Сліди вгумова доріжкашасі приводяться в рух активними колесами та гнучкими ланками ланцюга навколо ведучих коліс, вантажних коліс, напрямних коліс і опорних шківів.Траса складається з гусеничних башмаків і гусеничних шпильок тощо. Гумове шасі гусеничного ходу має важкі умови роботи, повинно мати достатню міцність і жорсткість, а вимоги до зносостійкості є хорошими.Основною функцією натяжного пристрою є реалізація функції натягу шасі гумової гусениці та запобігання падінню ременя.

Широко використовується в будівельних машинах, тракторах та інших транспортних засобах для польових робіт, умови для ходьби суворі, механізм пересування повинен мати достатню міцність і жорсткість, а також мати хорошу здатність ходити та керувати.Гусениця стикається з землею, ведуче колесо не стикається з землею, коли двигун змушує ведуче колесо обертатися, ведуче колесо під дією редуктора крутного моменту через зачеплення між зубцями шестерні на ведуче колесо та гусеничний ланцюг безперервно котіть гусеницю ззаду.Заземлена частина шасі з гумовою гусеницею надає на землю зворотну силу, а земля, відповідно, надає на гусеницю передню силу реакції, яка є рушійною силою, яка штовхає машину вперед.Коли рушійна сила достатня для подолання опору при ходьбі, ролик котиться вперед по верхній поверхні гусениці, так що машина рухається вперед, а передня і задня гусениці механізму вузла переміщення гусеничного ходу всієї машини можуть повертатися. окремо, щоб його радіус повороту був меншим.

Малий гусеничний транспортер та композиція шасі з гумовими гусеницями:

Ведучі колеса: у гусеничному механізмі більшість із них розташовані ззаду.Перевага такого розташування полягає в тому, що воно може скоротити довжинугумова доріжкасекція приводу шасі, зменшити втрати на тертя на штифті гусениці через рушійну силу та подовжити термін служби гусениці.

Натяжний пристрій: Основною функцією натяжного пристрою є реалізація функції натягу шасі гумової гусениці та запобігання падінню ременя.Буферна пружина натяжного пристрою повинна мати певну величину попереднього тиску, щоб сила попереднього натягу генерувалася в доріжці, а пружина натягу через ефект віддачі пристрою - з правого боку напрямної колесо, щоб воно завжди підтримувало певний стан натягу під час робочого процесу, щоб гумова гусениця шасі направляла натяг колеса.

Гумові гусениці: гусениці приводяться в рух активними колесами та є гнучкими ланками ланцюга, які оточують ведучі колеса, вантажні колеса, напрямні колеса та несучі шківи.Траса складається з гусеничних башмаків і гусеничних шпильок тощо. Гумове шасі гусеничного ходу має важкі умови роботи, повинно мати достатню міцність і жорсткість, а вимоги до зносостійкості є хорошими.

Буферна пружина: головною функцією є взаємодія з натяжним пристроєм для досягнення функції пружного натягу гусениці, оскільки роль натяжного пристрою полягає в досягненні ролі натягу через поштовх пружини до напрямного колеса.Тому можна вибрати пружини стиснення та розтягування.

Несучий шків: функція несучого шківа полягає в тому, щоб перетягнути гусеницю та запобігти надто великому провисанню гусениці, щоб зменшити вібрацію та стрибок гусениці.гумова доріжкашасі в русі.І не дати доріжці зісковзнути вбік.