Profascino

Pista in gommaIl nastro anulare è un materiale composito di gomma e metallo o fibre, caratterizzato da bassa pressione di contatto con il terreno, elevata trazione, vibrazioni ridotte, bassa rumorosità, buona percorribilità su terreni bagnati, assenza di danni al manto stradale, velocità di marcia elevata e dimensioni compatte. Può sostituire parzialmente pneumatici e cingoli in acciaio per macchine agricole, macchine edili e veicoli da trasporto. I cingoli in gomma ampliano il campo di applicazione delle macchine mobili cingolate e gommate, superando i vari vincoli imposti dai terreni difficili. La giapponese Bridgestone Corporation è stata la prima a sviluppare con successo i cingoli in gomma nel 1968.

Lo sviluppo di cingoli in gomma in Cina è iniziato alla fine degli anni '80 e ora ha raggiunto la produzione di massa, con più di 20 stabilimenti di produzione. Negli anni '90, la Zhejiang Linhai Jinlilong Shoes Co., Ltd. ha sviluppato un anellocingoli in acciaio gommatiIl processo di produzione senza giunzioni dei cingoli in gomma, per il quale è stato depositato un brevetto, ha gettato le basi per il miglioramento complessivo della qualità dei prodotti, la riduzione dei costi e l'espansione della capacità produttiva dell'industria cinese dei cingoli in gomma. La qualità dei cingoli in gomma cinesi è molto elevata, con un divario minimo rispetto ai prodotti stranieri, e godono di un certo vantaggio in termini di prezzo. Questo articolo illustra le diverse tipologie di cingoli in gomma, i requisiti prestazionali di base, la progettazione del prodotto e i processi produttivi.

Varietà e requisiti di prestazione di basets

1. 1 Varietà
( 1) In base alla modalità di guida, ilcingolo in gommaIn base alla modalità di azionamento, i cingoli in gomma possono essere suddivisi in cingoli a denti, cingoli con foro e cingoli con denti in gomma (senza nucleo in oro). I cingoli a denti presentano un foro di azionamento, in cui si inserisce il dente della ruota motrice per far muovere il cingolo. I cingoli a foro sono dotati di denti di trasmissione in metallo, che si inseriscono nei fori della puleggia e ingranano la trasmissione. I cingoli in gomma con denti in gomma utilizzano sporgenze in gomma al posto degli ingranaggi metallici, e la superficie interna del cingolo è a contatto con la superficie delle ruote motrici, garantendo la trasmissione per attrito.
( 2) In base all'uso, i cingoli in gomma possono essere suddivisi in cingoli in gomma per macchine agricole, cingoli in gomma per macchine edili, cingoli in gomma per veicoli da trasporto, cingoli in gomma per spazzaneve e cingoli in gomma per veicoli militari.

1. 2 Requisiti prestazionali di base

I requisiti prestazionali fondamentali dei cingoli in gomma sono trazione, non distacco, resistenza agli urti e durata. La trazione dei cingoli in gomma è correlata alla loro resistenza alla trazione, resistenza al taglio, larghezza, rigidità laterale, passo e altezza dei tasselli del disegno, ed è inoltre influenzata dalle condizioni della superficie stradale e dai carichi.

Le prestazioni di trazione del cingolo in gomma sono migliori. Il distacco delle ruote dipende principalmente dal diametro della ruota motrice, dalla disposizione delle ruote e dalla lunghezza della guida del cingolo. Il distacco delle ruote si verifica principalmente tra la ruota attiva o la ruota di tensionamento e il rotore, e anche la rigidità torsionale, la rigidità laterale, la flessibilità longitudinale, il passo e l'altezza della flangia del cingolo in gomma hanno un impatto importante sul distacco delle ruote.

Eliminare la fonte di vibrazione è un modo efficace per ridurre vibrazioni e rumore, e la vibrazione del cingolo in gomma è correlata al passo, alla configurazione del rotore, alla posizione del baricentro, alle prestazioni della gomma e alla configurazione dei blocchi del disegno. La durabilità si manifesta nella capacità dei cingoli in gomma di resistere ad abrasione, taglio, foratura, screpolature e scheggiature. Attualmente, i cingoli in gomma sono ancora componenti vulnerabili e la durata dei prodotti avanzati esteri è di soli 10.000 km circa. Oltre alla qualità delle parti di trasmissione e trazione, le prestazioni del materiale in gomma sono un fattore importante che influenza la durabilità dei cingoli. Il materiale in gomma non deve possedere solo buone proprietà fisiche, dinamiche e resistenza all'invecchiamento atmosferico, ma anche eccellenti proprietà di adesione; per alcuni prodotti speciali, i materiali in gomma devono inoltre possedere resistenza a sali e alcali, resistenza agli oli, resistenza al freddo e proprietà ignifughe.