Shpesh mendoj për atë që i bën pajisjet e rënda të funksionojnë vërtet. Për mua,Gjurmët ASVjanë qartësisht një dallues. Ato u japin makinerive tërheqje dhe lundrim të pabesueshëm, që është avantazhi i tyre kryesor. Sistemi Posi-Track, një dizajn unik, e ndryshoi vërtet lojën për ngarkuesit kompaktë me zinxhirë.

Përmbledhjet kryesore

• Shinat ASV përdorin një sistem të veçantë Posi-Track. Ky sistem i ndihmon makinat të lëvizin pa probleme mbi terren të ashpër. Gjithashtu parandalon që ato të ngecin.
• Shinat ASV janë shumë të forta. Ato përdorin gomë speciale dhe materiale të forta. Kjo i bën ato të zgjasin më shumë se shinat e tjera.
• Makinat ASV funksionojnë mirë në vende të vështira. Ato ofrojnë një kapje të mirë dhe fluturojnë mbi tokë të butë. Kjo i ndihmon ato të kursejnë karburant dhe ta bëjnë udhëtimin të qetë.

Inxhinieria Inovative e Binarëve ASV

Kur i shoh makinat ASV, vërej shumë mendim të zgjuar. Inxhinieria pas shinave ASV është vërtet mbresëlënëse. Nuk ka të bëjë vetëm me vendosjen e gomës në tokë. Ka të bëjë me një sistem të tërë të projektuar për performancë maksimale.

Shasi e patentuar Posi-Track

Mendoj se shasia Posi-Track është vendi ku ASV shkëlqen vërtet. Nuk është thjesht një shtesë; inxhinierët e projektuan që nga fillimi për të funksionuar në shina. Kjo bën një ndryshim të madh. Për shembull, ka pezullim të pavarur. Kjo vjen nga dy boshte rrotulluese në secilën shasi. Disa modele madje kanë rrota rrotulluese të varura. Ky dizajn ndihmon makinën të lëvizë pa probleme në terren të ashpër.

Pjesa e poshtme e shasisë ka gjithashtu shumë pika kontakti të rrotave. Përdor sipërfaqe udhëzuese të bulonave në shinën fleksibile. Kjo parandalon daljen nga shinat, veçanërisht kur punoj në pjerrësi. Vërej edhe balancimin superior të peshës. Kjo ndihmon shumë me performancën e pjerrësisë. Pikat e shumta të kontaktit dhe shinat e gjera u japin këtyre makinave presione të ulëta në tokë, lider në industri. Plus, marr lartësi superiore nga toka. Kjo do të thotë që mund të kaloj pengesa pa u bllokuar. Motorët e transmisionit dërgojnë energji në dhëmbëzorë të patentuar me transmision të brendshëm. Rrotullat e brendshme gjithashtu zvogëlojnë humbjen nga fërkimi. Ky dizajn maksimizon fuqinë e aksesorëve. Përdor madhësi të mëdha linjash, ftohës hidraulikë dhe pompa me transmision të drejtpërdrejtë.

Pistë e Avancuar GomeKompozim

Gjithmonë jam kurioz të di çfarë i bën këto shina kaq të forta. Shinat ASV përdorin disa materiale vërtet të përparuara. Ato prodhohen me përbërës të veçantë gome dhe materiale të përforcuara. Mësova se përdorin gome natyrale, e cila është shumë e mirë për fleksibilitet. Ato përfshijnë gjithashtu çelik cilësor për forcë. Ajo që më habiti vërtet është përdorimi i fijes së aramidit. Ky material është super i fortë, si ai që përdorin në jelekët antiplumb! Fija e poliesterit gjithashtu i shton qëndrueshmëri pistës.

Ky kombinim i kujdesshëm i materialeve do të thotë që këto shina zgjasin shumë. Kam parë që shinat prej gome të ASV mund të ofrojnë deri në 1,000 orë jetëgjatësi shtesë. Kjo krahasuar me shinat tradicionale të ngulitura në çelik. Kjo është shumë kohë shtesë pune!

Dizajn i Optimizuar i Shasisë

Mënyra se si ASV e projekton pjesën e poshtme të makinës ndihmon shumë me stabilitetin. Ndihem shumë më mirë në kontroll kur i drejtoj këto makina. Sistemi i patentuar e mban shinën fort në tokë. Kjo minimizon shumë çdo rrezik rrëzimi. Rrotat e specializuara me rrotullues shpërndajnë peshën e makinës në mënyrë të barabartë. Kjo e mban presionin në tokë të qëndrueshëm. Shpërndarja e peshës është gjithashtu e optimizuar. Kjo do të thotë që pesha shpërndahet në mënyrë të barabartë. Më jep stabilitet dhe kontroll më të mirë, madje edhe në sipërfaqe të pabarabarta.

Sistemi Posi-Track përdor një binar fleksibël. Ai gjithashtu ka një shasi të hapur dhe një shasi të brendshme me ingranazhe pozitive. Ky dizajn më jep më shumë tërheqje. Shumë pika kontakti me tokën funksionojnë me binarë të gjerë. Kjo shpërndan peshën e makinës. Për shembull, një RT-135F ka një presion të ulët në tokë prej vetëm 4.6 psi. Ky presion i ulët ndihmon me lundrimin dhe tërheqjen. Mund të punoj në tokë të pjerrët, të rrëshqitshme dhe të lagësht me kontroll më të mirë. Gjithashtu përmirëson aftësitë e shtytjes. Binari i gjerë dhe fleksibël qëndron më shumë në kontakt me tokën. Kjo pothuajse eliminon mundësinë e daljes nga shinat.

PseASV RubberTracksPerformoni më mirë se sistemet konvencionale

Shpesh mendoj se çfarë e bën një makinë më të mirë se një tjetër. Për mua, makinat ASV vazhdimisht i tejkalojnë të tjerat. Ato ofrojnë avantazhe të qarta në tërheqje, efikasitet dhe mënyrën se si e trajtojnë tokën.

Tërheqje dhe Lundrim Superior

Shpesh e gjej veten duke punuar në kushte të vështira. Këtu shkëlqejnë vërtet këto makina. Më japin tërheqje dhe lundrim të mahnitshëm. Kjo do të thotë që mund ta kap më mirë tokën, edhe në shpate të rrëshqitshme. Makina gjithashtu qëndron sipër tokës së butë në vend që të fundoset.

Më kujtohet Buck Storlie, një menaxher produkti i ASV, duke folur për pistat e tyre të barit. Ai tha se peizazhistët shpesh i mbajnë ato ndezur gjatë gjithë kohës. Ato funksionojnë shumë mirë, veçanërisht kur toka është e thatë. Ai madje përmendi një provë në terren. Pistat e barit të ASV bënë 30 kthesa pa asnjë dëmtim. Pistat e një marke tjetër hapën gropa të thella, 5-7 cm në tokë. Ky është një ndryshim i madh!

Shinat e barit ASV parandalojnë ngjeshjen e tokës. Ato e bëjnë këtë duke shpërndarë peshën e makinës në mënyrë të barabartë. Dizajni i tyre i lëmuar ndihmon shumë. Nuk ka shkallë që mund të gërmojnë. Ky dizajn funksionon me pjesën e poshtme të shasisë Posi-Track. Vetë sistemi Posi-Track ndihmon në shpërndarjen e peshës. Ai përdor shina fleksibël dhe shumë pika kontakti me tokën. Kjo do të thotë më pak dëmtime në shtresën e sipërme të tokës dhe rrënjët e bimëve. Mund të punoj në sipërfaqe delikate pa u shqetësuar.

Shpejtësi dhe efikasitet i përmirësuar

Gjithashtu vërej sa të shpejta dhe efikase janë këto makina. Makineritë ASV lëvizin shpejt në vendin e punës. Ato gjithashtu më kursejnë para në karburant.

Ngarkuesit kompaktë me zinxhirë ASV kanë një sistem hidraulik inteligjent. Ai e ndjen ngarkesën. Ky sistem e bën makinën më efikase. Gjithashtu përdor më pak karburant. Sistemi i jep pompës hidraulike vetëm energjinë që i nevojitet. Nuk punon me fuqi të plotë gjatë gjithë kohës. Ky kontroll i saktë kursen vërtet karburant. Shoh kosto më të ulëta operative për shkak të këtij dizajni me efikasitet të lartë karburanti. Marr të gjithë energjinë që më nevojitet pa shpenzuar kot karburant.

Presion i minimizuar i tokës

Një nga përfitimet më të mëdha që shoh është sa pak presion ushtrojnë makinat ASV në tokë. Presioni i ulët i tokës është shumë i rëndësishëm. Do të thotë që makina nuk do ta dëmtojë sipërfaqen. Gjithashtu më ndihmon të punoj në zona të buta dhe të lagështa.

Sistemi Posi-Track ndihmon shumë këtu. Ai përdor shina të gjera dhe shumë pika kontakti. Kjo shpërndan peshën e makinës në një sipërfaqe të madhe. Për shembull, një RT-135F ka një presion toke prej vetëm 4.6 psi. Kjo është shumë e ulët! Ky presion i ulët e ndihmon makinën të notojë mbi tokë të butë. Gjithashtu më jep tërheqje më të mirë. Mund të punoj në tokë të pjerrët ose me baltë me më shumë kontroll. Shina e gjerë dhe fleksibile qëndron në kontakt me tokën. Kjo pothuajse e ndalon shinën të dalë nga shinat. Gjithashtu mbron tokën në të cilën po punoj.

Përfitimet e Botës Reale tëGjurmët ASV

E kam parë nga afër se si makinat ASV bëjnë diferencën në punë. Ato ofrojnë avantazhe praktike që ndikojnë në punën time të përditshme.

Performancë në terren sfidues

Shpesh punoj në vende të vështira dhe shinat ASV vërtet shkëlqejnë atje. Ato më japin efikasitet dhe performancë të jashtëzakonshme në shumë aplikime. Mund t'i përdor në dhe, bar, rërë, baltë dhe borë. Këto shina, të ndërtuara me përbërje gome industriale të përforcuara me fibra, shkëlqejnë në notim dhe qëndrueshmëri. Ato janë ideale për shumicën e kushteve. Rrotat e karrocës përmirësojnë ndjeshëm notimin, duke bërë që makinat ASV të performojnë mirë në kushte të buta nën këmbë. Makina ime ASV ka më shumë pika kontakti me tokën sesa modelet e integruara në çelik. Kjo çon në presion më të ulët të tokës dhe notim shtesë në tokë të pjerrët, të rrëshqitshme dhe të lagësht. Ky dizajn më jep kontroll të përmirësuar në borë, akull, baltë dhe llucë.

ASV Tracks kanë një model të shkelmës për të gjitha terrenet dhe stinët. Ofron tërheqje superiore në baltë, borë, zhavorr dhe rërë. Ky dizajn përfshin një mekanizëm vetëpastrimi. Ai nxjerr jashtë mbeturinat, duke parandaluar bllokimin dhe duke ruajtur kapjen. Gjurma më e gjerë e ASV Tracks gjithashtu zvogëlon presionin në tokë. Kjo parandalon fundosjen në tokë të butë dhe minimizon ngjeshjen e tokës. Sistemi Posi-Track shpërndan peshën në mënyrë të barabartë në një sipërfaqe më të madhe. Ai përdor më shumë rrota për binar sesa markat e tjera. Kjo zvogëlon më tej presionin në tokë. Për shembull, imjaModeli ASV RT-65mund të arrijë presion të ulët në tokë deri në 4.2 psi. Kjo e bën të përshtatshëm për mjedise delikate si ligatinat.

Komfort i rritur i operatorit

E vlerësoj shumë rehatinë që ofrojnë makinat ASV. Korniza plotësisht e varur është thelbësore për thithjen e goditjeve dhe dridhjeve. Kjo më jep një udhëtim më të qetë. Dizajni i kontaktit gome mbi gome ndihmon në zbutjen e goditjeve dhe tronditjeve. Ai i zvogëlon ndjeshëm dridhjet për mua, operatorin. Përjetoj një ulje dramatike të dridhjeve. Kjo rrit rehatinë dhe vigjilencën time. Më pak kërcime do të thotë më pak lodhje. Kjo më lejon të përqendrohem më mirë në detyra pa shqetësime. Mendoj se sistemi i pezullimit është një ndryshim rrënjësor për mirëqenien dhe produktivitetin tim.

Kosto Operative të Ulura

Gjithashtu shoh kursime të konsiderueshme me shinat ASV. Shpenzimet e mia totale që lidhen me shinat kanë rënë. Thirrjet për riparime emergjente janë ulur shumë. Më parë i zëvendësoja shinat 2-3 herë në vit. Tani, zakonisht është vetëm një herë.

Në përgjithësi, mendoj se makinat ASV shkëlqejnë vërtet në kushte të vështira. Ato ofrojnë tërheqje superiore, rehati dhe kosto më të ulëta. Duke parë përpara, ASV po ndërton makina edhe më të fuqishme si RT-135. Ata gjithashtu po përdorin motorë të fortë Yanmar. Kjo do të thotë performancë edhe më e mirë dhe funksionim më i lehtë për mua.

Pyetje të shpeshta

Çfarë e bënShina gome ASVKaq mirë në tokë të butë?

Unë mendoj se sistemi Posi-Track e shpërndan peshën gjerësisht. Kjo më jep presion të ulët në tokë. Ndihmon makinën time të notojë mbi sipërfaqe të buta në vend që të fundoset.

Sa zgjasin zakonisht gjurmët ASV?

Kam parë shina ASV që zgjasin shumë. Ato përdorin gomë speciale dhe materiale të forta. Kjo më jep deri në 1,000 orë shtesë krahasuar me shinat tradicionale.

A mund të përdor pista ASV në të gjitha motet?

Po, mundem! Shkalla e tyre për të gjitha terrenet funksionon shkëlqyeshëm. Më jep tërheqje superiore në:

• Baltë
• Borë
• Zhavorr
• Rërë

Madje pastrohet vetë ndërsa unë punoj.

                                                                                                                                                                                                                           

Yvonne

Menaxher Shitjesh

Specializuar në industrinë e shinave të gomës për më shumë se 15 vjet.

YouTubeFacebookEmailWechat