Las pistas depista de gomaEl chasis se acciona mediante ruedas motrices y eslabones de cadena flexibles que rodean las ruedas motrices, las ruedas de carga, las ruedas guía y las poleas portadoras. La oruga consta de zapatas y pasadores, entre otros componentes. El chasis de orugas de goma trabaja en condiciones exigentes, por lo que debe tener suficiente resistencia y rigidez, además de una alta resistencia al desgaste. La función principal del dispositivo tensor es mantener la tensión en el chasis de orugas de goma y evitar que la correa se salga.

Ampliamente utilizado en maquinaria de construcción, tractores y otros vehículos agrícolas, este tipo de maquinaria se enfrenta a condiciones de marcha exigentes, por lo que su mecanismo de traslación debe poseer suficiente resistencia y rigidez, además de una buena capacidad de desplazamiento y dirección. La oruga está en contacto con el suelo, mientras que la rueda motriz no. Cuando el motor hace girar la rueda motriz, esta, bajo la acción del par motor del reductor, hace rodar la oruga continuamente desde atrás mediante el engranaje de sus dientes con la cadena de la oruga. La parte del chasis de oruga de goma que está en contacto con el suelo ejerce una fuerza de retroceso, y el suelo, a su vez, ejerce una fuerza de reacción hacia adelante sobre la oruga, que es la fuerza motriz que impulsa la máquina hacia adelante. Cuando la fuerza motriz es suficiente para superar la resistencia al avance, el rodillo gira sobre la superficie superior de la oruga, permitiendo que la máquina avance. Las orugas delantera y trasera del mecanismo de traslación de la máquina pueden girar independientemente, lo que reduce su radio de giro.

Transportador de orugas pequeño y composición del chasis de orugas de goma:

Ruedas motrices: En la maquinaria de orugas, la mayoría se ubican en la parte trasera. La ventaja de esta disposición es que permite acortar la longitud de la vía.pista de gomaLa sección de transmisión del chasis reduce la pérdida por fricción en el pasador de la oruga debido a la fuerza motriz y prolonga la vida útil de la oruga.

Dispositivo tensor: La función principal del dispositivo tensor es tensar el chasis de orugas de goma y evitar que la correa se salga. El resorte amortiguador del dispositivo tensor debe tener una precarga determinada para generar la fuerza de pretensión en la oruga. Gracias al efecto de retroceso del dispositivo, el resorte tensor mantiene la rueda guía derecha del chasis de orugas de goma en tensión constante, asegurando así que esta mantenga la rueda guía correctamente.

Orugas de goma: Las orugas son accionadas por ruedas motrices y constan de eslabones de cadena flexibles que rodean las ruedas motrices, las ruedas de carga, las ruedas guía y las poleas portadoras. La oruga se compone de zapatas y pasadores, entre otros elementos. El chasis de orugas de goma está diseñado para soportar condiciones de trabajo exigentes, por lo que debe tener suficiente resistencia y rigidez, además de una alta resistencia al desgaste.

Muelle amortiguador: su función principal es cooperar con el dispositivo tensor para lograr la tensión elástica de la vía, ya que la función del dispositivo tensor es generar tensión mediante la presión del muelle sobre la rueda guía. Por lo tanto, se pueden seleccionar muelles de compresión y de tracción.

Polea portadora: La función de la polea portadora es arrastrar la vía y evitar que esta se hunda demasiado para reducir la vibración y el fenómeno de salto de la misma.pista de gomachasis en movimiento. Y evitar que la oruga se deslice lateralmente.