Περφέις

Ελαστική τροχιάΕίναι ένα σύνθετο υλικό από καουτσούκ και μέταλλο ή ίνες από ταινία δακτυλίου, με μικρή πίεση γείωσης, μεγάλη πρόσφυση, μικρούς κραδασμούς, χαμηλό θόρυβο, καλή διέλευση σε βρεγμένο πεδίο, χωρίς ζημιές στην επιφάνεια του οδοστρώματος, γρήγορη ταχύτητα οδήγησης, μικρή ποιότητα και άλλα χαρακτηριστικά, μπορεί να αντικαταστήσει εν μέρει τα ελαστικά και τις χαλύβδινες ερπύστριες για γεωργικά μηχανήματα, μηχανήματα έργων και οχήματα μεταφοράς του τμήματος βάδισης. Οι ελαστικές ερπύστριες διευρύνουν το πεδίο χρήσης των ερπυστριοφόρων και τροχοφόρων κινητών μηχανημάτων, ξεπερνώντας διάφορους δυσμενείς περιορισμούς του εδάφους στις μηχανικές λειτουργίες. Η ιαπωνική Bridgestone Corporation ήταν η πρώτη που ανέπτυξε με επιτυχία ελαστικές ερπύστριες το 1968.

Η ανάπτυξη ελαστικών ερπυστριών στην Κίνα ξεκίνησε στα τέλη της δεκαετίας του 1980 και πλέον έχει διαμορφωθεί σε μαζική παραγωγή, με περισσότερα από 20 εργοστάσια παραγωγής. Τη δεκαετία του 1990, η Zhejiang Linhai Jinlilong Shoes Co., Ltd. ανέπτυξε έναν δακτύλιοχάλυβας από καουτσούκΗ διαδικασία παραγωγής χωρίς αρμούς καλωδίου και η αίτηση για δίπλωμα ευρεσιτεχνίας έθεσε τα θεμέλια για τη βιομηχανία ελαστικών ερπυστριών της Κίνας για τη συνολική βελτίωση της ποιότητας των προϊόντων, τη μείωση του κόστους και την επέκταση της παραγωγικής ικανότητας. Η ποιότητα των ελαστικών ερπυστριών της Κίνας είναι πολύ μικρή και το χάσμα μεταξύ των ξένων προϊόντων έχει ένα ορισμένο πλεονέκτημα τιμής. Αυτό το άρθρο παρουσιάζει τις ποικιλίες των ελαστικών ερπυστριών, τις βασικές απαιτήσεις απόδοσης, το σχεδιασμό προϊόντων και τις διαδικασίες παραγωγής.

Ποικιλία και βασικές απαιτήσεις απόδοσηςts

1. 1 Ποικιλία
(1) Ανάλογα με τον τρόπο οδήγησης, τολαστιχένια τροχιάΜπορούν να χωριστούν σε τύπο δοντιού τροχού, τύπο οπής τροχού και τύπο κίνησης με δόντι από καουτσούκ (χρυσός χωρίς πυρήνα) ανάλογα με τον τρόπο οδήγησης. Η ελαστική τροχιά του δοντιού του τροχού έχει μια οπή οδήγησης και το δόντι οδήγησης στον κινητήριο τροχό εισάγεται στην οπή οδήγησης για να κάνει την τροχιά να κινηθεί. Η ελαστική τροχιά της οπής του τροχού είναι εξοπλισμένη με μεταλλικά δόντια μετάδοσης κίνησης, τα οποία εισάγονται στις οπές της τροχαλίας και εμπλέκονται στο κιβώτιο ταχυτήτων. Οι ελαστικές τροχιές με οδοντωτή λαβή χρησιμοποιούν ελαστικά εξογκώματα αντί για μεταλλικά κιβώτια ταχυτήτων και η εσωτερική επιφάνεια της τροχιάς έρχεται σε επαφή με την επιφάνεια των κινητήριων τροχών, μετάδοση τριβής.
(2) Ανάλογα με τη χρήση, οι ελαστικές τροχιές μπορούν να χωριστούν σε ελαστικές τροχιές γεωργικών μηχανημάτων, ελαστικές τροχιές οικοδομικών μηχανημάτων, ελαστικές τροχιές οχημάτων μεταφοράς, ελαστικές τροχιές οχημάτων εκχιονισμού και ελαστικές τροχιές στρατιωτικών οχημάτων.

1. 2 Βασικές απαιτήσεις απόδοσης

Οι βασικές απαιτήσεις απόδοσης των ελαστικών ερπυστριών είναι η πρόσφυση, η μη αποσπώμενη ικανότητα, η αντοχή στους κραδασμούς και η ανθεκτικότητα. Η πρόσφυση των ελαστικών ερπυστριών σχετίζεται με την αντοχή σε εφελκυσμό, τη διατμητική αντοχή, το εύρος ζώνης, την πλευρική ακαμψία, το ύψος του μπλοκ κλίσης και μοτίβου, και επηρεάζεται επίσης από τις συνθήκες και τα φορτία της επιφάνειας του οδοστρώματος.

Η απόδοση πρόσφυσης της ελαστικής τροχιάς είναι καλύτερη. Η αστοχία εκτός τροχού εξαρτάται κυρίως από τη διάμετρο του κινητήριου τροχού, τη διάταξη των τροχών και το μήκος του οδηγού της τροχιάς. Η αποσύνδεση των τροχών συμβαίνει κυρίως μεταξύ του ενεργού τροχού ή του τροχού τάνυσης και του ρότορα, και η ακαμψία στρέψης, η πλευρική ακαμψία, η διαμήκης ευκαμψία, το βήμα και το ύψος της φλάντζας της ελαστικής τροχιάς έχουν επίσης σημαντικό αντίκτυπο στην αποσύνδεση των τροχών.

Η εξάλειψη της πηγής κραδασμών είναι ένας αποτελεσματικός τρόπος για τη μείωση των κραδασμών και του θορύβου, και η δόνηση της ελαστικής τροχιάς σχετίζεται με το βήμα, τη διαμόρφωση του ρότορα, τη θέση του κέντρου βάρους, την απόδοση του ελαστικού και τη διαμόρφωση του μπλοκ μοτίβου. Η ανθεκτικότητα εκδηλώνεται από την ικανότητα των ελαστικών τροχιών να αντέχουν στην τριβή, την κοπή, τη διάτρηση, το ράγισμα και το ξεφλούδισμα. Προς το παρόν, οι ελαστικές τροχιές εξακολουθούν να είναι ευάλωτα μέρη και η διάρκεια ζωής των ξένων προηγμένων προϊόντων είναι μόνο περίπου 10.000 χλμ. Εκτός από την ποιότητα των εξαρτημάτων μετάδοσης και έλξης, η απόδοση του ελαστικού υλικού είναι ένας σημαντικός παράγοντας που επηρεάζει την ανθεκτικότητα των ελαστικών τροχιών. Το ελαστικό υλικό δεν έχει μόνο καλές φυσικές ιδιότητες, δυναμικές ιδιότητες και αντοχή στη γήρανση από τις καιρικές συνθήκες, αλλά πρέπει επίσης να έχει εξαιρετικές ιδιότητες πρόσφυσης. Για ορισμένα προϊόντα ειδικής χρήσης, τα ελαστικά υλικά θα πρέπει επίσης να έχουν αντοχή σε άλατα και αλκάλια, αντοχή στο λάδι, αντοχή στο κρύο και επιβραδυντικό φωτιάς και άλλες λειτουργίες.