Las huellas delpista de gomaEl chasis se acciona mediante ruedas activas y eslabones de cadena flexibles que rodean las ruedas motrices, las ruedas de carga, las ruedas guía y las poleas portadoras. La oruga consta de zapatas y pasadores, entre otros componentes. El chasis de orugas de goma opera en condiciones exigentes, por lo que debe poseer suficiente resistencia y rigidez, además de una buena resistencia al desgaste. La función principal del dispositivo de tensado es mantener la tensión de la oruga de goma y evitar que la correa se salga.

Ampliamente utilizado en maquinaria de construcción, tractores y otros vehículos de trabajo agrícola, en condiciones de marcha difíciles, el mecanismo de desplazamiento debe tener suficiente resistencia y rigidez, además de una buena capacidad de desplazamiento y dirección. La oruga está en contacto con el suelo, mientras que la rueda motriz no. Cuando el motor impulsa la rueda motriz para que gire, esta, bajo la acción del par de transmisión del reductor, mediante el engranaje entre los dientes de la rueda motriz y la cadena de la oruga, rueda continuamente desde atrás. La parte del chasis de oruga de goma que está en contacto con el suelo ejerce una fuerza hacia atrás, y el suelo, a su vez, ejerce una fuerza de reacción hacia adelante sobre la oruga, que es la fuerza motriz que empuja la máquina hacia adelante. Cuando la fuerza motriz es suficiente para vencer la resistencia al movimiento, el rodillo rueda hacia adelante sobre la superficie superior de la oruga, permitiendo que la máquina avance. Las orugas delantera y trasera del mecanismo de desplazamiento de orugas pueden girar de forma independiente, lo que reduce su radio de giro.

Transportador de orugas pequeño y composición del chasis de orugas de goma:

Ruedas motrices: En la maquinaria de orugas, la mayoría están dispuestas en la parte trasera. La ventaja de esta disposición es que puede acortar la longitud de lapista de gomaEn la sección de transmisión del chasis, se reduce la pérdida por fricción en el pasador de la oruga debido a la fuerza motriz y se prolonga la vida útil de la oruga.

Dispositivo de tensión: La función principal del dispositivo de tensión es tensar el chasis de la oruga de goma y evitar que la correa se salga. El resorte amortiguador del dispositivo de tensión debe tener una cierta precarga, de modo que se genere una fuerza de pretensión en la oruga, y el resorte de tensión, debido al efecto de retroceso del dispositivo, en el lado derecho de la rueda guía, mantiene siempre un cierto estado de tensión durante el proceso de trabajo, de modo que la guía de la rueda de tensión del chasis de la oruga de goma se mantenga en la posición correcta.

Orugas de goma: Las orugas son impulsadas por ruedas activas y consisten en eslabones de cadena flexibles que rodean las ruedas motrices, las ruedas de carga, las ruedas guía y las poleas portadoras. La oruga se compone de zapatas y pasadores, entre otros componentes. El chasis de orugas de goma soporta condiciones de trabajo exigentes, por lo que debe tener suficiente resistencia y rigidez, además de una buena resistencia al desgaste.

Muelle amortiguador: su función principal es cooperar con el dispositivo de tensado para lograr la tensión elástica de la vía, ya que el dispositivo de tensado ejerce tensión empujando el muelle hacia la rueda guía. Por lo tanto, se pueden seleccionar muelles de compresión y de estiramiento.

Polea portadora: La función de la polea portadora es arrastrar la vía y evitar que se hunda demasiado para reducir la vibración y el fenómeno de salto de la misma.pista de gomachasis en movimiento. Y evitar que la oruga se deslice lateralmente.