Die Spuren derGummiketteDas Fahrgestell wird von aktiven Rädern und flexiblen Kettengliedern angetrieben, die um die Antriebsräder, Lasträder, Führungsräder und Trägerrollen verlaufen. Die Kette besteht aus Kettenplatten und Kettenbolzen. Das Gummikettenfahrgestell ist harten Betriebsbedingungen ausgesetzt und muss daher über ausreichende Festigkeit und Steifigkeit sowie eine hohe Verschleißfestigkeit verfügen. Die Hauptfunktion der Spannvorrichtung besteht darin, die Spannung des Gummikettenfahrgestells zu gewährleisten und ein Abspringen des Riemens zu verhindern.

Kettenfahrwerke finden breite Anwendung in Baumaschinen, Traktoren und anderen Feldfahrzeugen. Da die Fahrbedingungen oft anspruchsvoll sind, muss der Fahrmechanismus über ausreichende Festigkeit und Steifigkeit verfügen und gleichzeitig gute Fahr- und Lenkeigenschaften aufweisen. Die Ketten haben Bodenkontakt, während die Antriebsräder keinen Bodenkontakt haben. Wenn der Motor die Antriebsräder antreibt, drehen sich diese unter dem Einfluss des Untersetzungsgetriebes. Durch den Eingriff der Zahnräder in die Ketten wird die Kette kontinuierlich von hinten abgerollt. Der Bodenkontakt des Gummikettenlaufwerks erzeugt eine Rückwärtskraft, die wiederum eine Vorwärtskraft auf die Kette ausübt. Diese Vorwärtskraft treibt die Maschine an. Sobald die Vorwärtskraft den Fahrwiderstand überwindet, rollt die Laufrolle auf der Oberseite der Kette ab, wodurch sich die Maschine vorwärts bewegt. Die vorderen und hinteren Ketten des Kettenfahrwerks können unabhängig voneinander gedreht werden, was den Wendekreis verkleinert.

Kleiner Raupentransporter & Zusammensetzung des Gummikettenfahrgestells:

Antriebsräder: Bei Raupenmaschinen sind die meisten Antriebsräder hinten angeordnet. Der Vorteil dieser Anordnung besteht darin, dass sie die Baulänge der Maschine verkürzen kann.GummiketteDurch die Anpassung des Fahrgestellantriebs wird der Reibungsverlust am Kettenbolzen aufgrund der Antriebskraft verringert und die Lebensdauer der Kette verlängert.

Spannvorrichtung: Die Hauptfunktion der Spannvorrichtung besteht darin, das Gummikettenfahrwerk zu spannen und ein Abspringen des Riemens zu verhindern. Die Pufferfeder der Spannvorrichtung muss eine gewisse Vorspannung aufweisen, um eine Vorspannkraft in der Kette zu erzeugen. Durch die Rückstellkraft der Vorrichtung wird die Spannfeder rechts vom Führungsrad so gespannt, dass dieses während des Betriebs stets unter einer bestimmten Spannung steht und somit das Führungsrad des Gummikettenfahrwerks präzise geführt wird.

Gummiketten: Die Ketten werden von aktiven Rädern angetrieben und bestehen aus flexiblen Kettengliedern, die Antriebsräder, Lasträder, Führungsräder und Tragrollen umschließen. Die Kette setzt sich aus Kettenplatten, Kettenbolzen usw. zusammen. Das Gummikettenfahrwerk ist harten Einsatzbedingungen ausgesetzt und muss daher ausreichende Festigkeit und Steifigkeit sowie eine hohe Verschleißfestigkeit aufweisen.

Pufferfeder: Ihre Hauptfunktion besteht darin, in Zusammenarbeit mit der Spannvorrichtung die elastische Spannung der Schiene zu gewährleisten. Die Spannvorrichtung erzeugt die Spannung durch den Druck der Feder auf das Führungsrad. Daher können Druck- und Zugfedern verwendet werden.

Umlenkrolle: Die Funktion der Umlenkrolle besteht darin, die Schiene zu ziehen und ein zu starkes Durchhängen der Schiene zu verhindern, um Vibrationen und Sprünge zu reduzieren.GummiketteDas Chassis in Bewegung. Und verhindern, dass die Kette seitlich verrutscht.