Často přemýšlím o tom, co skutečně dělá těžkou techniku ​​výkonnou. Pro mě...Stopy ASVjsou jasným výjimečným prvkem. Poskytují strojům neuvěřitelnou trakci a flotaci, což je jejich hlavní výhoda. Systém Posi-Track, unikátní konstrukce, skutečně změnil pravidla hry pro kompaktní pásové nakladače.

Klíčové poznatky

• Pásy ASV používají speciální systém Posi-Track. Tento systém pomáhá strojům plynule se pohybovat po nerovném terénu. Zároveň zabraňuje jejich uvíznutí.
• Pásy ASV jsou velmi pevné. Používají speciální gumu a odolné materiály. Díky tomu vydrží déle než jiné pásy.
• Stroje ASV fungují dobře v náročných podmínkách. Mají dobrou přilnavost a vznášejí se nad měkkým povrchem. To jim pomáhá šetřit palivo a zajišťuje plynulou jízdu.

Inovativní konstrukce kolejnic ASV

Když se dívám na stroje ASV, vidím spoustu chytrého myšlení. Konstrukce pásů ASV je skutečně působivá. Nejde jen o položení gumy na zem. Jde o celý systém navržený pro špičkový výkon.

Patentovaný podvozek Posi-Track

Myslím, že podvozek Posi-Track je to, kde ASV skutečně vyniká. Není to jen doplněk; inženýři jej od začátku navrhli pro jízdu na pásech. To je obrovský rozdíl. Například má nezávislé zavěšení. To spočívá ve dvou torzních nápravách v každém podvozku. Některé modely mají dokonce odpružená válečková kola. Tato konstrukce pomáhá stroji plynule se pohybovat po nerovném terénu.

Podvozek má také mnoho kontaktních bodů kol. Na flexibilním pásu využívá vodicí plochy s výstupky. To zabraňuje vykolejení, zejména při práci na svazích. Všímám si také vynikajícího vyvážení hmotnosti. To hodně pomáhá s výkonem na svahu. Mnoho kontaktních bodů a široké pásy poskytují těmto strojům nízký tlak na zem, který je v oboru nejnižší. Navíc mám vynikající světlou výšku. To znamená, že mohu překonávat překážky, aniž bych uvízl. Pohonné motory přenášejí výkon na patentovaná řetězová kola s vnitřním pohonem. Vnitřní válce také snižují ztráty třením. Tato konstrukce maximalizuje výkon příslušenství. Používá velké rozměry potrubí, hydraulické chladiče a čerpadla s přímým pohonem.

Pokročilá gumová dráhaSložení

Vždycky mě zajímá, co dělá tyto pásy tak odolnými. Pásy ASV používají opravdu pokročilé materiály. Vyrábějí je ze speciálních pryžových směsí a vyztužených materiálů. Dozvěděl jsem se, že používají přírodní kaučuk, který je skvělý pro flexibilitu. Také používají kvalitní ocel pro větší pevnost. Co mě opravdu překvapilo, je použití aramidové šňůry. Tento materiál je super odolný, podobně jako ten, který se používá v neprůstřelných vestách! Polyesterová šňůra také zvyšuje odolnost pásů.

Díky této pečlivé kombinaci materiálů tyto pásy vydrží dlouho. Viděl jsem, že gumové pásy ASV mohou nabídnout až o 1 000 hodin delší životnost. V porovnání s tradičními pásy s ocelovým pláštěm to znamená spoustu práce navíc!

Optimalizovaná konstrukce podvozku

Způsob, jakým ASV navrhuje svůj podvozek, skutečně pomáhá se stabilitou. Při řízení těchto strojů mám mnohem větší pocit kontroly. Patentovaný systém udržuje pásy pevně na zemi. To výrazně minimalizuje riziko vykolejení. Specializovaná válcová kola rovnoměrně rozkládají hmotnost stroje. Tím se udržuje konzistentní tlak na zem. Rozložení hmotnosti je také optimalizováno. To znamená, že se hmotnost rovnoměrně rozkládá. Dává mi to lepší stabilitu a ovladatelnost, a to i na nerovném povrchu.

Systém Posi-Track využívá flexibilní pás. Má také otevřený podvozek s vnitřním pozitivním hnacím ozubeným kolem. Tato konstrukce mi poskytuje větší trakci. Mnoho kontaktních bodů se zemí funguje se širokými pásy. To rozkládá hmotnost stroje. Například RT-135F má nízký tlak na zem, pouhých 4,6 psi. Tento nízký tlak pomáhá s flotací a trakci. Mohu pracovat na strmém, kluzkém a mokrém terénu s lepší kontrolou. Zlepšuje se také tlačná schopnost. Široký a flexibilní pás zůstává více v kontaktu se zemí. To téměř eliminuje riziko vykolejení pásu.

PročASV RubberTracksPřekonejte konvenční systémy

Často přemýšlím o tom, co dělá jeden stroj lepším než jiný. Pro mě stroje ASV konzistentně překonávají ostatní. Nabízejí jasné výhody v trakci, efektivitě a způsobu, jakým zacházejí s terénem.

Vynikající trakce a flotace

Často pracuji v náročných podmínkách. A právě v tom tyto stroje skutečně vynikají. Poskytují mi úžasnou trakci a nadnášení. To znamená, že se lépe držím terénu, a to i na kluzkých svazích. Stroj se také drží na měkkém povrchu, místo aby se bořil.

Pamatuji si, jak Buck Storlie, produktový manažer ASV, mluvil o svých travnatých pásech. Říkal, že zahradníci je často nechávají zapnuté pořád. Fungují tak dobře, zvláště když je země suchá. Dokonce se zmínil o polním testu. Trávníkové pásy ASV zvládly 30 otáček bez jakéhokoli poškození. Pásy jiné značky vyhloubily hluboké koleje, 5-7,5 cm do půdy. To je velký rozdíl!

Pásy pro trávníky ASV zabraňují zhutňování půdy. Dělají to rovnoměrným rozložením hmotnosti stroje. Jejich hladký design tomu hodně pomáhá. Nemá žádné pásy, které by se mohly zarývat. Tato konstrukce funguje s podvozkem Posi-Track. Samotný systém Posi-Track pomáhá rozložit hmotnost. Využívá flexibilní pásy a mnoho kontaktních bodů se zemí. To znamená menší poškození ornice a kořenů rostlin. Mohu bez obav pracovat na choulostivém povrchu.

Zvýšená rychlost a efektivita

Také si všímám, jak rychlé a efektivní tyto stroje jsou. Stroje ASV se rychle pohybují po staveništi. Také mi šetří peníze za palivo.

Kompaktní pásové nakladače ASV mají inteligentní hydraulický systém. Snímá zatížení. Tento systém zvyšuje efektivitu stroje. Také spotřebovává méně paliva. Systém dodává hydraulickému čerpadlu pouze potřebný výkon. Neběží neustále na plný výkon. Toto přesné ovládání skutečně šetří palivo. Díky této úsporné konstrukci vidím nižší provozní náklady. Získávám veškerý potřebný výkon, aniž bych plýtval palivem.

Minimalizovaný tlak na zem

Jednou z největších výhod, které vidím, je malý tlak, který stroje ASV vyvíjejí na zem. Nízký tlak na zem je nesmírně důležitý. Znamená to, že stroj nepoškodí povrch. Také mi to pomáhá pracovat v měkkých a mokrých oblastech.

Systém Posi-Track zde hodně pomáhá. Využívá široké pásy a mnoho kontaktních bodů. Tím se hmotnost stroje rozloží na velkou plochu. Například RT-135F má tlak na zem pouze 4,6 psi. To je opravdu málo! Tento nízký tlak pomáhá stroji vznášet se nad měkkým terénem. Také mi to dává lepší trakci. Mohu pracovat na strmém nebo bahnitém terénu s větší kontrolou. Široký, flexibilní pás zůstává v kontaktu se zemí. To téměř zabraňuje vykolejení pásu. Také to chrání půdu, na které pracuji.

Výhody v reálném světěSkladby ASV

Na vlastní oči jsem viděl, jak stroje ASV ovlivňují práci. Nabízejí praktické výhody, které ovlivňují mou každodenní práci.

Výkon v náročném terénu

Často pracuji v těžkopádných podmínkách a pásy ASV tam skutečně vynikají. Poskytují mi výjimečnou efektivitu a výkon v mnoha aplikacích. Mohu je použít v hlíně, trávníku, písku, blátě a sněhu. Tyto pásy, vyrobené z průmyslových pryžových směsí vyztužených vlákny, vynikají svou flotací a odolností. Jsou ideální pro většinu podmínek. Podvozková kola výrazně zlepšují flotaci, díky čemuž stroje ASV dobře fungují i ​​v měkkých podkladových podmínkách. Můj stroj ASV má více kontaktních bodů se zemí než modely s ocelovými podpěrami. To vede k nižšímu tlaku na zem a větší flotaci na strmém, kluzkém a mokrém terénu. Tato konstrukce mi poskytuje lepší kontrolu na sněhu, ledu, blátě a rozbředlé břečce.

Pásy ASV mají terénní a celoroční dezén. Poskytují vynikající trakci v blátě, sněhu, štěrku a písku. Tato konstrukce zahrnuje samočisticí mechanismus. Odstraňuje nečistoty, zabraňuje ucpávání a udržuje přilnavost. Širší stopa pásů ASV také snižuje tlak na zem. To zabraňuje boření v měkké půdě a minimalizuje zhutňování půdy. Systém Posi-Track rovnoměrně rozkládá hmotnost na větší plochu. Používá více kol na pás než jiné značky. To dále snižuje tlak na zem. Například mojeModel ASV RT-65dokáže dosáhnout tlaku na zem až 4,2 psi. Díky tomu je vhodný pro citlivá prostředí, jako jsou mokřady.

Zvýšený komfort obsluhy

Opravdu si cením pohodlí, které stroje ASV nabízejí. Plně odpružený rám je klíčový pro tlumení nárazů a vibrací. To mi zajišťuje plynulejší jízdu. Konstrukce kontaktu guma na gumu pomáhá tlumit nárazy a otřesy. Výrazně snižuje vibrace pro mě, obsluhu. Pociťuji dramatické snížení vibrací. To zvyšuje mé pohodlí a bdělost. Méně poskakování znamená menší únavu. To mi umožňuje lépe se soustředit na úkoly bez nepohodlí. Myslím, že systém odpružení je zlomový pro mou pohodu a produktivitu.

Snížené provozní náklady

Také vidím značné úspory s pásy ASV. Moje celkové výdaje spojené s pásy klesly. Počet výjezdů k havarijním opravám se výrazně snížil. Dříve jsem pásy měnil 2–3krát ročně. Teď je to obvykle jen jednou.

Celkově vzato si myslím, že stroje ASV skutečně vynikají v náročných podmínkách. Nabízejí vynikající trakci, pohodlí a nižší náklady. Do budoucna ASV vyrábí ještě výkonnější stroje, jako je RT-135. Používají také silné motory Yanmar. To pro mě znamená ještě lepší výkon a snadnější ovládání.

Často kladené otázky

Co děláGumové pásy ASVtak dobrý na měkkém povrchu?

Zjistil jsem, že systém Posi-Track rozkládá hmotnost do širokého pole. Díky tomu mám nízký tlak na zem. Pomáhá mému stroji plavat na měkkém povrchu, místo aby se bořil.

Jak dlouho obvykle vydrží kolejnice ASV?

Viděl jsem pásy ASV, které vydrží dlouho. Používají speciální gumu a pevné materiály. To mi dává až o 1 000 hodin delší životnost ve srovnání s tradičními pásy.

Mohu používat pásy ASV za každého počasí?

Ano, můžu! Jejich terénní dezén funguje skvěle. Poskytuje mi vynikající trakci v:

• Bláto
• Sněžení
• Štěrk
• Písek

Dokonce se to samo čistí, když pracuji.

                                                                                                                                                                                                                           

Yvonne

Manažer prodeje

Specializujeme se na výrobu gumových pásů již více než 15 let.

YouTubeFacebookE-mailWeChat