JäljetkumitelaketjuAlustaa pyörittävät aktiiviset pyörät ja joustavat ketjulenkit vetopyörien, kuormapyörien, ohjauspyörien ja kantopyörien ympärillä. Telaketju koostuu telaketjukengistä ja telaketjutapeista jne. Kumitelaketjualustalla on ankarat käyttöolosuhteet, ja sen on oltava riittävän luja ja jäykkä, ja kulutuskestävyysvaatimukset ovat hyvät. Kiristyslaitteen päätehtävänä on toteuttaa kumitelaketjun kiristystoiminto ja estää hihnan putoaminen.

Laajasti käytettynä rakennuskoneissa, traktoreissa ja muissa peltotyökoneissa, kävelyolosuhteet ovat ankarat, ja ajomekanismin on oltava riittävän luja ja jäykkä sekä sillä on oltava hyvät ajo- ja ohjausominaisuudet. Telaketju on kosketuksissa maahan, vetopyörä ei ole kosketuksissa maahan. Kun moottori pyörittää vetopyörää, vetopyörä rullaa jatkuvasti takaapäin alennusvaihteen vääntömomentin vaikutuksesta vetopyörän hammaspyörän ja telaketjun välisen liitoksen kautta. Kumitelaketjun maadoitettu osa antaa maahan taaksepäin suuntautuvan voiman, ja maa antaa vastaavasti telaketjulle eteenpäin suuntautuvan reaktiovoiman, joka työntää konetta eteenpäin. Kun käyttövoima on riittävä voittamaan kävelyvastuksen, rulla rullaa eteenpäin telaketjun yläpinnalla, jolloin kone liikkuu eteenpäin. Koko koneen telaketjumekanismin etu- ja takatelat voidaan kääntää erikseen, jolloin kääntösäde on pienempi.

Pieni telaketjukuljetin ja kumitela-alustan koostumus:

Vetävät pyörät: Telaketjukoneissa useimmat niistä on sijoitettu taakse. Tämän järjestelyn etuna on, että se voi lyhentää telaketjun pituutta.kumitelaketjualustan veto-osaa, vähentää telaketjun tapin kitkahäviötä käyttövoiman vuoksi ja pidentää telaketjun käyttöikää.

Kiristyslaite: Kiristyslaitteen päätehtävänä on toteuttaa kumitela-alustan kiristystoiminto ja estää hihnan putoaminen. Kiristyslaitteen puskurijousella on oltava tietty esipaine, jotta telaan syntyy esijännitysvoima, ja laitteen rekyylivaikutuksen vuoksi ohjauspyörän oikealla puolella oleva kiristysjousi pitää aina tietyn jännitystilan työprosessin aikana, jotta kumitela-alustan kiristysohjauspyörän ohjain pysyy käynnissä.

Kumitelat: Teloja vetävät aktiiviset pyörät, ja ne ovat joustavia ketjulenkkejä, jotka ympäröivät vetopyöriä, kuormapyöriä, ohjauspyöriä ja kantopyöriä. Tela koostuu telaketjujen kengistä ja tapeista jne. Kumitelan alustalla on ankarat käyttöolosuhteet, sen on oltava riittävän luja ja jäykkä, ja sen kulutuskestävyysvaatimukset ovat hyvät.

Puskurijousi: Päätehtävänä on toimia yhdessä kiristyslaitteen kanssa kiskon joustavan kiristystoiminnon saavuttamiseksi, koska kiristyslaitteen tehtävänä on saavuttaa jännitys jousen työntämisen kautta ohjauspyörään. Siksi voidaan valita puristus- ja venytysjousia.

Kantopyörä: Kantopyörän tehtävänä on vetää telaa ja estää telaa roikkumasta liikaa, mikä vähentää telan tärinää ja hyppyilmiötä.kumitelaketjuliikkeessä oleva alusta. Ja estävät telaketjuja liukumasta sivuttain.