ਨਿਯਮਤ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਸਫਾਈ ASV ਟਰੈਕ ਅਤੇ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਦੀ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਫ਼ਰਕ ਪਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਅੰਕੜਿਆਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੋ:

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੇਖਭਾਲ ਨਾਲ ਬਿਹਤਰ ਟਿਕਾਊਤਾ ਅਤੇ ਘੱਟ ਟੁੱਟਣ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਲਾਗਤਾਂ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਅਚਾਨਕ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਤੋਂ ਬਚਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਮੁੱਖ ਗੱਲਾਂ

• ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟਰੈਕ ਟੈਂਸ਼ਨ ਦੀ ਜਾਂਚ, ਸਫਾਈ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋASV ਟਰੈਕ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾਓ5,000 ਘੰਟਿਆਂ ਤੱਕ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਮੁਰੰਮਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।
• ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਤਕਨੀਕਾਂ ਨੂੰ ਭੂਮੀ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਟਰੈਕਾਂ ਅਤੇ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਅਚਾਨਕ ਹਰਕਤਾਂ ਤੋਂ ਬਚੋ।
• ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਓਪਨ-ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਅਤੇ ਪੋਸੀ-ਟ੍ਰੈਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਰਗੀਆਂ ਉੱਨਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।

ASV ਟਰੈਕ ਅਤੇ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ: ਸਾਈਟ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ

ਭੂਮੀ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ

ਹਰ ਨੌਕਰੀ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਆਪਣੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਲੈ ਕੇ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਕੁਝ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਨਰਮ, ਚਿੱਕੜ ਵਾਲੀ ਜ਼ਮੀਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਕੁਝ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਪੱਥਰੀਲੀ ਜਾਂ ਅਸਮਾਨ ਸਤ੍ਹਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਪਹਾੜੀ ਰਾਜਮਾਰਗਾਂ 'ਤੇ ਪਾਈਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਢਲਾਣਾਂ ਵਾਂਗ, ਖੁਰਦਰਾ ਭੂਮੀ, ਜ਼ਮੀਨ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘੀਆਂ ਖੱਡੇ ਅਤੇ ਤਰੇੜਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਉੱਤੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਭਾਰੀ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਘਿਸਾਅ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਪਹਾੜੀ ਖੇਤਰਾਂ ਦੇ ਅਧਿਐਨ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਖੁਰਦਰੀ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਵਰਤੋਂ ਫੁੱਟਪਾਥ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਜ਼ਮੀਨ ਖਿਸਕਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵੀ ਬਣਦੀ ਹੈ। ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸੰਕੇਤਾਂ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਅਤੇ ਕੰਮ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਦੋਵਾਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਲਈ ਆਪਣੇ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਤਹਾਂ ਲਈ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨਾ

ਆਪਰੇਟਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਨੂੰ ਬਦਲ ਕੇ ਵੱਡਾ ਫ਼ਰਕ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਢਿੱਲੀ ਰੇਤ ਜਾਂ ਬੱਜਰੀ 'ਤੇ ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਨਾਲ ਪਟੜੀਆਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਡੂੰਘਾਈ ਵਿੱਚ ਖੋਦਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲਦੀ ਹੈ। ਰੋਬੋਟਾਂ ਅਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲ ਫੀਲਡ ਟੈਸਟ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਛੋਟੇ ਬਦਲਾਅ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਭਾਰ ਫੈਲਾਉਣਾ ਜਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ, ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਗਿੱਲੀ ਜਾਂ ਚਿੱਕੜ ਵਾਲੀ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ, ਕੋਮਲ ਮੋੜ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਗਤੀ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲਦੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਮਾਯੋਜਨ ਏਐਸਵੀ ਟ੍ਰੈਕ ਅਤੇ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਸੁਝਾਅ: ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਨਤੀਜਿਆਂ ਲਈ ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਗਤੀ ਅਤੇ ਮੋੜ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ।

ਕਠੋਰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਘਿਸਾਵਟ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰਨਾ

ਕਠੋਰ ਮੌਸਮ ਅਤੇ ਕਠੋਰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਟਰੈਕ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਹੜ੍ਹ, ਡਿੱਗਦੇ ਚੱਟਾਨਾਂ, ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਮੀਂਹ, ਇਹ ਸਭ ਟਰੈਕ ਅਤੇ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਵਾਧੂ ਦਬਾਅ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਖੋਜ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਥਿਤੀਆਂ ਟਰੈਕ ਨੂੰ ਆਮ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਖਰਾਬ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਾਰ ਜਾਂਚ ਕਰੋਖਰਾਬ ਮੌਸਮ ਦੌਰਾਨ। ਹਰ ਦਿਨ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਚਿੱਕੜ ਅਤੇ ਮਲਬੇ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਨਾਲ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲਦੀ ਹੈ। ਸੁਚੇਤ ਰਹਿ ਕੇ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖ ਕੇ, ਅਮਲੇ ਆਪਣੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਔਖੇ ਹਾਲਾਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਚੱਲਦਾ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ASV ਟਰੈਕ ਅਤੇ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ: ਆਪਰੇਟਰ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਅਭਿਆਸ

ਨਿਰਵਿਘਨ ਸੰਚਾਲਨ ਤਕਨੀਕਾਂ

ਨਿਰਵਿਘਨ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਤਕਨੀਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਆਪਰੇਟਰ ਆਪਣੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਅਚਾਨਕ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ, ਰੁਕਣ ਅਤੇ ਤਿੱਖੇ ਮੋੜਾਂ ਤੋਂ ਬਚਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਆਦਤਾਂ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ 'ਤੇ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਸਵਾਰੀ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਆਪਰੇਟਰ ਭਾਰ ਫੈਲਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਗਤੀ ਸਥਿਰ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਟਰੈਕਾਂ ਨੂੰ ਅਸਮਾਨ ਘਿਸਾਅ ਤੋਂ ਵੀ ਬਚਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਸਾਰਣੀ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਅਭਿਆਸ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ 'ਤੇ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ:

ਆਮ ਆਪਰੇਟਰ ਗਲਤੀਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣਾ

ਕੁਝ ਗਲਤੀਆਂ ਏਐਸਵੀ ਟ੍ਰੈਕ ਅਤੇ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਦੀ ਉਮਰ ਘਟਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਓਵਰਲੋਡ ਕਰਨਾ, ਟ੍ਰੈਕ ਟੈਂਸ਼ਨ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਨਾ, ਜਾਂ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਨਿਰੀਖਣ ਛੱਡਣਾ ਅਕਸਰ ਮਹਿੰਗੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ। ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਮਲਬੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਟ੍ਰੈਕਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਛੋਟੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕਦਮ ਟੁੱਟਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਸੁਝਾਅ: ਉਹ ਆਪਰੇਟਰ ਜੋ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸ਼ਾਰਟਕੱਟਾਂ ਤੋਂ ਬਚਦੇ ਹਨ, ਘੱਟ ਟੁੱਟਣ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਦੇਖਦੇ ਹਨ।

ਸਿਖਲਾਈ ਅਤੇ ਜਾਗਰੂਕਤਾ

ਸਿਖਲਾਈ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਫ਼ਰਕ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਨਿਯਮਤ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਓਪਰੇਟਰ ਘੱਟ ਗਲਤੀਆਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲਦੇ ਹਨ। ਖੋਜ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸਹੀ ਸਿਖਲਾਈ ਓਪਰੇਟਰ ਗਲਤੀ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਨੂੰ 18% ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ (PMP) ਅਤੇ ਰੋਕਥਾਮ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਪਾਲਣਾ (PMC) ਵਰਗੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਬਿਹਤਰ ਨਤੀਜੇ ਦੇਖਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਟੀਮਾਂ ਨੂੰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਲੱਭਣ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਹਰ ਕੋਈ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਲੱਭਣਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੂਰਾ ਅਮਲਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਚੁਸਤ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ASV ਟਰੈਕਅਤੇ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ: ਟਰੈਕ ਟੈਂਸ਼ਨ ਅਤੇ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ

ਸਹੀ ਤਣਾਅ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ

ਸਹੀ ਟ੍ਰੈਕ ਟੈਂਸ਼ਨ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲਾਉਂਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਰ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਟੈਂਸ਼ਨ ਬਿਲਕੁਲ ਸਹੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਟ੍ਰੈਕ ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫੜ ਲੈਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਫਿਸਲਣ ਜਾਂ ਖਿੱਚੇ ਚਲਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਟ੍ਰੈਕਾਂ, ਸਪ੍ਰੋਕੇਟਾਂ ਅਤੇ ਆਈਡਲਰਾਂ 'ਤੇ ਘਿਸਾਅ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਟ੍ਰੈਕ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੰਗ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਮਸ਼ੀਨ 'ਤੇ ਵਾਧੂ ਦਬਾਅ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘਿਸਾਅ, ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਾਲਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ, ਅਤੇ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਨੂੰ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਢਿੱਲੇ ਟ੍ਰੈਕ ਫਿਸਲ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਖਿੱਚ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਾਂ ਅਸਮਾਨ ਘਿਸਾਅ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਜਿਹੜੇ ਓਪਰੇਟਰ ਟ੍ਰੈਕ ਟੈਂਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਟੁੱਟਣ ਅਤੇ ਘੱਟ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲਾਗਤ ਆਉਂਦੀ ਹੈ।

ਨੋਟ: ਸਹੀ ਟ੍ਰੈਕ ਟੈਂਸ਼ਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਵੀ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤੇ ਟ੍ਰੈਕਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਵਿੱਚ ਅਚਾਨਕ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਜਾਂ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਕੁਝ ਮੁੱਖ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਜੋ ਸਹੀ ਟਰੈਕ ਟੈਂਸ਼ਨ ਦੇ ਲਾਭਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

• ਘੱਟਉਪਕਰਣ ਡਾਊਨਟਾਈਮਕਿਉਂਕਿ ਟਰੈਕ ਆਪਣੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
• ਘੱਟ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਣ ਕਰਕੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦਾ ਬੈਕਲਾਗ ਘੱਟ।
• ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਉੱਚ ਔਸਤ ਸਮਾਂ (MTBF), ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਮਸ਼ੀਨ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਚੱਲਦੀ ਹੈ।
• ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲਾਗਤ ਘਟੀ ਕਿਉਂਕਿ ਪੁਰਜ਼ੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਘੱਟ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
• ਬਿਹਤਰ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਉਤਪਾਦਕਤਾ ਕਿਉਂਕਿ ਚਾਲਕ ਦਲ ਟਰੈਕ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਸਮਾਂ ਬਿਤਾਉਂਦੇ ਹਨ।

ਤਣਾਅ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਵਿਵਸਥ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ

ਟਰੈਕ ਟੈਂਸ਼ਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਪਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕੰਮ ਹੈ। ਏਐਸਵੀ ਟਰੈਕ ਅਤੇ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਨੂੰ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਲਈ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ:

1. ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਸਮਤਲ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਖੜ੍ਹਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿਓ। ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਇਹ ਹਿੱਲ ਨਾ ਸਕੇ।
2. ਦਸਤਾਨੇ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਗਲਾਸ ਵਰਗੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਨ ਪਹਿਨੋ।
3. ਨੁਕਸਾਨ, ਕੱਟ, ਜਾਂ ਗਲਤ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੰਕੇਤ ਲਈ ਟਰੈਕਾਂ ਨੂੰ ਵੇਖੋ।
4. ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਆਈਡਲਰ ਅਤੇ ਪਹਿਲੇ ਰੋਲਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰਲਾ ਬਿੰਦੂ ਲੱਭੋ।
5. ਇਸ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਟਰੈਕ ਨੂੰ ਦਬਾ ਕੇ ਝੁਲਸਣ ਨੂੰ ਮਾਪੋ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨਿਰਮਾਤਾ 15 ਤੋਂ 30 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ।
6. ਜੇਕਰ ਝੁਲਸਣਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਟੈਂਸ਼ਨ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰੋ। ਆਪਣੀ ਮਸ਼ੀਨ ਲਈ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਅਨੁਸਾਰ ਗਰੀਸ ਸਿਲੰਡਰ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ, ਜਾਂ ਸਪਰਿੰਗ ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
7. ਥੋੜ੍ਹੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਗਰੀਸ ਪਾਓ ਜਾਂ ਛੱਡੋ, ਫਿਰ ਦੁਬਾਰਾ ਝੁਲਸਣ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
8. ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਝੁਲਸਣਾ ਸਹੀ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਨਹੀਂ ਆ ਜਾਂਦਾ, ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਸਮਾਯੋਜਨ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਓ।
9. ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਕੁਝ ਫੁੱਟ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਹਿਲਾਓ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਇਹ ਸਹੀ ਹੈ, ਟੈਂਸ਼ਨ ਦੀ ਦੁਬਾਰਾ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
10. ਆਪਣੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲੌਗ ਵਿੱਚ ਮਾਪ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਲਿਖੋ।

ਸੁਝਾਅ: ਹਰ 10 ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਕੰਮਕਾਜ ਵਿੱਚ ਟਰੈਕ ਟੈਂਸ਼ਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਚਿੱਕੜ, ਬਰਫ਼, ਜਾਂ ਰੇਤ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਮਲਬਾ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਪੈਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟੈਂਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਗਲਤ ਤਣਾਅ ਦੇ ਸੰਕੇਤ

ਆਪਰੇਟਰ ਇਹਨਾਂ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸੰਕੇਤਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖ ਕੇ ਗਲਤ ਟਰੈਕ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਪਛਾਣ ਸਕਦੇ ਹਨ:

• ਪਟੜੀਆਂ 'ਤੇ ਅਸਮਾਨ ਘਿਸਾਅ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਿਚਕਾਰ, ਕਿਨਾਰਿਆਂ 'ਤੇ, ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਕੋਣ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਘਿਸਾਅ।
• ਟਰੈਕ ਰਬੜ ਵਿੱਚ ਕੱਟ, ਤਰੇੜਾਂ, ਜਾਂ ਪੰਕਚਰ।
• ਰਬੜ ਵਿੱਚੋਂ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੀਆਂ ਖੁੱਲ੍ਹੀਆਂ ਕੇਬਲਾਂ।
• ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਵਧੀ ਹੋਈ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਸ਼ੋਰ।
• ਉਹ ਟਰੈਕ ਜੋ ਤਿਲਕ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਪਟੜੀ ਤੋਂ ਉਤਰ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
• ਰਬੜ ਡਰਾਈਵ ਲਗ ਆਮ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘਿਸਦੇ ਹਨ।
• ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਟਰੈਕ ਝੁਲਸਣਾ ਜਾਂ ਟਰੈਕ ਜੋ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਹਿੱਲਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਤੰਗ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਜੇਕਰ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਸੰਕੇਤ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਰੁਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟਰੈਕ ਟੈਂਸ਼ਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਨਿਯਮਤ ਨਿਰੀਖਣ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਫੜਨ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀਆਂ ਮੁਰੰਮਤਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਟਰੈਕ ਬਦਲਣ ਦੌਰਾਨ, ਹੋਰ ਖਰਾਬ ਹਿੱਸਿਆਂ ਜਾਂ ਸੀਲ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਲਈ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਵੀ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਵਿਚਾਰ ਹੈ।

ਕਾਲਆਉਟ: ਟਰੈਕ ਟੈਂਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਹੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਨਾਲ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਦੇ ਹਰ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ASV ਟਰੈਕ ਅਤੇ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ: ਸਫਾਈ ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਰੁਟੀਨ

ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਸਫਾਈ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ

ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਰੱਖਣਾ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਕਿ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲਣ। ਮਿੱਟੀ, ਚਿੱਕੜ ਅਤੇ ਪੱਥਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਜਮ੍ਹਾ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਗਿੱਲੇ ਜਾਂ ਖੁਰਦਰੇ ਹਾਲਾਤਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ। ਜਦੋਂ ਮਲਬਾ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ 'ਤੇ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਵਾਧੂ ਘਿਸਾਅ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟੁੱਟਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵੀ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੋ ਆਪਰੇਟਰ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਆਪਣੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।

ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਸਫਾਈ ਰੁਟੀਨ ਹੈ ਜੋ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨੌਕਰੀ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਲਈ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ:

1. ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵਾੱਸ਼ਰ ਜਾਂ ਸਖ਼ਤ ਬੁਰਸ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।ਟਰੈਕ ਰੋਲਰਾਂ, ਸਪ੍ਰੋਕੇਟਾਂ ਅਤੇ ਆਈਡਲਰਾਂ ਤੋਂ ਪੈਕ ਕੀਤੇ ਚਿੱਕੜ ਅਤੇ ਮਲਬੇ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ।
2. ਫਾਈਨਲ ਡਰਾਈਵ ਹਾਊਸਿੰਗ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਫਸੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ।
3. ਗਿੱਲੇ ਜਾਂ ਚਿੱਕੜ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਚਿੱਕੜ ਨੂੰ ਧੋ ਲਓ। ਇਹ ਇਸਨੂੰ ਸੁੱਕਣ ਅਤੇ ਹਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।
4. ਸਫਾਈ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਢਿੱਲੇ ਬੋਲਟ, ਘਿਸੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਸੀਲਾਂ, ਜਾਂ ਹੋਰ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
5. ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਰੋਲਰ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਮਲਬਾ ਅਕਸਰ ਉੱਥੇ ਇਕੱਠਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
6. ਕੱਟ ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਤਿੱਖੇ ਪੱਥਰਾਂ ਅਤੇ ਢਾਹੁਣ ਵਾਲੇ ਮਲਬੇ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਹਟਾਓ।
7. ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਚਿੱਕੜ ਜਾਂ ਘਿਸਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਤਾਂ ਪਟੜੀਆਂ ਨੂੰ ਦਿਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ।

ਸੁਝਾਅ: ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਸਫਾਈ ਅਸਮਾਨ ਘਿਸਾਅ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲਾਉਂਦੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਰੁਟੀਨ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਆਪਰੇਟਰ ਅਕਸਰ ਟਰੈਕ ਦੀ ਉਮਰ 140% ਤੱਕ ਵਧਦੇ ਦੇਖਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬਦਲਣ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਦੋ-ਤਿਹਾਈ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ।

ਨਿਰੀਖਣ ਬਿੰਦੂ ਅਤੇ ਕੀ ਵੇਖਣਾ ਹੈ

ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਨਿਰੀਖਣ ਰੁਟੀਨ ਛੋਟੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਵੱਡੀ ਮੁਰੰਮਤ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਫੜਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਖਰਾਬੀ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸੰਕੇਤਾਂ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਏਐਸਵੀ ਟ੍ਰੈਕ ਅਤੇ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਨੂੰ ਸਿਖਰਲੇ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗੇ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਤੋਂ ਬਚਦਾ ਹੈ।

ਮੁੱਖ ਨਿਰੀਖਣ ਬਿੰਦੂਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

• ਟਰੈਕ ਦੀ ਸਥਿਤੀ: ਤਰੇੜਾਂ, ਕੱਟਾਂ, ਗੁੰਮ ਹੋਏ ਟੁਕੜਿਆਂ, ਜਾਂ ਅਸਮਾਨ ਟ੍ਰੇਡ ਵਿਅਰ ਲਈ ਵੇਖੋ। ਇਹਨਾਂ ਸੰਕੇਤਾਂ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਟਰੈਕ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਹੀ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
• ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਅਤੇ ਰੋਲਰ: ਢਿੱਲੇ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਘਿਸੇ ਹੋਏ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਅਤੇ ਰੋਲਰ ਟਰੈਕ ਨੂੰ ਫਿਸਲ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਪਟੜੀ ਤੋਂ ਉਤਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
• ਟਰੈਕ ਟੈਂਸ਼ਨ: ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਟਰੈਕ ਬਹੁਤ ਢਿੱਲਾ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਤੰਗ ਨਾ ਹੋਵੇ। ਢਿੱਲੇ ਟਰੈਕ ਪਟੜੀ ਤੋਂ ਉਤਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਤੰਗ ਟਰੈਕ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
• ਇਕਸਾਰਤਾ: ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਟਰੈਕ ਰੋਲਰਾਂ ਅਤੇ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟਾਂ 'ਤੇ ਸਿੱਧਾ ਬੈਠਾ ਹੈ। ਗਲਤ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਅਸਮਾਨ ਘਿਸਾਅ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
• ਸੀਲਾਂ ਅਤੇ ਬੋਲਟ: ਲੀਕ, ਘਿਸੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਸੀਲਾਂ, ਜਾਂ ਗੁੰਮ ਹੋਏ ਬੋਲਟਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਇਹ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਜਾਣ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
• ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ: ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਕੀ ਮਸ਼ੀਨ ਪਕੜ ਗੁਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਘੱਟ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਖਰਾਬ ਟਰੈਕਾਂ ਜਾਂ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਜਿਹੜੇ ਆਪਰੇਟਰ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਆਪਣੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਜਲਦੀ ਹੀ ਪਤਾ ਲੱਗ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹ ਆਪਣੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚਲਾਉਂਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ।

ਰੋਕਥਾਮ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦਾ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ

ਰੋਕਥਾਮ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਸਿਰਫ਼ ਸਫਾਈ ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨਿਯਮਤ ਸੇਵਾ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣਾ। ਅਧਿਐਨ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਨਿਰਧਾਰਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਇਸ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਉਪਕਰਣ ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹਰ 500 ਜਾਂ 1,000 ਘੰਟਿਆਂ ਬਾਅਦ। ਦੂਜੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਜਾਂ ਹਾਲੀਆ ਨਿਰੀਖਣਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ, ਜੋ ਕਿ ਪਹਿਨਣ ਅਤੇ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਡੇਟਾ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਬਦਲਦੀ ਹੈ, ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਅਸਲ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨਾਲ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ।

ਇੱਥੇ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸੇ ਚੀਜ਼ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਨਾਲੋਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਬਿਹਤਰ ਕਿਉਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ:

• ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵੱਡੇ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
• ਬਿਨਾਂ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਮੁਰੰਮਤ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ।
• ਜਿਹੜੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰੋਕਥਾਮ ਵਾਲੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਉਮਰ ਵੀ ਲੰਬੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
• ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ, ਰੋਕਥਾਮ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਸਾਰੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਕੰਮ ਦਾ 60-85% ਬਣਦਾ ਹੈ।

ਨੋਟ: ਰੋਕਥਾਮ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਸਫਾਈ ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣਾਂ ਨੂੰ ਤਹਿ ਕਰਨ ਨਾਲ ਹੈਰਾਨੀਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਮ ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ।

ASV ਟਰੈਕ ਅਤੇ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ: ਟਰੈਕਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਅਤੇ ਬਦਲੀ

ਟਰੈਕਾਂ ਨੂੰ ਕਦੋਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ

ਜਦੋਂ ਟਰੈਕਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਆਪਰੇਟਰ ਅਕਸਰ ਸੰਕੇਤ ਦੇਖਦੇ ਹਨ। ਤਰੇੜਾਂ, ਗੁੰਮ ਹੋਏ ਲੱਗ, ਜਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟ ਕਰਨ ਲੱਗ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਜਾਂ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਗੁਆ ​​ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਕਈ ਵਾਰ, ਟਰੈਕ ਫਿਸਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਉੱਚੀ ਆਵਾਜ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਸੰਕੇਤਾਂ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਟਰੈਕ ਆਪਣੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਨਾਲ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਟਰੈਕ ਡੂੰਘੇ ਕੱਟ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਟ੍ਰੇਡ ਨਿਰਵਿਘਨ ਪਹਿਨਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਲਈ ਸਮਾਂ ਹੈ।

ਸੁਝਾਅ: ਟਰੈਕਾਂ ਨੂੰ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬਦਲਣ ਨਾਲ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਨੂੰ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਮ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਚੱਲਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ।

ਸਹੀ ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ ਟਰੈਕਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ

ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਸਹੀ ਟਰੈਕ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਆਪਰੇਟਰ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਨੌਕਰੀ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਟਰੈਕਾਂ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਦੇ ਹਨ।ASV ਰਬੜ ਟਰੈਕਇਸ ਵਿੱਚ ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੇ ਪੋਲਿਸਟਰ ਤਾਰਾਂ ਵਾਲਾ ਰਬੜ ਦਾ ਢਾਂਚਾ ਹੈ। ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਟਰੈਕ ਨੂੰ ਖੁਰਦਰੀ ਜ਼ਮੀਨ ਉੱਤੇ ਲਚਕੀਲਾ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਟਣ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਆਲ-ਟੇਰੇਨ ਟ੍ਰੇਡ ਚਿੱਕੜ, ਬਰਫ਼, ਜਾਂ ਬੱਜਰੀ ਵਿੱਚ ਬਿਹਤਰ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਹਲਕਾ ਭਾਰ ਅਤੇ ਜੰਗਾਲ-ਮੁਕਤ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਅਕਸਰ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸਵਾਰੀਆਂ ਲਈ ਇਹਨਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਾਲੇ ਟਰੈਕਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸੁਝਾਅ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ-ਇਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ

ਸਹੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਦੀ ਸਫਾਈ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਨਵੇਂ ਟਰੈਕ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਖਰਾਬ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਜਾਂ ਰੋਲਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਟੈਂਸ਼ਨ ਅਤੇ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਲਈ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਆਪਰੇਟਰ ਪਹਿਲੇ ਕੁਝ ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਘੱਟ ਗਤੀ 'ਤੇ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਬ੍ਰੇਕ-ਇਨ ਪੀਰੀਅਡ ਟਰੈਕ ਨੂੰ ਸੈਟਲ ਹੋਣ ਅਤੇ ਬਰਾਬਰ ਖਿੱਚਣ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਨਿਯਮਤ ਜਾਂਚਾਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਫੜਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਨੋਟ: ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਤੋੜ-ਵਿਛੋੜਾ ਕਰਨ ਨਾਲ ਨਵੇਂ ਟਰੈਕਾਂ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ASV ਟਰੈਕ ਅਤੇ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ: ਉਤਪਾਦ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਜੋ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ

ਓਪਨ-ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਅਤੇ ਸਵੈ-ਸਫਾਈ ਦੇ ਲਾਭ

ਖੁੱਲ੍ਹੇ-ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਾਲੇ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਚਿੱਕੜ ਅਤੇ ਮਲਬੇ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਛੱਡ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪੁਰਜ਼ੇ ਸਾਫ਼ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਫਾਈ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਸਮਾਂ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬ੍ਰਾਂਡ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡੂਸਨ ਅਤੇ ਹੁੰਡਈ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਾਰਟ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ:

• ਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੀਲ ਕੀਤੇ, ਲੁਬਰੀਕੇਟਡ ਟਰੈਕ ਪਿੰਨ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਘੱਟ ਗਰੀਸਿੰਗ ਅਤੇ ਘੱਟ ਸੰਚਾਲਨ ਲਾਗਤਾਂ।
• ਵੱਡੇ, ਵਿਆਪਕ ਦੂਰੀ ਵਾਲੇ ਰੋਲਰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸਫਾਈ ਅਤੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਦੀ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।
• ਤਰਲ ਤਬਦੀਲੀ ਪੋਰਟ ਅਤੇ ਫਿਲਟਰ ਜ਼ਮੀਨੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਰੱਖੇ ਗਏ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸੇਵਾ ਕਾਰਜ ਸਰਲ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
• ਆਟੋ-ਲੂਬ ਸਿਸਟਮ ਹੱਥੀਂ ਕੰਮ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੱਕ ਚੱਲ ਸਕਦੇ ਹਨ।
• ਸੀਲਬੰਦ ਆਈਡਲਰਸ ਅਤੇ ਰੋਲਰ, ਅਤੇ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਤੇਲ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ।

ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ 'ਤੇ ਘੱਟ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਸਮਾਂ ਬਿਤਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੇ ਪੋਲਿਸਟਰ ਤਾਰਾਂ ਵਾਲਾ ਰਬੜ ਦਾ ਢਾਂਚਾ

ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੇ ਪੋਲਿਸਟਰ ਤਾਰਾਂ ਨਾਲ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕੀਤੇ ਗਏ ਰਬੜ ਦੇ ਟਰੈਕ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਔਖੇ ਕੰਮਾਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲਦੇ ਹਨ। ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਅਧਿਐਨ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਜਦੋਂ ਇਹ ਤਾਰਾਂ ਰਬੜ ਨਾਲ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜੁੜੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਟਰੈਕ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਅਤੇ ਲਚਕਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਤਾਰਾਂ ਟਰੈਕ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਫਟਣ ਦੇ ਮੋੜਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਮੋਟੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਟੈਸਟ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸਹੀ ਤਾਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਬੰਧਨ ਟਰੈਕਾਂ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਜਾਂ ਜਲਦੀ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਘੱਟ ਬਦਲੀਆਂ ਅਤੇ ਕੰਮ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸਮਾਂ।

ਪੋਜ਼ੀ-ਟਰੈਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਫਾਇਦੇ

ਪੋਜ਼ੀ-ਟ੍ਰੈਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਆਪਣੀ ਸੁਚਾਰੂ ਸਵਾਰੀ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਈ ਵੱਖਰੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਫੈਲਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜ਼ਮੀਨੀ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਟੜੀ ਤੋਂ ਉਤਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਸਪੈਂਡ ਕੀਤਾ ਫਰੇਮ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਸਾਰਣੀ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਪੋਜ਼ੀ-ਟ੍ਰੈਕ ਰਵਾਇਤੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ:

ਇਹਨਾਂ ਉੱਨਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਆਪਰੇਟਰ ਲੰਬੇ ਟਰੈਕ ਲਾਈਫ, ਘੱਟ ਲਾਗਤਾਂ ਅਤੇ ਸੁਚਾਰੂ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇਖਦੇ ਹਨ।

ਨਿਰੰਤਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ, ਸਮਾਰਟ ਸੰਚਾਲਨ, ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਦਲੀ ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਾਭ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਚੈੱਕਲਿਸਟ ਹੈ:

• ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਟਰੈਕਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ
• ਹਰ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ
• ਅਕਸਰ ਤਣਾਅ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ
• ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਬਦਲੋ।

ਇਹ ਆਦਤਾਂ ਕੰਮ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਲਾਗਤ ਘੱਟ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ

ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ASV ਟਰੈਕ ਟੈਂਸ਼ਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ?

ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਹਰ 10 ਘੰਟਿਆਂ ਬਾਅਦ ਟਰੈਕ ਟੈਂਸ਼ਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਉਹ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਰੁਟੀਨ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣਾ ਕੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਕਿਹੜੇ ਸੰਕੇਤ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਬਦਲਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੈASV ਟਰੈਕ?

ਤਰੇੜਾਂ, ਗੁੰਮ ਹੋਏ ਲੱਗਾਂ, ਜਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਮਸ਼ੀਨ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਗੁਆ ​​ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਟੜੀਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ।

ਕੀ ASV ਟਰੈਕ ਸਾਰੀਆਂ ਮੌਸਮੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦੇ ਹਨ?

ਹਾਂ! ASV ਟਰੈਕਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਲ-ਟੇਰੇਨ, ਸਾਰੇ ਸੀਜ਼ਨ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੇਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਆਪਰੇਟਰ ਚਿੱਕੜ, ਬਰਫ਼, ਜਾਂ ਮੀਂਹ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਜਾਂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਗੁਆਏ ਬਿਨਾਂ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਸੁਝਾਅ: ਨਿਯਮਤ ਸਫਾਈ ASV ਟਰੈਕਾਂ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਗੇਟਟਰੈਕ

ਵਿਕਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਕ

ਲਿੰਕਡਇਨਵਟਸਐਪਈ-ਮੇਲਟੈਲੀਫ਼ੋਨ