インターフェース

ゴムトラックゴムと金属または繊維材料の複合リングテープで、接地圧が小さく、牽引力が大きく、振動が小さく、騒音が少なく、湿地での走行性が良好で、路面を損傷せず、走行速度が速く、品質が良好などの特徴があり、農業機械、建設機械、輸送車両の歩行部分のタイヤや鋼製トラックを部分的に代替することができます。ゴムクローラは、履帯式および車輪式移動機械の使用範囲を拡大し、機械操作における様々な不利な地形制約を克服します。日本のブリヂストン株式会社は1968年に世界で初めてゴムクローラの開発に成功しました。

中国におけるゴムクローラーの開発は1980年代後半に始まり、現在では20以上の生産工場で大量生産されています。1990年代には、浙江臨海金立龍靴有限公司がリングクローラーを開発しました。ゴムトラック鋼中国のゴムクローラは、ジョイントレス製造プロセスを開発し、特許を申請しました。このプロセスは、中国のゴムクローラ産業において、製品品質の全面的な向​​上、コスト削減、生産能力の拡大に向けた基盤を築きました。中国のゴムクローラの品質は海外製品との差が極めて小さく、一定の価格優位性を有しています。本稿では、ゴムクローラの種類、基本的な性能要件、製品設計、製造プロセスについてご紹介します。

多様性と基本的なパフォーマンス要件ts

1. 1 バラエティ
（１）運転モードに応じて、ゴムトラック駆動方式によって、ホイール歯型、ホイール穴型、ゴム歯駆動（コアレス）型に分けられます。ホイール歯ゴムクローラには駆動穴があり、駆動輪の駆動歯が駆動穴に挿入されてクローラが動きます。ホイールボアゴムクローラには金属製の伝動歯が装備されており、プーリーの穴に挿入されて伝動を噛み合わせます。ゴム歯ゴムクローラは、金属伝動装置の代わりにゴム製の突起を使用し、クローラの内面が駆動輪の表面に接触して摩擦伝動を行います。
（２）ゴムクローラの用途別ゴムクローラは、用途に応じて、農業機械用ゴムクローラ、建設機械用ゴムクローラ、輸送車両用ゴムクローラ、除雪車両用ゴムクローラ、軍用車両用ゴムクローラに分けられます。

1. 2 基本的なパフォーマンス要件

ゴムクローラの基本性能は、牽引力、非脱落性、耐衝撃性、耐久性です。ゴムクローラの牽引力は、引張強度、せん断強度、帯域幅、横剛性、ピッチ、パターンブロックの高さに関係し、路面状況や荷重にも影響されます。

ゴムクローラのトラクション性能は優れています。非輪損は主に駆動輪の直径、ホイール配置、およびトラックガイドの長さに依存します。脱輪は主に駆動輪または張力輪とローターの間で発生し、ゴムクローラのねじれ剛性、横剛性、縦方向の柔軟性、ピッチ、フランジ高さも非輪損に重要な影響を与えます。

振動源を除去することは、振動や騒音を低減する効果的な方法であり、ゴムクローラの振動は、ピッチ、ローター構成、重心位置、ゴムの性能、パターンブロックの構成に関連しています。耐久性は、ゴムクローラが摩耗、切断、穿刺、ひび割れ、欠けに耐える能力によって表されます。現在、ゴムクローラは依然として脆弱な部品であり、海外の先進製品の寿命は約10,000 kmにすぎません。伝動部品や牽引部品の品質に加えて、ゴム材料の性能はゴムクローラの耐久性に影響を与える重要な要素です。ゴム材料は、優れた物理的性質、動的性質、耐候性老化性を備えているだけでなく、優れた接着性も必要とします。一部の特殊用途製品では、ゴム材料は耐塩性、耐アルカリ性、耐油性、耐寒性、難燃性などの機能も備えている必要があります。