Ngivame ukucabanga ngalokho ngempela okwenza imishini esindayo isebenze. Kwami,ASV amathrekhizigqamile ezicacile. Banikeza imishini ukudonsa nokuntanta okumangalisayo, okuyinzuzo yabo eyinhloko. Isistimu ye-Posi-Track, idizayini eyingqayizivele, iguqule ngempela igeyimu yezilayishi zethrekhi ezihlangene.

Okuthathwayo Okubalulekile

• Amathrekhi e-ASV asebenzisa isistimu ye-Posi-Track ekhethekile. Lolu hlelo lusiza imishini ukuthi ihambe kahle endaweni emagebhugebhu. Kuphinde kuvimbele ukuthi bangabhajwa.
• Amathrekhi e-ASV anamandla kakhulu. Basebenzisa irabha ekhethekile nezinto eziqinile. Lokhu kuwenza ahlale isikhathi eside kunamanye amathrekhi.
• Imishini ye-ASV isebenza kahle ezindaweni ezinzima. Zibamba kahle futhi zintante emhlabathini othambile. Lokhu kuzisiza zonge uphethiloli futhi kwenza ukugibela kube bushelelezi.

Ubunjiniyela obusha bamathrekhi e-ASV

Uma ngibheka imishini ye-ASV, ngibona ukucabanga okuningi okuhlakaniphile. Ubunjiniyela bamathrekhi e-ASV buhlaba umxhwele ngempela. Akukhona nje ukubeka irabha phansi. Imayelana nesistimu yonke eyenzelwe ukusebenza okuphezulu.

I-Undercarriage ye-Posi-Track enelungelo lobunikazi

Ngicabanga ukuthi i-undercarriage ye-Posi-Track yilapho i-ASV ikhanya khona ngempela. Akusona nje isengezo; onjiniyela bayiklame kusukela ekuqaleni ukuze isebenze kumathrekhi. Lokhu kwenza umehluko omkhulu. Isibonelo, inokumiswa okuzimele. Lokhu kuvela kuma-axle amabili e-torsion ku-undercariage ngayinye. Amanye amamodeli anamasondo amarola amisiwe. Lo mklamo usiza umshini ukuthi uhambe kahle endaweni emagebhugebhu.

Inqola yangaphansi inamaphoyinti amaningi okuxhumana namasondo. Isebenzisa indawo ye-guide lug kuthrekhi eguquguqukayo. Lokhu kuvimbela ukuchezuka, ikakhulukazi uma ngisebenza emithambekeni. Ngiyaqaphela nebhalansi yesisindo esiphakeme kakhulu. Lokhu kusiza kakhulu ekusebenzeni komthambeko. Amaphoyinti amaningi okuxhumana namathrekhi abanzi anikeza le mishini ingcindezi ephansi ehamba phambili embonini. Ngaphezu kwalokho, ngithola imvume esezingeni eliphezulu. Lokhu kusho ukuthi ngingakwazi ukudlula izithiyo ngaphandle kokubambeka. Ama-drive motors athumela amandla kuma-sprocket e-internal-drive anelungelo lobunikazi. Amarola angaphakathi nawo anciphisa ukulahleka kokungqubuzana. Lo mklamo ukhulisa amandla ezinanyathiselwa. Isebenzisa amasayizi amakhulu olayini, ama-coolers asebenza ngogesi, namaphampu ashayelwa ngokuqondile.

Ithrekhi Yerabha EthuthukisiweUkwakheka

Ngihlale ngifuna ukwazi ukuthi yini eyenza lawa mathrekhi abe nzima kangaka. Amathrekhi e-ASV asebenzisa izinto ezithuthuke kakhulu. Bawakha ngezinhlanganisela ezikhethekile zenjoloba nezinto eziqinisiwe. Ngifunde ukuthi basebenzisa irabha yemvelo, ekulungele ukuguquguquka. Zihlanganisa nezinsimbi zekhwalithi ukuze zibe namandla. Okungimangazile kakhulu ukusetshenziswa kwentambo ye-Aramid. Lokhu okubalulekile kuqine kakhulu, njengalokho abakusebenzisa kumavesti angangenwa izinhlamvu! Intambo ye-polyester nayo yengeza ukuqina kwethrekhi.

Le ngxube ecophelelayo yezinto isho ukuthi lawa mathrekhi ahlala isikhathi eside. Ngibonile ukuthi amathrekhi enjoloba e-ASV anganikela ngamahora angu-1,000 empilo yesevisi eyengeziwe. Lokhu kuqhathaniswa namathrekhi omdabu ashumekwe ngensimbi. Leso isikhathi esiningi somsebenzi owengeziwe!

Idizayini Ye-Undercarriage Elungiselelwe

Indlela i-ASV eklama ngayo i-undercarriage iyasiza ngempela ekuzinzeni. Ngizizwa ngilawula kakhulu lapho ngisebenzisa le mishini. Isistimu enelungelo lobunikazi igcina ithrekhi iqinile phansi. Lokhu kunciphisa kakhulu noma iyiphi ingozi yokuphazamiseka. Amasondo amarola akhethekile asabalalisa isisindo somshini ngokulinganayo. Lokhu kugcina umfutho waphansi ungaguquki. Ukusatshalaliswa kwesisindo nakho kuthuthukisiwe. Lokhu kusho ukuthi isisindo sisakazeka ngokulinganayo. Kunginika ukuzinza nokulawula okungcono, ngisho nasezindaweni ezingalingani.

Isistimu ye-Posi-Track isebenzisa ithrekhi eguquguqukayo. Iphinde ibe ne-open-rail kanye ne-internal positive drive-sprocket undercarriage. Lo mklamo unginika amandla amaningi. Izindawo eziningi zokuxhumana eziphansi zisebenza ngamathrekhi abanzi. Lokhu kusabalalisa isisindo somshini. Isibonelo, i-RT-135F inokucindezela okuphansi komhlaba okungu-4.6 psi nje. Lo mfutho ophansi usiza ngokuntanta nokudonsa. Ngingasebenza endaweni engumqansa, eshelelayo, futhi emanzi ngokulawula kangcono. Iphinde ithuthukise amakhono okuphusha. Ithrekhi ebanzi, eguquguqukayo ihlala ixhumene naphansi kakhulu. Lokhu kucishe kuqede ithuba lokuphambuka kwethrekhi.

KunganiASV RubberTracksIsebenza Ngokwedlulele Izinhlelo Ezivamile

Ngivame ukucabanga ngalokho okwenza omunye umshini ube ngcono kunomunye. Kimi, imishini ye-ASV ihlala idlula eminye. Banikeza izinzuzo ezicacile ku-traction, ukusebenza kahle, kanye nendlela abaphatha ngayo umhlabathi.

I-Superior Traction kanye ne-Flotation

Ngivame ukuzithola ngisebenza ngaphansi kwezimo ezinzima. Yilapho le mishini ikhanya khona ngempela. Zinginika ukudonsa nokuntanta okumangalisayo. Lokhu kusho ukuthi ngiyakwazi ukubamba umhlaba kangcono, ngisho nasezintabeni ezishelelayo. Umshini futhi uhlala phezu komhlabathi othambile esikhundleni sokucwila.

Ngikhumbula u-Buck Storlie, umphathi womkhiqizo we-ASV, ekhuluma ngamathrekhi wabo we-turf. Uthe ama-landscapers ajwayele ukuwagcina ngaso sonke isikhathi. Zisebenza kahle kakhulu, ikakhulukazi lapho umhlabathi womile. Waze wakhuluma ngokuhlolwa kwenkundla. Amathrekhi e-ASV turf enze amajika angama-30 ngaphandle kokulimala. Amathrekhi omunye umkhiqizo agubhe ama-ruts ajulile, ama-intshi angu-2-3 emhlabathini. Lowo umehluko omkhulu!

Amathrekhi e-ASV turf avimbela ukuminyana komhlabathi. Lokhu bakwenza ngokusabalalisa isisindo somshini ngokulinganayo. Idizayini yabo ebushelelezi isiza kakhulu. Ayinakho ukunyathela okungangena ngaphakathi. Lo mklamo usebenza ne-Posi-Track undercarriage. Uhlelo lwe-Posi-Track ngokwalo lusiza ukusabalalisa isisindo. Isebenzisa amathrekhi aguqukayo kanye namaphoyinti amaningi okuxhumana aphansi. Lokhu kusho umonakalo omncane emhlabathini ongaphezulu kanye nezimpande zezitshalo. Ngingasebenza ezindaweni ezithambile ngaphandle kokukhathazeka.

Isivinini Esithuthukisiwe kanye Nempumelelo

Ngiyaqaphela futhi ukuthi le mishini ishesha futhi isebenza kahle kangakanani. Imishini ye-ASV ihamba ngokushesha endaweni yomsebenzi. Baphinde bangigcinele imali kuphethiloli.

Izilayishi ze-ASV compact track zinesistimu ye-hydraulic ehlakaniphile. Izwa umthwalo. Lolu hlelo lwenza umshini usebenze kahle. Isebenzisa nophethiloli omncane. Uhlelo lunikeza kuphela iphampu ye-hydraulic amandla ewadingayo. Ayisebenzi ngamandla aphelele ngaso sonke isikhathi. Lokhu kulawula okunembayo konga ngempela uphethiloli. Ngibona izindleko zokusebenza ziphansi ngenxa yalo mklamo ongawonga uphethiloli. Ngithola wonke amandla engiwadingayo ngaphandle kokumosha uphethiloli.

Ingcindezi Ephansi Encishisiwe

Enye yezinzuzo ezinkulu engizibonayo ukuthi ingcindezi encane imishini ye-ASV ibeka kanjani phansi. Ukucindezela okuphansi komhlaba kubaluleke kakhulu. Kusho ukuthi umshini ngeke ulimaze indawo engaphezulu. Kuyangisiza futhi ukuthi ngisebenze ezindaweni ezithambile, ezimanzi.

Uhlelo lwe-Posi-Track lusiza kakhulu lapha. Isebenzisa amathrekhi abanzi kanye nezindawo eziningi zokuxhumana. Lokhu kusabalalisa isisindo somshini endaweni enkulu. Isibonelo, i-RT-135F inokucindezela okuphansi okungu-4.6 psi kuphela. Lokho kuphansi ngempela! Lo mfutho ophansi usiza umshini ukuntanta phezu komhlabathi othambile. Iphinde inginikeze ukudonsa okungcono. Ngingasebenza endaweni eyimmango noma enodaka ngokulawula okwengeziwe. Ithrekhi ebanzi, eguquguqukayo ihlala ixhumene nomhlabathi. Lokhu kucishe kumise ithrekhi ukuthi ingaphambuki. Iphinde ivikele umhlabathi engisebenza kuwo.

Izinzuzo Zomhlaba Wangempela weASV Amaculo

Ngizibonele mathupha ukuthi imishini ye-ASV iwenza kanjani umehluko emsebenzini. Banikeza izinzuzo ezingokoqobo ezithinta umsebenzi wami wansuku zonke.

Ukusebenza endaweni eyinselele

Ngivame ukusebenza ezindaweni ezinzima, futhi amathrekhi e-ASV akhanya ngempela lapho. Zinginika ukusebenza kahle okukhethekile kanye nokusebenza kuzo zonke izinhlelo zokusebenza eziningi. Ngingawasebenzisa obhuqwini, otshanini, esihlabathini, odakeni naseqhweni. Lawa mathrekhi, akhiwe ngezinhlanganisela zenjoloba eziqiniswe yifayibha, ahamba phambili ngokuntanta kanye nokuqina. Zilungele izimo eziningi. Amasondo e-Bogie athuthukisa kakhulu ukuntanta, okwenza imishini ye-ASV isebenze kahle ezimeni ezithambile ngaphansi kwezinyawo. Umshini wami we-ASV unamaphoyinti amaningi okuxhumana aphansi kunamamodeli ashumekwe ngensimbi. Lokhu kuholela ekucindezelekeni okuphansi komhlaba kanye nokuntanta okwengeziwe endaweni engumqansa, eshelelayo, nemanzi. Lo mklamo unginika ukulawula okuthuthukisiwe kweqhwa, iqhwa, udaka, nodaka.

Amathrekhi e-ASV anephethini yokunyathela yonke indawo, isizini yonke. Inikeza amandla angcono odaka, iqhwa, amatshe nesihlabathi. Lo mklamo uhlanganisa indlela yokuzihlanza. Ikhipha imfucumfucu, ivimbele ukuvala nokugcina ukubamba. Unyawo olubanzi lwe-ASV Tracks luphinde lwehlise ukucindezela komhlaba. Lokhu kuvimbela ukucwila emhlabathini othambile futhi kunciphisa ukucinana kwenhlabathi. Isistimu ye-Posi-Track isabalalisa isisindo ngokulinganayo endaweni enkulu. Isebenzisa amasondo amaningi ngethrekhi ngayinye kunamanye amabhrendi. Lokhu kunciphisa futhi ukucindezela komhlaba. Ngokwesibonelo, yamiImodeli ye-ASV RT-65ingafinyelela ukucindezela komhlaba okuphansi njengo-4.2 psi. Lokhu kuyenza ifanelekele izindawo ezithambile njengamaxhaphozi.

Ukunethezeka Kwe-Opharetha Kwandisiwe

Ngiyazisa kakhulu induduzo enikezwa yimishini ye-ASV. Uhlaka olumiswe ngokugcwele lubalulekile ekumunceni imithelela nokudlidliza. Lokhu kungenza ngihambe kahle. Idizayini yokuxhumana yerabha phezu kwerabha isiza ukudambisa amaqhubu nokunyakaza. Kunciphisa kakhulu ukudlidliza kimi, opharetha. Ngithola ukwehla okumangalisayo kokudlidliza. Lokhu kuthuthukisa ukunethezeka kwami ​​nokuqapha. Ukugxuma kancane kusho ukukhathala okuncane. Lokhu kungivumela ukuthi ngigxile kangcono emisebenzini ngaphandle kokuphatheka kabi. Ngicabanga ukuthi uhlelo lokumiswa luwushintsho empilweni yami nasekukhiqizeni.

Izindleko Zokusebenza Ezincishisiwe

Futhi ngibona ukonga okubalulekile ngamathrekhi e-ASV. Izindleko zami eziphathelene nethrekhi zehlile. Izingcingo zokulungisa izimo eziphuthumayo zehle kakhulu. Ngangivame ukushintsha amathrekhi izikhathi ezingu-2-3 ngonyaka. Manje, ngokuvamile kuba kanye nje.

Sekukonke, ngithola imishini ye-ASV iphumelela ngempela ezimeni ezinzima. Banikeza i-traction ephakeme, induduzo, nezindleko eziphansi. Uma ubheka phambili, i-ASV yakha imishini enamandla kakhulu njenge-RT-135. Basebenzisa nezinjini eziqinile zeYanmar. Lokhu kusho ukusebenza okungcono nakakhulu nokusebenza okulula kimi.

FAQ

Yini eyenzaAmathrekhi enjoloba ye-ASVkuhle kangaka emhlabathini othambile?

Ngithola uhlelo lwe-Posi-Track lusakaza isisindo kabanzi. Lokhu kunginika ingcindezi ephansi. Isiza umshini wami ukuntanta ezindaweni ezithambile esikhundleni sokucwila.

Ngokuvamile amathrekhi e-ASV ahlala isikhathi esingakanani?

Ngibone amathrekhi e-ASV ahlala isikhathi eside. Basebenzisa irabha ekhethekile nezinto eziqinile. Lokhu kunginika amahora angeziwe angu-1,000 uma kuqhathaniswa namathrekhi omdabu.

Ngingakwazi ukusebenzisa amathrekhi e-ASV kuso sonke isimo sezulu?

Yebo, ngingakwazi! Ukuhamba kwawo wonke umhlaba kusebenza kahle. Inginika amandla aphezulu ku:

• Udaka
• Isithwathwa
• Itshebetshebe
• Isihlabathi

Ize izihlanze njengoba ngisebenza.

                                                                                                                                                                                                                           

Yvonne

Umphathi wezentengiso

Ikhethekile embonini yethrekhi yenjoloba iminyaka engaphezu kwe-15.

I-YouTubeFacebookI-imeyiliWechat