Reegelméisseg Inspektioun a Botzen kënnen e groussen Ënnerscheed maachen, wéi laang ASV-Raupen an Ënnerstellfahrzeug halen. Kuckt Iech d'Zuelen un:

Déi meescht Firmen erliewen eng besser Haltbarkeet a manner Pannen mat deeglecher Ënnerhalt. Proaktiv Ënnerhalt hält d'Maschinnen am Lafen, senkt d'Käschten an hëlleft d'Equippe plötzlech Ausfäll ze vermeiden.

Schlëssel Erkenntnesser

• Regelméisseg d'Spannung vun der Schlauch iwwerpréiwen, botzen a kontrolléieren, firverlängeren d'Liewensdauer vun der ASV-Schinnebis zu 5.000 Stonnen a reduzéieren deier Reparaturen.
• Passt d'Fuertechniken un den Terrain un a vermeit plëtzlech Beweegunge fir d'Raupen an den Ënnerfahrwierk viru Verschleiung a Schued ze schützen.
• Benotzt fortgeschratt Funktiounen wéi den oppene Ënnerbau an d'Posi-Track Technologie fir d'Maschinneleistung ze verbesseren an d'Ënnerhaltszäit ze verkierzen.

ASV-Gleiser an Ënnerfahrwerk: Baustellenbedingungen an hiren Impakt

Terrain-Erausfuerderungen verstoen

All Baustell bréngt seng eege Erausfuerderungen mat sech. E puer Plazen hunn e mëllen, schlammigen Buedem, anerer hunn e felsege oder ongläiche Buedem. Ongläicht Terrain, wéi déi géi Häng op Biergstroossen, kann déif Spueren a Rëss am Buedem verursaachen. Schwéier Maschinnen, déi iwwer dës Gebidder fueren, si meeschtens méi ofgenotzt. Studien aus Biergregiounen weisen datt widderholl Benotzung op ongläichem Buedem zu Schied um Trottoir a souguer zu Äerdrutschen féiert. D'Betreiber mussen op dës Zeeche oppassen an hiren Usaz upassen, fir souwuel d'Ausrüstung wéi och d'Aarbechtsplaz ze schützen.

Upassung vum Betrib fir verschidden Uewerflächen

D'Betreiber kënnen e groussen Ënnerscheed maachen, andeems se hir Fuerweis op verschiddenen Uewerflächen änneren. Zum Beispill hëlleft d'Fuerzäit op lockerem Sand oder Kies ze verhënneren, datt d'Raupen ze déif agegruewen ginn. Feldtester mat Roboteren a Gefierer weisen, datt kleng Ännerungen, wéi d'Verdeelung vum Gewiicht oder d'Benotzung vu spezielle Fuermodi, d'Stabilitéit an d'Traktioun verbesseren. Op naassem oder schlaamege Buedem halen sanft Kéieren a konstant Geschwindegkeeten d'Maschinn reibungslos. Dës Upassunge hëllefen den Asv-Raupen an dem Ënnerstellfahrzeug méi laang ze halen a besser ze leeschten.

Tipp: Kontrolléiert ëmmer de Buedem ier Dir mat der Aarbecht ufänkt. Passt d'Geschwindegkeet an d'Dréiung un d'Uewerfläch un, fir déi bescht Resultater ze kréien.

Minimiséierung vum Verschleiung an haarden Ëmfeld

Haart Wieder an ustrengend Ëmfeld kënnen de Verschleiss vun de Raupen beschleunegen. Iwwerschwemmungen, eroffalend Steng a staarke Reen belaaschten d'Raupen an d'Ënnerstelldeeler extra. Fuerschung weist, datt dës Konditioune Raupen méi séier wéi normal ofschleissen kënnen. D'Betreiber sollten...Ausrüstung méi dacks iwwerpréiwenbei schlechtem Wieder. D'Botzen vu Bulli a Schutt um Enn vun all Dag hëlleft och, Schied ze vermeiden. Andeems se waakreg bleiwen a mat der Ënnerhaltsaarbecht nokommen, kënnen d'Equippe hir Maschinnen och ënner de schwéiersten Bedéngungen staark lafen loossen.

ASV-Schinnen a Gepäckdréier: Best Practices fir Bedreiwer

Technike fir e glaten Operatioun

Betreiber, déi sanft Fuertechnike benotzen, hëllefen hire Maschinnen méi laang ze halen. Si vermeiden plëtzlech Starten, Stopp a schaarf Kéieren. Dës Gewunnechten reduzéieren d'Belaaschtung um Ënnerlaf a garantéieren eng stabil Fahrt. Wann d'Betreiber d'Laascht verdeelen an d'Geschwindegkeet konstant halen, schützen si och d'Ruppen virun ongläichem Verschleiss. Déi folgend Tabelle weist, wéi verschidde Praktiken d'Belaaschtung op den Ënnerlafdeeler reduzéiere kënnen:

Vermeiden vun heefege Feeler vun den Operateuren

Verschidde Feeler kënnen d'Liewensdauer vun Asv-Rasen a vum Ënnerstellverkéier verkierzen. Iwwerbelaaschtung vun der Maschinn, Ignoréiere vun der Rausspannung oder Ausloosse vun deeglechen Inspektiounen féieren dacks zu deieren Reparaturen. D'Betreiber sollten ëmmer op Dreck kontrolléieren, d'Rasen propper halen a kleng Problemer direkt léisen. Dës Schrëtt hëllefen, Pannen ze vermeiden an d'Ausrüstung reibungslos ze lafen.

Tipp: Bedreiwer, déi sech un Ënnerhaltspläng halen a Ofkierzungen vermeiden, gesinn manner Pannen an eng méi laang Liewensdauer vun der Ausrüstung.

Ausbildung a Sensibiliséierung

Training mécht e groussen Ënnerscheed. Bedreiwer, déi reegelméisseg Training kréien, maachen manner Feeler a gi besser mat Ausrüstung ëm. Fuerschung weist, datt eng richteg Ausbildung d'Ausfallzäit, déi duerch Bedreiwerfehler verursaacht gëtt, ëm 18% reduzéiere kann. Firmen, déi Ënnerhaltsmetriken wéi de geplangten Ënnerhaltsprozentsaz (PMP) an de präventiven Ënnerhaltskonformitéit (PMC) verfollegen, gesinn besser Resultater. Dës Metriken hëllefen den Équipen, Problemer fréi z'erkennen an hir Ënnerhaltspläng ze verbesseren. Wann jidderee weess, op wat hie oppasse soll, schafft déi ganz Crew méi sécher a méi intelligent.

ASV-Gleiseran Ënnerstell: Spannung an Upassung vun de Rüssen

Wichtegkeet vun der richteger Spannung

Eng richteg Raupespannung suergt dofir, datt d'Maschinnen reibungslos lafen a fir eng méi laang Liewensdauer vun all Deel. Wann d'Spannung genau richteg ass, halen d'Raupen de Buedem gutt fest a beweege sech ouni ze rutschen oder ze schleefen. Dëst reduzéiert de Verschleiung vun de Raupen, den Zännrieder an de Leerrieder. Wann d'Raupen ze enk sinn, belaascht se d'Maschinn extra. Dëst kann zu engem méi schnelle Verschleiung, engem méi héije Brennstoffverbrauch a souguer zu Schied um Ënnerlaf féieren. Locker Raupen kënnen ofrutschen, sech ausdehnen oder ongläiche Verschleiung verursaachen. Betreiber, déi d'Raupespannung am empfohlene Beräich halen, gesinn manner Pannen a méi niddreg Ënnerhaltskäschten.

Bemierkung: Eng richteg Spannung vun de Raupen verbessert och d'Sécherheet. Maschinnen mat gutt agestallte Raupen hunn manner Wahrscheinlechkeet vu plëtzlechen Ausfällen oder Accidenter.

E puer Schlësselleistungsmetriken, déi d'Virdeeler vun der korrekter Raupenspannung weisen, sinn:

• MannerAusfallzäit vun der Ausrüstungwell d'Schinne bleiwen op der Plaz a funktionéieren wéi se sollen.
• Manner Ënnerhaltsréckstänn, well manner Noutreparaturen néideg sinn.
• Méi héich duerchschnëttlech Zäit tëscht Ausfällen (MTBF), dat heescht datt d'Maschinn méi laang leeft, ier Problemer optrieden.
• Reduzéiert Ënnerhaltskäschten, well Deeler méi laang halen a manner Ersatz brauchen.
• Besser Produktivitéit vun den Techniker, well d'Equippe manner Zäit verbréngen fir Problemer mat der Streck ze léisen.

Wéi d'Spannung kontrolléiert a justéiert gëtt

D'Kontroll an d'Upassung vun der Raupenspannung ass eng einfach awer wichteg Aarbecht. D'Betreiber sollten dës Schrëtt verfollegen, fir d'Raupen an den Ënnerstell vum Asv an Topform ze halen:

1. Parkéiert d'Maschinn op enger flaacher Uewerfläch a schalt se aus. Vergewëssert Iech, datt se sech net beweege kann.
2. Dro Sécherheetsausrüstung wéi Handschuesch a Sécherheetsbrëll.
3. Kuckt d'Schinne fir all Zeeche vu Schued, Schnëtt oder Fehlausriichtung.
4. Fannt de Mëttelpunkt tëscht dem viischte Leerrad an der éischter Roll.
5. Mooss den Duerchsaag andeems Dir op dëser Mëtt op d'Schinn dréckt. Déi meescht Hiersteller empfeelen e Spillraum vun 15 bis 30 mm.
6. Wann d'Sag ze vill oder ze wéineg ass, passt d'Spannung un. Benotzt de Fettzylinder, den Hydraulik- oder d'Federspanner, wéi se fir Är Maschinn recommandéiert sinn.
7. Fett a klenge Quantitéiten derbäiginn oder lass loossen, dann d'Sag nach eng Kéier kontrolléieren.
8. Widderhuelt d'Ajustéierung bis d'Sag am richtege Beräich ass.
9. Nom Astellen, beweegt d'Maschinn e puer Féiss no vir an no hannen. Kontrolléiert d'Spannung nach eng Kéier fir sécherzestellen, datt se korrekt bleift.
10. Schreift d'Miessungen an all Ännerungen an Ärem Ënnerhaltsprotokoll op.

Tipp: Kontrolléiert d'Spannung vun de Raupen all 10 Stonne Betrib, besonnesch wann Dir a Bulli, Schnéi oder Sand schafft. Dreck kann sech an den Ënnerlaf packen an d'Spannung änneren.

Zeeche vun enger falscher Spannung

D'Betreiber kënnen eng falsch Spannung vun de Schinnen erkennen, andeems se op dës Warnzeechen oppassen:

• Ongläichméissegen Ofnotzung vun de Schinne, wéi zum Beispill méi Ofnotzung an der Mëtt, un de Kanten oder an engem Schréieg.
• Schnëtt, Rëss oder Lächer am Gummi vun de Lafbunnen.
• Fräigeluechte Kabelen, déi duerch de Gummi kucken.
• Erhéicht Vibratiounen oder Kaméidi während dem Betrib.
• Schinnen, déi ausrutschen oder entgleisen.
• Gummi-Undriffslamellen verschleissen sech méi séier wéi normal.
• Exzessivt Verhänge vun de Schinnen oder Schinnen, déi sech ze enk unfillen, fir sech einfach ze beweegen.

Wann ee vun dëse Schëlder optrieden, solle Betreiber direkt stoppen an d'Spannung vun der Raupe kontrolléieren. Reegelméisseg Inspektiounen hëllefen, Problemer fréi z'entdecken a méi spéit gréisser Reparaturen ze vermeiden. Beim Raupenwiessel ass et och eng gutt Iddi, den Ënnerlaf op aner ofgenotzt Deeler oder Dichtungsfehler ze kontrolléieren.

Uweisung: Wann d'Raupenspannung am richtege Beräich gehale gëtt, hëlleft dat all Deel vum Ënnerstellraum méi laang ze halen an d'Maschinn ass sécher a zouverlässeg.

ASV-Schinnen an ËnnerstellBotz- an Inspektiounsroutinen

Deeglech Botzprozeduren

D'Ënnerstell propper ze halen ass ee vun de beschte Weeër fir sécherzestellen, datt Maschinnen eng méi laang Liewensdauer hunn. Dreck, Bulli a Steng kënne sech séier sammelen, besonnesch no der Aarbecht a naassem oder rauem Zoustand. Wann Dreck um Ënnerstell bleift, verursaacht dat zousätzleche Verschleiung a kann souguer zu Pannen féieren. Betreiber, déi hir Ausrüstung all Dag botzen, gesinn manner Problemer a besser Leeschtung.

Hei ass eng einfach Botzroutine, déi fir déi meescht Aarbechtsplazen gutt funktionéiert:

1. Benotzt en Héichdrockreiniger oder eng steif Bürschtfir gepackte Schlamm a Schutt vun de Laufrollen, Kettenrieder a Leerrullen ze entfernen.
2. Ewechhuelt all Material, dat ronderëm d'Endundriffgehäuse hänke bliwwen ass.
3. Spült de Bulli sou séier wéi méiglech of, nodeems Dir a fiichte oder schlaimege Beräicher geschafft hutt. Dëst verhënnert, datt en dréchent a schwéier ze entfernen ass.
4. Kontrolléiert beim Botzen op locker Schrauwen, ofgenotzt Dichtungen oder aner Schied.
5. Konzentréiert Iech op déi viischt an hënnescht Rollrieder, well sech do dacks Dreck sammelt.
6. Ewechhuelt schaarf Steng an Ofbrochstécker direkt fir Schnëtt oder Schied ze vermeiden.
7. Botzt d'Schinne méi wéi eemol am Dag, wann Dir a schlaamegen oder abrasiven Konditioune schafft.

Tipp: Deeglech Reinigung hëlleft ongläichméisseg Verschleiung ze vermeiden an d'Maschinn reibungslos ze lafen. Betreiber, déi dës Routine verfollegen, gesinn dacks eng Erhéijung vun der Liewensdauer vun de Raupen ëm bis zu 140% an eng Reduktioun vum Ersatzbedarf ëm zwee Drëttel.

Inspektiounspunkten a wat Dir oppasse sollt

Eng gutt Inspektiounsroutine hëlleft kleng Problemer z'entdecken, ier se zu grousse Reparaturen ginn. D'Betreiber sollten all Dag no fréie Verschleisszeeche sichen. Dëst hält d'Rasen an den Ënnerstell vum Asv an Topform a vermeit deier Ausfäll.

Schlësselpunkte fir d'Inspektioun sinn:

• Zoustand vun der StreckKuckt no Rëss, Schnëtt, fehlende Stécker oder ongläichem Verschleiss vum Profil. Dës Zeeche bedeiten, datt d'Pist geschwënn reparéiert oder ersat muss ginn.
• Kettenrad a RollenIwwerpréift op locker oder beschiedegt Deeler. Ofgenotzt Kettenrieder a Rollen kënnen dozou féieren, datt d'Schinn rutscht oder entgleist.
• Spannung vun der SchinnVergewëssert Iech, datt d'Schinn net ze locker oder ze enk ass. Locker Schinne kënnen entgleisen, während enk Schinne méi séier ofgenotzt ginn.
• AusriichtungKontrolléiert ob d'Kuerfbunn riicht op de Rollen an de Kettenrieder läit. Eng falsch Ausriichtung féiert zu ongläichem Verschleiss.
• Dichtungen a BolzenIwwerpréift op Leckagen, ofgenotzt Dichtungen oder fehlend Schrauwen. Dës kënnen Dreck eranloossen a méi Schued verursaachen.
• Traktioun a LeeschtungNotéiert ob d'Maschinn de Grip verléiert oder sech manner staark fillt. Dëst kann op ofgenotzt Raupen oder Ënnerstelldeeler hiweisen.

Bedreiwer, déi hir Maschinnen all Dag iwwerpréiwen, entdecken Problemer fréi a halen hir Ausrüstung méi laang am Laf.

Planung vun der präventiver Ënnerhaltsaarbecht

Präventiv Ënnerhalt ass méi wéi just Botzen an Inspektiounen. Et bedeit reegelméisseg Ënnerhalt ze plangen, ier Problemer optrieden. Studien weisen datt geplangt Ënnerhalt d'Käschte senkt, d'Ausfallzäit reduzéiert an hëlleft, datt Maschinnen méi laang halen.

Déi meescht Firmen plangen d'Ënnerhaltsaarbechten op Basis vun der Frequenz vun der Operatioun vun den Apparater an der Aart vun der Aarbecht, déi se maachen. E puer benotzen fix Zäitpläng, wéi all 500 oder 1.000 Stonnen. Anerer passen den Zäitpunkt un, wéi d'Maschinn funktionéiert oder wéi d'Resultater vun de rezenten Inspektiounen sinn. Dynamesch Planung, déi sech op Basis vun den Donnéeën iwwer Verschleiung an Defekter ännert, gëtt ëmmer méi populär, well se d'Ënnerhaltsaarbechten un déi tatsächlech Bedierfnesser upasst.

Hei ass firwat geplangt Ënnerhalt besser funktionéiert wéi ze waarden bis eppes futti geet:

• Geplangt Ënnerhalt verhënnert grouss Pannen a hält d'Käschten niddreg.
• Ongeplangte Reparaturen si méi deier a verursaache méi laang Ausfallzäiten.
• Firmen, déi méi präventiv Ënnerhalt maachen, gesinn eng méi héich Zouverlässegkeet an eng méi laang Liewensdauer vun den Ausrüstungen.
• A ville Branchen mécht präventiv Ënnerhalt 60-85% vun allen Ënnerhaltsaarbechten aus.

Bemierkung: D'Planung vu Botzen an Inspektiounen als Deel vun engem präventiven Ënnerhaltsplang hëlleft Iwwerraschungen ze vermeiden an d'Aarbechten op der Streck ze halen.

ASV-Schinne a Gelände: Auswiel a Ersatz vu Schinne

Wéini soll een d'Gleiser ersetzen

Betreiber bemierken dacks Zeeche wann d'Raupen ersat musse ginn. Rëss, fehlend Klammeren oder fräigeluecht Schnouer weisen sech als éischt. Maschinne kënnen ufänken méi ze vibréieren oder un der Traktioun ze kommen. Heiansdo rutscht d'Raupe of oder mécht haart Geräischer. Dës Zeeche bedeiten, datt d'Raupe um Enn vun hirer Liewensdauer ukomm ass. Déi meescht Fachleit kontrolléieren d'Benotzungsstonnen a vergläichen se mat de Richtlinne vum Hiersteller. Wann d'Raupe déif Schnëtt weist oder d'Profil glat ofgenotzt ass, ass et Zäit fir eng nei.

Tipp: D'Rannen ze ersetzen, ier se futti ginn, hëlleft Schied um Ënnerlaf ze vermeiden an d'Aarbechten am Zäitplang ze halen.

Déi richteg Ersatzschinne wielen

D'Wiel vun der richteger Schinn ass wichteg fir d'Leeschtung an d'Sécherheet. D'Betreiber sichen no Schinnen, déi dem Modell vun der Maschinn an den Ufuerderunge vun der Baustell entspriechen.ASV Gummi-Raupenhunn eng Gummistruktur mat héichfeste Polyesterschnouer. Dësen Design hëlleft der Raupe sech iwwer ongläichem Buedem ze béien an ass géint Rëss virukomm. Den All-Terrain-Profil bitt eng besser Traktioun a Bulli, Schnéi oder Kies. Méi liicht Gewiicht a rostfräi Materialien erliichteren d'Handhabung. Professioneller wielen dacks Raupen mat dësen Eegeschafte fir eng méi laang Liewensdauer a méi roueg Fuerten.

Installatiounstipps a Prozedure fir d'Aféierung

Déi richteg Installatioun fänkt mat der Reinigung vum Ënnerlaf un. Techniker kontrolléieren op ofgenotzt Kettenrieder oder Rollen, ier se nei Raupen montéieren. Si befollegen d'Instruktioune vum Hiersteller fir Spannung an Ausriichtung. No der Installatioun lafen d'Betreiber d'Maschinn fir déi éischt puer Stonnen op niddreger Geschwindegkeet. Dës Afahrzäit léisst d'Raupen sech gläichméisseg stabiliséieren an ausdehnen. Reegelméisseg Kontrollen an dëser Zäit hëllefen, all Problemer fréi z'entdecken.

Bemierkung: E ​​virsiichtegt Alaf verlängert d'Liewensdauer vun neie Raupen a verbessert d'Maschinneleistung.

ASV-Rasen a -Ënnerstell: Produktmerkmale, déi d'Maintenance verbesseren

Virdeeler vum oppene Ënnerbau a Selbstreinigung

Oppen Ënnerfahrzeuge maachen den deeglechen Ënnerhalt vill méi einfach. D'Betreiber stellen fest, datt Maschinnen mat dëser Funktioun séier Bulli a Schutt ofwerfen, wat d'Deeler méi propper hält an d'Zäit fir d'Botzen reduzéiert. Vill Marken, wéi Doosan an Hyundai, benotzen intelligent Ingenieurskonscht fir dobäi ze hëllefen:

• Permanent versiegelt, geschmiert Rattebolzen bedeiten manner Fettgebrauch a méi niddreg Betribskäschten.
• Gréisser, wäit ofgestëmmt Rollen erméiglechen eng méi einfach Reinigung an eng méi laang Liewensdauer vun de Komponenten.
• Flëssegkeetswiesselöffnungen a Filter sinn um Buedemniveau placéiert, wat d'Serviceaufgaben vereinfacht.
• Automatesch Schmiersystemer kënne Méint laang ouni manuell Aarbecht lafen.
• Versiegelt Leerrullen a Rollen, plus synthetesch Ueleger, verlängeren d'Ënnerhaltsintervaller.

Dës Funktiounen hëllefen de Crews manner Zäit fir Ënnerhalt a méi Zäit fir d'Aarbecht ze verbréngen.

Gummistruktur mat héichfeste Polyesterschnouer

Gummiraupen, déi mat héichfeste Polyesterschnouer verstäerkt sinn, halen méi laang a packen déi haart Aarbecht besser. Ingenieursstudien weisen, datt dës Schnouer, wa se gutt mam Gummi verbonne sinn, d'Stäerkt a Flexibilitéit vun de Schnouer erhéijen. D'Schnouer hëllefen der Schnouer sech ze béien ouni ze räissen a si schützen géint Schued a raue Konditiounen. Tester bestätegen, datt dat richtegt Schnouerdesign an eng staark Bindung et manner wahrscheinlech maachen, datt d'Schnouer fréi briechen oder ofgenotzt ginn. Dëst bedeit manner Ersatz a méi Zäit op der Aarbecht.

Virdeeler vum Posi-Track Technologie an dem Ophängungsdesign

D'Posi-Track Technologie ënnerscheet sech duerch hire rouege Fuerkomfort a seng staark Leeschtung. De System verdeelt d'Gewiicht vun der Maschinn iwwer eng méi grouss Fläch, reduzéiert den Drock op de Buedem an hëlleft Entgleisungen ze vermeiden. E voll gehängte Frame reduzéiert d'Vibratiounen, wat de Bedreiwer komfortabel an d'Maschinn stabil hält. Déi folgend Tabelle weist wéi Posi-Track am Verglach mat traditionelle Systemer ass:

D'Betreiber gesinn eng méi laang Liewensdauer vun de Schinne, méi niddreg Käschten an e méi reibungslosen Operatioun mat dësen fortgeschrattene Funktiounen.

Konsequent Ënnerhalt, intelligent Operatioun an zäitlechen Ersatz hëllefen de Fachleit, dat Bescht aus hirer Ausrüstung erauszehuelen. Hei ass eng kuerz Checklëscht:

• Iwwerpréift d'Gleiser all Dag
• No all Gebrauch botzen
• Spannung dacks kontrolléieren
• Verschleisst Deeler séier ersetzen

Dës Gewunnechten suergen dofir, datt d'Aarbecht reibungslos leeft a Reparaturkäschte senken.

FAQ

Wéi dacks sollen d'Betreiber d'Spannung vun der ASV-Raupe kontrolléieren?

D'Betreiber sollten d'Spannung vun de Raupen all 10 Stonne vum Gebrauch kontrolléieren. Si kënne Problemer vermeiden, andeems si dëst zu engem Deel vun hirer deeglecher Routine maachen.

Wéi eng Zeeche weisen datt et Zäit ass en z'ersetzenASV-Gleiser?

Sicht no Rëss, fehlenden Laschen oder fräiliegende Schnouer. Wann d'Maschinn méi vibréiert oder un Traktioun verléiert, mussen d'Raupen wahrscheinlech ersat ginn.

Kënnen ASV-Schinne all Wiederkonditiounen packen?

Jo! ASV-Raupen hunn en All-Terrain-Profil fir all Joreszäiten. D'Benutzer kënnen a Bulli, Schnéi oder Reen schaffen, ouni un Traktioun oder Leeschtung ze verléieren.

Tipp: Reegelméisseg Botzen hëlleft ASV-Schinne bei all Wieder optimal ze funktionéieren.

Gigator Track

Verkafsmanager

LinkedInWhatsAppE-MailTel.