પરફેસ

રબર ટ્રેકરિંગ ટેપનું રબર અને ધાતુ અથવા ફાઇબર મટિરિયલ કંપનશીલ મિશ્રણ છે, જેમાં ગ્રાઉન્ડિંગનું દબાણ ઓછું, ટ્રેક્શન ઓછું, વાઇબ્રેશન ઓછું, અવાજ ઓછો, ભીના ખેતરમાં સારી પસાર થવાની ક્ષમતા, રસ્તાની સપાટીને કોઈ નુકસાન નહીં, ઝડપી ડ્રાઇવિંગ ગતિ, ગુણવત્તા ઓછી અને અન્ય લાક્ષણિકતાઓ છે. તે કૃષિ મશીનરી, બાંધકામ મશીનરી અને ચાલવાના ભાગના પરિવહન વાહનો માટે ટાયર અને સ્ટીલ ટ્રેકને આંશિક રીતે બદલી શકે છે. રબર ટ્રેક ટ્રેક્ડ અને વ્હીલ્ડ મોબાઇલ મશીનરીના ઉપયોગનો અવકાશ વિસ્તૃત કરે છે, યાંત્રિક કામગીરી પર વિવિધ પ્રતિકૂળ ભૂપ્રદેશ અવરોધોને દૂર કરે છે. જાપાનીઝ બ્રિજસ્ટોન કોર્પોરેશન 1968 માં સફળતાપૂર્વક રબર ટ્રેક વિકસાવનાર સૌપ્રથમ હતું.

ચીનમાં રબર ટ્રેકનો વિકાસ 1980 ના દાયકાના અંતમાં શરૂ થયો હતો, અને હવે તેનું મોટા પાયે ઉત્પાદન થયું છે, જેમાં 20 થી વધુ ઉત્પાદન પ્લાન્ટ છે. 1990 ના દાયકામાં, ઝેજિયાંગ લિનહાઈ જિનલીલોંગ શૂઝ કંપની લિમિટેડે એક રિંગ વિકસાવીરબર ટ્રેક સ્ટીલકોર્ડ કોર્ડ જોઈન્ટલેસ ઉત્પાદન પ્રક્રિયા અને પેટન્ટ માટે અરજી કરી, જેણે ચીનના રબર ટ્રેક ઉદ્યોગ માટે ઉત્પાદન ગુણવત્તામાં વ્યાપક સુધારો કરવા, ખર્ચ ઘટાડવા અને ઉત્પાદન ક્ષમતા વધારવાનો પાયો નાખ્યો. ચીનના રબર ટ્રેકની ગુણવત્તા ખૂબ જ નાની છે અને વિદેશી ઉત્પાદનો વચ્ચેનું અંતર છે અને ચોક્કસ કિંમતનો ફાયદો ધરાવે છે. આ લેખ રબર ટ્રેકની જાતો, મૂળભૂત કામગીરી આવશ્યકતાઓ, ઉત્પાદન ડિઝાઇન અને ઉત્પાદન પ્રક્રિયાઓનો પરિચય આપે છે.

વિવિધતા અને મૂળભૂત કામગીરી આવશ્યકતાઓts

૧. ૧ વિવિધતા
(૧) ડ્રાઇવિંગ મોડ અનુસાર,રબર ટ્રેકડ્રાઇવ મોડ અનુસાર વ્હીલ ટૂથ ટાઇપ, વ્હીલ હોલ ટાઇપ અને રબર ટૂથ ડ્રાઇવ (કોરલેસ ગોલ્ડ) ટાઇપમાં વિભાજિત કરી શકાય છે. વ્હીલ ટૂથ રબર ટ્રેકમાં ડ્રાઇવ હોલ હોય છે, અને ડ્રાઇવ વ્હીલ પરનો ડ્રાઇવ ટૂથ ટ્રેકને ખસેડવા માટે ડ્રાઇવ હોલમાં દાખલ કરવામાં આવે છે. વ્હીલ બોર રબર ટ્રેક મેટલ ટ્રાન્સમિશન દાંતથી સજ્જ છે, જે પુલી પરના છિદ્રોમાં દાખલ કરવામાં આવે છે અને ટ્રાન્સમિશનને મેશ કરે છે. રબર-દાંતાવાળા રબર ટ્રેક મેટલ ટ્રાન્સમિશનને બદલે રબર બમ્પનો ઉપયોગ કરે છે, અને ટ્રેકની આંતરિક સપાટી ડ્રાઇવ વ્હીલ્સની સપાટી, ઘર્ષણ ટ્રાન્સમિશન સાથે સંપર્કમાં હોય છે.
(૨) રબર ટ્રેકના ઉપયોગ અનુસાર, ઉપયોગ અનુસાર, કૃષિ મશીનરી રબર ટ્રેક, બાંધકામ મશીનરી રબર ટ્રેક, પરિવહન વાહન રબર ટ્રેક, બરફ સાફ કરતા વાહનો રબર ટ્રેક અને લશ્કરી વાહન રબર ટ્રેકમાં વિભાજિત કરી શકાય છે.

૧. ૨ મૂળભૂત કામગીરી આવશ્યકતાઓ

રબર ટ્રેકની મૂળભૂત કામગીરીની આવશ્યકતાઓ ટ્રેક્શન, નોન-ડિટેચેબિલિટી, શોક પ્રતિકાર અને ટકાઉપણું છે. રબર ટ્રેકનું ટ્રેક્શન તેની તાણ શક્તિ, શીયર સ્ટ્રેન્થ, બેન્ડવિડ્થ, બાજુની કઠોરતા, પિચ અને પેટર્ન બ્લોકની ઊંચાઈ સાથે સંબંધિત છે, અને તે રસ્તાની સપાટીની સ્થિતિ અને ભારથી પણ પ્રભાવિત થાય છે.

રબર ટ્રેક ટ્રેક્શન કામગીરી વધુ સારી છે. નોન-વ્હીલ નિષ્ફળતા મુખ્યત્વે ડ્રાઇવ વ્હીલના વ્યાસ, વ્હીલ ગોઠવણી અને ટ્રેક માર્ગદર્શિકાની લંબાઈ પર આધાર રાખે છે. ડી-વ્હીલિંગ મોટે ભાગે સક્રિય વ્હીલ અથવા ટેન્શનિંગ વ્હીલ અને રોટર વચ્ચે થાય છે, અને રબર ટ્રેકની ટ્વિસ્ટ જડતા, બાજુની કઠોરતા, રેખાંશિક લવચીકતા, પિચ અને ફ્લેંજ ઊંચાઈ પણ નોન-વ્હીલ-ઓફ પર મહત્વપૂર્ણ અસર કરે છે.

કંપન સ્ત્રોતને દૂર કરવો એ કંપન અને અવાજ ઘટાડવાનો એક અસરકારક માર્ગ છે, અને રબર ટ્રેકનું કંપન પિચ, રોટર રૂપરેખાંકન, ગુરુત્વાકર્ષણ કેન્દ્ર, રબર પ્રદર્શન અને પેટર્ન બ્લોક રૂપરેખાંકન સાથે સંબંધિત છે. ટકાઉપણું રબર ટ્રેકની ઘર્ષણ, કટીંગ, પંચર, ક્રેકીંગ અને ચિપિંગનો સામનો કરવાની ક્ષમતા દ્વારા પ્રગટ થાય છે. હાલમાં, રબર ટ્રેક હજુ પણ સંવેદનશીલ ભાગો છે, અને વિદેશી અદ્યતન ઉત્પાદનોનું જીવન ફક્ત 10,000 કિમી છે. ટ્રાન્સમિશન અને ટ્રેક્શન ભાગોની ગુણવત્તા ઉપરાંત, રબર સામગ્રીનું પ્રદર્શન રબર ટ્રેકની ટકાઉપણાને અસર કરતું એક મહત્વપૂર્ણ પરિબળ છે. રબર સામગ્રીમાં માત્ર સારા ભૌતિક ગુણધર્મો, ગતિશીલ ગુણધર્મો અને હવામાન વૃદ્ધત્વ પ્રતિકાર જ નથી, પરંતુ તેમાં ઉત્તમ સંલગ્નતા ગુણધર્મો પણ હોવા જોઈએ, કેટલાક ખાસ હેતુના ઉત્પાદનો માટે, રબર સામગ્રીમાં મીઠું અને ક્ષાર પ્રતિકાર, તેલ પ્રતિકાર, ઠંડા પ્રતિકાર અને અગ્નિશામક અને અન્ય કાર્યો પણ હોવા જોઈએ.