Spiss naħseb dwar x'verament jagħmel it-tagħmir tqil jaħdem tajjeb. Għalija,Traċċi tal-ASVJispikkaw b'mod ċar. Jagħtu lill-magni trazzjoni u flotazzjoni inkredibbli, li huwa l-vantaġġ ewlieni tagħhom. Is-sistema Posi-Track, disinn uniku, verament biddlet il-logħba għall-loaders kompatti fuq binarji.

Punti Ewlenin

• Il-binarji tal-ASV jużaw sistema speċjali Posi-Track. Din is-sistema tgħin lill-magni jiċċaqalqu bla xkiel fuq art mhux maħduma. Tipprevjeni wkoll li jeħlu.
• Il-binarji tal-ASV huma b'saħħithom ħafna. Jużaw gomma speċjali u materjali reżistenti. Dan jagħmilhom idumu aktar minn binarji oħra.
• Il-magni ASV jaħdmu tajjeb f'postijiet diffiċli. Jagħtu qabda tajba u jżommu f'wiċċ l-ilma fuq art ratba. Dan jgħinhom jiffrankaw il-fjuwil u jagħmel is-sewqan bla xkiel.

L-Inġinerija Innovattiva tal-Binarji tal-ASV

Meta nħares lejn il-magni tal-ASV, nara ħafna ħsieb intelliġenti. L-inġinerija wara l-binarji tal-ASV hija tassew impressjonanti. Mhijiex biss dwar it-tqegħid tal-gomma fuq l-art. Hija dwar sistema sħiħa ddisinjata għall-aqwa prestazzjoni.

Taħt il-Karozza ta' taħt Posi-Track brevettata

Naħseb li l-ASV tassew jiddi fil-qasam tax-xażi Posi-Track. Mhuwiex biss xi ħaġa żejda; l-inġiniera ddisinjawh mill-bidu biex jaħdem fuq il-binarji. Dan jagħmel differenza kbira. Pereżempju, għandu sospensjoni indipendenti. Din ġejja minn żewġ fusien ta' torsjoni f'kull xażi. Xi mudelli saħansitra għandhom roti sospiżi bir-rombli. Dan id-disinn jgħin lill-magna tiċċaqlaq bla xkiel fuq art mhux maħduma.

Ix-xara ta’ taħt għandu wkoll ħafna punti ta’ kuntatt mar-roti. Juża uċuħ tal-lugs ta’ gwida fuq il-binarju flessibbli. Dan jipprevjeni l-qbiż tal-binarji, speċjalment meta nkun qed naħdem fuq għoljiet. Ninnota wkoll il-bilanċ superjuri tal-piż. Dan jgħin ħafna fil-prestazzjoni tal-għoljiet. Il-ħafna punti ta’ kuntatt u l-binarji wesgħin jagħtu lil dawn il-magni pressjonijiet baxxi fuq l-art li huma ewlenin fl-industrija. Barra minn hekk, nikseb distanza mill-art superjuri. Dan ifisser li nista’ ngħaddi minn fuq l-ostakli mingħajr ma neħel. Il-muturi tas-sewqan jibagħtu l-qawwa lil sprockets tas-sewqan intern brevettati. Ir-rombli interni jnaqqsu wkoll it-telf tal-frizzjoni. Dan id-disinn jimmassimizza l-qawwa għall-aċċessorji. Juża daqsijiet kbar tal-linji, apparat li jkessaħ idrawliku, u pompi b’sewqan dirett.

Binarju tal-gomma avvanzatKompożizzjoni

Dejjem inkun kurjuż dwar x'jagħmel dawn il-binarji daqshekk reżistenti. Il-binarji tal-ASV jużaw xi materjali tassew avvanzati. Huma magħmulin b'komposti speċjali tal-gomma u materjali rinforzati. Tgħallimt li jużaw gomma naturali, li hija tajba għall-flessibbiltà. Jinkludu wkoll azzar ta' kwalità għas-saħħa. Dak li verament sorpriżni huwa l-użu tal-ispag Aramid. Dan il-materjal huwa super reżistenti, bħal dak li jużaw fil-ġlekkijiet kontra l-balal! L-ispag tal-poliester iżid ukoll mad-durabbiltà tal-binarju.

Din it-taħlita bir-reqqa ta' materjali tfisser li dawn il-binarji jdumu żmien twil. Rajt li l-binarji tal-gomma tal-ASV jistgħu joffru sa 1,000 siegħa ta' ħajja ta' servizz żejda. Dan meta mqabbel mal-binarji tradizzjonali tal-azzar. Dak huwa ħafna ħin ta' xogħol żejjed!

Disinn Ottimizzat tal-Undercarriage

Il-mod kif l-ASV tiddisinja x-xażi ta’ taħt tagħha tassew jgħin fl-istabbiltà. Inħossni ħafna aktar fil-kontroll meta nopera dawn il-magni. Is-sistema brevettata żżomm il-binarji sew mal-art. Dan jimminimizza ħafna kwalunkwe riskju ta’ derailament. Roti tar-rombli speċjalizzati jxerrdu l-piż tal-magna b’mod uniformi. Dan iżomm il-pressjoni fuq l-art konsistenti. Id-distribuzzjoni tal-piż hija wkoll ottimizzata. Dan ifisser li l-piż jinfirex b’mod uniformi. Jagħtini stabbiltà u kontroll aħjar, anke fuq uċuħ irregolari.

Is-sistema Posi-Track tuża binarji flessibbli. Għandha wkoll binarji miftuħa u sprockets interni b'sewqan pożittiv. Dan id-disinn jagħtini aktar trazzjoni. Ħafna punti ta' kuntatt mal-art jaħdmu ma' binarji wesgħin. Dan ixerred il-piż tal-magna. Pereżempju, RT-135F għandha pressjoni baxxa mal-art ta' 4.6 psi biss. Din il-pressjoni baxxa tgħin fil-flotazzjoni u t-trazzjoni. Nista' naħdem fuq art wieqfa, tiżloq u mxarrba b'kontroll aħjar. Ittejjeb ukoll il-kapaċitajiet ta' mbuttar. Il-binarji wiesgħa u flessibbli jibqgħu f'kuntatt mal-art aktar. Dan kważi jelimina ċ-ċans li l-binarji joħorġu mill-binarji.

GħaliexTracks tal-Lastku ASVAqbeż is-Sistemi Konvenzjonali

Spiss naħseb dwar x'jagħmel magna waħda aħjar minn oħra. Għalija, il-magni ASV konsistentement jegħlbu lil oħrajn. Huma joffru vantaġġi ċari fit-trazzjoni, l-effiċjenza, u kif jittrattaw l-art.

Trazzjoni u Flotazzjoni Superjuri

Spiss insib ruħi naħdem f'kundizzjonijiet diffiċli. Dak hu fejn dawn il-magni tassew jiddu. Jagħtuni trazzjoni u galleġġjazzjoni tal-għaġeb. Dan ifisser li nista' naqbad l-art aħjar, anke fuq għoljiet jiżolqu. Il-magna tibqa' wkoll fuq art ratba minflok ma tegħreq.

Niftakar lil Buck Storlie, maniġer tal-prodott tal-ASV, jitkellem dwar il-binarji tat-turf tagħhom. Huwa qal li l-pajsaġġisti spiss iżommuhom mixgħula l-ħin kollu. Jaħdmu tajjeb ħafna, speċjalment meta l-art tkun niexfa. Huwa saħansitra semma test fuq il-post. Il-binarji tat-turf tal-ASV għamlu 30 dawra mingħajr ebda ħsara. Il-binarji ta’ marka oħra ħaffru ħofor fondi, 2-3 pulzieri fil-ħamrija. Dik hija differenza kbira!

Il-binarji tat-turf ASV jipprevjenu l-kompattazzjoni tal-ħamrija. Jagħmlu dan billi jxerrdu l-piż tal-magna b'mod uniformi. Id-disinn bla xkiel tagħhom jgħin ħafna. M'għandux wiċċ li jista' jħaffer 'il ġewwa. Dan id-disinn jaħdem mal-qafas ta' taħt Posi-Track. Is-sistema Posi-Track innifisha tgħin biex tferrex il-piż. Tuża binarji flessibbli u ħafna punti ta' kuntatt mal-art. Dan ifisser inqas ħsara lill-ħamrija ta' fuq u lill-għeruq tal-pjanti. Nista' naħdem fuq uċuħ delikati mingħajr ma ninkwieta.

Veloċità u Effiċjenza Mtejba

Ninnota wkoll kemm huma veloċi u effiċjenti dawn il-magni. Il-magni ASV jiċċaqalqu malajr madwar is-sit tax-xogħol. Jiffrankawli wkoll il-flus fuq il-fjuwil.

Il-loaders kompatti tal-binarji ASV għandhom sistema idrawlika intelliġenti. Din tħoss it-tagħbija. Din is-sistema tagħmel il-magna aktar effiċjenti. Tuża wkoll inqas fjuwil. Is-sistema tagħti biss lill-pompa idrawlika l-qawwa li teħtieġ. Ma taħdimx bil-qawwa sħiħa l-ħin kollu. Dan il-kontroll preċiż tassew jiffranka l-fjuwil. Nara spejjeż operattivi aktar baxxi minħabba dan id-disinn effiċjenti fil-fjuwil. Nikseb il-qawwa kollha li għandi bżonn mingħajr ma naħli l-fjuwil.

Pressjoni Minimizzata fuq l-Art

Wieħed mill-akbar benefiċċji li nara huwa kemm ftit pressjoni jpoġġu l-magni ASV fuq l-art. Pressjoni baxxa fuq l-art hija importanti ħafna. Dan ifisser li l-magna ma tagħmilx ħsara lill-wiċċ. Tgħinni wkoll naħdem f'żoni rotob u mxarrbin.

Is-sistema Posi-Track tgħin ħafna hawnhekk. Tuża binarji wesgħin u ħafna punti ta' kuntatt. Dan ixerred il-piż tal-magna fuq żona kbira. Pereżempju, RT-135F għandha pressjoni fuq l-art ta' 4.6 psi biss. Dak huwa tassew baxx! Din il-pressjoni baxxa tgħin lill-magna tittajjar fuq art ratba. Tagħtini wkoll trazzjoni aħjar. Nista' naħdem fuq art wieqfa jew imtajna b'aktar kontroll. Il-binarji wiesgħa u flessibbli jibqgħu f'kuntatt mal-art. Dan kważi jwaqqaf il-binarji milli joħorġu mill-binarji. Jipproteġi wkoll l-art li nkun qed naħdem fuqha.

Benefiċċji fid-Dinja Reali ta'Traċċi tal-ASV

Rajt b'għajnejja stess kif il-magni ASV jagħmlu differenza fuq ix-xogħol. Huma joffru vantaġġi prattiċi li jħallu impatt fuq ix-xogħol tiegħi ta' kuljum.

Prestazzjoni f'Terren Diffiċli

Spiss naħdem f'postijiet diffiċli, u ċ-ċineg tal-ASV tassew jiddu hemmhekk. Jagħtuni effiċjenza u prestazzjoni eċċezzjonali f'ħafna applikazzjonijiet. Nista' nużahom fil-ħamrija, fit-turf, fir-ramel, fit-tajn, u fil-borra. Dawn iċ-ċineg, mibnija b'komposti industrijali tal-gomma rinforzati bil-fibra, jisbqu fil-flotazzjoni u d-durabbiltà. Huma ideali għall-biċċa l-kbira tal-kundizzjonijiet. Ir-roti bogie jtejbu b'mod sinifikanti l-flotazzjoni, u b'hekk il-magni tal-ASV jaħdmu tajjeb f'kundizzjonijiet artab taħt is-saqajn. Il-magna tal-ASV tiegħi għandha aktar punti ta' kuntatt mal-art mill-mudelli inkorporati fl-azzar. Dan iwassal għal pressjoni aktar baxxa mal-art u flotazzjoni żejda fuq art wieqfa, tiżloq, u mxarrba. Dan id-disinn jagħtini kontroll imtejjeb fuq il-borra, is-silġ, it-tajn, u t-tajn.

It-traċċi tal-ASV għandhom disinn tal-wiċċ adattat għal kull terren u kull staġun. Jipprovdi trazzjoni superjuri fit-tajn, borra, żrar, u ramel. Dan id-disinn jinkludi mekkaniżmu li jnaddaf waħdu. Ikeċċi l-fdalijiet, jipprevjeni l-imblukkar u jżomm il-qabda. L-impronta usa' tat-traċċi tal-ASV tnaqqas ukoll il-pressjoni fuq l-art. Dan jipprevjeni l-għarqa f'ħamrija ratba u jimminimizza l-kompattazzjoni tal-ħamrija. Is-sistema Posi-Track tqassam il-piż b'mod uniformi fuq żona akbar. Tuża aktar roti għal kull traċċa minn marki oħra. Dan inaqqas aktar il-pressjoni fuq l-art. Pereżempju, tiegħiMudell ASV RT-65jista' jikseb pressjoni fuq l-art baxxa daqs 4.2 psi. Dan jagħmilha adattata għal ambjenti delikati bħal artijiet mistagħdra.

Kumdità Miżjuda għall-Operatur

Napprezza ħafna l-kumdità li joffru l-magni ASV. Il-qafas kompletament sospiż huwa kruċjali biex jassorbi l-impatti u l-vibrazzjonijiet. Dan jagħtini rikba aktar bla xkiel. Id-disinn tal-kuntatt gomma fuq gomma jgħin biex itaffi l-ħotob u t-taħbit. Inaqqas b'mod sinifikanti l-vibrazzjonijiet għalija, l-operatur. Nesperjenza tnaqqis drammatiku fil-vibrazzjonijiet. Dan itejjeb il-kumdità u l-viġilanza tiegħi. Inqas tqum ifisser inqas għeja. Dan jippermettili nikkonċentra aħjar fuq il-kompiti mingħajr skumdità. Naħseb li s-sistema ta' sospensjoni hija bidla kbira għall-benesseri u l-produttività tiegħi.

Spejjeż Operattivi Mnaqqsa

Qed nara wkoll iffrankar sinifikanti bil-binarji tal-ASV. L-ispejjeż totali tiegħi relatati mal-binarji naqsu. Is-sejħiet għal tiswija ta' emerġenza naqsu ħafna. Kont nibdel il-binarji darbtejn jew tliet darbiet fis-sena. Issa, ġeneralment ikun darba biss.

B'mod ġenerali, insib li l-magni tal-ASV tassew jispikkaw f'kundizzjonijiet diffiċli. Huma joffru trazzjoni superjuri, kumdità, u spejjeż aktar baxxi. B'ħarsa 'l quddiem, l-ASV qed tibni magni saħansitra aktar qawwija bħall-RT-135. Qed jużaw ukoll magni Yanmar qawwija. Dan ifisser prestazzjoni saħansitra aħjar u tħaddim aktar faċli għalija.

Mistoqsijiet Frekwenti

Dak li jagħmelBinarji tal-gomma ASVDaqshekk tajjeb fuq art ratba?

Insib li s-sistema Posi-Track tifrex il-piż b'mod wiesa'. Dan jagħtini pressjoni baxxa fuq l-art. Jgħin lill-magna tiegħi titla' fuq uċuħ rotob minflok ma tegħreq.

Kemm idumu ġeneralment it-traċċi tal-ASV?

Rajt il-binarji tal-ASV idumu ħafna. Jużaw gomma speċjali u materjali b'saħħithom. Dan jagħtini sa 1,000 siegħa żejda meta mqabbla mal-binarji tradizzjonali.

Nista' nuża l-binarji tal-ASV fi kwalunkwe temp?

Iva, nista'! ​​Il-wiċċ tagħhom adattat għal kull terren jaħdem tajjeb ħafna. Jagħtini trazzjoni superjuri f':

• Tajn
• Borra
• Żrar
• Ramel

Saħansitra jnaddaf lilu nnifsu waqt li naħdem.

                                                                                                                                                                                                                           

Yvonne

Maniġer tal-Bejgħ

Speċjalizzati fl-industrija tal-binarji tal-gomma għal aktar minn 15-il sena.

YouTubeFacebookEmailWechat