Я часта думаю пра тое, што сапраўды дапамагае цяжкай тэхніцы працаваць. Для мяне гэта...ASV-трэківідавочна вылучаюцца. Яны забяспечваюць машынам неверагоднае счапленне і праходнасць, што з'яўляецца іх асноўнай перавагай. Сістэма Posi-Track, унікальная канструкцыя, сапраўды змяніла гульню для кампактных гусенічных пагрузчыкаў.

Асноўныя высновы

• Гусеніцы ASV выкарыстоўваюць спецыяльную сістэму Posi-Track. Гэтая сістэма дапамагае машынам плаўна рухацца па няроўнай мясцовасці. Яна таксама прадухіляе іх захрасанне.
• Гусеніцы ASV вельмі трывалыя. У іх выкарыстоўваецца спецыяльная гума і трывалыя матэрыялы. Дзякуючы гэтаму яны служаць даўжэй, чым іншыя гусеніцы.
• Машыны ASV добра працуюць у цяжкадаступных месцах. Яны забяспечваюць добрае счапленне і плаваюць на мяккай паверхні. Гэта дапамагае ім эканоміць паліва і робіць язду больш плыўнай.

Інавацыйная інжынерыя рэек ASV

Калі я гляджу на машыны ASV, я бачу шмат разумных думак. Інжынерная канструкцыя гусеніц ASV сапраўды ўражвае. Гаворка ідзе не толькі пра тое, каб пакласці гуму на зямлю. Гаворка ідзе пра цэлую сістэму, распрацаваную для дасягнення максімальнай прадукцыйнасці.

Запатэнтаваная хадавая частка Posi-Track

Я лічу, што ASV сапраўды ззяе ў хадавой частцы Posi-Track. Гэта не проста дадатак; інжынеры з самага пачатку распрацоўвалі яе для працы на гусеніцах. Гэта мае вялікае значэнне. Напрыклад, яна мае незалежную падвеску. Яна забяспечваецца двума тарсійнымі восямі ў кожнай хадавой частцы. Некаторыя мадэлі нават маюць падвесныя ролікавыя колы. Такая канструкцыя дапамагае машыне плаўна рухацца па няроўнай мясцовасці.

Хадавая частка таксама мае мноства кропак кантакту колаў. На гнуткай гусеніцы выкарыстоўваюцца накіроўвалыя паверхні з грунтазачэпамі. Гэта прадухіляе сыход з рэек, асабліва калі я працую на схілах. Я таксама заўважаю выдатную разбалансіроўку вагі. Гэта вельмі дапамагае з прадукцыйнасцю на схілах. Шматлікія кропкі кантакту і шырокія гусеніцы забяспечваюць гэтым машынам найніжэйшы ў галіны нізкі ціск на грунт. Акрамя таго, я атрымліваю выдатны дарожны прасвет. Гэта азначае, што я магу пераадольваць перашкоды, не захрасаючы. Прывадныя рухавікі перадаюць магутнасць на запатэнтаваныя зорачкі з унутраным прывадам. Унутраныя ролікі таксама памяншаюць страты на трэнне. Такая канструкцыя максімізуе магутнасць навяснога абсталявання. У ёй выкарыстоўваюцца трубаправоды вялікага памеру, гідраўлічныя радыятары і помпы з прамым прывадам.

Пашыраная гумовая гусеніцаСклад

Мне заўсёды цікава, што робіць гэтыя гусеніцы такімі трывалымі. Гусеніцы ASV вырабляюцца з вельмі перадавых матэрыялаў. Іх вырабляюць са спецыяльных гумовых сумесяў і ўзмоцненых матэрыялаў. Я даведаўся, што яны выкарыстоўваюць натуральны каўчук, які выдатна падыходзіць для гнуткасці. Яны таксама ўключаюць якасную сталь для трываласці. Што мяне сапраўды здзівіла, дык гэта выкарыстанне араміднай ніткі. Гэты матэрыял надзвычай трывалы, напрыклад, той, што выкарыстоўваецца ў бронекамізэльках! Поліэстэравая нітка таксама павялічвае даўгавечнасць гусеніцы.

Дзякуючы гэтаму стараннаму падбору матэрыялаў гэтыя гусеніцы служаць доўга. Я бачыў, што гумовыя гусеніцы ASV могуць прапанаваць да 1000 гадзін дадатковага тэрміну службы. У параўнанні з традыцыйнымі сталёвымі гусеніцамі. Гэта шмат дадатковага часу працы!

Аптымізаваная канструкцыя хадавой часткі

Тое, як ASV распрацоўвае сваю хадавую частку, сапраўды спрыяе ўстойлівасці. Я адчуваю значна большы кантроль, калі кірую гэтымі машынамі. Запатэнтаваная сістэма ўтрымлівае гусеніцы трывала на зямлі. Гэта значна мінімізуе рызыку сходу з рэек. Спецыялізаваныя ролікавыя колы раўнамерна размяркоўваюць вагу машыны. Гэта падтрымлівае пастаянны ціск на грунт. Размеркаванне вагі таксама аптымізавана. Гэта азначае, што вага размяркоўваецца раўнамерна. Гэта забяспечвае мне лепшую ўстойлівасць і кантроль, нават на няроўных паверхнях.

Сістэма Posi-Track выкарыстоўвае гнуткую гусеніцу. Яна таксама мае адкрытую рэйку і ўнутраную вядучую зорачку. Такая канструкцыя забяспечвае лепшае счапленне з зямлёй. Шмат кропак кантакту з зямлёй працуюць з шырокімі гусеніцамі. Гэта размяркоўвае вагу машыны. Напрыклад, RT-135F мае нізкі ціск на глебу — усяго 4,6 фунта на квадратны дюйм. Гэты нізкі ціск дапамагае палепшыць праходнасць і счапленне. Я магу працаваць на стромкіх, слізкіх і мокрых схілах з лепшым кантролем. Гэта таксама паляпшае магчымасці штурхання. Шырокая, гнуткая гусеніца лепш кантактуе з зямлёй. Гэта практычна выключае верагоднасць сходу гусеніцы з рэек.

ЧамуASV RubberTracksПераўзыходзяць традыцыйныя сістэмы

Я часта думаю пра тое, што робіць адну машыну лепшай за іншую. На мой погляд, машыны ASV паслядоўна пераўзыходзяць іншыя. Яны прапануюць відавочныя перавагі ў счапленні, эфектыўнасці і тым, як яны апрацоўваюць глебу.

Выдатнае счапленне і праходнасць

Я часта працую ў цяжкіх умовах. Вось дзе гэтыя машыны сапраўды вылучаюцца. Яны забяспечваюць мне цудоўнае счапленне з глебай і праходнасць. Гэта азначае, што я магу лепш счапляцца з глебай, нават на слізкіх схілах. Машына таксама трымаецца на мяккай зямлі, а не правальваецца.

Я памятаю, як Бак Сторлі, менеджэр па прадукцыі ASV, распавядаў пра свае дарожкі для газона. Ён сказаў, што ландшафтныя дызайнеры часта трымаюць іх уключанымі пастаянна. Яны вельмі добра працуюць, асабліва калі зямля сухая. Ён нават згадаў пра палявыя выпрабаванні. Дарожкі ASV для газона зрабілі 30 паваротаў без якіх-небудзь пашкоджанняў. Гусеніцы іншай маркі пакідалі глыбокія каляіны, на 5-7,5 см у глебе. Гэта вялікая розніца!

Дзярновыя гусеніцы ASV прадухіляюць ушчыльненне глебы. Яны робяць гэта, раўнамерна размяркоўваючы вагу машыны. Іх гладкая канструкцыя вельмі дапамагае. У ёй няма гусеніц, якія могуць упівацца. Гэтая канструкцыя працуе з хадавой часткай Posi-Track. Сама сістэма Posi-Track дапамагае размеркаваць вагу. У ёй выкарыстоўваюцца гнуткія гусеніцы і мноства кропак кантакту з зямлёй. Гэта азначае меншае пашкоджанне верхняга пласта глебы і каранёў раслін. Я магу працаваць на далікатных паверхнях без клопатаў.

Павышаная хуткасць і эфектыўнасць

Я таксама заўважыў, наколькі хуткія і эфектыўныя гэтыя машыны. Машыны ASV хутка перамяшчаюцца па будаўнічай пляцоўцы. Яны таксама эканомяць мне грошы на паліве.

Кампактныя гусенічныя пагрузчыкі ASV маюць разумную гідраўлічную сістэму. Яна рэагуе на нагрузку. Гэтая сістэма робіць машыну больш эфектыўнай. Яна таксама спажывае менш паліва. Сістэма дае гідраўлічнаму помпе толькі тую магутнасць, якая яму патрэбна. Ён не працуе на поўную магутнасць увесь час. Гэта дакладнае кіраванне сапраўды эканоміць паліва. Дзякуючы гэтай эканамічнай канструкцыі я бачу больш нізкія эксплуатацыйныя выдаткі. Я атрымліваю ўсю неабходную магутнасць, не марнуючы паліва.

Мінімізаваны ціск на грунт

Адна з найбольшых пераваг, якую я бачу, — гэта тое, наколькі малы ціск аказваюць машыны ASV на зямлю. Нізкі ціск на грунт вельмі важны. Гэта азначае, што машына не пашкодзіць паверхню. Гэта таксама дапамагае мне працаваць на мяккіх, вільготных участках.

Тут вельмі дапамагае сістэма Posi-Track. Яна выкарыстоўвае шырокія гусеніцы і шмат кропак кантакту. Гэта размяркоўвае вагу машыны па вялікай плошчы. Напрыклад, ціск RT-135F на грунт складае ўсяго 4,6 фунта на квадратны дюйм. Гэта вельмі нізка! Гэты нізкі ціск дапамагае машыне трымацца на мяккай зямлі. Гэта таксама забяспечвае лепшае счапленне з зямлёй. Я магу працаваць на стромкіх або гразкіх схілах з большым кантролем. Шырокая, гнуткая гусеніца застаецца ў кантакце з зямлёй. Гэта практычна прадухіляе сыход гусеніцы з рэек. Яна таксама абараняе зямлю, на якой я працую.

Рэальныя перавагіASV-трэкі

Я на ўласныя вочы бачыў, як машыны ASV дапамагаюць у працы. Яны прапануюць практычныя перавагі, якія ўплываюць на маю штодзённую працу.

Прадукцыйнасць у складанай мясцовасці

Я часта працую ў цяжкадаступных месцах, і гусеніцы ASV сапраўды бліскучыя ў гэтых умовах. Яны забяспечваюць мне выключную эфектыўнасць і прадукцыйнасць у розных умовах. Я магу выкарыстоўваць іх у грунце, дзёрне, пяску, гразі і снезе. Гэтыя гусеніцы, вырабленыя з прамысловых гумовых сумесяў, узмоцненых валакном, выдатна падыходзяць па праходнасці і даўгавечнасці. Яны ідэальна падыходзяць для большасці ўмоў. Колы-бакі значна паляпшаюць праходнасць, дзякуючы чаму машыны ASV добра працуюць ва ўмовах мяккай паверхні. Мая машына ASV мае больш кропак кантакту з глебай, чым мадэлі са сталёвымі ўстаўкамі. Гэта прыводзіць да меншага ціску на глебу і дадатковай праходнасці на стромкіх, слізкіх і мокрых схілах. Такая канструкцыя дае мне палепшаны кантроль на снезе, лёдзе, гразі і слякоці.

Гусеніцы ASV маюць універсальны малюнак пратэктара, прыдатны для ўсіх сезонаў. Ён забяспечвае выдатнае счапленне ў гразі, снезе, жвіры і пяску. Гэтая канструкцыя ўключае механізм самаачышчэння. Ён выганяе смецце, прадухіляючы закаркаванне і захоўваючы счапленне. Шырэйшая паверхня гусеніц ASV таксама зніжае ціск на грунт. Гэта прадухіляе правальванне ў мяккай глебе і мінімізуе ўшчыльненне глебы. Сістэма Posi-Track раўнамерна размяркоўвае вагу па большай плошчы. Яна выкарыстоўвае больш колаў на гусеніцу, чым іншыя брэнды. Гэта яшчэ больш зніжае ціск на грунт. Напрыклад, маяМадэль ASV RT-65можа дасягнуць ціску на грунт да 4,2 фунтаў на квадратны дюйм. Гэта робіць яго прыдатным для далікатных умоў, такіх як забалочаныя тэрыторыі.

Павышаны камфорт аператара

Я вельмі цаню камфорт, які прапануюць машыны ASV. Поўнасцю падвесная рама мае вырашальнае значэнне для паглынання ўдараў і вібрацыі. Гэта забяспечвае мне больш плаўную язду. Канструкцыя кантакту гумы з гумай дапамагае амартызаваць няроўнасці і штуршкі. Гэта значна зніжае вібрацыю для мяне, аператара. Я адчуваю значнае зніжэнне вібрацыі. Гэта павышае мой камфорт і пільнасць. Менш падскоквання азначае меншую стомленасць. Гэта дазваляе мне лепш канцэнтравацца на задачах без дыскамфорту. Я лічу, што сістэма падвескі змяняе правілы гульні ў плане майго дабрабыту і прадукцыйнасці.

Зніжэнне эксплуатацыйных выдаткаў

Я таксама бачу значную эканомію з гусеніцамі ASV. Мае агульныя выдаткі, звязаныя з гусеніцамі, знізіліся. Выклікі на аварыйны рамонт значна паменшыліся. Раней я мяняў гусеніцы 2-3 разы на год. Цяпер гэта звычайна толькі адзін раз.

У цэлым, я лічу, што машыны ASV сапраўды выдатна спраўляюцца з цяжкімі ўмовамі. Яны прапануюць выдатнае счапленне з дарогай, камфорт і больш нізкія выдаткі. Заглядаючы ў будучыню, ASV будуе яшчэ больш магутныя машыны, такія як RT-135. Яны таксама выкарыстоўваюць магутныя рухавікі Yanmar. Гэта азначае яшчэ лепшую прадукцыйнасць і прасцейшую эксплуатацыю для мяне.

Часта задаваныя пытанні

Што робіцьГумовыя гусеніцы ASVтак добра на мяккай зямлі?

Я лічу, што сістэма Posi-Track шырока размяркоўвае вагу. Гэта забяспечвае нізкі ціск на грунт. Гэта дапамагае маёй машыне трымацца на мяккай паверхні, а не тануць.

Як доўга звычайна служаць рэечныя дарожкі ASV?

Я бачыў, як гусеніцы ASV служаць доўга. У іх выкарыстоўваецца спецыяльная гума і трывалыя матэрыялы. Гэта дае мне да 1000 дадатковых гадзін у параўнанні з традыцыйнымі гусеніцамі.

Ці магу я выкарыстоўваць гусеніцы ASV у любое надвор'е?

Так, магу! Іх пазадарожны пратэктар выдатна працуе. Ён забяспечвае мне выдатнае счапленне з:

• Бруд
• Снег
• Жвір
• Пясок

Ён нават сам сябе чысціць падчас працы.

                                                                                                                                                                                                                           

Івон

Менеджэр па продажах

Спецыялізуецца на вытворчасці гумовых гусеніц больш за 15 гадоў.

YouTubeФэйсбукЭлектронная поштаВічат