ਦੇ ਟਰੈਕਰਬੜ ਟਰੈਕਚੈਸੀਜ਼ ਨੂੰ ਡਰਾਈਵ ਪਹੀਏ, ਲੋਡ ਪਹੀਏ, ਗਾਈਡ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਕੈਰੀਅਰ ਪੁਲੀ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਸਰਗਰਮ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਲਚਕਦਾਰ ਚੇਨ ਲਿੰਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਟਰੈਕ ਵਿੱਚ ਟਰੈਕ ਜੁੱਤੇ ਅਤੇ ਟਰੈਕ ਪਿੰਨ ਆਦਿ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਰਬੜ ਟਰੈਕ ਚੈਸੀ ਵਿੱਚ ਸਖ਼ਤ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਕਾਫ਼ੀ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਕਠੋਰਤਾ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਚੰਗੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਟੈਂਸ਼ਨਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਰਬੜ ਟਰੈਕ ਚੈਸੀ ਦੇ ਟੈਂਸ਼ਨਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਡਿੱਗਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣਾ ਹੈ।

ਉਸਾਰੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ, ਟਰੈਕਟਰਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਫੀਲਡ ਵਰਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ, ਤੁਰਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਕਠੋਰ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਯਾਤਰਾ ਵਿਧੀ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਕਠੋਰਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਯਾਤਰਾ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਟਰੈਕ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਡਰਾਈਵ ਵ੍ਹੀਲ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਜਦੋਂ ਮੋਟਰ ਡਰਾਈਵ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਣ ਲਈ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਰਾਈਵ ਵ੍ਹੀਲ ਰੀਡਿਊਸਰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਟਾਰਕ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਅਧੀਨ, ਡਰਾਈਵ ਵ੍ਹੀਲ ਅਤੇ ਟਰੈਕ ਚੇਨ 'ਤੇ ਗੀਅਰ ਦੰਦਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਜਾਲ ਰਾਹੀਂ, ਟਰੈਕ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਰੋਲ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਰਬੜ ਟਰੈਕ ਚੈਸੀ ਦਾ ਜ਼ਮੀਨੀ ਹਿੱਸਾ ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪਿੱਛੇ ਵੱਲ ਬਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਅਨੁਸਾਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟਰੈਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅੱਗੇ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਬਲ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਬਲ ਹੈ ਜੋ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਧੱਕਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਬਲ ਤੁਰਨ ਦੇ ਵਿਰੋਧ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਰੋਲਰ ਟਰੈਕ ਦੀ ਉੱਪਰਲੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਅੱਗੇ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਮਸ਼ੀਨ ਅੱਗੇ ਵਧੇ, ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਕ੍ਰੌਲਰ ਟ੍ਰੈਵਲਿੰਗ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿਧੀ ਦੇ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਟਰੈਕਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਇਸਦਾ ਮੋੜਨ ਦਾ ਘੇਰਾ ਛੋਟਾ ਹੋਵੇ।

ਛੋਟਾ ਕ੍ਰਾਲਰ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟਰ ਅਤੇ ਰਬੜ ਟਰੈਕ ਚੈਸੀ ਦੀ ਰਚਨਾ:

ਡਰਾਈਵ ਪਹੀਏ: ਕ੍ਰਾਲਰ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਵਿੱਚ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪਹੀਏ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਵਿਵਸਥਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਪ੍ਰਬੰਧ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਪਹੀਏ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਰਬੜ ਟਰੈਕਚੈਸੀ ਡਰਾਈਵ ਸੈਕਸ਼ਨ, ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਫੋਰਸ ਦੇ ਕਾਰਨ ਟਰੈਕ ਪਿੰਨ 'ਤੇ ਰਗੜ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਟਰੈਕ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਟੈਂਸ਼ਨਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ: ਟੈਂਸ਼ਨਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਰਬੜ ਟ੍ਰੈਕ ਚੈਸੀ ਦੇ ਟੈਂਸ਼ਨਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਡਿੱਗਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣਾ ਹੈ। ਟੈਂਸ਼ਨਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਬਫਰ ਸਪਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੀ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਟ੍ਰੈਕ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੀ-ਟੈਂਸ਼ਨ ਫੋਰਸ ਪੈਦਾ ਹੋਵੇ, ਅਤੇ ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਰੀਕੋਇਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕਾਰਨ ਟੈਂਸ਼ਨ ਸਪਰਿੰਗ, ਗਾਈਡ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਟੈਂਸ਼ਨ ਸਥਿਤੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖ ਸਕੇ, ਤਾਂ ਜੋ ਰਬੜ ਟ੍ਰੈਕ ਚੈਸੀ ਟੈਂਸ਼ਨ ਗਾਈਡ ਵ੍ਹੀਲ ਗਾਈਡ।

ਰਬੜ ਦੇ ਟਰੈਕ: ਟਰੈਕ ਸਰਗਰਮ ਪਹੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਲਚਕਦਾਰ ਚੇਨ ਲਿੰਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਡਰਾਈਵ ਪਹੀਆਂ, ਲੋਡ ਪਹੀਆਂ, ਗਾਈਡ ਪਹੀਆਂ ਅਤੇ ਕੈਰੀਅਰ ਪੁਲੀ ਨੂੰ ਘੇਰਦੇ ਹਨ। ਟਰੈਕ ਵਿੱਚ ਟਰੈਕ ਜੁੱਤੇ ਅਤੇ ਟਰੈਕ ਪਿੰਨ, ਆਦਿ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਰਬੜ ਦੇ ਟਰੈਕ ਚੈਸੀ ਵਿੱਚ ਸਖ਼ਤ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਕਾਫ਼ੀ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਕਠੋਰਤਾ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਚੰਗੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਬਫਰ ਸਪਰਿੰਗ: ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਟ੍ਰੈਕ ਦੇ ਲਚਕੀਲੇ ਤਣਾਅ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਟੈਂਸ਼ਨਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਟੈਂਸ਼ਨਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਸਪਰਿੰਗ ਨੂੰ ਗਾਈਡ ਵ੍ਹੀਲ ਵੱਲ ਧੱਕ ਕੇ ਤਣਾਅ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਟ੍ਰੈਚ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਕੈਰੀਅਰ ਪੁਲੀ: ਕੈਰੀਅਰ ਪੁਲੀ ਦਾ ਕੰਮ ਟਰੈਕ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟਰੈਕ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਝੁਕਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਜੰਪ ਵਰਤਾਰੇ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।ਰਬੜ ਟਰੈਕਚੈਸੀ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਅਤੇ ਟਰੈਕ ਨੂੰ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਖਿਸਕਣ ਤੋਂ ਰੋਕੋ।