Indul

Már az 1830-as években, röviddel a gőzkocsi születése után, egyesek azt tervezték, hogy a kocsi kerekeit fa és gumi „lánctalpakkal” látják el, hogy a nehéz gőzkocsik puha talajon is közlekedhessenek. A lánctalp korai teljesítménye és használati hatékonysága azonban nem volt jó. 1901-ig, amikor Lombard az Egyesült Államokban kifejlesztett egy erdészeti vontatójárművet, csak az első olyan lánctalp feltalálása volt igazán gyakorlatias. Három évvel később, Holt kaliforniai mérnök Lombard találmányát alkalmazva megtervezte és megépítette a „77″-es gőztraktort.

Ez volt a világ első lánctalpas traktora. 1904. november 24-én a traktor átesett első tesztjein, majd később tömeggyártásba került. 1906-ban a Holt traktorgyártó cég megépítette a világ első benzinüzemű, belső égésű motorral hajtott lánctalpas traktorát, amelynek tömeggyártása a következő évben megkezdődött, és a kor legsikeresebb traktora volt, néhány évvel később pedig a britek által kifejlesztett világ első tankjának prototípusa lett. 1915-ben a britek kifejlesztették a „Little Wanderer” tankot, amely az amerikai „Brock” traktor lánctalpait követte. 1916-ban a francia fejlesztésű „Schnad” és „Saint-Chamonix” tankok az amerikai „Holt” traktorok lánctalpait követték. A lánctalpasok eddig közel 90 tavasszal és ősszel írták be magukat a tankok történetébe, és a mai lánctalpak, függetlenül szerkezeti formájuktól vagy anyaguktól, kidolgozásuktól stb., folyamatosan gazdagítják a tankok kincsestárát, a lánctalpak pedig olyan tankokká fejlődtek, amelyek kiállják a háború próbáját.

alkotmány

A lánctalpak rugalmas lánctányérok, amelyeket aktív kerekek hajtanak, és amelyek körülveszik az aktív kerekeket, a teherkerekeket, az indukciós kerekeket és a hordozógörgőket. A lánctalpak talppapucsokból és talpcsapokból állnak. A talpcsapok összekötik a síneket, hogy egy talpláncot alkossanak. A talppapucs két vége lyukas, illeszkedik az aktív kerékhez, középen pedig indukciós fogak találhatók, amelyek a lánctalp kiegyenesítésére és a lánctalp leesésének megakadályozására szolgálnak, amikor a tartályt megfordítják vagy felborítják, a talajjal érintkező oldalon pedig egy megerősített csúszásgátló borda (úgynevezett mintázat) található, amely javítja a talppapucs szilárdságát és a lánctalp talajhoz való tapadását.