ฉันมักจะคิดถึงสิ่งที่ทำให้อุปกรณ์หนักมีประสิทธิภาพอย่างแท้จริง สำหรับฉันแทร็ก ASVโดดเด่นอย่างเห็นได้ชัด พวกมันให้แรงฉุดลากและการลอยตัวที่เหนือชั้น ซึ่งเป็นข้อได้เปรียบหลักของพวกมัน ระบบ Posi-Track ดีไซน์อันเป็นเอกลักษณ์ ได้พลิกโฉมวงการรถตีนตะขาบขนาดกะทัดรัดอย่างแท้จริง

ประเด็นสำคัญ

• ราง ASV ใช้ระบบ Posi-Track พิเศษ ช่วยให้เครื่องจักรเคลื่อนที่บนพื้นผิวขรุขระได้อย่างราบรื่น และยังป้องกันไม่ให้เครื่องจักรติดขัดอีกด้วย
• ราง ASV มีความแข็งแรงมาก ใช้ยางชนิดพิเศษและวัสดุที่ทนทาน ซึ่งทำให้มีอายุการใช้งานยาวนานกว่ารางประเภทอื่น
• เครื่องจักร ASV ทำงานได้ดีในพื้นที่ขรุขระ พวกมันยึดเกาะถนนได้ดีและลอยตัวบนพื้นดินที่อ่อนนุ่ม ช่วยประหยัดน้ำมันและทำให้การขับขี่ราบรื่น

นวัตกรรมทางวิศวกรรมของราง ASV

เมื่อผมดูเครื่อง ASV ผมเห็นความคิดอันชาญฉลาดมากมาย วิศวกรรมเบื้องหลังแทร็ก ASV นั้นน่าประทับใจจริงๆ ไม่ใช่แค่การเหยียบยางบนพื้น แต่มันคือระบบทั้งหมดที่ออกแบบมาเพื่อประสิทธิภาพสูงสุด

ระบบช่วงล่าง Posi-Track ที่ได้รับการจดสิทธิบัตร

ผมคิดว่าช่วงล่าง Posi-Track คือจุดเด่นของ ASV จริงๆ มันไม่ใช่แค่อุปกรณ์เสริม แต่วิศวกรออกแบบให้วิ่งบนรางตั้งแต่แรกเริ่ม ซึ่งสร้างความแตกต่างอย่างมาก ยกตัวอย่างเช่น ระบบกันสะเทือนแบบอิสระ ซึ่งมาจากเพลาทอร์ชั่นสองเพลาในแต่ละช่วงล่าง บางรุ่นยังมีล้อแบบลูกกลิ้งแขวนอยู่ด้วย การออกแบบนี้ช่วยให้รถเคลื่อนที่ได้อย่างราบรื่นบนพื้นผิวขรุขระ

ช่วงล่างยังมีจุดสัมผัสล้อหลายจุด ใช้พื้นผิวแบบมีไกด์บนรางที่ยืดหยุ่น ช่วยป้องกันการตกราง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อผมทำงานบนทางลาดชัน ผมสังเกตเห็นถึงความสมดุลของน้ำหนักที่เหนือกว่า ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานบนทางลาดชันได้อย่างมาก จุดสัมผัสจำนวนมากและรางที่กว้างทำให้เครื่องจักรเหล่านี้มีแรงกดบนพื้นต่ำระดับชั้นนำในอุตสาหกรรม นอกจากนี้ ผมยังมีระยะห่างจากพื้นสูงกว่า ซึ่งหมายความว่าผมสามารถข้ามสิ่งกีดขวางได้โดยไม่ติดขัด มอเตอร์ขับเคลื่อนส่งกำลังไปยังเฟืองขับภายในที่จดสิทธิบัตร ลูกกลิ้งภายในยังช่วยลดการสูญเสียแรงเสียดทาน การออกแบบนี้ช่วยเพิ่มกำลังให้กับอุปกรณ์ต่อพ่วงได้สูงสุด ใช้สายขนาดใหญ่ ตัวระบายความร้อนไฮดรอลิก และปั๊มแบบขับเคลื่อนตรง

แทร็กยางขั้นสูงองค์ประกอบ

ผมสงสัยเสมอว่าอะไรที่ทำให้รางรถไฟพวกนี้แข็งแกร่งขนาดนั้น รางรถไฟ ASV ใช้วัสดุขั้นสูง พวกเขาผลิตด้วยส่วนผสมยางพิเศษและวัสดุเสริมแรง ผมเพิ่งรู้ว่าใช้ยางธรรมชาติซึ่งมีความยืดหยุ่นสูง แถมยังใช้เหล็กคุณภาพดีเพื่อความแข็งแรง สิ่งที่ทำให้ผมประหลาดใจจริงๆ คือการใช้เชือกอะรามิด วัสดุนี้แข็งแกร่งมาก เหมือนกับที่ใช้ทำเสื้อเกราะกันกระสุน! เชือกโพลีเอสเตอร์ยังช่วยเพิ่มความทนทานให้กับรางรถไฟอีกด้วย

การผสมผสานวัสดุอย่างพิถีพิถันนี้ทำให้รางเหล่านี้มีอายุการใช้งานยาวนาน ผมพบว่ารางยางของ ASV มีอายุการใช้งานยาวนานกว่ารางเหล็กแบบเดิมถึง 1,000 ชั่วโมง เมื่อเทียบกับรางแบบฝังเหล็กทั่วไป นับเป็นเวลาทำงานที่ยาวนานขึ้นมาก!

การออกแบบช่วงล่างที่ได้รับการปรับให้เหมาะสม

การออกแบบช่วงล่างของ ASV ช่วยเรื่องเสถียรภาพได้อย่างมาก ผมรู้สึกควบคุมรถได้ดีขึ้นมากเมื่อใช้งานเครื่องจักรเหล่านี้ ระบบที่ได้รับการจดสิทธิบัตรช่วยให้รางยึดอยู่กับพื้นอย่างมั่นคง ซึ่งช่วยลดความเสี่ยงในการตกรางได้อย่างมาก ล้อลูกกลิ้งแบบพิเศษช่วยกระจายน้ำหนักของเครื่องจักรอย่างทั่วถึง ทำให้แรงกดบนพื้นคงที่ การกระจายน้ำหนักก็ได้รับการปรับปรุงเช่นกัน ซึ่งหมายความว่าน้ำหนักจะกระจายออกอย่างทั่วถึง ทำให้ผมมีเสถียรภาพและการควบคุมที่ดีขึ้น แม้บนพื้นผิวที่ไม่เรียบ

ระบบ Posi-Track ใช้รางที่ยืดหยุ่น นอกจากนี้ยังมีรางเปิดและชุดเฟืองขับแบบเฟืองบวกภายใน การออกแบบนี้ช่วยให้ผมมีแรงยึดเกาะมากขึ้น จุดสัมผัสพื้นหลายจุดทำงานร่วมกับรางที่กว้าง ซึ่งช่วยกระจายน้ำหนักของเครื่อง ตัวอย่างเช่น RT-135F มีแรงดันพื้นดินต่ำเพียง 4.6 psi แรงดันต่ำนี้ช่วยในการลอยตัวและแรงยึดเกาะ ผมสามารถทำงานบนพื้นดินที่ลาดชัน ลื่น และเปียกได้อย่างมีประสิทธิภาพด้วยการควบคุมที่ดีขึ้น นอกจากนี้ยังช่วยเพิ่มความสามารถในการผลัก รางที่กว้างและยืดหยุ่นช่วยให้สัมผัสกับพื้นได้มากขึ้น ซึ่งช่วยลดโอกาสที่รางจะตกรางได้เกือบหมด

ทำไมเอเอสวี ยางแทรคส์เหนือกว่าระบบทั่วไป

ผมมักจะคิดถึงสิ่งที่ทำให้เครื่องจักรหนึ่งดีกว่าเครื่องจักรอื่น สำหรับผม เครื่องจักร ASV มีประสิทธิภาพเหนือกว่าเครื่องจักรอื่น ๆ เสมอ พวกมันมีข้อได้เปรียบที่ชัดเจนทั้งในเรื่องแรงฉุดลาก ประสิทธิภาพ และวิธีจัดการกับพื้นดิน

แรงดึงและการลอยตัวที่เหนือกว่า

ผมมักจะพบว่าตัวเองต้องทำงานในสภาพแวดล้อมที่ยากลำบาก ซึ่งนั่นแหละคือจุดเด่นของเครื่องจักรเหล่านี้ พวกมันให้แรงฉุดลากและการลอยตัวที่ยอดเยี่ยม ซึ่งหมายความว่าผมสามารถยึดเกาะพื้นได้ดีขึ้น แม้บนทางลาดที่ลื่น นอกจากนี้ เครื่องจักรยังเกาะพื้นนุ่มได้ดีแทนที่จะจมลงไป

ผมจำได้ว่า Buck Storlie ผู้จัดการผลิตภัณฑ์ของ ASV เคยพูดถึงรอยหญ้าเทียมของพวกเขา เขาบอกว่าช่างจัดสวนมักจะติดรอยไว้ตลอดเวลา รอยพวกนี้ใช้ได้ผลดีมาก โดยเฉพาะตอนที่พื้นแห้ง เขายังพูดถึงการทดสอบภาคสนามด้วย รอยหญ้าเทียมของ ASV หมุนได้ 30 รอบโดยไม่เสียหายเลย รอยของยี่ห้ออื่นขุดเป็นร่องลึกลงไปในดิน 2-3 นิ้ว ต่างกันมากเลยนะ!

รางหญ้า ASV ป้องกันการอัดตัวของดิน โดยการกระจายน้ำหนักของเครื่องให้สม่ำเสมอ การออกแบบที่เรียบลื่นช่วยได้มาก ไม่มีดอกยางที่ขุดลงไปได้ รางหญ้านี้ทำงานร่วมกับระบบช่วงล่าง Posi-Track ระบบ Posi-Track เองช่วยกระจายน้ำหนัก ใช้รางที่ยืดหยุ่นและจุดสัมผัสพื้นหลายจุด ช่วยลดความเสียหายต่อดินชั้นบนและรากพืช ผมสามารถทำงานบนพื้นผิวที่บอบบางได้โดยไม่ต้องกังวล

ความเร็วและประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้น

ฉันยังสังเกตเห็นว่าเครื่องจักรเหล่านี้ทำงานเร็วและมีประสิทธิภาพมาก เครื่อง ASV เคลื่อนที่ไปรอบๆ พื้นที่ทำงานได้อย่างรวดเร็ว พวกมันยังช่วยประหยัดค่าเชื้อเพลิงให้ฉันอีกด้วย

รถตักตีนตะขาบขนาดกะทัดรัดของ ASV มีระบบไฮดรอลิกอัจฉริยะที่ตรวจจับน้ำหนักบรรทุก ทำให้เครื่องจักรมีประสิทธิภาพมากขึ้น และยังใช้เชื้อเพลิงน้อยลง ระบบจะจ่ายพลังงานให้กับปั๊มไฮดรอลิกตามที่ต้องการเท่านั้น ไม่ได้ทำงานเต็มกำลังตลอดเวลา การควบคุมที่แม่นยำนี้ช่วยประหยัดเชื้อเพลิงได้อย่างแท้จริง ผมเห็นว่าต้นทุนการดำเนินงานลดลงเพราะการออกแบบที่ประหยัดเชื้อเพลิงนี้ ผมจึงได้พลังงานทั้งหมดที่ต้องการโดยไม่สิ้นเปลืองเชื้อเพลิง

แรงดันพื้นดินที่ลดลง

หนึ่งในประโยชน์ที่สำคัญที่สุดที่ผมเห็นคือเครื่อง ASV แทบไม่สร้างแรงกดบนพื้นเลย แรงกดที่พื้นต่ำนั้นสำคัญมาก หมายความว่าเครื่องจะไม่ทำให้พื้นผิวเสียหาย นอกจากนี้ยังช่วยให้ผมทำงานในพื้นที่เปียกและอ่อนนุ่มได้อีกด้วย

ระบบ Posi-Track ช่วยได้มากในส่วนนี้ ใช้รางกว้างและจุดสัมผัสหลายจุด ช่วยกระจายน้ำหนักของเครื่องให้กระจายไปทั่วพื้นที่กว้าง ยกตัวอย่างเช่น RT-135F มีแรงดันพื้นดินเพียง 4.6 psi ซึ่งต่ำมาก! แรงดันต่ำนี้ช่วยให้เครื่องลอยอยู่เหนือพื้นดินที่อ่อนนุ่ม นอกจากนี้ยังช่วยให้ผมมีแรงยึดเกาะที่ดีขึ้น ผมสามารถทำงานบนพื้นที่ลาดชันหรือเป็นโคลนได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น รางที่กว้างและยืดหยุ่นยังคงสัมผัสกับพื้น ทำให้รางเกือบจะไม่หลุดราง และยังช่วยปกป้องพื้นดินที่ผมกำลังทำงานอยู่ด้วย

ประโยชน์ในโลกแห่งความเป็นจริงของแทร็ก ASV

ฉันได้เห็นด้วยตัวเองว่าเครื่อง ASV สร้างความแตกต่างในการทำงานอย่างไร พวกมันมีข้อดีในทางปฏิบัติที่ส่งผลต่องานประจำวันของฉัน

ประสิทธิภาพการทำงานในภูมิประเทศที่ท้าทาย

ผมมักทำงานในพื้นที่ที่ยากลำบาก และราง ASV ก็โดดเด่นเป็นพิเศษในจุดนั้น พวกมันมอบประสิทธิภาพและสมรรถนะที่ยอดเยี่ยมให้กับผมในการใช้งานหลากหลายประเภท ผมสามารถใช้รางเหล่านี้ได้ทั้งบนดิน หญ้าเทียม ทราย โคลน และหิมะ รางเหล่านี้สร้างขึ้นจากยางอุตสาหกรรมเสริมใย ทำให้มีประสิทธิภาพในการลอยตัวและความทนทานสูง เหมาะอย่างยิ่งสำหรับสภาพการใช้งานส่วนใหญ่ ล้อโบกี้ช่วยปรับปรุงการลอยตัวได้อย่างมาก ทำให้เครื่องจักร ASV ทำงานได้ดีในสภาพพื้นผิวที่อ่อนนุ่ม เครื่อง ASV ของผมมีจุดสัมผัสพื้นมากกว่ารุ่นที่ฝังเหล็ก ซึ่งทำให้มีแรงกดบนพื้นต่ำกว่าและลอยตัวได้มากขึ้นบนพื้นที่ลาดชัน ลื่น และเปียก การออกแบบนี้ช่วยให้ผมควบคุมได้ดีขึ้นบนหิมะ น้ำแข็ง โคลน และโคลน

ASV Tracks มีดอกยางแบบ all-terrain และ all-season ให้การยึดเกาะที่ดีเยี่ยมในโคลน หิมะ กรวด และทราย การออกแบบนี้มีกลไกทำความสะอาดตัวเอง ช่วยขจัดเศษวัสดุ ป้องกันการอุดตัน และรักษาการยึดเกาะ ฐานดอกยางที่กว้างขึ้นของ ASV Tracks ยังช่วยลดแรงกดบนพื้น ป้องกันการจมลงในดินอ่อนและลดการอัดแน่นของดิน ระบบ Posi-Track ช่วยกระจายน้ำหนักอย่างทั่วถึงบนพื้นที่ขนาดใหญ่ ใช้ล้อต่อแทร็กมากกว่าแบรนด์อื่นๆ จึงช่วยลดแรงกดบนพื้นได้มากขึ้น ยกตัวอย่างเช่นรุ่น ASV RT-65สามารถรับแรงดันพื้นดินได้ต่ำถึง 4.2 psi จึงเหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมที่บอบบาง เช่น พื้นที่ชุ่มน้ำ

เพิ่มความสะดวกสบายให้กับผู้ปฏิบัติงาน

ฉันรู้สึกประทับใจกับความสะดวกสบายที่เครื่อง ASV มอบให้มาก โครงเครื่องที่แขวนได้เต็มที่นั้นสำคัญมากในการดูดซับแรงกระแทกและแรงสั่นสะเทือน ทำให้ฉันรู้สึกสบายขณะขับขี่มากขึ้น การออกแบบหน้าสัมผัสแบบยางบนยางช่วยลดแรงกระแทกและแรงสั่นสะเทือน ช่วยลดแรงสั่นสะเทือนได้อย่างมากสำหรับฉันในฐานะผู้ควบคุม ฉันรู้สึกได้ถึงแรงสั่นสะเทือนที่ลดลงอย่างมาก ช่วยเพิ่มความสะดวกสบายและความตื่นตัวให้กับฉัน การกระเด้งที่น้อยลงหมายถึงความเหนื่อยล้าที่น้อยลง ช่วยให้ฉันมีสมาธิกับงานได้ดีขึ้นโดยไม่รู้สึกอึดอัด ฉันคิดว่าระบบกันสะเทือนนี้ช่วยเปลี่ยนชีวิตและประสิทธิภาพการทำงานของฉันได้อย่างมาก

ลดต้นทุนการดำเนินงาน

ฉันยังเห็นการประหยัดอย่างมากกับราง ASV ค่าใช้จ่ายทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับรางก็ลดลง การโทรเรียกรถฉุกเฉินก็ลดลงมาก ก่อนหน้านี้ฉันเปลี่ยนรางปีละ 2-3 ครั้ง แต่ตอนนี้ปกติแค่ครั้งเดียว

โดยรวมแล้ว ผมพบว่าเครื่องจักรของ ASV โดดเด่นอย่างแท้จริงในสภาพการใช้งานที่ยากลำบาก พวกมันให้แรงฉุดลากที่เหนือกว่า ความสะดวกสบาย และต้นทุนที่ต่ำกว่า ในอนาคต ASV กำลังสร้างเครื่องจักรที่ทรงพลังยิ่งขึ้น เช่น RT-135 พวกเขายังใช้เครื่องยนต์ Yanmar ที่ทรงพลัง ซึ่งหมายความว่าประสิทธิภาพที่ดีขึ้นและการใช้งานที่ง่ายขึ้นสำหรับผม

คำถามที่พบบ่อย

อะไรทำให้รางยาง ASVดีบนพื้นดินนุ่มขนาดนั้นเลยเหรอ?

ฉันพบว่าระบบ Posi-Track ช่วยกระจายน้ำหนักได้กว้าง ทำให้มีแรงกดพื้นต่ำ ช่วยให้เครื่องของฉันลอยเหนือพื้นผิวที่นุ่มแทนที่จะจม

โดยปกติแล้วแทร็ก ASV จะมีอายุการใช้งานนานแค่ไหน?

ผมเคยเห็นราง ASV อยู่ได้นานมาก พวกมันใช้ยางชนิดพิเศษและวัสดุที่แข็งแรง ซึ่งทำให้ผมใช้งานได้นานขึ้นถึง 1,000 ชั่วโมงเมื่อเทียบกับรางแบบเดิม

ฉันสามารถใช้แทร็ก ASV ในทุกสภาพอากาศได้หรือไม่

ใช่ครับ ผมทำได้! ดอกยางออลเทอร์เรนของพวกเขาใช้งานได้ดีมาก ให้การยึดเกาะที่เหนือกว่าใน:

• โคลน
• หิมะ
• กรวด
• ทราย

มันยังทำความสะอาดตัวเองในขณะที่ฉันทำงานด้วย

                                                                                                                                                                                                                           

อีวอนน์

ผู้จัดการฝ่ายขาย

เชี่ยวชาญด้านอุตสาหกรรมรางยางมากกว่า 15 ปี

ยูทูปเฟสบุ๊คอีเมลวีแชท