errores y manejan mejor los equipos. Los estudios demuestran que una capacitación adecuada puede reducir el tiempo de inactividad causado por errores del operador en un 18 %. Las empresas que realizan un seguimiento de indicadores de mantenimiento como el Porcentaje de Mantenimiento Planificado (PMP) y el Cumplimiento del Mantenimiento Preventivo (PMC) obtienen mejores resultados. Estos indicadores ayudan a los equipos a detectar problemas con anticipación y a mejorar sus planes de mantenimiento. Cuando todos saben qué buscar, todo el equipo trabaja de forma más segura y eficiente.

Pistas ASVy tren de rodaje: tensión y ajuste de las orugas

Importancia de la tensión correcta

La tensión correcta de las orugas garantiza un funcionamiento suave de la máquina y prolonga la vida útil de sus componentes. Con la tensión adecuada, las orugas se adhieren bien al suelo y se desplazan sin patinar ni arrastrar. Esto reduce el desgaste de las orugas, los piñones y las ruedas guía. Si las orugas están demasiado tensas, ejercen una presión adicional sobre la máquina, lo que puede provocar un desgaste más rápido, un mayor consumo de combustible e incluso daños en el tren de rodaje. Las orugas flojas pueden salirse, estirarse o causar un desgaste irregular. Los operadores que mantienen la tensión de las orugas dentro del rango recomendado experimentan menos averías y menores costes de mantenimiento.

Nota: Una tensión adecuada de las orugas también mejora la seguridad. Las máquinas con orugas bien ajustadas tienen menos probabilidades de sufrir fallos repentinos o accidentes.

Algunos indicadores clave de rendimiento que demuestran los beneficios de una tensión correcta de las orugas incluyen:

• Menostiempo de inactividad del equipoporque las vías permanecen en su lugar y funcionan como deben.
• Menor acumulación de tareas de mantenimiento, ya que se necesitan menos reparaciones de emergencia.
• Mayor tiempo medio entre fallos (MTBF), lo que significa que la máquina funciona durante más tiempo antes de que se produzcan problemas.
• Costes de mantenimiento reducidos porque las piezas duran más y necesitan menos sustituciones.
• Mayor productividad de los técnicos, ya que las cuadrillas dedican menos tiempo a solucionar problemas en las vías.

Cómo comprobar y ajustar la tensión

Comprobar y ajustar la tensión de las orugas es una tarea sencilla pero importante. Los operadores deben seguir estos pasos para mantener las orugas y el tren de rodaje de Asv en óptimas condiciones:

1. Estacione la máquina sobre una superficie plana y apáguela. Asegúrese de que no pueda moverse.
2. Utilice equipo de seguridad como guantes y gafas de seguridad.
3. Inspeccione las vías en busca de cualquier signo de daño, cortes o desalineación.
4. Encuentra el punto medio entre la rueda tensora delantera y el primer rodillo.
5. Mida la comba presionando la guía en este punto medio. La mayoría de los fabricantes recomiendan una holgura de 15 a 30 mm.
6. Si la comba es excesiva o insuficiente, ajuste la tensión. Utilice el cilindro de grasa, el tensor hidráulico o el tensor de resorte según las recomendaciones para su máquina.
7. Añada o retire grasa en pequeñas cantidades y vuelva a comprobar la consistencia.
8. Repita el ajuste hasta que la comba se encuentre dentro del rango correcto.
9. Tras el ajuste, mueva la máquina hacia adelante y hacia atrás unos metros. Vuelva a comprobar la tensión para asegurarse de que se mantiene correcta.
10. Anota las mediciones y cualquier cambio en tu registro de mantenimiento.

Consejo: Compruebe la tensión de las orugas cada 10 horas de funcionamiento, especialmente al trabajar en barro, nieve o arena. Los residuos pueden acumularse en el tren de rodaje y alterar la tensión.

Signos de tensión inapropiada

Los operadores pueden detectar una tensión inadecuada de las vías prestando atención a estas señales de advertencia:

• Desgaste irregular en las vías, como mayor desgaste en el centro, en los bordes o en ángulo.
• Cortes, grietas o pinchazos en la goma de la oruga.
• Cables expuestos que se ven a través de la goma.
• Aumento de las vibraciones o del ruido durante el funcionamiento.
• Vías que se salen o descarrilan.
• Las orejetas de transmisión de goma se desgastan más rápido de lo normal.
• Las orugas se comban excesivamente o están demasiado tensas para moverse con facilidad.

Si aparece alguno de estos síntomas, los operadores deben detenerse y revisar la tensión de las orugas de inmediato. Las inspecciones periódicas ayudan a detectar problemas a tiempo y a prevenir reparaciones mayores posteriormente. Durante la sustitución de las orugas, también es recomendable revisar el tren de rodaje para detectar otras piezas desgastadas o fallas en los sellos.

Nota: Mantener la tensión de las orugas en el rango correcto ayuda a que cada parte del tren de rodaje dure más y mantiene la máquina segura y fiable.

Orugas y tren de rodaje ASVRutinas de limpieza e inspección

Procedimientos de limpieza diarios

Mantener limpio el tren de rodaje es una de las mejores maneras de prolongar la vida útil de las máquinas. La suciedad, el barro y las piedras se acumulan rápidamente, sobre todo después de trabajar en condiciones húmedas o difíciles. Cuando los residuos permanecen en el tren de rodaje, provocan un mayor desgaste e incluso pueden causar averías. Los operadores que limpian sus equipos a diario experimentan menos problemas y un mejor rendimiento.

Aquí tienes una rutina de limpieza sencilla que funciona bien en la mayoría de los lugares de trabajo:

1. Utilice una hidrolavadora o un cepillo de cerdas duras.para eliminar el lodo compactado y los escombros de los rodillos de la oruga, las ruedas dentadas y las ruedas tensoras.
2. Retire cualquier material adherido alrededor de la carcasa de la transmisión final.
3. Después de trabajar en zonas húmedas o fangosas, lávese el barro lo antes posible. Así evitará que se seque y sea difícil de quitar.
4. Durante la limpieza, compruebe que no haya tornillos sueltos, juntas desgastadas u otros daños.
5. Presta atención a las ruedas delanteras y traseras, ya que allí suelen acumularse los residuos.
6. Retire inmediatamente las rocas afiladas y los escombros de la demolición para evitar cortes o daños.
7. Limpie las orugas más de una vez al día si trabaja en condiciones de barro o abrasión.

Consejo: La limpieza diaria ayuda a prevenir el desgaste irregular y a mantener la máquina funcionando sin problemas. Los operarios que siguen esta rutina suelen observar un aumento de hasta el 140 % en la vida útil de las orugas y una reducción de dos tercios en la necesidad de reemplazo.

Puntos de inspección y qué buscar

Un buen programa de inspección ayuda a detectar pequeños problemas antes de que se conviertan en reparaciones costosas. Los operadores deben revisar diariamente si hay señales tempranas de desgaste. Esto mantiene las orugas y el tren de rodaje de Asv en óptimas condiciones y evita costosos tiempos de inactividad.

Los puntos clave de inspección incluyen:

• Estado de la víaBusque grietas, cortes, trozos faltantes o desgaste irregular de la banda de rodadura. Estas señales indican que la oruga podría necesitar reparación o reemplazo pronto.
• Ruedas dentadas y rodillosCompruebe si hay piezas sueltas o dañadas. Los piñones y rodillos desgastados pueden provocar que la vía patine o se descarrile.
• Tensión de la víaAsegúrese de que la vía no esté ni demasiado floja ni demasiado tensa. Las vías flojas pueden provocar descarrilamientos, mientras que las vías tensas se desgastan más rápido.
• AlineaciónCompruebe que la oruga esté recta sobre los rodillos y piñones. Una desalineación provoca un desgaste irregular.
• Sellos y pernosInspeccione si hay fugas, juntas desgastadas o tornillos faltantes. Estos elementos pueden permitir la entrada de suciedad y causar daños mayores.
• Tracción y rendimientoObserve si la máquina pierde tracción o se siente menos potente. Esto puede indicar desgaste en las orugas o en las piezas del tren de rodaje.

Los operadores que inspeccionan sus máquinas diariamente detectan los problemas a tiempo y mantienen sus equipos en funcionamiento durante más tiempo.

Programación del mantenimiento preventivo

El mantenimiento preventivo va más allá de la limpieza y las inspecciones. Consiste en planificar el mantenimiento regular antes de que surjan problemas. Los estudios demuestran que el mantenimiento programado reduce los costes, minimiza el tiempo de inactividad y prolonga la vida útil de las máquinas.

La mayoría de las empresas planifican el mantenimiento en función de la frecuencia de funcionamiento del equipo y el tipo de trabajo que realiza. Algunas utilizan programas fijos, como cada 500 o 1000 horas. Otras ajustan la frecuencia según el rendimiento de la máquina o los resultados de las inspecciones recientes. La programación dinámica, que se adapta a los datos de desgaste y fallos, está ganando popularidad porque ajusta el mantenimiento a las necesidades reales.

He aquí por qué el mantenimiento programado funciona mejor que esperar a que algo se rompa:

• El mantenimiento planificado previene averías importantes y mantiene los costes bajos.
• Las reparaciones no planificadas son más costosas y provocan tiempos de inactividad más prolongados.
• Las empresas que realizan más mantenimiento preventivo observan una mayor fiabilidad y una mayor vida útil de los equipos.
• En muchas industrias, el mantenimiento preventivo representa entre el 60% y el 85% de todo el trabajo de mantenimiento.

Nota: Programar la limpieza y las inspecciones como parte de un plan de mantenimiento preventivo ayuda a evitar sorpresas y a mantener los trabajos en marcha.

Orugas y tren de rodaje ASV: Selección y sustitución de orugas

Cuándo reemplazar las orugas

Los operadores suelen detectar señales que indican que las orugas necesitan ser reemplazadas. Las primeras señales son grietas, tacos faltantes o cables expuestos. Las máquinas pueden empezar a vibrar más o perder tracción. A veces, la oruga se sale o hace mucho ruido. Estas señales indican que la oruga ha llegado al final de su vida útil. La mayoría de los profesionales revisan las horas de uso y las comparan con las recomendaciones del fabricante. Si la oruga presenta cortes profundos o la banda de rodadura está completamente desgastada, es hora de reemplazarla.

Consejo: Reemplazar las orugas antes de que fallen ayuda a prevenir daños en el tren de rodaje y a mantener los trabajos dentro del plazo previsto.

Elegir las orugas de repuesto adecuadas

Elegir la oruga adecuada es fundamental para el rendimiento y la seguridad. Los operadores buscan orugas que se ajusten al modelo de la máquina y a las necesidades del lugar de trabajo.orugas de goma ASVCuentan con una estructura de caucho reforzada con cuerdas de poliéster de alta resistencia. Este diseño permite que la oruga se flexione sobre terrenos irregulares y resista el agrietamiento. La banda de rodadura todoterreno ofrece una mejor tracción en barro, nieve o grava. Su menor peso y los materiales inoxidables facilitan su manejo. Los profesionales suelen elegir orugas con estas características para una mayor durabilidad y una conducción más suave.

Consejos de instalación y procedimientos de rodaje

Una correcta instalación comienza con la limpieza del tren de rodaje. Los técnicos revisan si hay ruedas dentadas o rodillos desgastados antes de colocar las nuevas orugas. Siguen las instrucciones del fabricante en cuanto a tensión y alineación. Tras la instalación, los operarios hacen funcionar la máquina a baja velocidad durante las primeras horas. Este periodo de rodaje permite que la oruga se asiente y se estire uniformemente. Las revisiones periódicas durante este tiempo ayudan a detectar cualquier problema a tiempo.

Nota: Un rodaje cuidadoso prolonga la vida útil de las orugas nuevas y mejora el rendimiento de la máquina.

Orugas y tren de rodaje ASV: Características del producto que mejoran el mantenimiento

Tren de rodaje de diseño abierto y ventajas de autolimpieza

Los trenes de rodaje de diseño abierto facilitan enormemente el mantenimiento diario. Los operarios constatan que las máquinas con esta característica eliminan rápidamente el barro y los residuos, lo que mantiene las piezas más limpias y reduce el tiempo necesario para la limpieza. Muchas marcas, como Doosan y Hyundai, utilizan ingeniería inteligente para lograrlo.

• Los pasadores de oruga sellados y lubricados permanentemente implican menos engrase y menores costes operativos.
• Los rodillos más grandes y ampliamente espaciados permiten una limpieza más fácil y una mayor vida útil de los componentes.
• Los puertos de cambio de fluidos y los filtros están ubicados a nivel del suelo, lo que simplifica las tareas de mantenimiento.
• Los sistemas de autolubricación pueden funcionar durante meses sin intervención manual.
• Los rodillos y poleas sellados, junto con los aceites sintéticos, prolongan los intervalos de mantenimiento.

Estas características ayudan a que los equipos dediquen menos tiempo al mantenimiento y más tiempo al trabajo.

Estructura de caucho con cordones de poliéster de alta resistencia

Las orugas de caucho reforzadas con cordones de poliéster de alta resistencia duran más y soportan mejor los trabajos más exigentes. Estudios de ingeniería demuestran que estos cordones, al adherirse correctamente al caucho, aumentan la resistencia y la flexibilidad de la oruga. Los cordones permiten que la oruga se doble sin agrietarse y resista los daños en condiciones adversas. Las pruebas confirman que el diseño adecuado de los cordones y una unión fuerte reducen la probabilidad de rotura o desgaste prematuro de las orugas. Esto se traduce en menos reemplazos y mayor tiempo de trabajo.

Ventajas de la tecnología Posi-Track y del diseño de la suspensión

La tecnología Posi-Track destaca por su marcha suave y su alto rendimiento. El sistema distribuye el peso de la máquina sobre una mayor superficie, reduciendo la presión sobre el suelo y ayudando a prevenir descarrilamientos. Un chasis totalmente suspendido minimiza las vibraciones, lo que proporciona comodidad al operador y estabilidad a la máquina. La siguiente tabla muestra la comparación de Posi-Track con los sistemas tradicionales:

Los operadores observan una mayor vida útil de las vías, menores costos y un funcionamiento más fluido con estas características avanzadas.

El mantenimiento constante, el funcionamiento inteligente y la sustitución oportuna ayudan a los profesionales a sacar el máximo partido a sus equipos. Aquí tienes una breve lista de comprobación:

• Inspeccione las vías diariamente.
• Limpiar después de cada uso.
• Compruebe la tensión con frecuencia
• Reemplace rápidamente las piezas desgastadas.

Estos hábitos contribuyen a que los trabajos se desarrollen sin problemas y reducen los costes de reparación.

Preguntas frecuentes

¿Con qué frecuencia deben los operadores comprobar la tensión de las orugas del ASV?

Los operadores deben comprobar la tensión de las vías cada 10 horas de uso. Pueden prevenir problemas incorporando esta comprobación a su rutina diaria.

¿Qué señales indican que es hora de reemplazar?Pistas ASV?

Busque grietas, orejetas faltantes o cables expuestos. Si la máquina vibra más o pierde tracción, probablemente haya que reemplazar las orugas.

¿Pueden las orugas ASV soportar todas las condiciones climáticas?

¡Sí! Las orugas ASV cuentan con una banda de rodadura todoterreno y apta para todas las estaciones. Los operadores pueden trabajar en barro, nieve o lluvia sin perder tracción ni rendimiento.

Consejo: La limpieza regular ayuda a que las orugas ASV rindan al máximo en cualquier condición climática.

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