Stopygumová páskaPodvozky sú poháňané aktívnymi kolesami a flexibilnými reťazovými článkami okolo hnacích kolies, záťažových kolies, vodiacich kolies a nosných kladiek. Pás pozostáva z pásových pätiek a čapov pásov atď. Podvozky s gumovými pásmi musia byť prevádzkované v náročných podmienkach, musia mať dostatočnú pevnosť a tuhosť a musia mať dobré požiadavky na odolnosť proti opotrebovaniu. Hlavnou funkciou napínacieho zariadenia je realizovať napínaciu funkciu podvozku s gumovými pásmi a zabrániť pádu pásu.

Široko používaný v stavebných strojoch, traktoroch a iných poľných pracovných vozidlách, kde sú podmienky chôdze náročné, mechanizmus pojazdu musí mať dostatočnú pevnosť a tuhosť a dobrú schopnosť jazdy a riadenia. Pás je v kontakte so zemou, hnacie koleso nie je v kontakte so zemou, keď motor poháňa hnacie koleso a otáča sa, hnacie koleso pôsobením hnacieho krútiaceho momentu reduktora prostredníctvom záberu medzi ozubenými kolesami na hnacom kolese a reťazou pásu neustále odvaľuje pás zozadu. Uzemnená časť podvozku gumového pásu pôsobí na zem spätnou silou a zem zodpovedajúcim spôsobom pôsobí na pás reakčnou silou dopredu, čo je hnacia sila, ktorá tlačí stroj dopredu. Keď je hnacia sila dostatočná na prekonanie odporu chôdze, valec sa odvaľuje dopredu po hornom povrchu pásu, takže stroj sa pohybuje dopredu a predné a zadné pásy mechanizmu pojazdu celého stroja sa môžu otáčať samostatne, čím sa zmenšuje polomer otáčania.

Malý pásový transportér a zloženie podvozku s gumovými pásmi:

Hnacie kolesá: V pásových strojoch je väčšina z nich usporiadaná vzadu. Výhodou tohto usporiadania je, že môže skrátiť dĺžkugumová páskačasť pohonu podvozku, znížiť straty trením na čape koľaje v dôsledku hnacej sily a predĺžiť životnosť koľaje.

Napínacie zariadenie: Hlavnou funkciou napínacieho zariadenia je realizovať napínaciu funkciu podvozku gumovej pásnice a zabrániť pádu pásu. Nárazníková pružina napínacieho zariadenia musí mať určitý predtlak, aby sa v pásnici vytvorila predpínacia sila, a napínacia pružina v dôsledku spätného rázu zariadenia na pravej strane vodiaceho kolesa musí počas pracovného procesu udržiavať určitý stav napnutia, aby sa zabezpečilo napnutie vodiacej lišty podvozku gumovej pásnice.

Gumové pásy: Pásy sú poháňané aktívnymi kolesami a sú to ohybné reťazové články, ktoré obklopujú hnacie kolesá, nosné kolesá, vodiace kolesá a nosné kladky. Pás pozostáva z pásových pätiek a čapov pásov atď. Podvozok gumových pásov musí mať náročné prevádzkové podmienky, dostatočnú pevnosť a tuhosť a požiadavky na odolnosť voči opotrebovaniu sú dobré.

Nárazníková pružina: hlavnou funkciou je spolupracovať s napínacím zariadením na dosiahnutie elastickej napínacej funkcie koľajnice, pretože úlohou napínacieho zariadenia je dosiahnuť napínaciu funkciu tlakom pružiny na vodiace koleso. Preto je možné zvoliť tlačné a napínacie pružiny.

Nosná kladka: Funkciou nosnej kladky je ťahať koľajnicu a zabrániť jej prílišnému prehýbaniu, aby sa znížili vibrácie a skoky koľajnice.gumová páskapodvozok v pohybe. A zabráňte bočnému šmyku koľají.