Rwy'n aml yn meddwl am yr hyn sy'n gwneud i offer trwm berfformio mewn gwirionedd. I mi,Traciau ASVyn amlwg yn sefyll allan. Maen nhw'n rhoi gafael ac arnofio anhygoel i beiriannau, sef eu mantais graidd. Newidiodd y system Posi-Track, dyluniad unigryw, y gêm ar gyfer llwythwyr trac cryno.

Prif Bethau i'w Cymryd

• Mae traciau ASV yn defnyddio system Posi-Track arbennig. Mae'r system hon yn helpu peiriannau i symud yn esmwyth dros dir garw. Mae hefyd yn eu hatal rhag mynd yn sownd.
• Mae traciau ASV yn gryf iawn. Maent yn defnyddio rwber arbennig a deunyddiau caled. Mae hyn yn eu gwneud yn para'n hirach na thraciau eraill.
• Mae peiriannau ASV yn gweithio'n dda mewn mannau anodd. Maent yn rhoi gafael da ac yn arnofio dros dir meddal. Mae hyn yn eu helpu i arbed tanwydd ac yn gwneud y daith yn llyfn.

Peirianneg Arloesol Traciau ASV

Pan edrychaf ar beiriannau ASV, rwy'n gweld llawer o feddwl call. Mae'r beirianneg y tu ôl i draciau ASV yn wirioneddol drawiadol. Nid dim ond rhoi rwber ar y ddaear ydyw. Mae'n ymwneud â system gyfan wedi'i chynllunio ar gyfer perfformiad gorau.

Is-gerbyd Posi-Track Patentedig

Dw i'n meddwl mai is-gerbyd Posi-Track yw lle mae ASV wir yn disgleirio. Nid dim ond ychwanegiad ydyw; fe'i dyluniodd peirianwyr o'r dechrau i redeg ar draciau. Mae hyn yn gwneud gwahaniaeth enfawr. Er enghraifft, mae ganddo ataliad annibynnol. Daw hyn o ddwy echel droelli ym mhob is-gerbyd. Mae gan rai modelau hyd yn oed olwynion rholer ataliedig. Mae'r dyluniad hwn yn helpu'r peiriant i symud yn esmwyth dros dir garw.

Mae gan yr is-gerbyd lawer o bwyntiau cyswllt olwynion hefyd. Mae'n defnyddio arwynebau clust canllaw ar y trac hyblyg. Mae hyn yn atal dadreilio, yn enwedig pan fyddaf yn gweithio ar lethrau. Rwy'n sylwi ar y cydbwysedd pwysau uwchraddol hefyd. Mae hyn yn helpu llawer gyda pherfformiad llethr. Mae'r nifer o bwyntiau cyswllt a'r traciau llydan yn rhoi pwysau daear isel sy'n arwain y diwydiant i'r peiriannau hyn. Hefyd, rwy'n cael cliriad daear uwchraddol. Mae hyn yn golygu y gallaf fynd dros rwystrau heb fynd yn sownd. Mae'r moduron gyrru yn anfon pŵer i sbrocedi gyrru mewnol patent. Mae rholeri mewnol hefyd yn lleihau colled ffrithiant. Mae'r dyluniad hwn yn gwneud y mwyaf o bŵer i atodiadau. Mae'n defnyddio meintiau llinell mawr, oeryddion hydrolig, a phympiau gyrru uniongyrchol.

Trac Rwber UwchCyfansoddiad

Rwyf bob amser yn chwilfrydig ynglŷn â'r hyn sy'n gwneud y traciau hyn mor galed. Mae traciau ASV yn defnyddio rhai deunyddiau datblygedig iawn. Maen nhw'n eu crefftio gyda chyfansoddion rwber arbennig a deunyddiau wedi'u hatgyfnerthu. Dysgais eu bod nhw'n defnyddio rwber naturiol, sy'n wych ar gyfer hyblygrwydd. Maen nhw hefyd yn cynnwys dur o ansawdd ar gyfer cryfder. Yr hyn a synnodd fi mewn gwirionedd oedd y defnydd o linyn Aramid. Mae'r deunydd hwn yn hynod o galed, fel yr hyn maen nhw'n ei ddefnyddio mewn festiau gwrth-fwled! Mae llinyn polyester hefyd yn ychwanegu at wydnwch y trac.

Mae'r cymysgedd gofalus hwn o ddefnyddiau yn golygu bod y traciau hyn yn para amser hir. Rwyf wedi gweld y gall traciau rwber ASV gynnig hyd at 1,000 awr o oes gwasanaeth ychwanegol. Mae hyn o'i gymharu â thraciau traddodiadol wedi'u mewnosod mewn dur. Mae hynny'n llawer o amser gwaith ychwanegol!

Dyluniad Is-gerbyd wedi'i Optimeiddio

Mae'r ffordd y mae ASV yn dylunio ei is-gerbyd yn helpu gyda sefydlogrwydd mewn gwirionedd. Rwy'n teimlo llawer mwy mewn rheolaeth pan fyddaf yn gweithredu'r peiriannau hyn. Mae'r system batent yn cadw'r trac yn gadarn ar y ddaear. Mae hyn yn lleihau unrhyw risg o ddadreilio yn fawr. Mae olwynion rholer arbenigol yn lledaenu pwysau'r peiriant yn gyfartal. Mae hyn yn cadw pwysau'r ddaear yn gyson. Mae'r dosbarthiad pwysau hefyd wedi'i optimeiddio. Mae hyn yn golygu bod y pwysau'n lledaenu'n gyfartal. Mae'n rhoi gwell sefydlogrwydd a rheolaeth i mi, hyd yn oed ar arwynebau anwastad.

Mae system Posi-Track yn defnyddio trac hyblyg. Mae ganddo hefyd reilen agored ac is-gerbyd sbroced gyrru positif mewnol. Mae'r dyluniad hwn yn rhoi mwy o gafael i mi. Mae llawer o bwyntiau cyswllt daear yn gweithio gyda thraciau llydan. Mae hyn yn lledaenu pwysau'r peiriant. Er enghraifft, mae gan RT-135F bwysau daear isel o ddim ond 4.6 psi. Mae'r pwysedd isel hwn yn helpu gyda arnofio a gafael. Gallaf weithio ar dir serth, llithrig a gwlyb gyda gwell rheolaeth. Mae hefyd yn gwella galluoedd gwthio. Mae'r trac llydan, hyblyg yn aros mewn cysylltiad â'r ddaear yn fwy. Mae hyn bron yn dileu'r siawns o ddadreilio'r trac.

PamTraciau Rwber ASVPerfformio'n Well na Systemau Confensiynol

Rwy'n aml yn meddwl am yr hyn sy'n gwneud un peiriant yn well nag un arall. I mi, mae peiriannau ASV yn gyson yn rhagori ar eraill. Maent yn cynnig manteision clir o ran tyniant, effeithlonrwydd, a sut maent yn trin y ddaear.

Tyniant a Fflotiad Rhagorol

Rwy'n aml yn canfod fy hun yn gweithio mewn amodau anodd. Dyna lle mae'r peiriannau hyn yn disgleirio mewn gwirionedd. Maen nhw'n rhoi gafael a arnofio anhygoel i mi. Mae hyn yn golygu y gallaf afael yn y ddaear yn well, hyd yn oed ar lethrau llithrig. Mae'r peiriant hefyd yn aros ar ben tir meddal yn lle suddo.

Dw i'n cofio Buck Storlie, rheolwr cynnyrch ASV, yn siarad am eu traciau tyweirch. Dywedodd fod tirlunwyr yn aml yn eu cadw ymlaen drwy'r amser. Maen nhw'n gweithio mor dda, yn enwedig pan fydd y ddaear yn sych. Soniodd hyd yn oed am brawf maes. Gwnaeth traciau tyweirch ASV 30 tro heb unrhyw ddifrod. Roedd traciau brand arall yn cloddio rhigolau dwfn, 2-3 modfedd i'r pridd. Mae hynny'n wahaniaeth mawr!

Mae traciau tyweirch ASV yn atal cywasgu pridd. Maent yn gwneud hyn trwy ledaenu pwysau'r peiriant yn gyfartal. Mae eu dyluniad llyfn yn helpu llawer. Nid oes ganddo unrhyw draed a all gloddio i mewn. Mae'r dyluniad hwn yn gweithio gyda than-gerbyd Posi-Track. Mae system Posi-Track ei hun yn helpu i ledaenu pwysau. Mae'n defnyddio traciau hyblyg a llawer o bwyntiau cyswllt â'r ddaear. Mae hyn yn golygu llai o ddifrod i'r pridd uchaf a gwreiddiau planhigion. Gallaf weithio ar arwynebau cain heb boeni.

Cyflymder ac Effeithlonrwydd Gwell

Rydw i hefyd yn sylwi pa mor gyflym ac effeithlon yw'r peiriannau hyn. Mae peiriannau ASV yn symud yn gyflym o amgylch safle'r gwaith. Maen nhw hefyd yn arbed arian i mi ar danwydd.

Mae gan lwythwyr trac cryno ASV system hydrolig glyfar. Mae'n synhwyro'r llwyth. Mae'r system hon yn gwneud y peiriant yn fwy effeithlon. Mae hefyd yn defnyddio llai o danwydd. Dim ond y pŵer sydd ei angen ar y pwmp hydrolig y mae'r system yn ei roi. Nid yw'n rhedeg ar bŵer llawn drwy'r amser. Mae'r rheolaeth fanwl gywir hon yn arbed tanwydd yn fawr. Rwy'n gweld costau gweithredu is oherwydd y dyluniad effeithlon o ran tanwydd hwn. Rwy'n cael yr holl bŵer sydd ei angen arnaf heb wastraffu tanwydd.

Pwysedd Tir wedi'i Leihau

Un o'r manteision mwyaf rwy'n eu gweld yw pa mor ychydig o bwysau mae peiriannau ASV yn ei roi ar y ddaear. Mae pwysau isel ar y ddaear yn hynod bwysig. Mae'n golygu na fydd y peiriant yn niweidio'r wyneb. Mae hefyd yn fy helpu i weithio mewn mannau meddal, gwlyb.

Mae system Posi-Track yn helpu llawer yma. Mae'n defnyddio traciau llydan a llawer o bwyntiau cyswllt. Mae hyn yn lledaenu pwysau'r peiriant dros ardal fawr. Er enghraifft, dim ond 4.6 psi sydd gan RT-135F bwysau daear. Mae hynny'n isel iawn! Mae'r pwysau isel hwn yn helpu'r peiriant i arnofio dros dir meddal. Mae hefyd yn rhoi gwell gafael i mi. Gallaf weithio ar dir serth neu fwdlyd gyda mwy o reolaeth. Mae'r trac llydan, hyblyg yn aros mewn cysylltiad â'r ddaear. Mae hyn bron yn atal y trac rhag dadreilio. Mae hefyd yn amddiffyn y ddaear rwy'n gweithio arni.

Manteision Byd Go IawnTraciau ASV

Rydw i wedi gweld yn uniongyrchol sut mae peiriannau ASV yn gwneud gwahaniaeth yn y gwaith. Maen nhw'n cynnig manteision ymarferol sy'n effeithio ar fy ngwaith bob dydd.

Perfformiad mewn Tirwedd Heriol

Rwy'n aml yn gweithio mewn mannau anodd, ac mae traciau ASV yn wirioneddol ddisgleirio yno. Maen nhw'n rhoi effeithlonrwydd a pherfformiad eithriadol i mi ar draws llawer o gymwysiadau. Gallaf eu defnyddio mewn pridd, tyweirch, tywod, mwd ac eira. Mae'r traciau hyn, wedi'u hadeiladu gyda chyfansoddion rwber diwydiannol wedi'u hatgyfnerthu â ffibr, yn rhagori o ran arnofio a gwydnwch. Maent yn ddelfrydol ar gyfer y rhan fwyaf o amodau. Mae olwynion bogie yn gwella arnofio yn sylweddol, gan wneud i beiriannau ASV berfformio'n dda mewn amodau meddal o dan draed. Mae gan fy mheiriant ASV fwy o bwyntiau cyswllt â'r ddaear na modelau wedi'u hymgorffori mewn dur. Mae hyn yn arwain at bwysau tir is ac arnofio ychwanegol ar dir serth, llithrig a gwlyb. Mae'r dyluniad hwn yn rhoi rheolaeth well i mi ar eira, iâ, mwd a slwtsh.

Mae gan Traciau ASV batrwm traed pob tir, pob tymor. Mae'n darparu gafael uwch mewn mwd, eira, graean a thywod. Mae'r dyluniad hwn yn cynnwys mecanwaith hunan-lanhau. Mae'n cael gwared â malurion, gan atal tagfeydd a chynnal gafael. Mae ôl troed ehangach Traciau ASV hefyd yn lleihau pwysau'r ddaear. Mae hyn yn atal suddo mewn pridd meddal ac yn lleihau cywasgiad pridd. Mae system Posi-Track yn dosbarthu pwysau'n gyfartal dros ardal fwy. Mae'n defnyddio mwy o olwynion fesul trac na brandiau eraill. Mae hyn yn lleihau pwysau'r ddaear ymhellach. Er enghraifft, fyModel ASV RT-65gall gyflawni pwysau tir mor isel â 4.2 psi. Mae hyn yn ei gwneud yn addas ar gyfer amgylcheddau cain fel gwlyptiroedd.

Cysur Gweithredwr Cynyddol

Rwy'n gwerthfawrogi'r cysur y mae peiriannau ASV yn ei gynnig yn fawr iawn. Mae'r ffrâm wedi'i hatal yn llawn yn hanfodol ar gyfer amsugno effeithiau a dirgryniadau. Mae hyn yn rhoi reid llyfnach i mi. Mae'r dyluniad cyswllt rwber-ar-rwber yn helpu i leddfu lympiau a siocs. Mae'n lleihau dirgryniadau'n sylweddol i mi, y gweithredwr. Rwy'n profi gostyngiad dramatig mewn dirgryniadau. Mae hyn yn gwella fy nghysur a'm bywiogrwydd. Mae llai o bownsio yn golygu llai o flinder. Mae hyn yn caniatáu i mi ganolbwyntio'n well ar dasgau heb anghysur. Rwy'n credu bod y system atal yn newid y gêm i'm lles a'm cynhyrchiant.

Costau Gweithredu Llai

Rwyf hefyd yn gweld arbedion sylweddol gyda thraciau ASV. Mae fy nghyfanswm treuliau sy'n gysylltiedig â thraciau wedi gostwng. Mae galwadau atgyweirio brys wedi lleihau llawer. Roeddwn i'n arfer newid traciau 2-3 gwaith y flwyddyn. Nawr, fel arfer dim ond unwaith ydyw.

Ar y cyfan, rwy'n teimlo bod peiriannau ASV yn rhagori mewn amodau anodd. Maent yn cynnig gafael, cysur a chostau is gwell. Wrth edrych ymlaen, mae ASV yn adeiladu peiriannau hyd yn oed yn fwy pwerus fel yr RT-135. Maent hefyd yn defnyddio peiriannau Yanmar cryf. Mae hyn yn golygu perfformiad hyd yn oed yn well a gweithrediad haws i mi.

Cwestiynau Cyffredin

Beth sy'n gwneudTraciau rwber ASVmor dda ar dir meddal?

Dw i'n gweld bod y system Posi-Track yn lledaenu pwysau'n eang. Mae hyn yn rhoi pwysau isel i mi ar y ddaear. Mae'n helpu fy mheiriant i arnofio dros arwynebau meddal yn lle suddo.

Pa mor hir mae traciau ASV fel arfer yn para?

Rydw i wedi gweld traciau ASV yn para amser hir. Maen nhw'n defnyddio rwber arbennig a deunyddiau cryf. Mae hyn yn rhoi hyd at 1,000 o oriau ychwanegol i mi o'i gymharu â thraciau traddodiadol.

A allaf ddefnyddio traciau ASV ym mhob tywydd?

Ie, gallaf! Mae eu traed pob tir yn gweithio'n wych. Mae'n rhoi gafael uwch i mi mewn:

• Mwd
• Eira
• Graean
• Tywod

Mae hyd yn oed yn glanhau ei hun wrth i mi weithio.

                                                                                                                                                                                                                           

Yvonne

Rheolwr Gwerthu

Wedi arbenigo mewn diwydiant traciau rwber ers dros 15 mlynedd.

YouTubeFacebookE-bostWechat