Перфејс

Гумена гусеницаје гумени и метални или влакнасти материјал композит прстенасте траке, са малим притиском на уземљење, великом вучном снагом, малим вибрацијама, ниском буком, добром проходношћу по влажном терену, без оштећења површине пута, великом брзином вожње, малим квалитетом и другим карактеристикама, може делимично заменити гуме и челичне гусенице за пољопривредне машине, грађевинске машине и транспортна возила ходајућег дела. Гумене гусенице проширују обим употребе мобилних машина са гусеницама и точковима, превазилазећи различита неповољна ограничења терена на механичке операције. Јапанска корпорација Бриџстоун је прва успешно развила гумене гусенице 1968. године.

Развој гумених гусеница у Кини почео је крајем 1980-их и сада је формирао масовну производњу, са више од 20 производних погона. Деведесетих година прошлог века, компанија Zhejiang Linhai Jinlilong Shoes Co., Ltd. развила је прстенгумене гусенице од челикапроцес производње гумених гусеница без спојева и поднео захтев за патент, чиме је постављен темељ за кинеску индустрију гумених гусеница како би свеобухватно побољшала квалитет производа, смањила трошкове и проширила производне капацитете. Квалитет кинеских гумених гусеница је веома мали и разлика између страних производа и има одређену ценовну предност. Овај чланак представља врсте гумених гусеница, основне захтеве за перформансе, дизајн производа и производне процесе.

Разноврсност и основни захтеви за перформансеts

1. 1 Разноликост
(1) У складу са режимом вожње,гумена гусеницаМоже се поделити на тип са зубима точка, тип са рупом за точак и тип са гуменим зубима (без језгра, златни) према начину погона. Гумена гусеница са зубима точка има отвор за погон, а зуб на погонском точку се убацује у отвор за погон да би се гусеница померала. Гумена гусеница са отвором за точак је опремљена металним зубима за пренос, који се убацују у отворе на ременици и спајају се са преносником. Гумене гусенице са гуменим зубима користе гумене избочине уместо металних преносника, а унутрашња површина гусенице је у контакту са површином погонских точкова, пренос трења.
(2) Према употреби, гумене гусенице се могу поделити на гумене гусенице за пољопривредне машине, гумене гусенице за грађевинске машине, гумене гусенице за транспортна возила, гумене гусенице за возила за чишћење снега и гумене гусенице за војна возила.

1.2 Основни захтеви за перформансе

Основни захтеви за перформансе гумених гусеница су вучна снага, неодвојивост, отпорност на ударце и издржљивост. Вучна снага гумених гусеница повезана је са њиховом затезном чврстоћом, чврстоћом на смицање, пропусним опсегом, бочном крутошћу, висином корака и шаре блокова, а на њу утичу и услови површине пута и оптерећења.

Перформансе вуче гумених гусеница су боље. Квар неточкова зависи углавном од пречника погонског точка, распореда точкова и дужине вођице гусенице. Отклањање се углавном дешава између активног точка или затезног точка и ротора, а крутост на увијање, бочна крутост, уздужна флексибилност, нагиб и висина прирубнице гумене гусенице такође имају важан утицај на отклањање неточкова.

Елиминисање извора вибрација је ефикасан начин за смањење вибрација и буке, а вибрације гумене гусенице су повезане са кораком, конфигурацијом ротора, положајем тежишта, перформансама гуме и конфигурацијом блока шаре. Издржљивост се манифестује способношћу гумених гусеница да издрже хабање, сечење, пробушење, пуцање и крзање. Тренутно су гумене гусенице и даље рањиви делови, а век трајања страних напредних производа је само око 10.000 км. Поред квалитета делова за пренос и вучу, перформансе гуменог материјала су важан фактор који утиче на издржљивост гумених гусеница. Гумени материјал не само да има добра физичка својства, динамичка својства и отпорност на старење услед временских услова, већ мора имати и одлична својства приањања, за неке производе посебне намене, гумени материјали треба да имају и отпорност на со и алкалије, отпорност на уље, отпорност на хладноћу и отпорност на ватру и друге функције.