Ман аксар вақт фикр мекунам, ки таҷҳизоти вазнинро воқеан чӣ кор мекунад. Барои ман,Роҳҳои ASVбарҷастаи равшан мебошанд. Онҳо ба мошинҳо кашиши бениҳоят ва флотатсия медиҳанд, ки ин бартарии асосии онҳост. Системаи Posi-Track, як тарҳи беназир, воқеан бозиро барои боркунакҳои паймон тағйир дод.
Роҳҳои асосӣ
- Роҳҳои ASV системаи махсуси Posi-Track -ро истифода мебаранд. Ин система ба мошинҳо кӯмак мекунад, ки дар замини ноҳамвор ҳаракат кунанд. Он инчунин онҳоро пешгирӣ мекунад.
- Роҳҳои ASV хеле қавӣ мебошанд. Онҳо резинӣ ва маводи сахтро махсус истифода мебаранд. Ин имкон медиҳад, ки онҳо нисбат ба дигар трекҳо дарозтар давом кунанд.
- Мошинҳои ASV дар ҷойҳои душвор хуб кор мекунанд. Онҳо чанголи хуб медиҳанд ва дар болои замини нарм шино мекунанд. Ин ба онҳо кӯмак мекунад, ки сӯзишвориро сарфа кунанд ва ҳаракатро осон кунад.
Муҳандисии инноватсионии ASV Tracks
Вақте ки ман ба мошинҳои ASV нигоҳ мекунам, ман бисёр тафаккури оқилонаро мебинам. Муҳандисии паси роҳҳои ASV воқеан таъсирбахш аст. Гап танхо дар бораи ба замин гузоштани каучук нест. Ин дар бораи тамоми системаест, ки барои иҷрои беҳтарин тарҳрезӣ шудааст.
Пози-треки патентнокшуда
Ман фикр мекунам, ки мошини зеркашии Posi-Track дар он ҷое аст, ки ASV воқеан медурахшад. Ин танҳо як илова нест; муҳандисон онро аз аввал тарҳрезӣ карданд, то дар роҳҳо кор кунад. Ин фарқияти калон ба вуҷуд меорад. Масалан, он таваққуфи мустақил дорад. Ин аз ду меҳвари торсион дар ҳар як мошини зеризаминӣ меояд. Баъзе моделҳо ҳатто чархҳои овезон доранд. Ин тарҳ ба мошин кӯмак мекунад, ки дар замини ноҳамвор ҳаракат кунад.
Пойафзол инчунин нуқтаҳои зиёди тамоси чарх дорад. Он сатҳҳои роҳнаморо дар роҳи чандир истифода мебарад. Ин аз рельс баромаданро пешгирӣ мекунад, хусусан вақте ки ман дар нишебиҳо кор мекунам. Ман тавозуни олии вазнро низ мушоҳида мекунам. Ин барои иҷрои нишебии бисёр кӯмак мекунад. Нуқтаҳои зиёди тамос ва роҳҳои васеъ ба ин мошинҳо фишори пасти заминро дар саноат пешбаранда медиҳанд. Илова бар ин, ман тозакунии болоии заминро мегирам. Ин маънои онро дорад, ки ман метавонам монеаҳоро бе часпида тай кунам. Моторҳои гардонанда қувваи барқро ба чархҳои гардонандаи дохилии патентӣ мефиристанд. Роллерҳои дохилӣ инчунин талафоти фриксияро коҳиш медиҳанд. Ин тарҳ қудратро ба замимаҳо ба ҳадди аксар мерасонад. Он андозаҳои калони хатти, сардкунакҳои гидравликӣ ва насосҳои мустақимро истифода мебарад.
Роҳи пешрафтаи резинӣТаркиб
Ман ҳамеша кунҷкобу он ҳастам, ки ин трекҳоро чӣ қадар сахттар мекунад. Роҳҳои ASV баъзе маводи воқеан пешрафтаро истифода мебаранд. Онҳо онҳоро бо пайвастагиҳои резинии махсус ва масолеҳи арматурӣ месозанд. Ман фаҳмидам, ки онҳо резини табииро истифода мебаранд, ки барои чандирӣ хеле хуб аст. Онҳо инчунин пӯлоди сифатро барои қувват дар бар мегиранд. Он чизе ки маро воқеан ба ҳайрат овард, истифодаи сатри Арамид аст. Ин мавод хеле сахт аст, ба монанди он чизе ки онҳо дар камарбанди тирногузар истифода мебаранд! Сатри полиэстерӣ инчунин ба пойдории трек илова мекунад.
Ин омехтаи эҳтиётии маводҳо маънои онро дорад, ки ин роҳҳо муддати тӯлонӣ давом мекунанд. Ман дидам, ки роҳҳои резинии ASV метавонанд то 1000 соат мӯҳлати хизмати иловагиро пешниҳод кунанд. Ин бо роҳҳои анъанавии пӯлоди дарунсохташуда муқоиса карда мешавад. Ин вақти зиёди кори иловагӣ аст!
| Навъи трек | Муҳлати хидмат (соат) |
|---|---|
| Роҳҳои резинии ASV | 1,000 - 1,500+ |
| Роҳҳои стандартӣ/шинаҳо | 500 - 800 |
Тарҳи оптимизатсияшудаи зеризаминӣ
Тарзи тарроҳии ASV мошини зеркашии худро воқеан ба устуворӣ кӯмак мекунад. Вақте ки ман ин мошинҳоро идора мекунам, ман худро бештар назорат мекунам. Системаи патентӣ роҳро дар рӯи замин устувор нигоҳ медорад. Ин ҳама гуна хатари аз рельс баромаданро хеле кам мекунад. Чарххои махсусгардондашуда вазни дастгохро баробар пахн мекунанд. Ин фишори заминро мунтазам нигоҳ медорад. Тақсимоти вазн низ оптимизатсия карда шудааст. Ин маънои онро дорад, ки вазн ба таври баробар паҳн мешавад. Он ба ман устуворӣ ва назорати беҳтар медиҳад, ҳатто дар сатҳи ноҳамвор.
Системаи Posi-Track як роҳи чандирро истифода мебарад. Он инчунин дорои як қатори кушодаи роҳи оҳан ва дохилии гардонандаи sprocket дорад. Ин тарҳ ба ман ҷалби бештар медиҳад. Бисёре аз нуқтаҳои алоқаи заминӣ бо роҳҳои васеъ кор мекунанд. Ин вазни мошинро паҳн мекунад. Масалан, RT-135F фишори пасти заминро ҳамагӣ 4,6 psi дорад. Ин фишори паст ба флотатсия ва кашиш кӯмак мекунад. Ман метавонам дар заминҳои нишеб, лағжиш ва тар бо назорати беҳтар кор кунам. Он инчунин қобилияти тела доданро беҳтар мекунад. Роҳи васеъ ва чандир бо замин бештар дар тамос мемонад. Ин имкони аз рельс баромаданро кариб аз байн мебарад.
ЧароASV RubberTracksБартарии системаҳои анъанавӣ
Ман аксар вақт дар бораи он фикр мекунам, ки як мошин аз дигараш беҳтар аст. Барои ман, мошинҳои ASV пайваста аз дигарон бартарӣ доранд. Онҳо бартариҳои равшанро дар кашиш, самаранокӣ ва чӣ гуна муносибат кардан ба замин пешниҳод мекунанд.
Тарзи олӣ ва флотатсия
Ман аксар вақт худро дар шароити вазнин кор мекунам. Дар он ҷо ин мошинҳо воқеан дурахшонанд. Онҳо ба ман кашиши аҷиб ва флотатсия медиҳанд. Ин маънои онро дорад, ки ман метавонам заминро беҳтар, ҳатто дар нишебиҳои лағжиш ҳам бигирам. Мошин хам ба чои фурУ рафтан дар болои замини нарм меистад.
Ман дар ёд дорам, ки Бак Сторли, менеҷери маҳсулоти ASV, дар бораи роҳҳои турфӣ сӯҳбат мекард. Вай гуфт, ки ландшафтсозон аксар вақт онҳоро ҳамеша нигоҳ медоранд. Онҳо хеле хуб кор мекунанд, хусусан вақте ки замин хушк аст. Ӯ ҳатто дар бораи санҷиши саҳроӣ ёдовар шуд. Роҳҳои turf ASV бе ягон зарар 30 гардиш карданд. Роҳҳои бренди дигар ба хок 2-3 сантиметр чуқуртар кофтаанд. Ин фарқияти калон аст!
Роҳҳои турфӣ ASV фишурдани хокро пешгирӣ мекунанд. Онхо ин корро бо рохи баробар пахн кардани вазни машина анчом медиханд. Тарҳрезии ҳамворашон бисёр кӯмак мекунад. Он ҳеҷ гуна пойгоҳе надорад, ки кобед. Худи системаи Posi-Track ба паҳншавии вазн мусоидат мекунад. Он роҳҳои чандир ва бисёр нуқтаҳои алоқаи заминиро истифода мебарад. Ин маънои онро дорад, ки ба қабати болоии замин ва решаҳои растанӣ камтар зарар мерасонад. Ман метавонам дар сатҳи нозук бе ташвиш кор кунам.
Суръат ва самаранокии мукаммалшуда
Ман инчунин мебинам, ки ин мошинҳо то чӣ андоза зуд ва самаранок мебошанд. Мошинҳои ASV дар атрофи ҷои кор зуд ҳаракат мекунанд. Онҳо инчунин барои сӯзишворӣ пуламро сарфа мекунанд.
Боркунакҳои паймонаки ASV дорои системаи интеллектуалии гидравликӣ мебошанд. Он сарбориро ҳис мекунад. Ин система мошинро самараноктар мекунад. Вай инчунин камтар сузишворй сарф мекунад. Система ба насоси гидравликӣ танҳо қувваи лозимаро медиҳад. Он на ҳама вақт бо қувваи пурра кор мекунад. Ин назорати дакик сузишвориро дар хакикат сарфа мекунад. Ман аз сабаби ин тарҳи каммасраф хароҷоти амалиётиро камтар мебинам. Ман тамоми кувваи заруриро бе сарфи сузишворй мегирам.
Фишори зеризаминии камшуда
Яке аз бузургтарин бартариҳое, ки ман мебинам, ин аст, ки мошинҳои ASV ба замин чӣ гуна фишори кам мегузоранд. Фишори пасти замин хеле муҳим аст. Ин маънои онро дорад, ки мошин ба сатҳи зарар намерасонад. Он инчунин ба ман дар ҷойҳои нарм ва тар кор кардан кӯмак мекунад.
Системаи Posi-Track дар ин ҷо бисёр кӯмак мекунад. Он роҳҳои васеъ ва бисёр нуқтаҳои тамосро истифода мебарад. Ин вазни мошинро дар майдони калон паҳн мекунад. Масалан, як RT-135F фишори заминӣ танҳо 4,6 psi дорад. Ин дар ҳақиқат паст аст! Ин фишори паст ба мошин дар болои замини нарм шино мекунад. Он инчунин ба ман кашиши беҳтар медиҳад. Ман метавонам дар заминҳои нишеб ё лойолуд бо назорати бештар кор кунам. Роҳи васеъ ва чандир бо замин дар тамос мемонад. Ин кариб аз рельс баромадани рохро бозмедорад. Он инчунин заминеро, ки ман дар он кор мекунам, муҳофизат мекунад.
Манфиатҳои ҷаҳонии воқеӣTracks ASV
Ман худам дидам, ки чӣ тавр мошинҳои ASV дар кор фарқ мекунанд. Онҳо бартариҳои амалиеро пешниҳод мекунанд, ки ба кори ҳаррӯзаи ман таъсир мерасонанд.
Намоиш дар шароити душвор
Ман аксар вақт дар ҷойҳои душвор кор мекунам ва роҳҳои ASV дар ҳақиқат дар он ҷо медурахшад. Онҳо ба ман дар бисёр барномаҳо самаранокӣ ва иҷрои аъло медиҳанд. Ман метавонам онҳоро дар лой, торф, қум, лой ва барф истифода барам. Ин роҳҳо, ки бо пайвастагиҳои резинии саноатӣ бо нах мустаҳкам карда шудаанд, дар флотатсия ва устуворӣ бартарӣ доранд. Онҳо барои аксари шароитҳо мувофиқанд. Чархҳои боҷӣ флотатсияро ба таври назаррас беҳтар мекунанд, ки мошинҳои ASV дар шароити зери пои нарм хуб кор мекунанд. Мошини ASV-и ман назар ба моделҳои пӯлоди дарунсохташуда нуқтаҳои бештари тамоси заминӣ дорад. Ин боиси паст шудани фишори замин ва флотатсияи иловагӣ дар заминҳои нишеб, лағжиш ва тар мегардад. Ин тарҳ ба ман назорати мукаммали барф, ях, лой ва лой медиҳад.
ASV Tracks дорои намунаи тамоми рельеф ва тамоми мавсим мебошад. Он дар лой, барф, шағал ва қум кашиши баландро таъмин мекунад. Ин тарҳ як механизми худтозакуниро дар бар мегирад. Он партовҳоро хориҷ мекунад, басташавӣ ва нигоҳ доштани чангро пешгирӣ мекунад. Пойгоҳи васеътари ASV Tracks инчунин фишори заминро коҳиш медиҳад. Ин ғарқ шуданро дар хоки нарм пешгирӣ мекунад ва фишурдани хокро кам мекунад. Системаи Posi-Track вазнро дар майдони васеътар тақсим мекунад. Он истифода мебарад чархҳои як суруд бештар аз тамғаҳои дигар. Ин фишори заминро боз ҳам паст мекунад. Масалан, манМодели ASV RT-65метавонад фишори заминро то 4,2 psi паст кунад. Ин онро барои муҳитҳои нозук ба монанди ботлоқзорҳо мувофиқ мекунад.
Баланд бардоштани бароҳатии оператор
Ман дар ҳақиқат тасаллии мошинҳои ASV-ро қадр мекунам. Чаҳорчӯбаи комилан овезоншуда барои азхудкунии таъсирҳо ва ларзишҳо муҳим аст. Ин ба ман савори ҳамвортар медиҳад. Тарҳи алоқаи резинии резинӣ барои нам кардани зарбаҳо ва ларзишҳо кӯмак мекунад. Он ба ман, оператор, ларзишро ба таври назаррас коҳиш медиҳад. Ман коҳиши назарраси ларзишро эҳсос мекунам. Ин тасаллӣ ва ҳушёрии маро беҳтар мекунад. Камтар паридан маънои камтар хаста шуданро дорад. Ин ба ман имкон медиҳад, ки тамаркузи беҳтарро ба вазифаҳо бидуни нороҳатӣ равона кунам. Ман фикр мекунам, ки системаи таваққуф як тағирдиҳандаи бозӣ барои некӯаҳволӣ ва маҳсулнокии ман аст.
Кам кардани хароҷоти амалиётӣ
Ман инчунин пасандозҳои назаррасро бо роҳҳои ASV мебинам. Хароҷоти умумии ман бо трек коҳиш ёфт. Зангхои таъмири таъчилй хеле кам шудааст. Соле 2—3 бор трекхоро иваз мекардам. Ҳоло, ин одатан танҳо як маротиба аст.
| Метрикии иҷроиш | Такмили системаи ASV Posi-Track |
|---|---|
| Хароҷоти умумии марбут ба Track | 32% кам карда шуд |
| Зангҳои таъмири таъҷилӣ | 85% кам шуд |
| Басомади ивазкунии солона | дар як сол аз 2-3 маротиба то як маротиба паст мешавад |
Умуман, ман мебинам, ки мошинҳои ASV дар шароити душвор воқеан бартарӣ доранд. Онҳо кашиши олӣ, бароҳатӣ ва хароҷоти камро пешниҳод мекунанд. Ба пеш нигарист, ASV мошинҳои боз ҳам пуриқтидортар ба монанди RT-135 месозад. Онҳо инчунин муҳаррикҳои пурқуввати Янмарро истифода мебаранд. Ин маънои онро дорад, ки иҷрои боз ҳам беҳтар ва кори осонтар барои ман.
Саволҳои зиёд такрормешуда
Чӣ месозадРоҳҳои резинии ASVдар замини нарм ин қадар хуб аст?
Ман мефаҳмам, ки системаи Posi-Track вазнро ба таври васеъ паҳн мекунад. Ин ба ман фишори пасти замин медиҳад. Он ба мошини ман кӯмак мекунад, ки ба ҷои ғарқ шудан дар сатҳи мулоим шино кунад.
Роҳҳои ASV одатан чанд вақт давом мекунанд?
Ман дидам, ки роҳҳои ASV муддати тӯлонӣ давом мекунад. Дар онхо материалхои каучуки махсус ва мустахкам истифода мебаранд. Ин ба ман дар муқоиса бо роҳҳои анъанавӣ то 1000 соати иловагӣ медиҳад.
Оё ман метавонам роҳҳои ASV-ро дар ҳама ҳаво истифода кунам?
Бале, ман метавонам! Пойафзоли тамоми замини онҳо хеле хуб кор мекунад. Он ба ман қувват мебахшад:
- лой
- Барф
- Шағал
- қум
Он ҳатто вақте ки ман кор мекунам, худро тоза мекунад.
Вақти фиристодан: Ноябр-06-2025