Trasosguminis takelisVažiuoklę varo aktyvūs ratai ir lanksčios grandinės jungtys aplink varančius ratus, apkrovos ratus, kreipiamuosius ratus ir nešimo skriemulius. Vikšrą sudaro vikšrų batai, vikšrų kaiščiai ir kt. Guminė vikšrų važiuoklė turi būti atšiauriomis darbo sąlygomis, turi būti pakankamai tvirta ir standi, o atsparumo dilimui reikalavimai yra geri. Pagrindinė įtempimo įtaiso funkcija – atlikti guminės vikšrų važiuoklės įtempimo funkciją ir neleisti diržui nukristi.

Plačiai naudojama statybinėse mašinose, traktoriuose ir kitose lauko darbų transporto priemonėse, ėjimo sąlygos yra atšiaurios, važiavimo mechanizmas turi būti pakankamai tvirtas ir standus, taip pat turėti gerą važiavimo ir vairavimo gebą. Vikšras liečiasi su žeme, o varantysis ratas nesiliečia su žeme. Kai variklis varo varantįjį ratą, varantysis ratas, veikiamas reduktoriaus sukimo momento, per sujungimą tarp varančiojo rato krumpliaračio ir vikšro grandinės, nuolat rieda vikšrą iš galo. Įžeminta guminio vikšro važiuoklės dalis suteikia žemei atgalinę jėgą, o žemė atitinkamai suteikia vikšrui į priekį reakcijos jėgą, kuri yra varomoji jėga, stumianti mašiną į priekį. Kai varomoji jėga yra pakankama ėjimo pasipriešinimui įveikti, volelis rieda į priekį viršutiniu vikšro paviršiumi, todėl mašina važiuoja į priekį, o visos mašinos vikšrinio važiavimo mechanizmo priekiniai ir galiniai vikšrai gali būti sukami atskirai, todėl jos posūkio spindulys yra mažesnis.

Mažas vikšrinis transporteris ir guminės vikšrinės važiuoklės sudėtis:

Varomieji ratai: Vikšrinėse mašinose dauguma jų išdėstyti gale. Šio išdėstymo privalumas yra tas, kad jis gali sutrumpinti ratų ilgį.guminis takelisvažiuoklės pavaros sekciją, sumažina trinties nuostolius ties vikšro kaiščiu dėl varomosios jėgos ir pailgina vikšro tarnavimo laiką.

Įtempimo įtaisas: pagrindinė įtempimo įtaiso funkcija – atlikti guminės vikšro važiuoklės įtempimo funkciją ir neleisti diržui nukristi. Įtempimo įtaiso buferinė spyruoklė turi turėti tam tikrą išankstinį slėgį, kad vikšre būtų sukurta išankstinio įtempimo jėga, o įtempimo spyruoklė dėl įtaiso atatrankos efekto turi būti dešinėje kreipiamojo rato pusėje, kad darbo metu jis visada išlaikytų tam tikrą įtempimo būseną, kad guminės vikšro važiuoklės įtempimo kreipiamasis ratas būtų nukreipiamas.

Guminiai vikšrai: vikšrai yra varomi aktyvių ratų ir yra lanksčios grandinės jungtys, supančios varančius ratus, apkrovos ratus, kreipiamuosius ratus ir nešimo skriemulius. Vikšrą sudaro vikšrų batai, vikšrų kaiščiai ir kt. Guminių vikšrų važiuoklė turi būti atšiauriomis darbo sąlygomis, turi būti pakankamai tvirta ir standi, o atsparumo dilimui reikalavimai yra geri.

Buferinė spyruoklė: pagrindinė funkcija yra bendradarbiauti su įtempimo įtaisu, kad būtų pasiekta bėgių elastinė įtempimo funkcija, nes įtempimo įtaiso vaidmuo yra pasiekti įtempimą spyruoklės stūmimu į kreipiamąjį ratą. Todėl galima pasirinkti suspaudimo ir tempimo spyruokles.

Nešiojamasis skriemulys: Nešiojamojo skriemulio funkcija yra tempti vikšrą ir neleisti jam per daug įlinkti, kad sumažėtų vibracija ir šuolių reiškinys.guminis takelisvažiuoklė juda. Ir neleiskite vikšrui slysti į šoną.