கனரக உபகரணங்களை உண்மையிலேயே செயல்பட வைப்பது எது என்பதைப் பற்றி நான் அடிக்கடி யோசிப்பேன். எனக்கு,ASV டிராக்குகள்அவை ஒரு தெளிவான தனிச்சிறப்பு வாய்ந்தவை. அவை இயந்திரங்களுக்கு நம்பமுடியாத இழுவை மற்றும் மிதவையை வழங்குகின்றன, இதுவே அவற்றின் முக்கிய நன்மை. தனித்துவமான வடிவமைப்பான போஸி-டிராக் அமைப்பு, சிறிய டிராக் லோடர்களுக்கான விளையாட்டை உண்மையில் மாற்றியது.
முக்கிய குறிப்புகள்
- ASV தடங்கள் ஒரு சிறப்பு Posi-Track அமைப்பைப் பயன்படுத்துகின்றன. இந்த அமைப்பு இயந்திரங்கள் கரடுமுரடான தரையில் சீராக நகர உதவுகிறது. இது அவை சிக்கிக் கொள்வதையும் தடுக்கிறது.
- ASV தண்டவாளங்கள் மிகவும் வலிமையானவை. அவை சிறப்பு ரப்பர் மற்றும் கடினமான பொருட்களைப் பயன்படுத்துகின்றன. இது மற்ற தண்டவாளங்களை விட நீண்ட காலம் நீடிக்கும்.
- ASV இயந்திரங்கள் கடினமான இடங்களில் நன்றாக வேலை செய்கின்றன. அவை நல்ல பிடியைக் கொடுத்து மென்மையான தரையில் மிதக்கின்றன. இது எரிபொருளைச் சேமிக்கவும், சவாரி சீராகவும் இருக்க உதவுகிறது.
ASV தடங்களின் புதுமையான பொறியியல்
நான் ASV இயந்திரங்களைப் பார்க்கும்போது, நிறைய புத்திசாலித்தனமான சிந்தனைகளைக் காண்கிறேன். ASV தடங்களுக்குப் பின்னால் உள்ள பொறியியல் உண்மையிலேயே பிரமிக்க வைக்கிறது. இது தரையில் ரப்பரைப் போடுவது மட்டுமல்ல. இது சிறந்த செயல்திறனுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு முழு அமைப்பைப் பற்றியது.
காப்புரிமை பெற்ற போசி-டிராக் அண்டர்கேரேஜ்
போசி-டிராக் அண்டர்கேரேஜ் தான் ASV உண்மையில் ஜொலிக்கும் இடம் என்று நான் நினைக்கிறேன். இது வெறும் ஒரு கூடுதல் அம்சம் மட்டுமல்ல; பொறியாளர்கள் தொடக்கத்திலிருந்தே தண்டவாளங்களில் இயங்குவதற்காக இதை வடிவமைத்தனர். இது மிகப்பெரிய வித்தியாசத்தை ஏற்படுத்துகிறது. உதாரணமாக, இது சுயாதீன சஸ்பென்ஷனைக் கொண்டுள்ளது. இது ஒவ்வொரு அண்டர்கேரேஜிலும் இரண்டு முறுக்கு அச்சுகளிலிருந்து வருகிறது. சில மாடல்களில் சஸ்பென்ட் செய்யப்பட்ட ரோலர் சக்கரங்களும் உள்ளன. இந்த வடிவமைப்பு இயந்திரம் கரடுமுரடான தரையில் சீராக நகர உதவுகிறது.
அண்டர்கேரேஜில் பல சக்கர தொடர்பு புள்ளிகளும் உள்ளன. இது நெகிழ்வான பாதையில் வழிகாட்டி லக் மேற்பரப்புகளைப் பயன்படுத்துகிறது. இது குறிப்பாக நான் சரிவுகளில் வேலை செய்யும் போது, தடம் புரள்வதைத் தடுக்கிறது. உயர்ந்த எடை சமநிலையையும் நான் கவனிக்கிறேன். இது சாய்வு செயல்திறனுக்கு பெரிதும் உதவுகிறது. பல தொடர்பு புள்ளிகள் மற்றும் அகலமான பாதைகள் இந்த இயந்திரங்களுக்கு தொழில்துறையில் முன்னணி வகிக்கும் குறைந்த தரை அழுத்தங்களை அளிக்கின்றன. கூடுதலாக, எனக்கு உயர்ந்த தரை அனுமதி கிடைக்கிறது. இதன் பொருள் நான் சிக்கிக் கொள்ளாமல் தடைகளைத் தாண்டிச் செல்ல முடியும். டிரைவ் மோட்டார்கள் காப்புரிமை பெற்ற உள்-இயக்கி ஸ்ப்ராக்கெட்டுகளுக்கு சக்தியை அனுப்புகின்றன. உள் உருளைகள் உராய்வு இழப்பையும் குறைக்கின்றன. இந்த வடிவமைப்பு இணைப்புகளுக்கு சக்தியை அதிகரிக்கிறது. இது பெரிய வரி அளவுகள், ஹைட்ராலிக் குளிரூட்டிகள் மற்றும் நேரடி-இயக்கி பம்புகளைப் பயன்படுத்துகிறது.
மேம்பட்ட ரப்பர் பாதைகலவை
இந்த தண்டவாளங்கள் ஏன் இவ்வளவு உறுதியானவை என்பதைப் பற்றி நான் எப்போதும் ஆர்வமாக உள்ளேன். ASV தண்டவாளங்கள் மிகவும் மேம்பட்ட பொருட்களைப் பயன்படுத்துகின்றன. அவை சிறப்பு ரப்பர் கலவைகள் மற்றும் வலுவூட்டப்பட்ட பொருட்களைப் பயன்படுத்தி வடிவமைக்கப்படுகின்றன. அவர்கள் இயற்கை ரப்பரைப் பயன்படுத்துவதை நான் அறிந்தேன், இது நெகிழ்வுத்தன்மைக்கு சிறந்தது. அவற்றில் வலிமைக்கு தரமான எஃகும் அடங்கும். அரமிட் சரத்தின் பயன்பாடு என்னை மிகவும் ஆச்சரியப்படுத்தியது. குண்டு துளைக்காத உள்ளாடைகளில் அவர்கள் பயன்படுத்துவதைப் போலவே இந்த பொருள் மிகவும் உறுதியானது! பாலியஸ்டர் சரமும் தண்டவாளத்தின் நீடித்துழைப்பை அதிகரிக்கிறது.
இந்த பொருட்களை கவனமாக கலப்பதால், இந்த தண்டவாளங்கள் நீண்ட காலம் நீடிக்கும். ASV-யின் ரப்பர் தண்டவாளங்கள் 1,000 மணிநேரம் வரை கூடுதல் சேவை வாழ்க்கையை வழங்க முடியும் என்பதை நான் கண்டிருக்கிறேன். இது பாரம்பரிய எஃகு-உட்பொதிக்கப்பட்ட தண்டவாளங்களுடன் ஒப்பிடப்படுகிறது. அது நிறைய கூடுதல் வேலை நேரம்!
| தட வகை | சேவை வாழ்க்கை (மணிநேரம்) |
|---|---|
| ASV ரப்பர் டிராக்குகள் | 1,000 – 1,500+ |
| நிலையான தடங்கள்/டயர்கள் | 500 - 800 |
உகந்த அண்டர்கேரேஜ் வடிவமைப்பு
ASV அதன் அண்டர்கேரேஜை வடிவமைக்கும் விதம் உண்மையில் நிலைத்தன்மைக்கு உதவுகிறது. இந்த இயந்திரங்களை இயக்கும்போது நான் அதிக கட்டுப்பாட்டில் இருப்பதாக உணர்கிறேன். காப்புரிமை பெற்ற அமைப்பு தண்டவாளத்தை தரையில் உறுதியாக வைத்திருக்கிறது. இது தடம் புரளும் அபாயத்தை பெருமளவில் குறைக்கிறது. சிறப்பு ரோலர் சக்கரங்கள் இயந்திரத்தின் எடையை சமமாக பரப்புகின்றன. இது தரை அழுத்தத்தை சீராக வைத்திருக்கிறது. எடை விநியோகமும் உகந்ததாக உள்ளது. இதன் பொருள் எடை சமமாக பரவுகிறது. சீரற்ற மேற்பரப்புகளில் கூட இது எனக்கு சிறந்த நிலைத்தன்மையையும் கட்டுப்பாட்டையும் தருகிறது.
போசி-டிராக் அமைப்பு ஒரு நெகிழ்வான பாதையைப் பயன்படுத்துகிறது. இது ஒரு திறந்த-தடத்தையும் உள் நேர்மறை டிரைவ்-ஸ்ப்ராக்கெட் அண்டர்கேரேஜையும் கொண்டுள்ளது. இந்த வடிவமைப்பு எனக்கு அதிக இழுவை அளிக்கிறது. பல தரை தொடர்பு புள்ளிகள் அகலமான பாதைகளுடன் செயல்படுகின்றன. இது இயந்திரத்தின் எடையை பரப்புகிறது. எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு RT-135F வெறும் 4.6 psi என்ற குறைந்த தரை அழுத்தத்தைக் கொண்டுள்ளது. இந்த குறைந்த அழுத்தம் மிதவை மற்றும் இழுவைக்கு உதவுகிறது. சிறந்த கட்டுப்பாட்டுடன் செங்குத்தான, வழுக்கும் மற்றும் ஈரமான தரையில் நான் வேலை செய்ய முடியும். இது தள்ளும் திறன்களையும் மேம்படுத்துகிறது. அகலமான, நெகிழ்வான பாதை தரையுடன் அதிகமாக தொடர்பில் இருக்கும். இது பாதை தடம் புரளும் வாய்ப்பை கிட்டத்தட்ட நீக்குகிறது.
ஏன்ASV ரப்பர் டிராக்குகள்வழக்கமான அமைப்புகளை விட சிறப்பாக செயல்படுங்கள்
ஒரு இயந்திரத்தை மற்றொன்றை விட சிறந்ததாக்குவது எது என்பதைப் பற்றி நான் அடிக்கடி யோசிப்பேன். எனக்கு, ASV இயந்திரங்கள் தொடர்ந்து மற்றவற்றை விட சிறப்பாக செயல்படுகின்றன. அவை இழுவை, செயல்திறன் மற்றும் தரையை எவ்வாறு கையாள்கின்றன என்பதில் தெளிவான நன்மைகளை வழங்குகின்றன.
உயர்ந்த இழுவை மற்றும் மிதவை
நான் பெரும்பாலும் கடினமான சூழ்நிலைகளில் வேலை செய்வதை உணர்கிறேன். இந்த இயந்திரங்கள் உண்மையில் பிரகாசிப்பது இங்குதான். அவை எனக்கு அற்புதமான இழுவை மற்றும் மிதவையைத் தருகின்றன. இதன் பொருள் வழுக்கும் சரிவுகளில் கூட நான் தரையை சிறப்பாகப் பிடிக்க முடியும். இயந்திரம் மூழ்குவதற்குப் பதிலாக மென்மையான தரையின் மேல் இருக்கும்.
ASV தயாரிப்பு மேலாளரான பக் ஸ்டோர்லி, தங்கள் புல்வெளிப் பாதைகளைப் பற்றிப் பேசியது எனக்கு நினைவிருக்கிறது. நிலத்தோற்ற வடிவமைப்பாளர்கள் பெரும்பாலும் அவற்றை எப்போதும் இயக்கத்தில் வைத்திருப்பார்கள் என்று அவர் கூறினார். அவை மிகவும் நன்றாக வேலை செய்கின்றன, குறிப்பாக நிலம் வறண்டிருக்கும் போது. அவர் ஒரு களச் சோதனையைக் கூட குறிப்பிட்டார். ASV புல்வெளிப் பாதைகள் எந்த சேதமும் இல்லாமல் 30 திருப்பங்களைச் செய்தன. மற்றொரு பிராண்டின் புல்வெளிப் பாதைகள் மண்ணில் 2-3 அங்குல ஆழத்தில் பள்ளங்களைத் தோண்டி எடுத்தன. அது ஒரு பெரிய வித்தியாசம்!
ASV புல்வெளித் தடங்கள் மண் சுருக்கத்தைத் தடுக்கின்றன. இயந்திரத்தின் எடையை சமமாகப் பரப்புவதன் மூலம் இதைச் செய்கின்றன. அவற்றின் மென்மையான வடிவமைப்பு பெரிதும் உதவுகிறது. இதில் தோண்டக்கூடிய நடைபாதைகள் இல்லை. இந்த வடிவமைப்பு போசி-டிராக் அண்டர்கேரேஜுடன் செயல்படுகிறது. போசி-டிராக் அமைப்பு தானே எடையைப் பரப்ப உதவுகிறது. இது நெகிழ்வான தடங்கள் மற்றும் பல தரை தொடர்பு புள்ளிகளைப் பயன்படுத்துகிறது. இதன் பொருள் மேல் மண் மற்றும் தாவர வேர்களுக்கு குறைவான சேதம். நான் கவலைப்படாமல் மென்மையான மேற்பரப்புகளில் வேலை செய்ய முடியும்.
மேம்படுத்தப்பட்ட வேகம் மற்றும் செயல்திறன்
இந்த இயந்திரங்கள் எவ்வளவு வேகமாகவும் திறமையாகவும் இருக்கின்றன என்பதையும் நான் கவனிக்கிறேன். ASV இயந்திரங்கள் வேலை செய்யும் இடத்தைச் சுற்றி விரைவாக நகரும். அவை எரிபொருளுக்கான பணத்தையும் மிச்சப்படுத்துகின்றன.
ASV காம்பாக்ட் டிராக் லோடர்கள் ஒரு ஸ்மார்ட் ஹைட்ராலிக் அமைப்பைக் கொண்டுள்ளன. இது சுமையை உணர்கிறது. இந்த அமைப்பு இயந்திரத்தை மிகவும் திறமையாக்குகிறது. இது குறைந்த எரிபொருளையும் பயன்படுத்துகிறது. இந்த அமைப்பு ஹைட்ராலிக் பம்பிற்கு தேவையான சக்தியை மட்டுமே வழங்குகிறது. இது எப்போதும் முழு சக்தியில் இயங்காது. இந்த துல்லியமான கட்டுப்பாடு உண்மையில் எரிபொருளைச் சேமிக்கிறது. இந்த எரிபொருள்-திறனுள்ள வடிவமைப்பின் காரணமாக குறைந்த செயல்பாட்டுச் செலவுகளைக் காண்கிறேன். எரிபொருளை வீணாக்காமல் எனக்குத் தேவையான அனைத்து சக்தியையும் நான் பெறுகிறேன்.
குறைக்கப்பட்ட தரை அழுத்தம்
நான் காணும் மிகப்பெரிய நன்மைகளில் ஒன்று, ASV இயந்திரங்கள் தரையில் மிகக் குறைந்த அழுத்தத்தை ஏற்படுத்துகின்றன என்பதுதான். குறைந்த தரை அழுத்தம் மிகவும் முக்கியமானது. அதாவது இயந்திரம் மேற்பரப்பை சேதப்படுத்தாது. மென்மையான, ஈரமான பகுதிகளிலும் வேலை செய்ய இது எனக்கு உதவுகிறது.
போசி-டிராக் அமைப்பு இங்கு நிறைய உதவுகிறது. இது அகலமான தடங்களையும் பல தொடர்பு புள்ளிகளையும் பயன்படுத்துகிறது. இது இயந்திரத்தின் எடையை ஒரு பெரிய பகுதியில் பரப்புகிறது. எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு RT-135F தரை அழுத்தம் 4.6 psi மட்டுமே. அது மிகவும் குறைவு! இந்த குறைந்த அழுத்தம் இயந்திரம் மென்மையான தரையில் மிதக்க உதவுகிறது. இது எனக்கு சிறந்த இழுவைத் தருகிறது. நான் அதிக கட்டுப்பாட்டுடன் செங்குத்தான அல்லது சேற்று நிலத்தில் வேலை செய்ய முடியும். அகலமான, நெகிழ்வான பாதை தரையுடன் தொடர்பில் இருக்கும். இது பாதை தடம் புரள்வதை கிட்டத்தட்ட நிறுத்துகிறது. நான் பணிபுரியும் தரையையும் இது பாதுகாக்கிறது.
நிஜ உலக நன்மைகள்ASV தடங்கள்
ASV இயந்திரங்கள் வேலையில் எவ்வாறு மாற்றத்தை ஏற்படுத்துகின்றன என்பதை நான் நேரடியாகக் கண்டிருக்கிறேன். அவை எனது அன்றாட வேலையைப் பாதிக்கும் நடைமுறை நன்மைகளை வழங்குகின்றன.
சவாலான நிலப்பரப்பில் செயல்திறன்
நான் பெரும்பாலும் கடினமான இடங்களில் வேலை செய்கிறேன், மேலும் ASV தடங்கள் உண்மையிலேயே அங்கு பிரகாசிக்கின்றன. அவை பல பயன்பாடுகளில் எனக்கு விதிவிலக்கான செயல்திறனையும் செயல்திறனையும் தருகின்றன. நான் அவற்றை மண், புல், மணல், சேறு மற்றும் பனியில் பயன்படுத்த முடியும். ஃபைபர்-வலுவூட்டப்பட்ட தொழில்துறை ரப்பர் கலவைகளால் கட்டப்பட்ட இந்த தடங்கள், மிதவை மற்றும் நீடித்துழைப்பில் சிறந்து விளங்குகின்றன. அவை பெரும்பாலான நிலைமைகளுக்கு ஏற்றவை. போகி சக்கரங்கள் மிதவையை கணிசமாக மேம்படுத்துகின்றன, இதனால் ASV இயந்திரங்கள் மென்மையான பாதங்களுக்கு அடியில் உள்ள சூழ்நிலைகளில் சிறப்பாக செயல்படுகின்றன. எனது ASV இயந்திரம் எஃகு-உட்பொதிக்கப்பட்ட மாதிரிகளை விட அதிக தரை தொடர்பு புள்ளிகளைக் கொண்டுள்ளது. இது குறைந்த தரை அழுத்தத்தையும், செங்குத்தான, வழுக்கும் மற்றும் ஈரமான நிலத்தில் கூடுதல் மிதவையும் ஏற்படுத்துகிறது. இந்த வடிவமைப்பு பனி, பனி, சேறு மற்றும் சேறு ஆகியவற்றில் மேம்பட்ட கட்டுப்பாட்டை எனக்கு வழங்குகிறது.
ASV தண்டவாளங்கள் அனைத்து நிலப்பரப்பு, அனைத்து பருவங்களுக்கும் ஏற்ற நடைபாதை அமைப்பைக் கொண்டுள்ளன. இது சேறு, பனி, சரளை மற்றும் மணல் ஆகியவற்றில் சிறந்த இழுவை வழங்குகிறது. இந்த வடிவமைப்பில் ஒரு சுய-சுத்தப்படுத்தும் பொறிமுறையும் அடங்கும். இது குப்பைகளை வெளியேற்றுகிறது, அடைப்பைத் தடுக்கிறது மற்றும் பிடியைப் பராமரிக்கிறது. ASV தண்டவாளங்களின் பரந்த தடம் தரை அழுத்தத்தையும் குறைக்கிறது. இது மென்மையான மண்ணில் மூழ்குவதைத் தடுக்கிறது மற்றும் மண் சுருக்கத்தைக் குறைக்கிறது. போசி-டிராக் அமைப்பு ஒரு பெரிய பகுதியில் எடையை சமமாக விநியோகிக்கிறது. இது மற்ற பிராண்டுகளை விட ஒரு பாதைக்கு அதிக சக்கரங்களைப் பயன்படுத்துகிறது. இது தரை அழுத்தத்தை மேலும் குறைக்கிறது. உதாரணமாக, எனதுASV RT-65 மாடல்4.2 psi வரை குறைந்த தரை அழுத்தத்தை அடைய முடியும். இது ஈரநிலங்கள் போன்ற மென்மையான சூழல்களுக்கு ஏற்றதாக அமைகிறது.
அதிகரித்த ஆபரேட்டர் வசதி
ASV இயந்திரங்கள் வழங்கும் வசதியை நான் மிகவும் பாராட்டுகிறேன். முழுமையாக சஸ்பென்ஷன் செய்யப்பட்ட பிரேம் தாக்கங்கள் மற்றும் அதிர்வுகளை உறிஞ்சுவதற்கு மிகவும் முக்கியமானது. இது எனக்கு மென்மையான சவாரியை அளிக்கிறது. ரப்பர்-ஆன்-ரப்பர் தொடர்பு வடிவமைப்பு புடைப்புகள் மற்றும் நடுக்கங்களைக் குறைக்க உதவுகிறது. இது எனக்கு, ஆபரேட்டருக்கு அதிர்வுகளை கணிசமாகக் குறைக்கிறது. அதிர்வுகளில் வியத்தகு குறைப்பை நான் அனுபவிக்கிறேன். இது எனது ஆறுதலையும் விழிப்புணர்வையும் அதிகரிக்கிறது. குறைவான துள்ளல் என்பது குறைவான சோர்வு என்பதைக் குறிக்கிறது. இது அசௌகரியம் இல்லாமல் பணிகளில் சிறப்பாக கவனம் செலுத்த அனுமதிக்கிறது. சஸ்பென்ஷன் அமைப்பு எனது நல்வாழ்வு மற்றும் உற்பத்தித்திறனுக்கு ஒரு கேம்-சேஞ்சர் என்று நான் நினைக்கிறேன்.
குறைக்கப்பட்ட இயக்க செலவுகள்
ASV டிராக்குகள் மூலம் கணிசமான சேமிப்புகளையும் நான் காண்கிறேன். எனது மொத்த டிராக் தொடர்பான செலவுகள் குறைந்துவிட்டன. அவசரகால பழுதுபார்ப்பு அழைப்புகள் நிறைய குறைந்துவிட்டன. நான் வருடத்திற்கு 2-3 முறை டிராக்குகளை மாற்றுவேன். இப்போது, அது வழக்கமாக ஒரு முறை மட்டுமே.
| செயல்திறன் அளவீடு | ASV போசி-டிராக் சிஸ்டம் மேம்பாடு |
|---|---|
| மொத்த டிராக் தொடர்பான செலவுகள் | 32% குறைப்பு |
| அவசர பழுதுபார்ப்பு அழைப்புகள் | 85% குறைவு |
| வருடாந்திர மாற்று அதிர்வெண் | 2-3 முறையிலிருந்து வருடத்திற்கு ஒரு முறை குறைகிறது. |
ஒட்டுமொத்தமாக, கடினமான சூழ்நிலைகளிலும் ASV இயந்திரங்கள் உண்மையிலேயே சிறந்து விளங்குகின்றன என்று நான் காண்கிறேன். அவை சிறந்த இழுவை, ஆறுதல் மற்றும் குறைந்த செலவுகளை வழங்குகின்றன. எதிர்காலத்தைப் பொறுத்தவரை, ASV RT-135 போன்ற இன்னும் சக்திவாய்ந்த இயந்திரங்களை உருவாக்கி வருகிறது. அவர்கள் வலுவான யன்மார் இயந்திரங்களையும் பயன்படுத்துகின்றனர். இதன் பொருள் எனக்கு இன்னும் சிறந்த செயல்திறன் மற்றும் எளிதான செயல்பாடு.
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
என்ன செய்கிறதுASV ரப்பர் தடங்கள்மென்மையான தரையில் இவ்வளவு நல்லதா?
போஸி-டிராக் அமைப்பு எடையை பரவலாகப் பரப்புகிறது என்பதை நான் காண்கிறேன். இது எனக்கு குறைந்த தரை அழுத்தத்தை அளிக்கிறது. இது என் இயந்திரம் மூழ்குவதற்குப் பதிலாக மென்மையான மேற்பரப்புகளில் மிதக்க உதவுகிறது.
ASV டிராக்குகள் பொதுவாக எவ்வளவு காலம் நீடிக்கும்?
ASV தண்டவாளங்கள் நீண்ட காலம் நீடிப்பதை நான் பார்த்திருக்கிறேன். அவை சிறப்பு ரப்பர் மற்றும் வலுவான பொருட்களைப் பயன்படுத்துகின்றன. பாரம்பரிய தண்டவாளங்களுடன் ஒப்பிடும்போது இது எனக்கு 1,000 மணிநேரம் வரை கூடுதலாக வேலை செய்ய உதவுகிறது.
எல்லா வானிலையிலும் ASV டிராக்குகளைப் பயன்படுத்தலாமா?
ஆம், என்னால் முடியும்! அவற்றின் அனைத்து நிலப்பரப்பு நடைபாதைகளும் சிறப்பாக செயல்படுகின்றன. இது எனக்கு சிறந்த இழுவைத் திறனை அளிக்கிறது:
- சேறு
- பனி
- சரளை
- மணல்
நான் வேலை செய்யும்போது கூட அது தன்னைத்தானே சுத்தம் செய்து கொள்கிறது.
இடுகை நேரம்: நவம்பர்-06-2025