परफेस

रबर ट्रैकरबर और धातु या रेशे से बनी रिंग टेप से बनी यह सामग्री, कम ग्राउंडिंग दबाव, उच्च कर्षण, कम कंपन, कम शोर, गीले मैदान में अच्छी पारगम्यता, सड़क की सतह को कोई नुकसान नहीं, तेज़ ड्राइविंग गति, कम गुणवत्ता और अन्य विशेषताओं के साथ, कृषि मशीनरी, निर्माण मशीनरी और पैदल परिवहन वाहनों के टायरों और स्टील ट्रैक को आंशिक रूप से प्रतिस्थापित कर सकती है। रबर ट्रैक, ट्रैक्ड और पहिएदार मोबाइल मशीनरी के उपयोग के दायरे का विस्तार करते हैं, और यांत्रिक संचालन में आने वाली विभिन्न प्रतिकूल भू-आकृतियों को दूर करते हैं। जापानी ब्रिजस्टोन कॉर्पोरेशन 1968 में रबर ट्रैक का सफलतापूर्वक विकास करने वाली पहली कंपनी थी।

चीन में रबर ट्रैक का विकास 1980 के दशक के अंत में शुरू हुआ और अब 20 से ज़्यादा उत्पादन संयंत्रों के साथ इसका बड़े पैमाने पर उत्पादन हो रहा है। 1990 के दशक में, झेजियांग लिनहाई जिनलीलोंग शूज़ कंपनी लिमिटेड ने एक रिंग विकसित की।रबर ट्रैक स्टीलकॉर्ड-कॉर्ड-जॉइंटलेस उत्पादन प्रक्रिया और पेटेंट के लिए आवेदन ने चीन के रबर ट्रैक उद्योग के लिए उत्पाद की गुणवत्ता में व्यापक सुधार, लागत में कमी और उत्पादन क्षमता के विस्तार की नींव रखी। चीन के रबर ट्रैक की गुणवत्ता बहुत कम है और विदेशी उत्पादों के साथ इसका एक निश्चित मूल्य लाभ है। यह लेख रबर ट्रैक की विविधता, बुनियादी प्रदर्शन आवश्यकताओं, उत्पाद डिज़ाइन और उत्पादन प्रक्रियाओं का परिचय देता है।

विविधता और बुनियादी प्रदर्शन आवश्यकताएँts

1. 1 विविधता
(1) ड्राइविंग मोड के अनुसार,रबर ट्रैकड्राइव मोड के अनुसार, इसे व्हील टूथ टाइप, व्हील होल टाइप और रबर टूथ ड्राइव (कोरलेस गोल्ड) टाइप में विभाजित किया जा सकता है। व्हील टूथ रबर ट्रैक में एक ड्राइव होल होता है, और ड्राइव व्हील पर लगे ड्राइव टूथ को ट्रैक को चलाने के लिए ड्राइव होल में डाला जाता है। व्हील बोर रबर ट्रैक में धातु के ट्रांसमिशन दांत लगे होते हैं, जिन्हें पुली के छेदों में डाला जाता है और ट्रांसमिशन को मेश किया जाता है। रबर-टूथ रबर ट्रैक में धातु के ट्रांसमिशन के बजाय रबर बम्प का उपयोग किया जाता है, और ट्रैक की आंतरिक सतह ड्राइव व्हील की सतह के संपर्क में रहती है, जिससे घर्षण ट्रांसमिशन होता है।
(2) उपयोग के अनुसार रबर पटरियों के उपयोग के अनुसार कृषि मशीनरी रबर पटरियों, निर्माण मशीनरी रबर पटरियों, परिवहन वाहन रबर पटरियों, बर्फ व्यापक वाहनों रबर पटरियों और सैन्य वाहन रबर पटरियों में विभाजित किया जा सकता है।

1. 2 बुनियादी प्रदर्शन आवश्यकताएँ

रबर ट्रैक की बुनियादी प्रदर्शन आवश्यकताएँ कर्षण, अविभाज्यता, आघात प्रतिरोध और स्थायित्व हैं। रबर ट्रैक का कर्षण उसकी तन्य शक्ति, अपरूपण शक्ति, बैंडविड्थ, पार्श्व कठोरता, पिच और पैटर्न ब्लॉक ऊँचाई से संबंधित है, और सड़क की सतह की स्थिति और भार से भी प्रभावित होता है।

रबर ट्रैक का ट्रैक्शन प्रदर्शन बेहतर होता है। नॉन-व्हील विफलता मुख्य रूप से ड्राइव व्हील के व्यास, व्हील व्यवस्था और ट्रैक गाइड की लंबाई पर निर्भर करती है। डी-व्हीलिंग मुख्यतः सक्रिय व्हील या टेंशनिंग व्हील और रोटर के बीच होती है, और रबर ट्रैक की ट्विस्ट कठोरता, पार्श्व कठोरता, अनुदैर्ध्य लचीलापन, पिच और फ्लैंज ऊँचाई भी नॉन-व्हील-ऑफ पर महत्वपूर्ण प्रभाव डालती है।

कंपन स्रोत को खत्म करना कंपन और शोर को कम करने का एक प्रभावी तरीका है, और रबर ट्रैक का कंपन पिच, रोटर विन्यास, गुरुत्वाकर्षण की स्थिति का केंद्र, रबर प्रदर्शन और पैटर्न ब्लॉक विन्यास से संबंधित है। स्थायित्व रबर पटरियों की घर्षण, काटने, पंचर, क्रैकिंग और चिपिंग का सामना करने की क्षमता से प्रकट होता है। वर्तमान में, रबर ट्रैक अभी भी कमजोर हिस्से हैं, और विदेशी उन्नत उत्पादों का जीवन केवल लगभग 10,000 किलोमीटर है। ट्रांसमिशन और कर्षण भागों की गुणवत्ता के अलावा, रबर सामग्री का प्रदर्शन रबर पटरियों के स्थायित्व को प्रभावित करने वाला एक महत्वपूर्ण कारक है। रबर सामग्री में न केवल अच्छे भौतिक गुण, गतिशील गुण और मौसम की उम्र बढ़ने का प्रतिरोध होता है, बल्कि उत्कृष्ट आसंजन गुण भी होने चाहिए। कुछ विशेष प्रयोजन उत्पादों के लिए, रबर सामग्री में नमक और क्षार प्रतिरोध, तेल प्रतिरोध, ठंड प्रतिरोध और अग्निरोधी और अन्य कार्य भी होने चाहिए।