Kanunay kong maghunahuna kon unsa gyud ang makapahimo sa mga bug-at nga kagamitan nga molihok. Para nako,Mga track sa ASVklaro nga talagsaon. Naghatag sila sa mga makina og talagsaong traksyon ug paglutaw, nga mao ang ilang pangunang bentaha. Ang Posi-Track system, usa ka talagsaon nga disenyo, tinuod nga nakapausab sa dula alang sa mga compact track loader.

Mga Pangunang Punto

• Ang mga ASV track naggamit ug espesyal nga Posi-Track system. Kini nga sistema makatabang sa mga makina nga molihok nga hapsay sa gansangon nga yuta. Makatabang usab kini nga dili kini mabara.
• Lig-on kaayo ang mga riles sa ASV. Gigamit niini ang espesyal nga goma ug gahi nga mga materyales. Mao kini ang nakapahimo niini nga mas molungtad kaysa sa ubang mga riles.
• Ang mga ASV nga makina maayo mogana sa mga lisod nga lugar. Maayo kini mogunit ug molutaw sa humok nga yuta. Makatabang kini kanila nga makadaginot og gasolina ug makapahapsay sa pagmaneho.

Ang Inobasyon sa Inhenyeriya sa mga ASV Track

Kon motan-aw ko sa mga makina sa ASV, daghan kog makitang maalamong panghunahuna. Ang inhenyeriya sa luyo sa mga track sa ASV tinuod nga impresibo. Dili lang kini bahin sa pagbutang og goma sa yuta. Kini bahin sa usa ka tibuok nga sistema nga gidisenyo alang sa labing maayong performance.

Patentado nga Posi-Track Undercarriage

Sa akong hunahuna ang Posi-Track undercarriage mao gyud ang nakapahimo sa ASV nga mas maayo. Dili lang kini usa ka dugang nga gamit; gidisenyo kini sa mga inhenyero gikan sa sinugdanan aron modagan sa mga track. Dako kaayo kini og kalainan. Pananglitan, kini adunay independent suspension. Kini gikan sa duha ka torsion axles sa matag undercarriage. Ang ubang mga modelo adunay mga suspended roller wheels pa gani. Kini nga disenyo makatabang sa makina nga molihok nga hapsay sa mga gansangon nga yuta.

Ang undercarriage adunay daghang mga contact point sa ligid. Gigamit niini ang guide lug surfaces sa flexible track. Kini makapugong sa derailment, labi na kung nagtrabaho ko sa mga bakilid. Nakita nako ang superior weight balance. Dako kini og ikatabang sa slope performance. Ang daghang contact points ug lapad nga tracks naghatag niining mga makina og industry-leading low ground pressures. Dugang pa, nakakuha ko og superior ground clearance. Kini nagpasabot nga makalusot ko sa mga babag nga dili ma-stuck. Ang drive motors magpadala og kuryente ngadto sa patented internal-drive sprockets. Ang internal rollers makapakunhod usab sa friction loss. Kini nga disenyo nag-maximize sa kuryente sa mga attachment. Naggamit kini og dagkong line sizes, hydraulic coolers, ug direct-drive pumps.

Abansado nga Riles sa GomaKomposisyon

Kanunay kong mausisaon kon unsa ang nakapahimo niining mga track nga lig-on kaayo. Ang mga track sa ASV naggamit ug pipila ka mga advanced nga materyales. Gihimo nila kini gamit ang espesyal nga mga compound sa goma ug mga reinforced nga materyales. Nahibal-an nako nga naggamit sila og natural nga goma, nga maayo alang sa pagka-flexible. Naglakip usab sila og dekalidad nga asero alang sa kalig-on. Ang nakapatingala gyud nako mao ang paggamit sa Aramid string. Kini nga materyal lig-on kaayo, sama sa ilang gigamit sa mga bulletproof vest! Ang polyester string nagdugang usab sa kalig-on sa track.

Kining maampingong pagsagol sa mga materyales nagpasabot nga kini nga mga track molungtad og dugay. Nakita nako nga ang mga rubber track sa ASV makatanyag hangtod sa 1,000 ka oras nga dugang nga kinabuhi sa serbisyo. Kini kon itandi sa tradisyonal nga steel-embedded tracks. Dako kana nga dugang nga oras sa trabaho!

Gi-optimize nga Disenyo sa Undercarriage

Ang paagi sa pagdisenyo sa ASV sa ilawom niini makatabang gyud sa kalig-on. Mas maayo ang akong pamati kon gamiton nako kini nga mga makina. Ang patented system nagmintinar sa track nga lig-on sa yuta. Kini makapakunhod pag-ayo sa bisan unsang risgo sa pagkadiskaril. Ang espesyalisadong roller wheels parehas nga nag-apod-apod sa gibug-aton sa makina. Kini nagpabilin nga makanunayon ang presyur sa yuta. Ang distribusyon sa gibug-aton na-optimize usab. Kini nagpasabot nga ang gibug-aton parehas nga nagkatag. Naghatag kini kanako og mas maayong kalig-on ug kontrol, bisan sa dili patag nga mga nawong.

Ang Posi-Track system naggamit ug flexible track. Kini adunay open-rail ug internal positive drive-sprocket undercarriage. Kini nga disenyo naghatag kanako ug dugang traksyon. Daghang ground contact points ang mogana sa lapad nga mga track. Kini mopakatap sa gibug-aton sa makina. Pananglitan, ang RT-135F adunay ubos nga ground pressure nga 4.6 psi lang. Kini nga ubos nga pressure makatabang sa flotation ug traction. Makatrabaho ko sa titip, danlog, ug basa nga yuta nga adunay mas maayong kontrol. Kini usab mopauswag sa kapasidad sa pagduso. Ang lapad ug flexible nga track mas magpabilin nga kontak sa yuta. Kini halos makawagtang sa posibilidad sa pagkadiskaril sa track.

NganoMga ASV RubberTrackLabaw sa Konbensyonal nga mga Sistema

Kanunay kong maghunahuna kon unsa ang nakapahimo sa usa ka makina nga mas maayo kay sa lain. Para nako, ang mga makina sa ASV kanunay nga milabaw sa uban. Kini nagtanyag og klaro nga mga bentaha sa traksyon, kahusayan, ug kung giunsa nila pag-atiman ang yuta.

Labaw nga Traksyon ug Paglutaw

Kasagaran ko magtrabaho sa lisod nga mga kondisyon. Dinhi gyud mosidlak kining mga makinaha. Makahatag kini nako og maayong traksyon ug paglutaw. Kini nagpasabot nga mas makakupot ko sa yuta, bisan sa danlog nga mga bakilid. Ang makina magpabilin usab sa ibabaw sa humok nga yuta imbes nga malunod.

Nahinumdom ko ni Buck Storlie, usa ka ASV product manager, nga naghisgot bahin sa ilang mga turf track. Matod niya, kanunay kining gi-on sa mga landscaper. Maayo kaayo kini mogana, labi na kung uga ang yuta. Nahisgotan pa gani niya ang field test. Ang mga ASV turf track nakahimo og 30 ka liko nga walay kadaot. Ang mga track sa laing brand nakakutkot og lawom nga mga lubak, 2-3 ka pulgada ngadto sa yuta. Dako kaayo na nga kalainan!

Ang mga ASV turf track makapugong sa pag-compact sa yuta. Mahimo nila kini pinaagi sa pag-apod-apod sa gibug-aton sa makina nga parehas. Ang ilang hamis nga disenyo makatabang og dako. Wala kiniy mga tread nga makalot. Kini nga disenyo mogana sa Posi-Track undercarriage. Ang Posi-Track system mismo makatabang sa pag-apod-apod sa gibug-aton. Naggamit kini og flexible nga mga track ug daghang mga ground contact point. Kini nagpasabot nga gamay ra ang kadaot sa topsoil ug mga gamot sa tanom. Makatrabaho ko sa mga delikado nga nawong nga walay kabalaka.

Gipausbaw nga Katulin ug Kaepektibo

Nakabantay sab ko unsa ka paspas ug ka episyente kining mga makina. Ang mga ASV machine dali ra molihok sa palibot sa trabahoan. Makadaginot sab kini nako sa gasolina.

Ang mga ASV compact track loader adunay smart hydraulic system. Kini makamatikod sa karga. Kini nga sistema makapahimo sa makina nga mas episyente. Kini usab mogamit ug gamay nga gasolina. Ang sistema naghatag lamang sa hydraulic pump sa gahum nga gikinahanglan niini. Dili kini modagan sa hingpit nga gahum sa tanang panahon. Kini nga tukma nga kontrol makadaginot gyud ug gasolina. Nakakita ko ug mas ubos nga gasto sa operasyon tungod niining fuel-efficient nga disenyo. Nakuha nako ang tanan nga gahum nga akong gikinahanglan nga dili mag-usik ug gasolina.

Gipamenos nga Presyon sa Yuta

Usa sa pinakadakong benepisyo nga akong nakita mao ang gamay nga presyur nga gibutang sa mga ASV machine sa yuta. Importante kaayo ang ubos nga presyur sa yuta. Kini nagpasabot nga ang makina dili makadaot sa nawong. Makatabang usab kini kanako sa pagtrabaho sa humok ug basa nga mga lugar.

Dako kaayog ikatabang ang Posi-Track system dinhi. Naggamit kini og lapad nga mga track ug daghang mga contact point. Kini mopakatap sa gibug-aton sa makina sa usa ka lapad nga lugar. Pananglitan, ang RT-135F adunay ground pressure nga 4.6 psi lang. Ubos kaayo kana! Kining ubos nga pressure makatabang sa makina nga molutaw sa humok nga yuta. Naghatag usab kini kanako og mas maayong traksyon. Makatrabaho ko sa titip o lapokon nga yuta nga adunay mas daghang kontrol. Ang lapad ug flexible nga track magpabilin nga nakadikit sa yuta. Halos mapugngan niini ang track nga madiskaril. Gipanalipdan usab niini ang yuta nga akong gitrabahoan.

Mga Benepisyo sa Tinuod nga KalibutanMga Track sa ASV

Nakita nako mismo kon giunsa paghimo og kalainan ang mga ASV machine sa trabaho. Nagtanyag kini og praktikal nga mga bentaha nga makaapekto sa akong adlaw-adlaw nga trabaho.

Pagpasundayag sa Mahagitong Terrain

Kanunay kong magtrabaho sa mga lisod nga lugar, ug ang mga ASV track tinuod nga naggilakgilak didto. Naghatag kini kanako og talagsaong kahusayan ug performance sa daghang mga aplikasyon. Magamit nako kini sa yuta, balilihan, balas, lapok, ug niyebe. Kini nga mga track, nga hinimo gikan sa fiber-reinforced industrial rubber compounds, maayo kaayo sa flotation ug kalig-on. Kini sulundon alang sa kadaghanan nga mga kondisyon. Ang mga bogie wheels makapauswag pag-ayo sa flotation, nga naghimo sa mga ASV machine nga maayo ang performance sa humok nga mga kondisyon sa ilawom sa tiil. Ang akong ASV machine adunay mas daghang ground contact points kaysa mga steel-embedded nga modelo. Kini mosangpot sa mas ubos nga presyur sa yuta ug dugang nga flotation sa titip, danlog, ug basa nga yuta. Kini nga disenyo naghatag kanako og mas maayong kontrol sa niyebe, yelo, lapok, ug slush.

Ang mga ASV Track adunay all-terrain, all-season tread pattern. Naghatag kini og maayong traksyon sa lapok, niyebe, graba, ug balas. Kini nga disenyo naglakip sa usa ka self-cleaning mechanism. Kini mopagawas sa mga debris, nga makapugong sa pagbara ug magmintinar sa grip. Ang mas lapad nga footprint sa ASV Tracks makapakunhod usab sa ground pressure. Kini makapugong sa pagkalunod sa humok nga yuta ug makapakunhod sa pag-compact sa yuta. Ang Posi-Track system nag-apod-apod sa gibug-aton nga parehas sa mas dako nga lugar. Naggamit kini og mas daghang ligid matag track kaysa sa ubang mga brand. Kini dugang nga makapakunhod sa ground pressure. Pananglitan, ang akongModelo sa ASV RT-65makab-ot ang presyur sa yuta nga ubos kaayo sama sa 4.2 psi. Tungod niini, angay kini alang sa mga delikado nga palibot sama sa mga kalamakan.

Dugang nga Kahupayan sa Operator

Mapasalamaton gyud ko sa kahupayan nga gitanyag sa mga makina sa ASV. Ang hingpit nga gisuspinde nga frame hinungdanon kaayo sa pagsuhop sa mga impact ug vibrations. Kini naghatag kanako og mas hapsay nga pagsakay. Ang disenyo sa rubber-on-rubber contact makatabang sa pagpamenos sa mga bumps ug mga pag-uyog. Kini makapakunhod pag-ayo sa vibrations para nako, ang operator. Nakasinati ko og dakong pagkunhod sa vibrations. Kini nagpalambo sa akong kahupayan ug pagkaalerto. Ang dili kaayo pag-bounce nagpasabot og dili kaayo kakapoy. Kini nagtugot kanako nga mas maka-concentrate sa mga buluhaton nga walay kahasol. Sa akong hunahuna ang suspension system usa ka game-changer para sa akong kaayohan ug produktibidad.

Nakunhuran nga Gasto sa Operasyon

Nakakita sab kog dakong tipid sa mga ASV tracks. Nikunhod ang akong kinatibuk-ang gasto sa track. Nikunhod pag-ayo ang mga tawag sa emergency repair. Kaniadto, 2-3 ka beses ra ko mag-ilis sa tracks kada tuig. Karon, kausa na lang kasagaran.

Sa kinatibuk-an, akong nakita nga ang mga makina sa ASV tinuod nga maayo sa lisod nga mga kondisyon. Nagtanyag sila og maayong traksyon, kahupayan, ug mas barato nga presyo. Sa umaabot, ang ASV naghimo og mas gamhanan nga mga makina sama sa RT-135. Naggamit usab sila og lig-on nga mga makina sa Yanmar. Kini nagpasabot og mas maayo nga performance ug mas sayon ​​nga operasyon para nako.

Mga Kanunayng Pangutana

Unsay nakapahimoMga riles sa goma sa ASVmaayo kaayo sa humok nga yuta?

Akong nakita nga ang Posi-Track system kay lapad nga nagsabwag sa gibug-aton. Kini naghatag kanako og ubos nga presyur sa yuta. Makatabang kini sa akong makina nga molutaw ibabaw sa humok nga mga nawong imbes nga malunod.

Unsa ka dugay kasagaran molungtad ang mga ASV track?

Nakakita ko nga ang mga ASV tracks molungtad og dugay. Espesyal nga goma ug lig-on nga mga materyales ang ilang gigamit. Kini makahatag nako og hangtod sa 1,000 ka dugang oras kon itandi sa tradisyonal nga mga tracks.

Mahimo ba nako gamiton ang mga ASV track sa tanang panahon?

Oo, kaya nako! Maayo kaayo ang ilang all-terrain tread. Naghatag kini kanako og mas maayong traksyon sa:

• Lapok
• Niyebe
• Graba
• Balas

Molimpyo gani kini sa iyang kaugalingon samtang nagtrabaho ko.

                                                                                                                                                                                                                           

Yvonne

Manedyer sa Pagbaligya

Espesyalista sa industriya sa rubber track sulod sa kapin sa 15 ka tuig.

YouTubeFacebookEmailWechat