Men tez-tez og'ir uskunalarni nima qilishiga olib kelishi haqida o'ylayman. Men uchun,ASV treklariyaqqol ajralib turadi. Ular mashinalarga ajoyib tortishish va flotatsiya beradi, bu ularning asosiy ustunligidir. Noyob dizayn bo'lgan Posi-Track tizimi ixcham trek yuklagichlar uchun o'yinni haqiqatdan ham o'zgartirdi.
Asosiy xulosalar
- ASV treklari maxsus Posi-Track tizimidan foydalanadi. Ushbu tizim mashinalarning qo'pol zamin ustida silliq harakatlanishiga yordam beradi. Bu, shuningdek, ularning yopishib qolishining oldini oladi.
- ASV treklari juda kuchli. Ular maxsus kauchuk va qattiq materiallardan foydalanadilar. Bu ularni boshqa treklarga qaraganda uzoqroq qiladi.
- ASV mashinalari qiyin joylarda yaxshi ishlaydi. Ular yaxshi ushlaydi va yumshoq zamin ustida suzadi. Bu ularga yoqilg'ini tejashga yordam beradi va sayohatni silliq qiladi.
ASV treklarining innovatsion muhandisligi
ASV mashinalariga qaraganimda, men juda ko'p aqlli fikrlashni ko'raman. ASV treklari ortidagi muhandislik haqiqatan ham ta'sirli. Bu faqat kauchukni erga qo'yish haqida emas. Bu yuqori ishlash uchun mo'ljallangan butun tizim haqida.
Patentlangan Posi-Track ushlagichi
O'ylaymanki, Posi-Track shablonlari ASV haqiqatda porlaydi. Bu shunchaki qo'shimcha emas; muhandislar uni boshidanoq treklarda ishlash uchun loyihalashtirgan. Bu katta farq qiladi. Masalan, u mustaqil suspenziyaga ega. Bu har bir pastki qismdagi ikkita buralish o'qidan keladi. Ba'zi modellarda hatto to'xtatilgan rolikli g'ildiraklar ham mavjud. Ushbu dizayn mashinaning qo'pol zamin ustida silliq harakatlanishiga yordam beradi.
Pastki shablonda ham ko'plab g'ildiraklar bilan aloqa qilish joylari mavjud. U egiluvchan yo'lda yo'naltiruvchi tishli sirtlardan foydalanadi. Bu relsdan chiqib ketishning oldini oladi, ayniqsa qiyaliklarda ishlayotganimda. Men ham yuqori vazn muvozanatini sezaman. Bu nishab ishlashi bilan juda yordam beradi. Ko'p aloqa nuqtalari va keng yo'llar ushbu mashinalarga sanoatda etakchi past tuproq bosimini beradi. Bundan tashqari, men yerdan yuqori tozalashga erishaman. Bu men to'siqlardan oshib o'tishim mumkinligini anglatadi. Drayv motorlari quvvatni patentlangan ichki qo'zg'aluvchan tishli tishlilarga yuboradi. Ichki roliklar ham ishqalanish yo'qotilishini kamaytiradi. Ushbu dizayn qo'shimchalar uchun quvvatni maksimal darajada oshiradi. Katta chiziqli o'lchamlar, gidravlik sovutgichlar va to'g'ridan-to'g'ri ishlaydigan nasoslardan foydalanadi.
Kengaytirilgan kauchuk trekTarkibi
Men har doim bu treklarni nima uchun shunchalik qiyin qilishiga qiziqaman. ASV treklari juda ilg'or materiallardan foydalanadi. Ularni maxsus kauchuk aralashmalar va mustahkamlangan materiallar bilan yasaydilar. Men ular tabiiy kauchukdan foydalanishlarini bilib oldim, bu moslashuvchanlik uchun juda yaxshi. Ular, shuningdek, mustahkamlik uchun sifatli po'latni o'z ichiga oladi. Meni hayratda qoldirgan narsa - Aramid simidan foydalanish. Ushbu material o'q o'tkazmaydigan jiletlarda ishlatadigan narsa kabi juda qattiq! Polyester ip ham trekning mustahkamligini oshiradi.
Ushbu ehtiyotkor materiallar aralashmasi bu izlarning uzoq vaqt davom etishini anglatadi. Men ASV ning kauchuk izlari 1000 soatgacha qo'shimcha xizmat muddatini taklif qilishini ko'rdim. Bu an'anaviy po'latdan yasalgan yo'llar bilan taqqoslanadi. Bu juda ko'p qo'shimcha ish vaqti!
| Trek turi | Xizmat muddati (soat) |
|---|---|
| ASV kauchuk izlari | 1000 – 1500+ |
| Standart treklar/shinalar | 500 - 800 |
Optimallashtirilgan o'tish moslamasi dizayni
ASV o'zining pastki qismini loyihalash usuli, albatta, barqarorlikka yordam beradi. Men bu mashinalarni boshqarganimda, men o'zimni ko'proq nazorat qilaman. Ptentli tizim trekni yerda mustahkam ushlab turadi. Bu relsdan chiqish xavfini sezilarli darajada kamaytiradi. Maxsus rolikli g'ildiraklar mashinaning og'irligini teng ravishda taqsimlaydi. Bu tuproq bosimini barqaror ushlab turadi. Og'irlikni taqsimlash ham optimallashtirilgan. Bu og'irlikning teng ravishda tarqalishini anglatadi. Bu menga hatto tekis bo'lmagan sirtlarda ham yaxshi barqarorlik va nazoratni beradi.
Posi-Track tizimi egiluvchan trekdan foydalanadi. Bundan tashqari, u ochiq relsli va ichki musbat qo'zg'aluvchan tishli tishli korpusga ega. Ushbu dizayn menga ko'proq tortishish imkonini beradi. Ko'pgina er usti aloqa nuqtalari keng yo'llar bilan ishlaydi. Bu mashinaning og'irligini tarqatadi. Misol uchun, RT-135F atigi 4,6 psi past er bosimiga ega. Bu past bosim flotatsiya va tortishish bilan yordam beradi. Men tik, sirpanchiq va nam yerlarda yaxshiroq nazorat bilan ishlay olaman. Shuningdek, u surish qobiliyatini yaxshilaydi. Keng, egiluvchan yo'l yer bilan ko'proq aloqada bo'ladi. Bu relsdan chiqib ketish ehtimolini deyarli yo'q qiladi.
Nima uchunASV RubberTracksAn'anaviy tizimlardan ustundir
Men tez-tez bir mashinani boshqasidan yaxshiroq qilish haqida o'ylayman. Men uchun ASV mashinalari doimo boshqalardan ustun turadi. Ular tortishish, samaradorlik va erga qanday munosabatda bo'lishlarida aniq afzalliklarni taklif qilishadi.
Yuqori tortish va flotatsiya
Men ko'pincha og'ir sharoitlarda ishlayman. Bu mashinalar haqiqatan ham o'sha erda porlaydi. Ular menga ajoyib tortishish va flotatsiya beradi. Bu shuni anglatadiki, men hatto sirpanchiq qiyaliklarda ham yerni yaxshiroq ushlab olaman. Mashina, shuningdek, cho'kish o'rniga yumshoq zaminning tepasida qoladi.
Men ASV mahsulot menejeri Bak Storli o'zlarining maysazor izlari haqida gapirganini eslayman. Uning so'zlariga ko'ra, landshaftchilar ko'pincha ularni doimo ushlab turishadi. Ular juda yaxshi ishlaydi, ayniqsa er quruq bo'lsa. U hatto dala testini ham eslatib o'tdi. ASV maysazor izlari 30 burilishni hech qanday zararsiz bajardi. Boshqa brendning izlari tuproqqa 2-3 santimetr chuqurlikdagi chuqurliklarni qazib oldi. Bu katta farq!
ASV chim yo'llari tuproqni siqishni oldini oladi. Ular buni mashinaning og'irligini teng taqsimlash orqali amalga oshiradilar. Ularning silliq dizayni ko'p yordam beradi. Uning qazib oladigan zinapoyalari yo'q. Ushbu dizayn Posi-Track shablonlari bilan ishlaydi. Posi-Track tizimining o'zi og'irlikni yoyishga yordam beradi. U moslashuvchan yo'llarni va ko'plab yer bilan aloqa nuqtalarini ishlatadi. Bu tuproqning yuqori qatlamiga va o'simlik ildizlariga kamroq zarar yetkazilishini anglatadi. Men nozik sirtlarda tashvishlanmasdan ishlay olaman.
Kengaytirilgan tezlik va samaradorlik
Men bu mashinalarning qanchalik tez va samarali ekanligini ham sezaman. ASV mashinalari ish joyi bo'ylab tez harakatlanadi. Yoqilg‘iga ham pul tejaydilar.
ASV ixcham iz yuklagichlari aqlli gidravlik tizimga ega. U yukni sezadi. Ushbu tizim mashinani yanada samaraliroq qiladi. Bundan tashqari, u kamroq yoqilg'i sarflaydi. Tizim faqat gidravlik nasosga kerakli quvvatni beradi. U har doim ham to'liq quvvat bilan ishlamaydi. Bu aniq nazorat, albatta, yoqilg'ini tejaydi. Yoqilg'i tejamkor dizayni tufayli men kamroq operatsion xarajatlarni ko'raman. Yoqilg'ini isrof qilmasdan, kerakli quvvatni olaman.
Minimallashtirilgan er bosimi
Men ko'rgan eng katta afzalliklardan biri bu ASV mashinalarining erga qanchalik kam bosim o'tkazishidir. Past er bosimi juda muhim. Bu mashinaning sirtga zarar yetkazmasligini anglatadi. Shuningdek, u menga yumshoq, nam joylarda ishlashga yordam beradi.
Posi-Track tizimi bu erda juda ko'p yordam beradi. U keng yo'llardan va ko'plab aloqa nuqtalaridan foydalanadi. Bu mashinaning og'irligini katta maydonga tarqatadi. Misol uchun, RT-135F faqat 4,6 psi tuproq bosimiga ega. Bu haqiqatan ham past! Bu past bosim mashinaning yumshoq zamin ustida suzib yurishiga yordam beradi. Bu ham menga yaxshi tortish imkonini beradi. Men tik yoki loy yerlarda ko'proq nazorat bilan ishlay olaman. Keng, egiluvchan yo'l yer bilan aloqada qoladi. Bu trekning relsdan chiqishini deyarli to'xtatadi. U men ishlayotgan yerni ham himoya qiladi.
Haqiqiy dunyo afzalliklariASV treklari
Men ASV mashinalari ishda qanday farq qilishini ko'rganman. Ular mening kundalik ishimga ta'sir qiladigan amaliy afzalliklarni taklif qilishadi.
Qiyin erlarda ishlash
Men tez-tez qiyin joylarda ishlayman va ASV treklari u erda chinakam porlaydi. Ular menga ko'plab ilovalarda ajoyib samaradorlik va ishlash imkonini beradi. Men ularni axloqsizlik, chim, qum, loy va qorda ishlatishim mumkin. Elyaf bilan mustahkamlangan sanoat kauchuk birikmalari bilan qurilgan bu yo'llar flotatsiya va chidamlilik bilan ajralib turadi. Ular ko'pgina sharoitlar uchun idealdir. Bogie g'ildiraklari flotatsiyani sezilarli darajada yaxshilaydi, bu ASV mashinalarini yumshoq oyoq ostidagi sharoitlarda yaxshi ishlashiga imkon beradi. Mening ASV mashinamda po'latdan o'rnatilgan modellarga qaraganda ko'proq yer bilan aloqa qilish joylari mavjud. Bu er bosimining pasayishiga va tik, sirpanchiq va nam yerlarda qo'shimcha flotatsiyaga olib keladi. Ushbu dizayn menga qor, muz, loy va shilimshiq ustidan yaxshilangan nazoratni beradi.
ASV treklari butun relef, butun mavsum uchun protektor naqshiga ega. Bu loy, qor, shag'al va qumda yuqori tortishni ta'minlaydi. Ushbu dizayn o'z-o'zini tozalash mexanizmini o'z ichiga oladi. U qoldiqlarni chiqaradi, tiqilib qolishning oldini oladi va tutqichni ushlab turadi. ASV treklarining kengroq izi ham yer bosimini pasaytiradi. Bu yumshoq tuproqda cho'kishni oldini oladi va tuproqning siqilishini kamaytiradi. Posi-Track tizimi og'irlikni kattaroq maydonga teng taqsimlaydi. U boshqa brendlarga qaraganda ko'proq g'ildiraklardan foydalanadi. Bu tuproq bosimini yanada pasaytiradi. Masalan, meningASV RT-65 modeli4,2 psi gacha past er bosimiga erishish mumkin. Bu uni botqoq erlar kabi nozik muhitlarga moslashtiradi.
Operatorning qulayligi ortdi
Men ASV mashinalarining qulayligini juda qadrlayman. To'liq to'xtatilgan ramka zarba va tebranishlarni yutish uchun juda muhimdir. Bu menga yumshoqroq yurish imkonini beradi. Kauchuk-kauchuk bilan aloqa qilish dizayni zarba va tebranishlarni namlashga yordam beradi. Menga, operatorga tebranishlarni sezilarli darajada kamaytiradi. Men tebranishlarning keskin kamayishini boshdan kechiraman. Bu mening qulayligim va hushyorligimni oshiradi. Kamroq sakrash kamroq charchoqni anglatadi. Bu menga noqulayliksiz vazifalarga yaxshiroq e'tibor qaratishga imkon beradi. O'ylaymanki, suspenziya tizimi mening farovonligim va mahsuldorligim uchun o'yinni o'zgartiradi.
Operatsion xarajatlarni qisqartirish
ASV treklari bilan sezilarli tejashni ham ko'raman. Mening umumiy trek bilan bog'liq xarajatlarim kamaydi. Shoshilinch ta'mirlash qo'ng'iroqlari ancha kamaydi. Yiliga 2-3 marta treklarni almashtirardim. Endi bu odatda bir marta.
| Ishlash ko'rsatkichi | ASV Posi-Track tizimini takomillashtirish |
|---|---|
| Track bilan bog'liq jami xarajatlar | 32% kamaytirish |
| Favqulodda ta'mirlash qo'ng'iroqlari | 85% pasayish |
| Yillik almashtirish chastotasi | yiliga 2-3 martadan bir marta tushadi |
Umuman olganda, men ASV mashinalarini qiyin sharoitlarda chinakam ustun deb bilaman. Ular yuqori tortish, qulaylik va arzon narxlarni taklif qiladi. Oldinga qarab, ASV RT-135 kabi yanada kuchli mashinalarni qurmoqda. Ular kuchli Yanmar dvigatellaridan ham foydalanishmoqda. Bu men uchun yanada yaxshi ishlash va osonroq ishlashni anglatadi.
TSS
Nima qiladiASV kauchuk izlariyumshoq zaminda juda yaxshimi?
Men Posi-Track tizimi vaznni keng tarqatishini topaman. Bu menga past er bosimini beradi. Bu mening mashinamga cho'kish o'rniga yumshoq yuzalar ustida suzib yurishga yordam beradi.
ASV treklari odatda qancha davom etadi?
Men ASV treklarini uzoq vaqt davom etganini ko'rdim. Ular maxsus kauchuk va kuchli materiallardan foydalanadilar. Bu menga an'anaviy treklarga nisbatan 1000 qo'shimcha soat beradi.
Har qanday ob-havoda ASV treklaridan foydalanishim mumkinmi?
Ha, men qila olaman! Ularning butun er yuzida yurishi ajoyib ishlaydi. Bu menga ustunlik beradi:
- loy
- Qor
- Shag'al
- Qum
Men ishlayotganimda hatto o'zini tozalaydi.
Yuborilgan vaqt: 2025 yil 06-noyabr