Perface

Gúmmíbrauter samsett úr gúmmíi og málmi eða trefjum úr hringlaga borði, með litlum jarðþrýstingi, miklu togkrafti, litlum titringi, lágum hávaða, góðri aksturshæfni á blautum vettvangi, engum skemmdum á vegyfirborði, miklum aksturshraða, litlum gæðum og öðrum eiginleikum, getur að hluta til komið í stað dekkja og stálbelta fyrir landbúnaðarvélar, byggingarvélar og flutningatæki á gangandi hluta. Gúmmíbeltar auka notkunarsvið belta- og hjólafærra vinnuvéla og sigrast á ýmsum óhagstæðum landslagshömlum á vélrænum rekstri. Japanska Bridgestone fyrirtækið var fyrst til að þróa gúmmíbelta með góðum árangri árið 1968.

Þróun gúmmíbelta í Kína hófst seint á níunda áratugnum og hefur nú náð fjöldaframleiðslu með meira en 20 framleiðslustöðvum. Á tíunda áratugnum þróaði Zhejiang Linhai Jinlilong Shoes Co., Ltd. hringlagagúmmíbraut úr stáliSnúrur og samskeyti voru framleiddar án samskeyta og sótt um einkaleyfi. Þetta lagði grunninn að því að kínverski gúmmíbrautaiðnaðurinn gæti bætt gæði vöru til muna, lækkað kostnað og aukið framleiðslugetu. Gæði kínverskra gúmmíbrauta eru mjög lítil og bilið á milli erlendra vara hefur ákveðinn verðforskot. Þessi grein kynnir afbrigði gúmmíbrauta, grunnkröfur um afköst, vöruhönnun og framleiðsluferli.

Fjölbreytni og grunnkröfur um frammistöðuts

1. 1 Fjölbreytni
(1) Samkvæmt akstursstillingu, þágúmmíbrautHægt er að skipta gúmmíbeltunum í hjólatönn, hjólgat og gúmmítönn (kjarnalaust gull) eftir akstursstillingu. Gúmmíbeltarnir á hjólatönnunum eru með drifgati og driftönnin á drifhjólinu er sett í drifgatið til að hreyfa beltið. Gúmmíbeltarnir á hjólgatinu eru búnir málmgírtennunum sem eru settar í götin á trissunni og tengjast gírkassanum. Gúmmíbeltarnir með gúmmítenntum nota gúmmíhólka í stað málmgírkassa og innra yfirborð beltanna er í snertingu við yfirborð drifhjólanna, sem er núningsgírkassinn.
(2) Samkvæmt notkun gúmmíteina má skipta þeim í gúmmíteina fyrir landbúnaðarvélar, gúmmíteina fyrir byggingarvélar, gúmmíteina fyrir flutningatæki, gúmmíteina fyrir snjómokandi ökutæki og gúmmíteina fyrir herökutæki.

1. 2 Grunnkröfur um afköst

Grunnkröfur um afköst gúmmíbelta eru grip, ólosanlegleiki, höggþol og endingu. Grip gúmmíbelta er tengt togstyrk þeirra, klippistyrk, bandvídd, láréttri stífleika, halla og hæð mynsturblokka og er einnig undir áhrifum af ástandi vegaryfirborðs og álagi.

Togkraftur gúmmíbelta er betri. Bilun utan hjóls er aðallega háð þvermáli drifhjólsins, hjólaskipan og lengd beltaleiðarans. Afhjólun á sér aðallega stað á milli virka hjólsins eða spennuhjólsins og snúningshjólsins, og snúningsstífleiki, lárétt stífleiki, langsum sveigjanleiki, halli og flanshæð gúmmíbeltanna hafa einnig mikilvæg áhrif á hvort hjólin fari ekki af.

Að útrýma titringsuppsprettu er áhrifarík leið til að draga úr titringi og hávaða, og titringur gúmmíbelta tengist skurði, stillingu snúningshjólsins, þyngdarpunkti, afköstum gúmmísins og stillingu mynsturblokkarinnar. Ending birtist í getu gúmmíbelta til að þola núning, skurð, gat, sprungur og flísun. Eins og er eru gúmmíbeltar enn viðkvæmir hlutar og líftími erlendra háþróaðra vara er aðeins um 10.000 km. Auk gæða gírkassa og dráttarhluta er afköst gúmmíefnisins mikilvægur þáttur sem hefur áhrif á endingu gúmmíbelta. Gúmmíefni hefur ekki aðeins góða eðliseiginleika, kraftmikla eiginleika og veðurþol, heldur þarf það einnig að hafa framúrskarandi viðloðunareiginleika. Fyrir sumar vörur til sérstakra nota ættu gúmmíefni einnig að hafa salt- og basaþol, olíuþol, kuldaþol og eldvarnarefni og aðra eiginleika.