פרפס

מסילת גומיהוא חומר מרוכב מגומי ומתכת או סיבים העשויים מסרט טבעת, עם לחץ הארקה קטן, אחיזה גדולה, רעידות קטנות, רעש נמוך, מעבר טוב בשטח רטוב, ללא נזק למשטח הכביש, מהירות נהיגה גבוהה, איכות נמוכה ומאפיינים אחרים, שיכול להחליף חלקית צמיגים וזחלים מפלדה עבור מכונות חקלאיות, מכונות בנייה וכלי רכב תובלה בחלק ההליכה. זחלים מגומי מרחיבים את היקף השימוש במכונות ניידות זחליות וגלגלים, ומתגברים על אילוצי שטח שונים הגורמים לפעולות מכניות. תאגיד ברידג'סטון היפני היה הראשון שפיתח בהצלחה זחלים מגומי בשנת 1968.

פיתוח זחלות גומי בסין החל בסוף שנות ה-80, וכיום הגיע לייצור המוני, עם יותר מ-20 מפעלי ייצור. בשנות ה-90, חברת Zhejiang Linhai Jinlilong Shoes Co., Ltd. פיתחה טבעת...מסילת גומי פלדהתהליך ייצור ללא חיבורים של חוטים והגשת בקשה לפטנט, שהניח את היסודות לתעשיית זחלות הגומי הסינית לשיפור מקיף של איכות המוצר, הפחתת עלויות והרחבת כושר הייצור. איכות זחלות הגומי הסיניות קטנה מאוד והפער בין מוצרים זרים הוא יתרון מחיר מסוים. מאמר זה מציג את מגוון זחלות הגומי, דרישות הביצועים הבסיסיות, עיצוב המוצר ותהליכי הייצור.

מגוון ודרישות ביצועים בסיסיותts

1. 1 מגוון
(1) בהתאם למצב הנהיגה, המסילת גומיניתן לחלק את המסלולים לסוגי שן גלגל, סוג חור גלגל וסוג הנעה עם שן גומי (זהב ללא ליבה) בהתאם למצב ההנעה. למסילת הגומי של שן הגלגל יש חור הנעה, ושן ההנעה על גלגל ההנעה מוכנסת לחור ההנעה כדי לגרום למסילה לנוע. מסילת הגומי של חור הגלגל מצוידת בשיני מתכת לתיבת הילוכים, המוחדרות לחורים על הגלגלת ומשלבות את תיבת ההילוכים. מסילות גומי עם שיני גומי משתמשות בבליטות גומי במקום בתיבת הילוכים ממתכת, והמשטח הפנימי של המסילה נמצא במגע עם פני גלגלי ההנעה, תיבת הילוכים חיכוך.
(2) בהתאם לשימוש בזחלות גומי, ניתן לחלק אותן לזחלות גומי למכונות חקלאיות, זחלות גומי למכונות בנייה, זחלות גומי לרכבי תובלה, זחלות גומי לרכבי פינוי שלג וזחלות גומי לרכבי צבא.

1. 2 דרישות ביצועים בסיסיות

דרישות הביצועים הבסיסיות של זחלילי גומי הן אחיזה, עמידות בפני ניתוק, עמידות בפני זעזועים ועמידות. אחיזת זחלילי הגומי קשורה לחוזק המתיחה שלה, חוזק הגזירה, רוחב הפס, קשיחות הרוחבית, גובה הגובה וגובה גושי התבנית, ומושפעת גם מתנאי פני הכביש ועומסים.

ביצועי האחיזה של זחל הגומי טובים יותר. כשל שאינו גלגל תלוי בעיקר בקוטר גלגל ההינע, סידור הגלגלים ואורך מוביל הזחל. ניתוק גלגלים מתרחש בעיקר בין הגלגל הפעיל או גלגל המתיחה לבין הרוטור, וקשיחות הפיתול, הנוקשות הצידית, הגמישות האורכית, הגובה וגובה האוגן של זחל הגומי משפיעים גם הם באופן משמעותי על אי-ניתוק הגלגלים.

ביטול מקור הרטט הוא דרך יעילה להפחתת רעידות ורעש, והרטט של זחל הגומי קשור לגובה הסיבוב, תצורת הרוטור, מיקום מרכז הכובד, ביצועי הגומי ותצורת בלוק התבנית. העמידות מתבטאת ביכולתם של זחל הגומי לעמוד בפני שחיקה, חיתוך, ניקוב, סדקים וסדוקים. כיום, זחלים גומי הם עדיין חלקים פגיעים, ואורך החיים של מוצרים מתקדמים זרים הוא רק כ-10,000 ק"מ. בנוסף לאיכות חלקי תיבת ההילוכים והמשיכה, ביצועי חומר הגומי הם גורם חשוב המשפיע על עמידותם של זחלים גומי. לחומר הגומי יש לא רק תכונות פיזיקליות טובות, תכונות דינמיות ועמידות בפני הזדקנות מזג אוויר, אלא גם צריך להיות בעל תכונות הידבקות מצוינות. עבור מוצרים מסוימים למטרות מיוחדות, חומרי גומי צריכים להיות בעלי עמידות למלחים ולבסיסים, עמידות לשמן, עמידות לקור ומעכבי בעירה ופונקציות אחרות.